Ernst Strohschneider - Ernst Strohschneider
Ernst Strohschneider | |
|---|---|
 Avusturya-Macaristan uçan as I.Dünya Savaşı sırasında | |
| Doğum | 6 Eylül 1886 Aussig an der Elbe, Bohemya, Avusturya-Macaristan |
| Öldü | 21 Mart 1918 (31 yaşında) Motta di Livenza İtalya |
| Bağlılık | Avusturya-Macaristan İmparatorluğu |
| Hizmet/ | Havacılık |
| Hizmet yılı | 1913–1918 |
| Sıra | Oberleutnant |
| Birim | 24 Piyade Alayı, 42. Piyade Alayı, Fliegerkompanie 23, Fliegerkompanie 28, Flugegeschwader I, Fliegerkompanie 42J, |
| Düzenlenen komutlar | Fliegerkompanie 42J (geçici), Fliegerkompanie 61J, Fliegerkompanie 62J (fiilen) |
| Ödüller | Şövalye Haçı Leopold Nişanı Savaş Süsü ve Kılıçlarla; Demir Taç Nişanı, Üçüncü Sınıf, Savaş Süslemeli ve Kılıçlı; Gümüş Askeri Liyakat Madalyası Swords ile; Üçüncü Sınıf Askeri Liyakat Madalyası |
Oberleutnant Ernst Strohschneider bir Avusturya-Macaristan uçan as I.Dünya Savaşı sırasında, iki savaş filosunun aynı anda komutanlığına yükselişi sırasında 15 teyit edilmiş hava zaferi ile kredilendirildi. 21 Mart 1918'de bir uçuş kazasında öldü.
Erken dönem
Ernst Strohschneider, 6 Eylül 1886'da Aussig an der Elbe'de (günümüzde Ústí nad Labem ), Çek Cumhuriyeti. O oldu Sudeten Almanca ebeveynlik ve ailesi varlıklıydı. Yeterince büyüdüğünde, piyadeye katıldı ve bir Teğmen Ocak 1913'te rezervlerde kaldı. Birinci Dünya Savaşı başladığında Sırp cephesinde 28. Piyade Alayı ile hizmet ediyordu.[1][2]
birinci Dünya Savaşı
Strohschneider, bir kurşunla yaralandı. tibia Savaşın başlarında, 28 Ağustos 1914'te. Hastaneye kaldırıldıktan sonra, Rus Cephesi'nin 42. Piyade Alayı olan Muhafızlar birimine gönderildi. Chryszcata Tepeleri'nde acı bir kış savaşına girdi. Karpat Dağları ve 9 Şubat 1915'te dizinden yaralandı. Bu yaralanmanın ardından bir makineli tüfek bölümüne komuta etmek için hastaneden döndü. 19 Eylül 1915'te üçüncü kez yaralandı ve Ruslar tarafından esir alındı. Dost hatlara kaçtı. İyileşme döneminden sonra, daha fazla hizmet için uygun olmadığı için ordudan sakatlandı.[1][2]
Katıldı Luftfahrtruppen olarak eğitildi havadan gözlemci Memur Uçuş Okulunda, Wiener-Neustadt Mart 1916'ya kadar. Heinrich Kostrba 's Flik 23 içinde Güney Tirol, ilk galibiyetinin onaylanmadığı yer. Düşman topraklarının derinliklerine doğru uzun ve tehlikeli keşif uçuşları ve bombardıman görevleri ağır uçaksavar ateşi ile uçtu.[2]
Transfer edildikten sonra Flik 28 boyunca Isonzo, kısa bir süre sonra Wiener-Nieustadt'a dönerek pilot olarak eğitim aldı. Orada okula giderken, bir yandan uçuş eğitimi alırken bir yandan da öğrenci gözlemcilere ders verdi. 30 Aralık 1916'da pilot olmaya hak kazandı ve 30 Ocak 1917'de 596 numaralı Avusturya Pilot Sertifikasını aldı. Yeni pilot, Flugegeschwader I Isonzo hattında. İşte o ve Julius Arigi birliğin bombardıman uçaklarına savaşçı eskortu olarak uçtu[3] ve Strohschneider, 17 Nisan 1917'de olduğu gibi, kontrollerde belirli bir ustalık eksikliğine rağmen ilk iki zaferini attı. Hansa-Brandenburg D.I seri numarası 28.08.2018[4] Ancak, bu görev ona Kılıçlarla Gümüş Askeri Liyakat Madalyası ve Üçüncü Sınıf Askeri Liyakat Madalyası verdiğini gördü.[1]
