Houston sınırlarındaki Fireboats - Fireboats in Houston

Houston şehri ve Houston Liman İdaresi yedi ameliyat etti Houston'daki yangın tekneleri.[1] Liman otoritesi şu anda üç Houston'daki yangın tekneleri.[2]

Port Houston, 1926'da tamamlandı, Houston.[1] 1950'de emekli oldu ve yerine Kaptan Crotty.

1971'de Teksas yasama organı, ilave bir gemi satın alan Liman Otoritesine 1973'te yeni sorumluluklar ekledi. Kaptan W.L Farnsworth. 1983'te Kaptan Crotty onun yerine emekli oldu J.S. Bracewell ve Howard T. Tellepsen.

En son üç gemi inşa edildi Metalcraft Denizcilik, nın-nin Kingston, Ontario 2013 ve 2014'te teslim edildi.[3][4] 1973 ve 1983'te görevlendirilen eski, daha yavaş ve daha az yetenekli üç geminin yerini aldılar.

Yeni gemiler 70 fit (21 m) uzunluğunda ve 45 knot (83 km / s) azami hıza sahip.[3][4] Her biri, bir önceki filonun üç gemisinin bir araya getirilmesinden daha fazla, dakikada 14.000 ABD galonu (53.000 L) su yansıtabilir.

Gemiler, her biri 1,138 şaft beygir gücü (849 kW) üreten dört dizel motorla çalışıyor ve sadece 34 inç (0,86 m) draftı var.[3][4] Suda sürüklenen insanları ararken, yangınların ısı işaretlerini algılayabilen ve ayrıca arama ve kurtarma için gelişmiş bir sensör grubuna sahiptirler. Sensörleri sisin içinden veya karanlıkta görebilir ve geminin ikincil rolü olan kimyasal felaketlere veya saldırılara karşı koymada yararlı olacaktır. Gemilerin uzun süreli görevler için uyku için rıhtımları ve yaralı kurtarma kurbanları için bir revirleri var. İç kabinleri basınçlı olup, gemiler yoğun dumanla kaplandığında veya kimyasal, biyolojik veya radyolojik saldırılara karşı koyarken kullanışlıdır.

1983 yılında inşa edilen gemiler, Yüzbaşı W.L. Farnsworth, J.S. Bracewell ve Howard T. Tellepsen adını Houston Liman İdaresi için çalışan yetkililerden alırken, yeni gemiler kısaca Fireboat 1, Fireboat 2, Fireboat 3.

Referanslar

  1. ^ a b "Son Teknoloji Acil Müdahale Gemisi Eve Gidiyor". Houston Limanı Otoritesi. Houston. 2014-05-14. Alındı 2019-08-30. 1924'te, pamuk taşıyan bir buharlı geminin ambarındaki bir yangın, Houston İtfaiye Komiseri'nin, Houston Limanı'nın hem sudan hem de karadan gelen yangınlara saldırmak için yeterli yangın söndürme cihazına ihtiyaç duyduğunu ilan etmesine neden oldu. Şehrin ilk itfaiye gemisinin ödemesi için tahvil seçimi geniş bir farkla geçti. Bu seçim, Houston Gemi Kanalı kıyılarındaki bir yangının sudaki petrole yayılmasından ve 40 fit yüksekliğindeki alevlerle iki saatten fazla yanmasından sadece bir gün sonra gerçekleşti.
  2. ^ "Houston Fireboat Michigan Gölü'nden Teksas'a Yolculuk Yapacak". İtfaiye dergisi. 2014-05-16. Alındı 2019-08-30. Dört Büyük Göl ve Mississippi Nehri boyunca iki haftalık bir yolculuk, üç yüksek performanslı acil müdahale gemisinin üçüncüsünü Houston Limanı Otoritesine getirecek.
  3. ^ a b c Ken Hocke (2013-06-13). "MetalCraft, üç yeni itfaiye teknesinden ilkini Houston Limanı'na teslim etti". Workboat dergisi. Alındı 2019-08-30. Ana tahrik gücü, her biri 2.300 dev / dak'da 1.150 hp üreten dört Caterpillar C18 dizelden geliyor. Kediler, ZF Marine 665 deniz dişlileriyle dört Hamilton Jet 403 su jetine bağlanır. Seyir hızı 35 knot ve en yüksek hız 45 knot'dur.
  4. ^ a b c "Liman Yeni Fireboats Karşılıyor". Bay Area Houston dergisi. 2014-03-14. Alındı 2019-08-30. Her biri 5 milyon doların biraz altında bir fiyat etiketiyle, yakın zamanda Houston Limanı İtfaiye Departmanı tarafından satın alınan üç yeni itfaiye botu, yangınla mücadele ekipmanlarında son teknolojiyi temsil ediyor.