Elbe Tüneli (1911) - Elbe Tunnel (1911)

Eski Elbe tüneli
Rıhtımda tünelin kuzey giriş binası (solda yeşil çatı)
Eski Elbe tüneli otomobil asansörü
Tünelin zemininden yukarı, kuzey çıkışına bakış

Eski Elbe Tüneli veya St. Pauli Elbe Tüneli (Almanca: Elbtunnel'i değiştirin konuşma dilinde veya St. Pauli Elbtunnel resmen) 1911'de açılan, bir yaya ve araç tünelidir. Hamburg, Almanya. 426 m (1.398 ft) uzunluğundaki tünel teknik bir sansasyondu; Yüzeyin 24 m (80 ft) altında, iki adet 6 m (20 ft) çaplı tüp, Hamburg merkezini nehrin güney tarafındaki rıhtımlar ve tersaneler ile birleştirir. Elbe. Bu, dünyanın en işlek limanlarından birinde on binlerce işçi için büyük bir gelişmeydi.

Altı büyük asansörler tünelin her iki yanında da yayaları ve araçları dibe taşır. Günümüz standartlarına göre sınırlı kapasiteleri nedeniyle, diğer köprüler ve tüneller inşa edilmiş ve trafiğin çoğunu ele geçirmiş olsa da, iki tünel de halen faaliyettedir.

2008 yılında yaklaşık 300.000 araba, 63.000 bisiklet ve 700.000 yaya tüneli kullandı. Tünel, yayalara ve bisikletlere 24 saat açılıyor. Motorlu araçlar için açılış saatleri şu anda Pazartesi'den Cuma'ya 5:20 - 20:00 ve Cumartesi günleri 5:20 - 16:00 arasındadır.

Tarih

22 Temmuz 1907'de üstlenilen inşaat Philipp Holzmann,[1] dörtte birini birleştirmeye başladı St. Pauli yakınında Landungsbrücken ve Steinwerder.

Tünel su altında kaldığı için iş baskı altında yapıldı. su tablası of Elbe. Bu tür bir yapı tekniği, 19. yüzyılda, büyük mühendislik kazılarında kullanılmıştır. iskeleler nın-nin köprüler Ve birlikte tüneller, nerede kesonlar Kazıların temelleri gibi suların su basmasını önlemek için basınç altında kullanıldı. Brooklyn Köprüsü içinde New York City.

Yüksek basınçlı atmosferik basınç koşullarında zaman geçiren işçiler, çevredeki basıncı yavaşça düşürmeden kesonun dışındaki daha düşük basınca döndüklerinde risk altındadır. İlişkili sorunlar nedeniyle dekompresyon hastalığı Elbe tünelinde çalışan birçok erkek, o zamanlar "Keson Hastalığı" olarak bilinen hastalıktan etkilendi. 4.400 işçiden üçü öldü, 74'ü ağır vakalara maruz kaldı ve 600'den fazlası hafif semptomlarla düştü.

Tünel 7 Eylül 1911'de açıldı.

Modern kullanım

Tünelde bir sanat sergisi[2] ve uzun mesafe koşma Etkinlik ElbtunnelMaraton[3] yer almak.[4] 2008 yılında tünel, Tag des offenen Denkmals ("Açık miras alanı günü"), Almanya çapında yıllık bir etkinlik olan Deutsche Stiftung Denkmalschutz bu açılır kültürel Miras halka açık siteler.[5]

Medya

Eski tünel dahil olmak üzere birçok filmde yer aldı Odessa Dosyası, Eşsiz, $, Amerikan Arkadaş (Der Amerikanische Freund) ve Gizli Ajan Ateş Topu.

Tünel ayrıca "Bir (Daima Hardcore) "Alman müzik grubu tarafından Mobilet.

Dekorasyon

Tünel duvarları sırlı pişmiş toprak Elbe nehri ile ilgili öğeleri sergileyen süs eşyaları. Çoğu balık veya yengeç, birkaçı da çöp ve sıçan gibi farklı öğeler gösterir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Groß, s. 50
  2. ^ ElbArt (Almanca'da)
  3. ^ organizatörün web sitesi (Almanca'da)
  4. ^ Runter in die Röhre (Down into the tube) Hamburger Abendblatt (Almanca'da) Erişim tarihi: July 31, 2008
  5. ^ "Tag des offenen Denkmals 2008" (PDF) (Almanca'da). Behörde für Kültür, Sport und Medien (Kültür, Spor ve Medya Bakanlığı). Haziran 2008. Alındı 2009-08-29.

Kaynaklar

  • Groß, Lothar (2012). Almanya'da üretilmiştir: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800 - 1945. Talep üzerine kitaplar. ISBN  978-3-8482-1042-8.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 53 ° 32′45.2″ K 9 ° 57′59.6″ D / 53,545889 ° K 9,966556 ° D / 53.545889; 9.966556