Strohschneider daha sonra genel amaçlı görevinden şu anda bir savaş filosuna transfer edildi. Prosecco ikinci komutan olarak atandığında Flik 42J. Bu filo ile görev süresi boyunca dokuz zafer kazanacaktı. Ayrıca Reserve Leutnant ile arkadaş olacaktı. Franz Gräser, sonunda yedi galibiyet paylaştığı. Bununla birlikte, Strohschneider'in katı Avusturya-Macaristan sınıf yapısına olan inancını gösteren bir olayda, filonun tek subayıydı ve askere alınmış bir ası Ekim 1917'de ödüllendirilen bir madalya için tebrik etmedi. Olay, Strohschneider'ın profesyonel itibarına zarar vermedi; 29 Ekim'de, filosundaki emsal niteliğindeki geçici komutanlığı nedeniyle amirleri tarafından takdir edildi.[5]
Daha sonra bir savaş biriminin komutanlığına atandı, Flik 61J 28 Aralık 1917'de bunu yapan ilk yedek teğmen. Ona arkadaşı Franz Gräser katıldı. Flik 61J'ler alan Motta di Livenza.[6] Strohschneider aynı zamanda kendisini aynı anda ikinci bir savaş filosunun komutanıyken buldu. Karl Nikitsch hastaydı. Strohschneider liderliğinde, Flik 61J çok çeşitli görevler üstlendi. Savaş uçağı önleme, savaşçı eskort misyonları, saldırıya uğrayan siperler ve topçu bataryaları, düşman hava alanlarına ve deniz gemilerine saldırdı. Ayrıca gece sortileri de uçurdular.[5] Strohschneider, gösterdiği başarılardan dolayı Üçüncü Sınıf Demir Taç Nişanı ile Savaş Dekorasyonu ve Kılıçlarla ödüllendirildi.[1]
20 Mart 1918 gecesi Ernst Strohschneider Phonix D.I s / n 228.36'da bir İtalyan pozisyonuna karşı beş uçak gece görevine eşlik etmek Zenson di Piave. 21 Mart sabahın erken saatlerinde dönüşü ölümcül bir kaza ile sonuçlandı. Ölümünden sonra Leopold Düzeninin Şövalye Haçı ile Savaş Dekorasyonu ve Kılıçlarla onurlandırıldı.[1]
Havadan zaferlerin listesi
Kredili zaferler numaralandırılmıştır. Diğerleri "onaylanmamış" için "u / c" olarak işaretlenir.
| Hayır. | Tarih / saat | Uçak | Düşman | Sonuç | yer | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| u / c | 15 Haziran 1916 @ 0730 saat | Lloyd C.III seri numarası 43.61 | İtalyan deniz uçağı | Cima Alta | Pilot: Oberleutnant Franz Schorn | |
| 1 | 3 Haziran 1917 @ 1030 saat | Hansa-Brandenburg D.I | Farman iki kişilik keşif uçağı | Delikli gaz tankı | Monte Korada | Hem hava hem de yer gözlemcileri tarafından onaylandı |
| 2 | 21 Haziran 1917 | Hansa-Brandenburg D.I. | Farman iki kişilik | Cormons İtalya | ||
| 3 | 23 Eylül 1917 | Bilinmeyen | Fransızca Spad dövüşçü | Ateşe vermek | Nova Vas, Hırvatistan, yakın Kostanjevica | Zafer paylaştı Ferdinand Udvardy. Hem hava hem de yer gözlemcileri tarafından onaylandı |
| 4 | 23 Eylül 1917 | Bilinmeyen | Savoia Pomilio iki kişilik araç | Çöktü | Kostanjevica, Hırvatistan | Zafer paylaştı Ferdinand Udvardy. Hem hava hem de yer gözlemcileri tarafından onaylandı |
| 5 | 26 Eylül 1917 | Bilinmeyen | Spad savaşçısı | Ronchi, İtalya | Zafer Ferdinand Udvardy ile paylaştı, Karl Teichmann ve Vincenz Magerl | |
