Alman torpido botu T29 - German torpedo boat T29

Ağustos 1945, ABD denizlerinde DD 935 olarak T 35.jpg
Kardeş gemi T35 ABD hizmetinde, Ağustos 1945
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:T29
Sipariş verildi:10 Kasım 1939
Oluşturucu:Schichau, Elbing, Doğu Prusya
Tersane numarası:1488
Tamamlandı:21 Ağustos 1943
Kader:Silah sesleri ile batırıldı, 26 Nisan 1944
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:39 yazın torpido botu
Yer değiştirme:
Uzunluk:102,5 m (336 ft 3 olarak) o / a
Kiriş:10 m (32 ft 10 inç)
Taslak:3,22 m (10 ft 7 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:33.5 düğümler (62.0 km / saat; 38.6 mil)
Aralık:2,400 nmi (4,400 km; 2,800 mil) 19 deniz mili (35 km / sa; 22 mil / sa)
Tamamlayıcı:206
Sensörler ve
işleme sistemleri:
Silahlanma:

Alman torpido botu T29 on beşten biriydi 39 torpido bot yazın için inşa edilmiş Kriegsmarine (Alman Donanması) sırasında Dünya Savaşı II. 1943 ortalarında tamamlanan tekne, Ocak 1944'te Fransa'ya transfer edildi. 26 Nisan Eylemi kıyıları Brittany ve dört Müttefik tarafından batırıldı muhripler 137 mürettebat kaybıyla.

Tasarım ve açıklama

Type 39 torpido botu, önceki Alman torpido botlarından çok daha büyük, genel amaçlı bir tasarım olarak tasarlandı.[1] Teknelerin bir toplam uzunluk 102,5 metre (336 ft 3 inç) ve 97 metre (318 ft 3 inç) su hattında uzun. Onlar bir a ışın 10 metre (32 ft 10 inç), a taslak 3,22 metre (10 ft 7 inç) derin yük ve 1.294 yerinden metrik ton (1,274 uzun ton ) standart yük ve derin yükte 1.754 metrik ton (1.726 uzun ton).[2] Mürettebatı 206 subay ve denizciden oluşuyordu.[3] Type 39'lara bir çift dişli takıldı buhar türbünü her biri bir pervaneyi tahrik eden, dört yüksek basınçlı buhar kullanarak su borulu kazanlar. Türbinler 32.000 şaft beygir gücü (24,000 kW ) gemilere maksimum 33,5 hız vermesi amaçlanmıştır. düğümler (62.0 km / s; 38.6 mph ). Yeterince taşıdılar akaryakıt onlara 2.400 aralığı vermek için deniz mili (4,400 km; 2,800 mi) 19 deniz mili (35 km / s; 22 mil).[4]

Yapıldığı gibi, Type 39 gemiler dört 10,5 cm (4,1 inç) SK C / 32 ile korunan tek montajlı silahlar silah kalkanları; bir forvet üst yapı arasında biri huniler ve iki kıç, bir aşırı ateşleme diğerinin üzerinde. Uçaksavar savunması dört kişi tarafından sağlandı 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 AA silahlar arka huninin arkasındaki platformlardaki iki çift tabanca yuvasında, altı 2 cm (0,8 inç) C / 38 arka üst yapıda bir dörtlü montajda silahlar ve üzerinde bir çift tek montaj köprü kanatları. Altı su üstü 533 mm (21.0 inç) taşıdılar torpido tüpleri iki üçlü bağda geminin ortasında ve ayrıca 30 taşıyabilir mayınlar; 60 mayının tamamlanması, gemileri çok ağır hale getirdi ve bu da kötü havalarda tehlikeli olabilir. İçin denizaltı karşıtı çalışma teknelere bir S-Gerät sonar ve dört derinlik yükü rampalar. Type 39'lar bir FuMO 21 ile donatılmıştı[Not 1] radar ve çeşitli FumB[Not 2] radar dedektörleri savaşın sonlarında kuruldu.[5]

İnşaat ve kariyer

Başlangıçta bir Tip 37 torpido botu 30 Mart 1939'da, T29 10 Kasım 1939'da yeniden sipariş edildi Schichau. O idi koydu onların da Elbing, Doğu Prusya, tersane gibi yarda numarası 1488 ve görevlendirildi 21 Ağustos 1943'te. çalışıyor, T29 ve onun kız kardeşi T28 Batı Fransa'ya Ocak 1944'ün sonlarında ulaştı. Yolda iki torpido botu tarafından bombalandı. İngiliz kıyı topçusu ve bir çift İngiliz tarafından saldırıya uğradı Fairey Albacore torpido bombardıman uçakları bazı küçük hasarlara neden oldu T28.[6]

