Danhai hafif raylı sistem - Danhai light rail
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yerli isim | 淡 海 輕軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Yeni Taipei şehri, Tayvan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit türü | Hafif raylı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır sayısı | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon sayısı | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Günlük binicilik | 120.000 günlük planlanan kapasite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon başladı | 23 Aralık 2018[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) | Yeni Taipei Metro Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem uzunluğu | 7,3 km (4,5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | Üstten geçen elektrik kablosu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Danhai hafif raylı sistem (Çince : 淡 海 輕軌; pinyin : Dànhǎi Qīngguǐ) bir hafif raylı geçiş (LRT) sistemi Tamsui Bölgesi, Yeni Taipei şehri, Tayvan. 23 Aralık 2018 tarihinde açılmış ve ertesi gün hizmete başlamıştır.[1][2][3]
Tarih
Sistem toplu taşıma sağlayacak şekilde inşa edilmiştir. Danhai Yeni İlçesi, nüfusunun 2041 yılına kadar 340.000'e ulaşması bekleniyor.[4]
İçin ilk fizibilite çalışması ağır kapasite uzatma satırı Taipei Metrosu 1992'de tamamlandı. Daha ileri planlama raporları 1998 ve 1999'da tamamlandı. O sırada proje bütçeyle ilgili hususlar nedeniyle askıya alındı. 2005 yılında planlama bir metro sisteminden hafif raylı sisteme geçti. Hafif raylı sistem fizibilite çalışması, 2008 boyunca finansman ve operasyonun gözden geçirilmesiyle 2007'de tamamlandı. Çalışma tamamlandı ve onay için sunuldu Yönetici Yuan 2010 yılında.[5]
Hafif raylı iki aşamalı inşaat planı, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı tarafından onaylandı Ekonomik Planlama ve Kalkınma Konseyi 7 Ocak 2013.[6] İnşaatın ilk aşaması Eylül 2014'te başladı.[7]
Sistemin günde 120.000 yolcu taşıması öngörülüyor.[8]
Rota
Sistem şu anda planlanan 6 ek istasyonla birlikte 14 istasyondan oluşmaktadır.[9]. İzler zemin seviyesinde ve yüksekte. Toplam uzunluk 13,99 kilometre (8,69 mil) olacaktır.[4]
Yeşil Dağ hattı Aralık 2018'de açıldı.[1] Kalkış trenleri Hongshulin İstasyon kuzeye doğru ve Zhongzheng Doğu Yolu boyunca batıya dönüyor, Karayolu No. 2, Binhai Yolu ve Shalun Yolu.[9][10] On bir istasyonundan yedisi yükseltilmiş, kalan dördü zemin seviyesinde.[11] Bisiklet paylaşma hizmeti Senin bisiklet yedi istasyonda mevcuttur.[12][13]
Blue Seaside hattının üç istasyonlu iki kilometrelik (1,2 mil) bölümü Kasım 2020'de açıldı.[14] Hat, Tamsui İstasyon, son Tamsui-Xinyi hattı, kuzeye ve batıya döner Fisherman's Wharf, ardından Green Mountain Line'a katılmak için doğuya dönün,[9] 1.21 kilometre (0.75 mil) ve üç durak paylaştığı.[10] Çizgi izler Karayolu No. 2B, Binhai Yolu ve Shalun Yolu.[7] Dokuz istasyonun tamamı zemin seviyesinde olacak.[11]
İstasyonlar
Çalışır durumda
| Kod | ingilizce isim | Çince adı | Notlar |
|---|---|---|---|
| V01 | Hongshulin | 紅 樹林 | Transfer Tamsui-Xinyi hattı |
| V02 | Ganzhenlin | 竿 蓁 林 | |
| V03 | Danjin Denggong | 淡 金鄧公 | |
| V04 | Tamkang Üniversitesi | 淡江 大學 | |
| V05 | Danjin Beixin | 淡 金 北新 | |
| V06 | Xinshi 1. Rd | 新市 一路 | |
| V07 | Tamsui Bölge Ofisi | 淡水 行政 中心 | |
| V08 | Binhai Yishan | 濱海 義 山 | |
| V09 | Binhai Shalun | 濱 海沙崙 | |
| V10 | Danhai Yeni Şehir | 淡 海 新市鎮 | |
