Fuji LM-1 Nikko - Fuji LM-1 Nikko
| LM-1 Nikko | |
|---|---|
 | |
| Nisan 2009'da Lakeland, Florida'da JGSDF işaretlemelerinde 1955 tarihli Airworthy Fuji LM-1 Nikko | |
| Rol | askeri haberleşme uçağı |
| Ulusal köken | Japonya |
| Üretici firma | Fuji Heavy Industries |
| İlk uçuş | 6 Haziran 1955 |
| Giriş | 1955 |
| Birincil kullanıcı | Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri |
| Sayı inşa | 27 |
| Dan geliştirildi | Kayın T-34 Mentor |
| Varyantlar | Fuji KM-2 RTAF-2 |
Fuji LM-1 Nikko 1950'lerin Japon hafif iletişim uçağıdır.
Geliştirme
Fuji Heavy Industries inşa 176 Kayın T-34 Mentor iki kişilik eğitim uçağı 1950'lerin başında lisans altında. Fuji daha sonra temel Mentor'u, adı altında dört koltuklu bir iletişim uçağı olarak yeniden tasarladı LM-1. Mentor'un kanadına, alt takımına ve kuyruk tertibatına yeni bir uzatılmış merkez gövde eklendi. 1955 / 56'da 27 LM-1 üretildi.[1]
Operasyonel geçmişi
LM-1'ler, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) ve iletişim ve genel görevler için kullanıldı.[2] Operasyondan çekildikten sonra, ABD sivil pazarında birkaç LM-1 satıldı ve sivil pilotlar tarafından "savaş kuşları" olarak uçuruldu.[3]
Varyantlar
- LM-1
- 225 bg kapasiteli dört kişilik iletişim uçağı (168 kW) Kıta motoru (27 yerleşik)
- LM-2
- 340 bg'lik daha yüksek güçlü versiyon (254 kW) Lycoming motoru (2 inşa)
- RTAF-2
- geliştirilmiş bir varyant Tayland tarafından Tayland Havacılık Endüstrisi.[4]
- LM-11 Supernikko
- LM-1'in 240 hp (180 kW) ile çalışan önerilen daha güçlü bir versiyonu Lycoming GSO-480-B1A6 motor;[5] LM-2 oldu.[kaynak belirtilmeli ]
Özellikler (LM-1)
Verileri Green, 1956, s. 86
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 3 yolcu
- Uzunluk: 25 ft 11 inç (7,90 m)
- Kanat açıklığı: 32 ft 9 inç (9,98 m)
- Yükseklik: 9 ft 7 inç (3.63 m)
- Kanat bölgesi: 177,6 ft2 (16,50 m2)
- Boş ağırlık: 2.234 lb (1.013 kg)
- Brüt ağırlık: 3,375 lb (1,531 kg)
- Enerji santrali: 1 × Kıta O-470 6 silindirli yatay olarak karşılıklı hava soğutmalı, 225 hp (168 kW)
Verim
- Azami hız: 185 mil / saat (298 km / saat, 161 kn)
- Seyir hızı: 157 mil / saat (253 km / saat, 136 kn)
- Servis tavanı: 17.388 ft (5.300 m)
Referanslar
- Notlar
- ^ Green, 1956, s. 86
- ^ Yeşil, 1956, S.86
- ^ Simpson, 2001, s. 246
- ^ Forsgren, John. "Tayland'da Uçak Üretimi". Aeroflight.co.uk. 20 Kasım 2004. Erişim tarihi: 3 Ocak 2015.
- ^ Bridgman 1958, s. 201
- Kaynakça
- Bridgman, Leonard (1958). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958–59. Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Yeşil William (1956). Dünya Uçağı. Macdonald & Co (Yayıncılar) Ltd.
- Simpson, Rod (2001). Airlife'ın Dünya Uçağı. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3.