Uçuş ilerleme şeridi - Flight progress strip

Endonezya'da yüksek irtifa prosedür alanı kontrol sektöründe bir şerit koy

Bir uçuş ilerleme şeridi bir uçuşu izlemek için kullanılan küçük bir kağıt şerittir hava trafik kontrolü (ATC). Piyasaya sürüldüğünden bu yana teknolojik olarak daha gelişmiş uçuş izleme yöntemleriyle desteklenmiş olsa da, modern ATC'de bir uçuşa açıklama eklemenin hızlı bir yolu olarak, verilen talimatların yasal bir kaydını tutmak ve diğer kontrolörlere izin vermek için hala kullanılmaktadır. ne olduğunu anında görmek ve bu bilgiyi uçuşu kontrol etmeye devam eden diğer kontrolörlere iletmek.

Şerit, "şerit tutucu" olarak adlandırılan plastik bir bagaja monte edilir ve daha sonra belirli bir hava sahası sektöründeki veya bir havalimanındaki tüm uçuşların bir temsili olarak kullanılan bir "şerit tahtasına" diğer şeritlerle birlikte yerleştirilir. Şerit tutucunun renginin kendisinin çoğu zaman bir anlamı vardır. Şerit tahtası, şeritleri birkaç yığın halinde ('bölmeler') sınırlayan dikey raylara sahiptir.

Şeridin panodaki konumu, şerit panosunun bilgilerinin önemli bir parçasıdır: yaklaşmak ve alan denetleyicileri şeritlerini genellikle seviye / yükseklik düzeninde tutarken kule kontrolörler, yerleri, pisti ve havayı temsil etmek için bölmeleri kullanır. Her bölme, bir uçuş ilerleme şeridinin konumu ile daha da fazla bilginin gösterilmesine izin vermek için 'tasarım şeritleri' ve metal çubuklar kullanılarak daha da alt bölümlere ayrılabilir. Diğer özel şeritler, özel hava sahası durumlarını belirtmek için veya yerdeki fiziksel engellerin veya araçların varlığını temsil etmek için kullanılabilir. Denetleyiciye diğer ilgili bilgilerin hızlı bir şekilde hatırlatılması için bile kullanılabilirler, örn. gecenin başladığı veya bittiği zaman.

Bazı ülkelerde, uçuş ilerleme şeritlerinin yerini bilgisayar ekranları almıştır. Fiziksel şeritler bir bilgisayar sisteminin kopyalayamayacağı birçok özelliğe sahip olduğundan, bu her zaman sorunsuz bir geçiş değildir. Aslında, bugün bir uçağın kontrolünün bir sektörden diğerine bilgisayarlı transferini belirtmek için kullanılan "devir" terimi, aktarımı belirtmek için uçuş ilerleme şeridini bir sonraki kontrolöre fiziksel olarak devretme şeklindeki eski teknikten gelmektedir. sorumluluk. Bu teknik günümüzde hala bazı kontrol kulelerinde kullanılmaktadır; örneğin, uçak piste ulaştığında yer kontrolörü şeridi fiziksel olarak yerel kontrolöre teslim edebilir veya yerel kontrolör, şerit ve şerit tutucuyu bir şuttan aşağı, Kalkış için izin verildi.

ABD'de bir yolda uçuş ilerleme şeridinin boş ve doldurulmuş bir örneği

Pek çok ilerleme şeridi düzeni stili vardır, ancak küçük farklılıklar bir yana, bir şerit en azından şunları içerir:

  • Uçak kimliği (ör. Uçak kaydı veya uçuş numarası)
  • İlgili 4 harfli uçak tipi ICAO tanımlayıcı (ör. bir için B744 Boeing 747-400 )
  • Seviye (atanan yükseklik)
  • Kalkış ve varış noktası
  • Dört şekilde en az bir kez (diğer süreler yalnızca dakikalara kısaltılabilir).

Gerektiğinde diğer bilgiler eklenebilir.

Ek olarak, olası sorunları vurgulamak için bir şerit normal hizalamadan "kaldırılmış" veya kaydırılmış olabilir. Bu, kişisel bir hatırlatma olarak veya kontrolörler arasında bir iletişim biçimi olarak kullanılabilir.

Dosyalanmış uçuş planları için, şeritler başlangıçta bir bilgisayardan yazdırılır ve genellikle bundan daha fazla bilgi içerir. Daha sonra, açıklamayı yapan kişinin rolünü göstermek için denetleyiciler ve yardımcılar tarafından çeşitli renkli kalemlere ek bilgiler eklenir. 'Serbest arama yapan' hava taşıtı için (genellikle daha küçük hava sahası transit hava sahası), şeritler kontrolör veya asistan tarafından telsizden geçen bilgilerden tamamen elle yazılmalıdır.

Bazı ülkelerde şeritlerin yerini elektronik eşdeğeri almıştır. Bunlar, kağıt şeritlerin ve şerit rafların bazı fiziksel yönlerini tutmaya çalışırken, uçuş bilgilerini göstermek için genellikle dokunmatik ekranları kullanır.

Referanslar

Dış bağlantılar