| 6 | 3 Ekim 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III dövüşçü | Fransız Maça iki kişilik | Pilot F. Di Rudini KIA | Gradisca d'Isonzo İtalya | Hem hava hem de yer gözlemcileri tarafından onaylandı. |
| 7 | 25 Ekim 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III | İtalyan deniz uçağı | Ateşe vermek | Grado, Friuli – Venezia Giulia İtalya | Zafer paylaştı Franz Gräser |
| 8 | 26 Ekim 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III | İtalyan deniz uçağı | Grado, Friuli – Venezia Giulia, İtalya | ||
| 9 | 27 Ekim 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III | İtalyan deniz uçağı | Ateşe vermek | Zafer Franz Gräser ile paylaşıldı | |
| 10 | 15 Kasım 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III | Sopwith | Meolo Monastier di Treviso | Zafer Franz Gräser ile paylaşıldı | |
| 11 | 29 Kasım 1917 | Muhtemelen bir Albatros D.III | SAML S.2 2 kişilik | Karaya zorlandı; İtalyan uçak mürettebatı yakalandı (Tenente Vincenzo Lioy ve Sergente Francesco Montesi) | Casa Tagli | Zafer Franz Gräser ile paylaştı, Karl Patzelt |
| 12 | 26 Ocak 1918 @ 1810 saat | Albatros D.III savaşçısı | deniz uçağı | "bataklık alanı" Lagune Palude Maggiore | Zafer Franz Gräser ile paylaşıldı | |
| 13 | 30 Ocak 1918 | Albatros D.III avcı seri numarası 153.119 | Sopwith iki kişilik | Cana Reggio | Zafer, Franz Gräser ile paylaşıldı. Strohschneider WIA | |
| 14 | 24 Şubat 1918 | Albatros D.III 153.119 | Macchi M.5 uçan tekne "M-18" işaretli | Pilot WIA ile çöktü | Marcello | Zafer, Franz Gräser ve diğer iki pilotla paylaşıldı |
| 15 | 16 Mart 1918 | Albatros D.III 153.119 | İtalyan Ansaldo S.V.A. | Takla atan bir enkaza çarptı | Casonetti, yakın Porto di Piave Vecchia | Zafer Franz Gräser ile paylaşıldı[7] |
Ayrıca bakınız
I.Dünya Savaşı'nın havadan zafer standartları
Son notlar
- ^ a b c d e Franks, vd, s. 200.
- ^ a b c O'Connor, s. 59.
- ^ O'Connor, s. 22, 60.
- ^ O'Connor, s. 59, 60.
- ^ a b O'Connor, s. 60.
- ^ İlahi, s. 73.
- ^ The Aerodrome web sitesinden derlenen liste http://www.theaerodrome.com/aces/austrhun/strohschneider.php Erişim tarihi: 30 Mayıs 2011; O'Connor, s. 60, 289–290; Franks, vd, s. 200–201; ve Zikret s. 73
Referanslar
- Chant Christopher (2002). 1. Dünya Savaşı Avusturya-Macaristan Asları: Asların Osprey Uçağı. Osprey Yayıncılık. ISBN 1-84176-376-4, ISBN 978-1-84176-376-7.
- Franklar, Norman; Konuk Russel; Alegi Gregory (1997). Savaş Cephelerinin Üstü: İngiliz İki kişilik Bombardıman Pilotu ve Gözlemci Asları, İngiliz İki kişilik Avcı Gözlemci Asları ve Belçika, İtalyan, Avusturya-Macaristan ve Rus Savaşçı Asları, 1914-1918: Birinci Dünya Savaşı'nın Savaşan Havacılarının 4. Cildi Seri: Birinci Dünya Savaşı Hava Asları Cilt 4. Grub Caddesi. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
- O'Connor, Dr. Martin (1994). Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun Hava Asları 1914 - 1918. Uçan Makineler Basın. ISBN 0-9637110-1-6, ISBN 978-0-9637110-1-4.
Yetki kontrolü  |
|---|