26 Nisan 1944 Eylemi

Ana makale: 26 Nisan 1944 Eylemi

21/22 Nisan 1944 gecesi, 4 Torpido Bot Filosu şimdi oluşur T29 ve kız kardeşleri T24 ve T27, transfer Cherbourg Saint-Malo'ya. Bir mayın tarlası açtıktan sonra Eylül-Îles kuzey kıyısında Brittany 25/26 Nisan gecesi, filoya bir Müttefik güç tarafından müdahale edildi. hafif kruvazör HMSSiyah Prens ve yok ediciler HMSAshanti, HMCSAtabaşkan, HMCSHaida ve HMCSHuron kapalı Île de Batz. Müttefik gemileri Almanlar tarafından ele geçirildi kıyı topçusu etkisiz ve Korvettenkapitän Franz Kohlauf, Müttefik gemilerini aramak için batıya yöneldi, ancak Almanlar ilk önce Siyah Prens'02: 07'de 21.000 yarda (19.000 m) menzilde s radarı. Kısa süre sonra Müttefik gemilerini tespit ettiler ve rotayı tersine çevirdiler. Müttefik gemileri torpido botlarından daha hızlıydı ve menzili 13.000 yardaya (12.000 m) kapattı. Siyah Prens ateş etmeye başladı yıldız kabukları. Muhripler ateş etmeye başladı T24 ve T27 9.000 yarda (8.200 m) aralığında Siyah Prens İleri kulelerinden biri sıkışana kadar destek için geride kaldı. Müttefik ateşi doğruydu ve bir mermi isabet etti T27 02:31'de ve hızını 12 knot'a (22 km / sa; 14 mil / sa) düşürdü; Kohlauf ona emretti Morlaix Körfez ve Müttefikler, körfezin kayaları arasında radar yansımasını kaybetti. T24 Kıç torpido kovanlarını takipçilerine sonuçsuzca ateşlemiş ve ardından üst yapısında hızla sönen yangınları başlatan iki mermi tarafından vurulmuştur. Kalan torpidolarını saat 02: 54'te etkisiz hale getirdi ve aynı anda bir mermi devre dışı bırakıldı T29's dümen. Ashanti ve Huron konsantre T29, başlangıçta kıçına vurarak rotasından sapmasına neden olurken Haida ve Atabaşkan peşinde koşmaya devam etti T24.[7]

Ashanti ve Huron yakın mesafeden hedefine defalarca vurur; bu hit set T29 yangında, patlamaya neden oldu ve ön torpido yatağını denize uçurdu. Haida ve Atabaşkan yakalayamadı T24 ve batmasına yardım etmek için geri döndü T29, ancak başlangıçta 15 torpido ateşlemesine rağmen bunu yapamadılar. Muhripler, hayatta kalan mürettebatın 04:00 civarında gemiyi terk etmesine izin vermek için durakladı. Hayatta kalanları kurtarmak için içeri girdiklerinde, 2 cm'lik tek bir silah ateş açtı ve hasar gördü. Huron ve Haida. Müttefik gemiler ateşe karşılık verdi ve battı T29 zaman: 04:20 48 ° 53′K 03 ° 33′W / 48.883 ° K 3.550 ° B / 48.883; -3.550Koordinatlar: 48 ° 53′K 03 ° 33′W / 48.883 ° K 3.550 ° B / 48.883; -3.550 137 mürettebat kaybıyla. Bir devriye botu daha sonra 73 kişiyi kurtardı.[8]

Notlar

  1. ^ Funkmess-Ortung (Radyo yön bulucu, aktif aralık)
  2. ^ Funkmess-Beobachtung (Pasif radar dedektörü).

Alıntılar

  1. ^ Whitley 1991, s. 52
  2. ^ Gröner, s. 195
  3. ^ Gardiner ve Chesneau, s. 239
  4. ^ Whitley 1991, s.54, 203
  5. ^ Friedman, s. 205; Whitley 1991, s. 52–55; Whitley 2000, s. 73
  6. ^ Whitley 1991, s. 156, 212
  7. ^ Hervieux, s. 99; Rohwer, s. 317–318; Whitley, s. 156–157
  8. ^ Gröner, s. 195; Hervieux, s. 99; Rohwer, s. 318; Whitley, s. 157

Referanslar

  • Friedman, Norman (1981). Deniz Radarı. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-238-7.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Gröner, Erich (1990). Alman Savaş Gemileri: 1815–1945. Cilt 1: Büyük Yüzey Savaş Gemileri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Hervieux, Pierre (1986). "Elbing Sınıfı Torpido Tekneleri Savaşta". Lambert'te, Andrew (ed.). Savaş gemisi X. Londra: Conway Maritime Press. s. 95–102. ISBN  978-0-85177-449-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-119-8.
  • Whitley, M.J. (2000). İkinci Dünya Savaşının Muhripleri: Uluslararası Ansiklopedi. Londra: Cassell & Co. ISBN  978-1-85409-521-3.
  • Whitley, M.J. (1991). İkinci Dünya Savaşının Alman Muhripleri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-302-2.

Dış bağlantılar