Edward Holden - Edward Holden

Edward Holden adlı diğer kişiler için bkz. Edward Holden (belirsizliği giderme).

onurlu

Sör Ed Holden

KT
Efendim Edward Holden.jpeg
Holden Başkanı
Ofiste
Mart 1934 - 17 Haziran 1947
Holden Direktörü
Ofiste
Ağustos 1917 - Mart 1934
ÖncesindeH. J. Holden
tarafından başarıldıLaurence Hartnett
Yasama Konseyi Üyesi
Güney Avustralya'nın
Ofiste
14 Aralık 1935 - 10 Ocak 1947
Seçim bölgesiMerkez Bölge # 2
Kişisel detaylar
Doğum
Edward Wheewall Holden

(1885-08-14)14 Ağustos 1885
College Town, Güney Avustralya
Öldü17 Haziran 1947(1947-06-17) (61 yaş)
Kuzey Adelaide, Güney Avustralya
Siyasi partiLiberal ve Ülke Ligi
Eş (ler)
Hilda Lavis
​
​
(m. 1908; d. 1947)​
İlişkilerH. J. Holden (baba)
Çocuk3, dahil Dame Nancy
gidilen okulPrens Alfred Koleji
MeslekAraba üreticisi

Sör Edward Wheewall Holden (14 Ağustos 1885 - 17 Haziran 1947), aile arabası ve saraçlık işi Holden & Frost'u ortaklığa alan Avustralyalı bir sanayiciydi. Genel motorlar Avustralya'nın ilk otomobil üreticisini yaratmak, General Motors-Holden's Ltd.

İlk yıllar

Edward Holden College Town'da doğdu (şimdi St. Peters ), saraç ve at arabacısının oğlu Henry James Holden (1859–1926) ve karısı Mary Ann (kızlık soyadı Wheewall). O eğitildi Prens Alfred Koleji ve Adelaide Üniversitesi B.Sc. ile mezun olduğu 1905'te Holden & Frost aile şirketine katıldı.[1]

Kariyer

Edward, firmanın motorlu taşıtlara çeşitlenmesinin, önce otomobil gövdelerinin bakımını ve onarımını (ithal edilen), ardından firmanın arkasındaki bir kulübede motosiklet arabalarını inşa etmenin gerekliliğini gördü. Grenfell Caddesi tesisler.

1917'de Avustralya Hükümeti, ülkenin gelişmekte olan otomotiv karoseri endüstrisini teşvik etmek için tamamen üretilmiş motorlu araçların ithalatını kısıtlayan politikalar getirdi. Holden, Amerika'nın Genel motorlar (Adelaide çağdaş olarak T. J. Richards Chrysler ile yapıldı) gövdeleri ithal şasiye sığdırmak için. 1919'da Edward (genel müdür olarak) ve babası 400'de bir fabrika ile Holden's Motor Body Builders şirketi kurdu. King William Street[1] daha sonra A.G. Healing Ltd. tarafından işgal edildi.[2] 1923'te, münhasır bir sözleşmenin imzalanmasının ardından Detroit General Motors by Edward Holden ile 879–895 arasında yeni bir fabrika kuruldu Liman Yolu, Cheltenham, en yeniyi kullanan üretim hattı teknoloji. Otomatik seri üretim teknikleri, verimliliği olağanüstü bir şekilde artırdı.[1]

Edward Holden, işe yeni bilimsel yönetim standartlarını tanıttı, maliyet Muhasebesi ve üretim kontrolü. General Motors Export Co. ile yakın ilişki içinde olan Holdens, Avustralya anakarasında hakim bir pazar konumu oluşturdu.

1929'da şirket 3.400 işçi çalıştırdı ve Britanya İmparatorluğu'ndaki en büyük otomotiv üstyapı imalatçısıydı.

Ekim 1929'da fabrika, sürekli çalışmama nedeniyle geçici olarak kapandı ve Ocak 1930'da Holden, General Motors ile birleşme konusunu görüşmek üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne doğru yola çıktı. Şubat 1931'de General Motors, nihayetinde kabul edilen Holden için 1,116,000 £ teklif etti. Bu, General Motors için birleşmenin nakit yükünü azalttı ve aynı zamanda isim, mülkiyet ve yönetim açısından Avustralya karakterini korurken tam kontrol sağladı.

