Georges Pelletier dOisy - Georges Pelletier dOisy - Wikipedia

Georges Pelletier d'Oisy
Takma ad (lar)Pivolo
Doğum9 Mart 1892
Auch, Fransa
Öldü10 Mayıs 1953
Fas
BağlılıkFransa
Hizmet/şubeUçan hizmet
SıraYüzbaşı
BirimEscadrille HF.19
Escadrille MS.12
Escadrille N.69
ÖdüllerLégion d'honneur
Médaille militaire
Croix de Guerre

Yüzbaşı Georges Pelletier d'Oisy (1892–1953) Fransız bir havacı ve Birinci Dünya Savaşı'nın en iyisiydi. 1924 yılında dünyanın çevresini dolaşmaya çalıştı. Pelletier d'Oisy, havacılık kariyerine Birinci Dünya Savaşı olarak başladı. uçan as beş hava zaferi ile kredilendirildi.

Biyografi

Erken yaşam ve eğitim

Ayrıca bakınız I.Dünya Savaşı'nın havadan zafer standartları

Georges Pelletier D'Oisy doğdu Auch 9 Mart 1892'de. 23 Mayıs 1910'da beş yıllığına askere alındı. Dragoon 14 Ekim 1912'ye kadar pilotluk eğitimine başladı. 18 Haziran 1913'te Askeri Pilot Brevet No. 284 ile mezun oldu ve Escadrille HF.19 1 Temmuz'da.[1]

I.Dünya Savaşı hizmeti

Birinci Dünya Savaşı başladığında Pelletier d'Oisy, Escadrille HF.19. 20 Kasım 1914'te ilklerinden birini aldı. Médaille militairleri savaşta ödüllendirildi.[2]

Transfer oldu Escadrille MS.12 1 Mart 1915'te. 2 Nisan'da, tarihteki ilk hava zaferlerinden birini düşürerek attı. Albatros keşif uçağı.[1] Altı gün sonra, o atandı Chevalier de la Legion d'honneur.[3] 27 Eylül'de rütbelerden bir Sous teğmen.[1]

12 ve 17 Mayıs 1916'da iki hava zaferi daha kazandı. 18 Mayıs'ta bir savaş filosuna transfer edildi. Escadrille N.69. O ve Jean Navarre bir Alman'ı vurmak için ekip oluşturuldu Fokker 18 Haziran 1916'da d'Oisy'nin dördüncü zaferi için. Beşinci galibiyet alarak bir uçan as 11 Mayıs 1917'de. 27 Eylül'de teğmen oldu.[1]

30 Aralık 1917'de, filosundan çekilerek askeriyede görev yapmak üzere çekildi. Groupe de Combat 16. Bu pozisyonda 26 Ekim 1918'e kadar görev yapacaktı. Escadrille Spa. 69.[1]

Havacılık kayıt faaliyetleri

24 Nisan 1924'te Pelletier d'Oisy ve Adjutant Lucien Besin Paris'ten doğuya doğru yola çıktı. Breguet 19.A.2 dünyayı dolaşmak için. Girişimleri, uçaklarını bir Golf kursu içinde Şangay, Çin.[4] 26 günde 17.037 km yol kat etmişlerdi.[5]

Pelletier d'Oisy, bir İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri dünyanın çevresini dolaşmak için doğuya doğru bir girişimde bulunan havacılar ekibi 30 Haziran 1924'te oraya geldi ve Binbaşı Archibald Stuart-MacLaren ve Hava üsteğmeni İngiliz ekibinden William Plenderleith. Bundan kısa bir süre sonra, Tokyo, Japonya'ya Breguet 14 ödünç almıştı Çin Cumhuriyeti hükümet, oraya 17 Temmuz 1924'te varıyor. Paris'ten Tokyo'ya tüm yolculuk, 84 günde havada 120 saat sürmüştü.[6]

Haziran 1925'te Blériot-SPAD S.61, o kazandı Michelin Kupası 2.835 km'lik (1.762 mil) parkuru 15 saat 8 dakikada tamamlayarak.[7]

II.Dünya Savaşı ve ötesi

İkisine de hizmet etmiş Çinhindi ve Tunus, d'Oisy İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda General rütbesine yükseldi. 10 Mayıs 1953'te Fas'ta öldü.[1]

Başarılar

Notları bitir

  1. ^ a b c d e f g Ön Cephede: Birleşik Devletler ve Fransız Hava Hizmetleri Savaşçı Asları ve Birimleri Tam Kaydı, 1914–1918, s. 202-203
  2. ^ MM'deki Aerodrome web sitesi sayfası [1] 26 Ağustos 2020 tarihinde alındı.
  3. ^ Aerodrome web sitesi sayfası Legion d'honneur] [2] Alındı ​​Agustos 26 2020
  4. ^ İlk Dünya Uçuşu - Lowell Smith, Erik Nelson, Leigh Wade, Leslie Arnold, Henry Ogden, John Harding'in Kişisel Anlatıları Olmak, s. 152
  5. ^ Ö'Connor, Derek, "Hepsi Oyunda", Havacılık Tarihi, Eylül 2010, s.56-57, 59.
  6. ^ Ö'Connor, Derek, "Hepsi Oyunda", Havacılık Tarihi, Eylül 2010, s.58-59.
  7. ^ "Baskınlar, Kayıtlar ve Performanslar". l'Aérophile: 197. 1 Temmuz 1925.

Referans

  • Franklar, Norman; Bailey, Frank (1993). Ön Cephede: Birleşik Devletler ve Fransız Hava Hizmetleri Savaşçı Asları ve Birimleri Tam Kaydı, 1914–1918 Londra, İngiltere: Grub Street Publishing. ISBN  978-0-948817-54-0.
  • Thomas Lowell (1925). İlk Dünya Uçuşu - Lowell Smith, Erik Nelson, Leigh Wade, Leslie Arnold, Henry Ogden, John Harding'in Kişisel Anlatıları Olmak. Cambridge Houghton Mifflin. ASIN: B01HWXRXRK.