| V11 | Kanding | 崁 頂 | Kanding şubesinin Terminus |
| V28 | Taipei Deniz Teknolojisi Üniversitesi | 台北 海洋 大學 | Binhai Shalun'a bağlanır |
| V27 | Shalun | 沙崙 | |
| V26 | Tamsui Balıkçı İskelesi | 淡水 漁人 碼頭 |
Yapım halinde
| Kod | ingilizce isim | Çince adı | Notlar |
|---|---|---|---|
| V21 | Tamsui | 淡水 | İkinci aşama. İçin planlanmış bağlantı Tamsui. |
| V22 | Makay Caddesi | 馬 偕 街 | İkinci aşama. Başlangıçta 2 tek yönlü istasyon olarak planlanmıştır. Ama şimdi eski plan, Tamsui Old Street sakinlerinin güçlü muhalefeti nedeniyle değişti. |
| V23 | Fort Santo Domingo | 紅毛 城 | İkinci aşama. |
| V24 | Hobe Kalesi | 滬 尾 砲台 | İkinci aşama. |
| V25 | Youchekou | 油 車 口 | İkinci aşama. |
Demiryolu taşıtları
Arabalar, Tayvan'da Tayvan Demiryolu Taşıtları Şirketi[10] ilk program kapsamında yurt içinde hafif raylı araçlar inşa etmek. Şirket, Alman firması ile ortaklık kurdu Voith Mühendislik Hizmetleri arabaların tasarımında. Son montaj ve birçok parçanın üretimi Tayvan'da yapıldı. Bu proje sayesinde Tayvan, raylı sistemler için yabancı üreticilere olan bağımlılığını azaltmaya çalışıyor.[15]
15 çift yönlü standart ölçü tramvaylar 34,5 metre (113 ft) uzunluğundadır ve 265 yolcuya kadar taşıyabilir. Kendi güçleriyle kısa mesafeler kat edebilmeleri için elektrikli araç üstü depolama kapasitesi ile tasarlanmıştır; bu özellik, güç kablolarını ana kavşaklar boyunca geçirme ihtiyacını ortadan kaldırarak genel güç kablolarının basitleştirilmesine izin verir.[16] Prototipin 2016'da hazır olması planlanıyordu.[4] 15 arabanın tamamı 2017 sonuna kadar teslim edilecek.[17][18]
Bütçe
Hafif demiryolunun 15.31 milyar NT $ 'a mal olması bekleniyordu ve 1.67 milyar NT $' a Merkezi hükümet, 7.09 milyar NT $ ile İnşaat ve Planlama Ajansı ve 6.55 milyar NT $ ile Yeni Taipei Şehir Hükümeti 2013 yılında onaylandığında.[9] Mevcut tahmin 31.357 milyar NT $ 'dır.[4]
İnşaat
Proje iki aşamaya ayrılmıştır. İlk aşama, 11 istasyonlu Green Mountain Hattı ve Blue Coast Line'ın toplam 9,7 kilometre (6,0 mil) ve depodan oluşan üç istasyondan oluşan bir parçasıdır. İlk aşamanın tamamı 12,8 milyar NT dolara mal oldu. Çalışmalar Eylül 2014'te başladı ve Mayıs 2016 itibarıyla yaklaşık üçte biri tamamlandı. Green Mountain Line'ın açılmasıyla birlikte Danhai hafif raylı sistemindeki ilk etap neredeyse tamamlandı. Mavi Sahil Hattı boyunca uzanan diğer üç istasyon daha sonra tamamlanacak.[10]
İkinci aşama, kalan 4,4 kilometreyi (2,7 mil) ve Blue Coast Line'ın altı istasyonunu tamamlar.[9] Planlanan tamamlanması 2024'tür.[4]
Hat geliştiriliyor Çin Çelik Şirketi ve yan kuruluşları United Steel Engineering & Construction Corporation ve Tayvan Demiryolu Taşıtları Şirketi.[4] Diğer müteahhitler Thales Rail Sinyalizasyon Çözümleri sinyalizasyon, iletişim ve kontrol ekipmanı için[19], CTCI Corporation parça çalışması için, Pandrol parça, bakım ve güvenlik ekipmanları için, TÜV Rheinland test için ve ABB elektrikli ekipman için.[4]
Uzantı
Yeni Danjiang Köprüsü ağzının üzerinde Tamsui Nehri üzerinde Tayvan boğazı Kasabayı bağlamak için Danhai LRT'nin nehir üzerindeki bir uzantısını barındıracak şekilde tasarlanmaktadır. Bali.[20]
Ayrıca bakınız
- Tayvan'da demiryolu taşımacılığı
- Tayvan'daki tren istasyonları listesi
- Yeşil Dağ Hattı
- Dairesel hafif raylı sistem
Referanslar
- ^ a b c "Danhai Hafif Raylı Sisteminin ilk bölümü açılıyor". Taipei Times. Liberty Times Grubu. 24 Aralık 2018. Alındı 23 Aralık 2018.
