Chicago Fireboats - Fireboats of Chicago

Joseph Medill Fireboat 1967
1908'de Chicago Şehri, buharla çalışan büyük bir itfaiye filosu işletiyordu, ancak 20. yüzyılın sonunda büyük ölçüde daha küçük, daha hızlı ve daha az güçlü gemilerle değiştirildi.

Önemli bir liman kenti olarak, Chicago özel olarak işletildi fireboats 1877'den beri.[1][2]

1986'da Chicago Tribune Chicago'nun daha büyük itfaiye teknelerinin tarihçesini sundu. Chicago İtfaiyesi taşıdı Victor L. Schlaeger aktif durumdan bekleme durumuna.[2]Bu hesaba göre, 1908'de Şehir dokuz itfaiye kullanıyordu. Ancak bu, sahili çevreleyen binaların çoğunun hala ahşaptan yapıldığı ve 1986'da sahildeki fabrikaların ve depoların çoğunun betondan yapıldığı zamandı.

Josiah Seymour Currey, Chicago'nun 1912'de yayınlanan bir tarihinde, 1900'lerin başında faaliyet gösteren beş yangın botu sıraladı.[1]

1986 yılına gelindiğinde şehir, daha küçük mürettebat gerektiren ve onları çalıştırmak için özel olarak eğitilmiş ve sertifikalı denizcilere ihtiyaç duymayan daha küçük, daha az güçlü itfaiye teknelerini piyasaya sürdü.[2]

2010 yılında görevlendirildiğinde, Christopher Wheatley Chicago'nun altmış yıldaki ilk tam boyutlu itfaiyesiydi.[3]

Chicago'da işletilen yangın tekneleri şunları içerir:
isimgörevlendirildiemeklinotlar
Alfa1885
  • Eski römorkör.[2]
Gayzer1886
  • Chicago filosunun ilki bir itfaiye botu olarak tasarlandı.[1]
  • yeniden adlandırdı Denis J. Swenie 1903'te.[1]
Chicago188?
Yosemite1890
  • Aynı boyutta, ancak daha güçlü Gayzer.[1]
  • Onun adı değiştirildi Koruyucu 1903'te.[1]
  • Onun adı değiştirildi Michael W. Conway 1907'de.[1]
Ateş Kraliçesi18921905
Illinois1899
  • Chicago'nun ahşap gövde yerine çelik gövdeli ilk yangın botu.[1]
  • Burlington Grain asansör yangını sırasında battı, ancak hızla yeniden yüzdürüldü ve tekrar hizmete girdi.[4]
Kundakçı Joseph Medill ve 3 grup Youngstown S + T - Güney Chicago.jpgJoseph Medill1908-061947-01
  • Göre Fire Chicago Stock Yards'ı Çarptı Joseph Medill ve Graeme Stewart aynı bahçede inşa edildi Manitowoc, Wisconsin, aynı zamanda "ikizlerdi".[5]
Fireboat Graeme Stewart, Chicago, 1909 -a.jpgGraeme Stewart1909
  • Göre Fire Chicago Stock Yards'ı Çarptı Joseph Medill ve Graeme Stewart aynı bahçede inşa edildi Manitowoc, Wisconsin, aynı zamanda "ikizlerdi".[5]
Fireboat Ride - Fred A Busse.jpgFred A. Busse19371981
  • Gezi teknesine dönüştürüldü.[2]
Joseph Medill1948
  • 1948 Joseph Medill kardeş gemisiydi Victor L. Schlaeger.[6] Şimdi Escanaba, MI'da enkaz
Chicago itfaiye teknesi Victor L. Schlaeger -e.jpgVictor L. Schlaeger19492010Christy Corp, Sturgen Bay, WI tarafından yapılmıştır.
Chicago fireboat 688.jpgfireboat 6-8-8
Christopher Wheatley, Chicago İtfaiye Teşkilatı fireboat Kuzey Şubesine doğru yola çıktı (11139316003) .jpgChristopher Wheatley2010
  • Özellikle sığ nehirlere ve alçak köprülere sahip bir şehirde gezinmek için tasarlanmıştır.[3]
Eugene Blackmon2017
  • 33 ayak (10 m) "Boston Whaler Conquest Hull" "hızlı hücum gemisi"[7][8]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j Josiah Seymour Currey (1912). "Chicago: tarihi ve inşaatçıları, muhteşem bir büyüme yüzyılı (Cilt v.2)". Clarke yayıncılık Şirketi. s. 39. Alındı 2012-12-13. Ancak tüm bu sözde itfaiye botları geçici idi. Gayzer, özellikle İtfaiye Mareşali Swenie'nin ciddi çabalarıyla, 1886'da nehirde yangın botu olarak özel olarak inşa edildi. Swenie'ye, New York ve diğer doğu şehirlerini ziyaret ederek buradaki fireboat servisini incelemesi emredilmişti. Dönüşünde Gayzer 39.000 $ 'lık bir maliyetle inşa edildi. Gayzer, kışın nehri açmak için de kullanıldı ve 1887'de, nehir kışın buzla doldurulduğunda ve 1849'daki selin tekrarlanma ihtimali olduğunda bu şekilde görkemli hizmet verdi.
  2. ^ a b c d e Andrew Siegel (1986-09-08). "Yaşlanan Fireboats Filosu Meraya Çıktı". Chicago Tribune. Arşivlenen orijinal 2012-12-13 tarihinde. Alındı 2012-12-14.
  3. ^ a b Robert Allen (2011-06-15). "Christopher Wheatley: Chicago Şehri için Eşsiz Yeni Bir Fireboat". Robert Allen, Mimar. Arşivlenen orijinal 2012-12-12'de.
  4. ^ Bill Cosgrove (2010). "Chicago'nun Unutulan Trajedisi". Yazar Evi. s. 118. ISBN  9781452079400. Alındı 2013-12-10.
  5. ^ a b John F. Hogan, Alex A. Burkholder (2013). Fire Chicago Stock Yards'ı Çarptı: Ormanda Alev ve Delilik Tarihi. Tarih Basını. s. 94. ISBN  9781609499075. Alındı 2013-11-22. Haziran 1908'de Goodrich ve Carney, yeni itfaiye teknesinin fırlatılışına tanık olmak için Busse, Horan ve üç düzine daha Chicago'lu ile birlikte Manitowoc, Wisconsin'e bir günlük geziye katıldı. Joseph Medill. Medill's ikiz Graeme Stewart yan yana durdu ama inşaatta biraz daha geride kaldı.
  6. ^ "Joseph Medill". Shipindex.org. Arşivlendi 2013-11-23 tarihinde orjinalinden. Alındı 2013-11-22.
  7. ^ Kelly Bauer (2017-07-31). "Deniz Uçağı Michigan Gölü'ne İndi, İtfaiye Teşkilatını Kısaca Endişe Ediyor". Chicago. Arşivlenen orijinal 2017-08-08 tarihinde. Alındı 2017-08-07. Merritt, teknenin göle fırlatıldığını, böylece Blackmon ailesi ve itfaiye görevlilerinin gezebileceğini söyledi.
  8. ^ "Yeni Chicago İtfaiye Gemisi, Düşmüş İtfaiyeci Adı". Firehouse.com. 2017-08-06. Alındı 2017-08-07. Düşen Chicago itfaiyecisi Eugene Blackmon Jr.'ın ailesi, departmanın adını taşıyan yeni hızlı teknelerini vaftiz etmesine yardım etti.