Holden, Ağustos 1931'de General Motors-Holden's Ltd.'nin İcra Kurulu Başkanı ve müşterek Genel Müdürü ve daha sonra tek Genel Müdür olarak atandı. 1934'te genel müdür olarak değiştirildi Laurence Hartnett ancak Ocak 1947'de sağlığı kötüleşene kadar Başkan olarak kaldı.[1]

II.Dünya Savaşı'nın gelişi, Woodville'deki motor gövdesi üretim fabrikasının savaş üretimine hızlı bir şekilde geçtiğini gördü. 1941'in başlarında neredeyse tamamen savaş üretimine adanmıştı ve barış zamanı normal maaş bordrosuna göre% 20 daha fazla insan istihdam ediyordu.[3] 1939-45'te Ordu Kantinleri Fahri Genel Kontrolörü oldu ve Orta Doğu'daki birlikleri ziyaret etti. Ordu kantinlerinden elde edilen muazzam kâr, başlangıçta kamp tesislerini iyileştirmeye gitti.[4] ve savaşın sonunda gerçekleştirilen yaklaşık 2.000.000 £ 'luk fazlalık, Avustralya Askeri Kuvvetleri Özel Yardımlar Komitesi tarafından üyelikleri hizmet personeli ile sınırlı olan kuruluşlara dağıtıldı.[5] Holden tazminat ve rüşvet almak için dava edildi, ancak dava delil yetersizliğinden sona erdi.[1]

Edward Holden birçok Güney Avustralya kuruluşunda da öne çıktı:

Siyaset

Üç yıl meclis üyesi ve belediye meclisi üyesi olarak görev yaptı. Adelaide Şehir Konseyi. 1936'da oturuşu devirmek için yenildi Belediye Başkanı, J. R. Cain.[7]

1935'te Merkez Bölge 2 Nolu koltuğuna seçildi. Güney Avustralya Yasama Konseyi ölümü ile boşalan Emek 's William Humphrey Harvey.[8] Holden, Premier'in güçlü bir destekçisiydi Tom Playford Güney Avustralya'yı sanayileştirme çabası.[1]

Başarılar

1946 Yeni Yıl Şeref Listesinde bir Şövalye Lisans.[9]

Ölüm

Kuzey Adelaide'de 17 Haziran 1947'de 61 yaşında beyin damar hastalığı nedeniyle öldü ve eşi Hilda May (kızlık soyadı Lavis), bir oğlu ve iki kızı tarafından hayatta kaldı. O kızlardan biri Senatör Dame'dı. Nancy Buttfield Güney Avustralya'yı Avustralya Parlamentosu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Healey, John (ed.) S.A. Greats: The Men and Women of the North Terrace Plaques Güney Avustralya Tarih Kurumu 2003 ISBN  0 9579430 0 8
  2. ^ Kumlar ve McDougall Dizini (1962 baskısı)
  3. ^ a b c d "Alıcıların Biyografileri". The Advertiser. Adelaide. 1 Ocak 1946. s. 5. Alındı 6 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  4. ^ "Ordu Kantinin Kontrolörü". The Advertiser. Adelaide. 5 Şubat 1940. s. 14. Alındı 6 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  5. ^ "Kantin Karlarının Dağıtımı". Günlük Haberler (Ana sayfa). Perth. 23 Ağustos 1946. s. 9. Alındı 6 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  6. ^ "Sör E. Holden 61 yaşında öldü". Kurye-Postası. Brisbane. 18 Haziran 1947. s. 5. Alındı 5 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  7. ^ "Güney Avustralya". Townsville Günlük Bülten. Qld. 7 Temmuz 1936. s. 12. Alındı 6 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  8. ^ "Bay Holden Yeni M.L.C." The Chronicle. Adelaide. 19 Aralık 1935. s. 41. Alındı 6 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  9. ^ "Yeni S.A. Şövalyeleri". Bariyer Madencisi. Broken Hill, NSW. 2 Ocak 1946. s. 1. Alındı 5 Şubat 2013 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.