- ^ "Danhai hafif raylı sistemin ilk hattı hizmete girecek". Tayvan'a odaklan. Merkezi Haber Ajansı (CNA). 23 Aralık 2018. Alındı 24 Aralık 2018.
- ^ Liao, George (23 Aralık 2018). "Yeni Taipei'nin Danhai Hafif Raylı Sistemi bir ay boyunca ücretsiz". Tayvan Haberleri. Alındı 24 Aralık 2018.
- ^ a b c d e f g "Danhai Hafif Raylı Transit (LRT), Taipei, Tayvan". rail-technology.com. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ "Danshui LRT Planı:". HSR.GOV.TW. Yüksek Hızlı Tren Bürosu. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ Kao, Camaron (8 Ocak 2013). "Tamsui hafif raylı sistemi onaylı inşa etme planı". Taipei Times.
- ^ a b "Tamsui hafif rayının ilk inşaatı% 30.95 tamamlandı". Taipei Times. 15 Mayıs 2013.
- ^ Barrow, Keith (8 Ocak 2016). "Tayvan hafif raylı sistem projesine devam edin". Uluslararası Demiryolu Dergisi. Alındı 23 Ekim 2016.
- ^ a b c d e "Tamsui hafif raylı sistem onaylı". Demiryolu Gazetesi. 15 Ocak 2013. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ a b c d "Danhai hafif raylı sistemin mevcut aşaması% 30'un üzerinde tamamlandı". Tayvan Haber Kanalına Odaklanın. 13 Mayıs 2016. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ a b "Yeni Taipei Şehri Hızlı Transit Sistem Departmanı Danhai Hafif Raylı Taşıma Planı". ufoc.com.tw. UFOC Haberleri. 1 Haziran 2015. Alındı 30 Ekim 2016.
- ^ Liao, George (20 Aralık 2018). "Yeni Taipei'deki yeni Danhai Hafif Raylı hattı boyunca 9 YouBike istasyonu faaliyete geçecek". Tayvan Haberleri. Alındı 24 Aralık 2018.
- ^ Everington, Keoni (21 Aralık 2018). "Tayvan'ın Tamsui hafif raylı hattı Noel arifesinde halka açılacak". Tayvan Haberleri. Alındı 24 Aralık 2018.
- ^ "Yeni Danhai Hafif Raylı Sistem bölümü bugün açılıyor". Taipei Times. Liberty Times Grubu. 15 Kasım 2020. Alındı 21 Kasım 2020.
- ^ "Danhai hafif raylı sistem projesi yerel demiryolu sektörünü geliştirmeyi hedefliyor". Çin Postası. 22 Ekim 2016. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ "Taipei tramvayı açıklandı". Metro Report International. 18 Kasım 2016. Alındı 26 Aralık 2018.
- ^ "Yerel demiryolu sektörünü iyileştirmek için Danhai hafif raylı sistem projesi". apt-newschannel.com. 20 Temmuz 2016. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ "Yerel olarak üretilen ilk tramvay arabası 11 Kasım'da teslim edilecek". Tayvan Haber Kanalına Odaklanın. 23 Ekim 2011. Alındı 23 Ekim 2016.
- ^ "Thales, Tayvan'ın Danhai Hafif Raylı Taşıma projesini destekleyecek". rail-technology.com. 8 Nisan 2015. Alındı 22 Ekim 2016.
- ^ "Danjiang Köprüsü". Mimar. Amerikan Mimarlar Enstitüsü Dergisi. 14 Ağustos 2015. Alındı 23 Ekim 2016.
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |