Franco Scaglione - Franco Scaglione

Franco solda Nuccio Bertone içinde Arnolt -Aston Martin DB2 / 4, 1953 / 54'te

Scaglione en iyi tasarımıyla bilinir Alfa Romeo BAT konsept arabalar

Franco Scaglione (26 Eylül 1916 - 19 Haziran 1993) bir otomobil karoser tasarımcısıydı.

Biyografi

Franco Scaglione doğdu Floransa Baş ordu doktoru Vittorio Scaglione ve İtalyan Kızıl Haç servisinin kaptanı Giovanna Fabbri'ye. Onun zengin bir soylu soy ailesiydi (Martirano San Nicola ve Mottafilocastro'nun sayısı). 6 yaşında, o ve küçük erkek kardeşi babasız kaldı.
Çalışmaları insancıl eğilimlerdi, ancak Havacılık Mühendisliği üniversitesine girdi. En sevdiği hobileri kitap okumak, tenis, binicilik ve kürek çekmekti. Sappers'daki alt teğmen rütbesi Genio Pontieri ile askerlik hizmetine girdi. Çalışmalarına devam etti, ancak İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında daha yıkıcı bir birim olan Genio Guastatori'ye atanmak için gönüllü oldu ve Libya cephesine gönderildi. 1941 Noel Arifesinde, İngilizler tarafından güneyindeki bir köy olan El Duda'da esir alındı. Tobruk. 1946 yılının sonuna kadar kaldığı Hindistan'daki Yol gözaltı kampında hapsedilecekti. Aynı yılın Noel'inin Ertesi gününde mahkumların taşınması için kullanılan son botla İtalya'ya döndü. Annesine yeniden katıldı (kardeşi Eugenio savaş sırasında öldürüldü) Carolei, yakın Cosenza ve neredeyse bir yıl onunla kaldı.^[1]
1948'in başında iş aramak için Bologna'ya gitti; otomobil alanında stilist olarak çalışmayı zaten aklında bulunduruyordu, gerçek tutkusu. Başlangıçta zamanını moda evleri için kıyafet çizmeye adadı ki bu çok karlıydı, ancak mesleği otomobil karoseri tasarımıydı. 25 Eylül 1948'de Maria Luisa Benvenuti ile evlendi ve iki yıl sonra 10 Eylül'de kızı Giovanna doğdu.
Nisan 1951'de binbaşıların bulunduğu Torino'ya taşındı. karoseri yapımı firmalarla temasa geçti ve çizimlerini çok takdir eden Battista Pinin Farina ile temasa geçti. Ancak, Pinin Farina modellerinin tasarımcının adıyla ilişkilendirilmesine izin vermediği için bu işbirliği ile sonuçlanmadı. Tanıştı Nuccio Bertone ve nihayet bir dernek doğdu ve bu da onu, Alfa Romeo B.A.T.s Giulietta Sprint ve Sprint Speciale ve diğerleri. 1959'da, Bertone koçluk yapıyor ve kendi başına çalışıyordu. Serbest çalışan olarak ilk işbirliği, Carlo Abarth ve Porsche ve otomobilin beğenilen tasarım öncüsü Porsche 356 B Abarth Carrera GTL'yi tasarladı. 911. Sonra Scaglione, Lamborghini 350 GTV, ATS 2500 GT Japon Prens şirketi için 1900 Skyline Sprint (daha sonra 1966'da Nissan ile birleşecek), Titania Veltro GTT ve çeşitli modeller için Intermeccanica Apollo, Torino, Italia GFX, Italia IMX, Indra gibi. 1967'de efsanevi Alfa Romeo Autodelta için tasarladı Alfa Romeo 33 Stradale, birçok kişi tarafından şimdiye kadar yapılmış en güzel arabalardan biri olduğunu söyledi.^[2]Ne yazık ki Intermeccanica iflas etti ve girişimci sahibi Frank Reisner Kanada'ya taşındı. Kendi birikimlerini Indra'nın yapımına koyan Franco Scaglione, hayal kırıklığına uğradı ve işten emekli oldu.
1981'de taşındı Suvereto Livorno ilinde çok tenha bir hayat yaşadığı küçük bir köy. Temmuz 1991'de kendisine akciğer kanseri teşhisi kondu. İki yıl sonra öldü.^[3]