Deprem bombası - Earthquake bomb

deprem bombasıveya sismik bombaİngiliz havacılık mühendisi tarafından icat edilen bir kavramdı Barnes Wallis erken Dünya Savaşı II ve daha sonra Avrupa'da stratejik hedeflere karşı savaş sırasında geliştirildi ve kullanıldı.[1] Bir sismik bomba, kavram olarak, genellikle yüzeyde veya yakınında patlayan ve hedefini doğrudan patlayıcı kuvvetle yok eden geleneksel bombalardan biraz farklıdır. Buna karşılık, bir sismik bomba düştüğünde çok yüksek hıza ulaşmak için yüksek irtifadan düşürülür ve çarpma üzerine derin yeraltına nüfuz eder ve patlar, bu da büyük mağaralara veya kraterlere neden olur. kamufletler yoğun yanı sıra şok dalgaları. Bu şekilde sismik bomba, konvansiyonel bir bombadan etkilenemeyecek kadar büyük olan hedefleri etkileyebileceği gibi, aşağıdaki gibi zor hedeflere hasar verebilir veya onları yok edebilir. köprüler ve viyadükler.

Deprem bombaları, II.Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru, büyük ölçüde güçlendirilmiş tesislerde kullanıldı. denizaltı kalemleri birkaç metre kalınlığında beton duvarlar, mağaralar, tüneller ve köprüler.[2]

Hasar teorisi ve mekanizması

Geliştirme sırasında Barnes Wallis Son derece aerodinamik, gecikmeli bir patlamaya sahip çok ağır bir bombanın zeminde hareket eden şok dalgaları yoluyla bir hedefe zarar vereceğini teorileştirdi, dolayısıyla takma ad deprem bombaları.

Bombaları atan havacılar, hedef yapıların patlamadan hasar görmediğini bildirdi; "Ama sonra krater çöktü, yer değişti ve hedef çöktü". Daha sonra bilgisayar simülasyonları aynı sonuçlara ulaştı; Hasarın önemli bir kısmı, zeminde bir boşluk oluşturarak ve bu boşluk kendi üzerine çökerek zeminin kaymasına ve hedefin temelinin kaymasına veya kırılmasına neden olarak söz konusu temel tarafından desteklenen hedefte feci yapısal hasara neden olarak yapılmıştır. Değişen zemin, bomba hedefi ıskalasa ancak yakınında bir krater oluştursa bile, daha büyük herhangi bir yapının ciddi şekilde hasar görmesine neden oldu.[3][4]

Doğru değildiler sismik silahlar, ancak etkili krater silahlar.

Geliştirme

Bir Amerikan T-12 Bulut Yapıcı sismik bomba

Havadaki bir patlama, farklı oldukları için çok fazla enerjiyi katıya aktarmaz. akustik empedanslar yapar empedans uyumsuzluğu bu enerjinin çoğunu yansıtır. Uçaksavar savunmaları karşısında bombalamanın doğruluğunun olmaması nedeniyle, hava kuvvetleri alan bombardımanı, hedefin büyük olasılıkla vurulabilmesi için çok sayıda bomba attı. Hafif bir bombanın doğrudan vurması korunmasız bir hedefi yok etse de, yer hedeflerini birçok yarda betonla zırhlamak nispeten kolaydı ve böylelikle sığınaklar gibi kritik kurulumları esasen bombaya dayanıklı hale getiriyordu. Bomba suda, toprakta veya diğer daha az sıkıştırılabilir malzemelerde patlayacak şekilde tasarlanabilirse, patlayıcı kuvvet hedefe daha verimli bir şekilde aktarılacaktır.

Barnes Wallis'in fikri, sert zırhlı uçlu büyük, ağır bir bombayı süpersonik hızda (bir top mermisi kadar hızlı) düşürmek ve böylece yere on tonluk bir mermi fırlatılır gibi nüfuz etmekti. Daha sonra yeraltında, ideal olarak sertleştirilmiş bir hedefin yanında veya altında patlayacak şekilde ayarlandı. Patlamadan kaynaklanan şok dalgası daha sonra 3.6 büyüklüğündeki bir depreme eşdeğer kuvvet üretecek ve barajlar, demiryolları, viyadükler vb. Gibi yakın yapıları yok edecektir. Hedefin herhangi bir beton takviyesi muhtemelen kuvveti daha iyi kuşatmaya hizmet edecektir.

Wallis ayrıca, bomba yeterince derine nüfuz ederse, patlamanın yer yüzeyini delmeyeceğini ve dolayısıyla bir mağara oluşturacağını savundu. kamuflet ) yapının yeraltı desteğini kaldıracak ve böylece çökmesine neden olacaktır.[5] İşlem, grafiksel olarak bir "tuzak kapısı etkisi" veya "celladın düşmesi" olarak tanımlandı.

Wallis, Alman endüstrisinin altüst olmasının savaşma yeteneğini ortadan kaldıracağını öngördü ve şunu da anladı: hassas bombardıman 1930'ların sonunda neredeyse imkansızdı. Hassas hedefleme teknolojisi II.Dünya Savaşı sırasında geliştirildi ve Barnes Wallis'in fikirlerinin başarılı olduğu gösterildi (örneğin bkz. Bielefeld baskını 14 Mart 1945), o zamanki standartları göz önünde bulundurarak.

Wallis'in ilk konsepti, yerin altında 130 fit (40 m) patlayacak on tonluk bir bomba içindi. Bunu başarmak için bombanın 40.000 fitten (12 km) düşürülmesi gerekiyordu. RAF'ın o sırada, bırakın bu kadar yüksekliğe kaldırmak bir yana, havada on tonluk bomba yükü taşıyabilecek bir uçağı yoktu. Wallis, bu görev için altı motorlu bir uçak tasarladı.Zafer Bombacı "ama o günün askeri hiyerarşisi onu ciddiye almadı.

Wallis daha sonra, hidroelektrik güç arzına yönelik saldırılarla Almanya'nın endüstriyel yapısını yok etmek için bir araç geliştirmede farklı bir yol izledi. O geliştirdikten sonra sıçrayan bomba ve olasılıklarını gösterdi, RAF Bombacı Komutanlığı sık sık garip bulsalar da diğer fikirlerini dinlemeye hazırdı. O dönemdeki RAF subay sınıfları genellikle bilim veya mühendislik alanında değil, klasikler, Roma ve Yunan tarihi ve dili.[kaynak belirtilmeli ] Araştırmasına devam etmesi için yeterli desteği sağladılar.

Barnes Wallis, savaşın ilerleyen saatlerinde 6 tonluk bomba gibi "deprem bombası konseptine" dayalı bombalar yaptı. Uzun boylu çocuk ve sonra 10 ton Grand Slam, ancak bunlar asla yaklaşık 25.000 fitten (7.6 km) daha fazla düşürülmedi. Bu nispeten düşük irtifadan bile, deprem bombası, minimum sivil kayıplara neden olurken Alman endüstrisini bozma yeteneğine sahipti. Devre dışı bırakmak için kullanıldı V2 fabrika, gömmek V3 tabancaları, batır savaş gemisi Tirpitz ve zarar vermek U-tekneler koruyucu kalemler St. Nazaire ve daha önce hasar vermesi imkansız olan diğer birçok hedefe saldırmak. En görkemli saldırılardan biri kısa bir süre sonraydı D Günü Tallboy, Alman tank takviyelerinin trenle hareket etmesini önlemek için kullanıldığında. Bir gün içinde tamir edilecek olan paletleri havaya uçurmaktansa, bombalar yakındaki bir tüneli hedef aldı. Saumur Çizgiyi bir dağın altına taşıyan. Yirmi beş Lancaster, dağdaki ilk Tallboyları düşürerek, kayanın içinden dümdüz geçtiler ve bunlardan biri aşağıdaki tünelde patladı. Sonuç olarak, tüm demiryolu hattı savaşın sonuna kadar kullanılamaz durumda kaldı. Bielefeld viyadüğü 3.500 ton düşen 54 baskınla kısa süreliğine kapatıldı; ancak 14 Mart 1945'teki ilk kullanımında "Grand Slam" viyadüğün tüm bölümlerini yok etti.

II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Amerika Birleşik Devletleri 43.000 pound (20.000 kg) geliştirdi T12 deprem etkisi yaratmak için tasarlanmış yıkım bombası. Kullanılabilirliği göz önüne alındığında nükleer silahlar ile yüzey patlayıcı yükleme teslimatı Bununla birlikte, 1991 yılına kadar geleneksel derin nüfuz eden bombaların gelişimi çok azdı veya hiç yoktu. Körfez Savaşı. Körfez Savaşı sırasında, geleneksel bir derin nüfuz ediciye olan ihtiyaç netleşti. Üç hafta içinde, Silahlanma Sistemleri Bölümü tarafından yönetilen ortak bir çaba Eglin Hava Kuvvetleri Üssü Florida'da 5.000 pound (2.300 kg) geliştirdi GBU-28 tarafından başarıyla kullanıldı F-111F'ler çok uzak olmayan derin bir yeraltı kompleksine karşı Bağdat savaşın bitiminden hemen önce.[kaynak belirtilmeli ]

Amerika Birleşik Devletleri 30.000 pound (14.000 kg) geliştirdi Büyük Mühimmat Penetrator Nükleer silahlar kullanılmadan çok derine gömülü hedeflere, doğasında var olan yüksek seviyelerde radyoaktif kirlilik ve buna bağlı misilleme riski ile saldırmak üzere tasarlanmıştır.[6]

Etkililik

Büyük bombaların betonarme yapılara karşı karşılaştırmalı etkinliği üzerine Anglo-Amerikan bomba testleri (Project Ruby) 1946'da yapıldı.[7]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Dildy, Doug (2012). Dambusters - Operasyon Chastise 1943. Osprey Yayıncılık. ISBN  1780964625.
  2. ^ "Dam Busters, Paul Brickhill.
  3. ^ http://www.wwiiequipment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=112:12000lb-tallboy-bomb&catid=43:bombs&Itemid=60
  4. ^ https://www.youtube.com/watch?v=7F16gb5h1sQ
  5. ^ Brickhill, Paul, Baraj Avcıları, Evans Kardeşler, Londra, 1951
  6. ^ Capaccio, Tony. "30,000-Pound Bunker Buster Bomba Artık Hazır" Bloomberg Haberleri, 14 Kasım 2011.
  7. ^ Büyük Bombaların Büyük Betonarme Yapılara Karşı Etkinliğinin Karşılaştırmalı Testi, AAF Deneme Sahası, Eglin Field, Florida, ABD, 31 Ekim 1946