Orman Rotası 157 – Tamarack Nehri Köprüsü - Forest Route 157–Tamarack River Bridge - Wikipedia
Harici Görsel | |
---|---|
![]() |
Orman Rotası 157 – Tamarack Nehri Köprüsü | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
yer | Tamarack Nehri üzerindeki 157. Orman Yolu, Stambaugh İlçesi, Michigan |
---|---|
Koordinatlar | 46 ° 14′50″ K 88 ° 58′41 ″ B / 46.24722 ° K 88.97806 ° BKoordinatlar: 46 ° 14′50″ K 88 ° 58′41 ″ B / 46.24722 ° K 88.97806 ° B |
Alan | 1 dönümden az (0,40 ha) |
İnşa edilmiş | 1916 |
Tarafından inşa edildi | Barnum ve Counihan |
Mimar | Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı |
Mimari tarz | Kirişten beton |
MPS | Michigan MPS Karayolu Köprüleri |
NRHP referansıHayır. | 99001520[1] |
NRHP'ye eklendi | 17 Aralık 1999 |
Orman Rotası 157 - Tamarack Nehri Köprüsüolarak da bilinir San Souci Köprüsü, Federal Orman Otoyolu 157'de Tamarack Nehri üzerinde bulunan bir köprü idi. Stambaugh İlçesi, Michigan. Listelendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1999'da[1] ve 2008'de yıkıldı.
Tarih
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/New_Tamarack_River_Bridge%2C_Old_US-2%2C_Michigan_%282017%29.jpg/220px-New_Tamarack_River_Bridge%2C_Old_US-2%2C_Michigan_%282017%29.jpg)
1910'larda, bir yol geliştirildi Iron County kaçmak Dickinson County vasıtasıyla Kristal Şelaleleri ve Demir Nehir ve üzerine Gogebic İlçesi.[2] Iron River ve ilçe hattı arasındaki yol, üç nehirden geçti: Cook's Run Nehri, Paint Nehri ve Tamarack Nehri. 1915'te Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı her nehrin üzerinde 15 m (15 m) genişlikler inşa etmek için sözleşmeler imzaladı; bu köprüler sırasıyla 26, 27 ve 28 Ana Hat Köprüleri olarak adlandırıldı. Barnum ve Counihan, Cook's Run'daki ve Tamarack Nehri üzerindeki köprüleri inşa etme sözleşmelerini kazandı. Tamarack Nehri köprüsü 1916'da 2.826.10 $ 'lık bir maliyetle tamamlandı. Köprü, ana hat güzergahındaki son halkaydı ve daha sonra "Cloverland Yolu "- ve Temmuz 1916'da rotanın resmi olarak adandığı yerdi.[2][3] Sans Souci bayraklı tren istasyonunun yakınında Chicago ve Kuzey Batı hat.[4]
1920'lerde Cloverland Trail, ABD Karayolu 2, ancak 1942'de Tamarack Nehri'ni geçen bölüm yeniden düzenlenmiş ve eski bölüm, Ottawa Ulusal Ormanı. 157 Orman Yolu - Tamarack Nehri Köprüsü araç trafiğini taşıyordu ve 2000'lerin sonunda yıkılıncaya kadar esasen değişmemiş durumdaydı. Köprü, Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı tarafından tasarlanan en eski iki beton kirişli köprüden biri olarak teknolojik olarak önemliydi.[2]
Açıklama
Orman Yolu 157 – Tamarack Nehri Köprüsü'nün ana açıklığı 50 fit (15 m) uzunluğunda ve 19 fit (5,8 m) genişliğindeydi ve yol genişliği 17 fit (5,2 m) idi.[2] Köprü, standart bir 1915–16 Michigan Eyalet Karayolu Departmanı tasarımını temsil ediyordu. Köprü, açılı kanat duvarları olan beton ayaklar üzerine oturan iki beton kirişten oluşuyordu. Dış duvarlarda girintili dikdörtgen paneller ve kirişlerin iç duvarlarında bronz "Trunk Line Bridge" plakaları (kaldırıldığından beri) ile köprü mütevazı detaylara sahipti.[2]
Ayrıca bakınız
Michigan portalı
Ulusal Tarihi Yerler Kaydı portalı
Referanslar
- ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010. Alındı 13 Mart, 2010.
- ^ a b c d e Personel. "Orman Yolu 157 - Tamarack Nehri Köprüsü". Michigan Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 16 Nisan 2020.
- ^ "Cloverland Highway Open". Wisconsin Tarım Uzmanı. 40 (33): 22. 17 Ağustos 1916.
- ^ Marshall, R.B. (1914). Nirengi ve Birincil Geçiş Sonuçları, 1911 ve 1912. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırma Bülteni 551. Washington, D.C .: Devlet Basımevi.
daha fazla okuma
Dış bağlantılar
- NRHP listesi Ulusal Arşivlerde