Erling Poppe - Erling Poppe

1951 Güneş Işını S8

Erling Poppe (12 Kasım 1898–1970)[1] Avusturya doğumlu, İngiliz kökenli bir motorlu taşıt tasarımcısıydı. Birmingham, İngiltere ve tasarlanmış Packman & Poppe Motosikletleri, Sunbeam motosikletleri ve Gordon üç tekerlekli arabalar.

Erken dönem

Poppe doğdu Steyr, Avusturya, 12 Kasım 1898, Norveçlinin oğlu Peter August Poppe ve Frederikke Emilie Poppe,[2] babası kiralanmışken Steyr Mannlicher. Tüm aile, bir sonraki çocukları doğduğunda Şubat 1901'de Coventry'ye yerleştirildi.[3]

Motor döngüleri

1922'de Packman & Poppe Motorcycles'ta Erling Poppe, 250 cc'lik iki zamanlı bir motora ve 976 cc'lik bir yan valf makinesine sahip ilk motosikletlerinden sorumluydu. JAP 1923'te V-ikiz motor ve Sessiz Üç 350 cc Barr ve Stroud manşon valf motoru kullanarak.[4]

Poppe, Sunbeam S7 ve S8 dayalı motosikletler BMW R75 tarafından satın alınan tasarımlar BSA (tüm haklarla birlikte Güneş ışını marka) sonunda Dünya Savaşı II.[5] Dahili Redditch motor düzeni, arka tekerleğe şaft tahrikli sıralı 500 cc ikizdi.

Motorlu araçlar

Şurada: Gordon Poppe, tek ön tekerleği olan üç tekerlekli iki koltuklu bir araç tasarladı. Tek silindirli, 197 cc, Villiers motor sürücünün yanına (RHD), gövdenin dışına, bir arka tekerleğe harici bir zincir tahrikli monte edildi. İç mekana erişim tek bir kapıdan sağlanıyordu. Çelik gövdenin katlanan kumaş tavanı vardı ve 300 sterlinle İngiltere pazarındaki en ucuz otomobildi.[6][7][8]

Referanslar

  1. ^ İngiltere ve Galler evlilikleri ve ölümleri Erişim tarihi: 2014-12-19
  2. ^ 1911 sayımı Findmypast
  3. ^ 1901 nüfus sayımı Findmypast
  4. ^ "TT 1925 Hafif TT Sonuçları". Alındı 11 Temmuz 2008.
  5. ^ Kemp, Andrew (2001). Klasik İngiliz Bisikletleri. Bookmart Ltd. s.124–125. ISBN  1-86147-058-4.
  6. ^ The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885'ten Günümüze. Tarafından düzenlendi G.N. Georgano. George Rainbird Ltd, 1973 tarafından yayınlanmıştır.
  7. ^ Linz, Schrader: Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  8. ^ Georgano: Beaulieu Otomobil Ansiklopedisi.