Gertrude L. Thebaud - Gertrude L. Thebaud
 Gertrude L. Thebaud Doğu Noktasını yuvarlama | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | Gertrude L. Thebaud |
| Kayıt Limanı: |  Gloucester, Massachusetts |
| Oluşturucu: | Arthur D. Hikaye |
| Başlatıldı: | 17 Mart 1930 |
| Kader: | Battı, 1948 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Balık tutma yelkenli |
| Yer değiştirme: | 137 GRT |
| Uzunluk: | |
| Kiriş: | 7,2 m (23 ft 7 inç) |
| Taslak: | 4,5 m (14 ft 9 inç) |
| Tahrik: | Yelkenler. 1 × 180 hp (130 kW) Fairbanks Morris dizel motor |
| Yelken alanı | 720 m2 (7,800 fit kare) |
Gertrude L. Thebaud Amerikalı bir balık avı ve yarıştı yelkenli inşa edildi ve başlatıldı Essex, Massachusetts 1930'da. Kanadalı'nın ünlü yarışmacısı Mavi burun,[1] tarafından tasarlandı Frank Paine ve tarafından inşa edildi Arthur D. Hikaye için Louis A. Thebaud, ve karısı Gertrude Thebaud için seçildi.[2] Adresindeki ilk buluşmalarında Gloucester Massachusetts, Ekim 1930'da, Gertrude L. Thebaud en iyi Mavi burun 2-0 kazanmak için Sir Thomas Lipton Uluslararası Balıkçılık Mücadele Kupası.[3] Bununla birlikte, 1931'de hiçbiri için iki yarış ve yine 1938'de ikiye üç yarış, Mavi burun mağlup Gertrude L. Thebaud yenilmez sahibi olarak kalmak Uluslararası Balıkçı Kupası.[4] Sırasında Dünya Savaşı II Gulet, ile hizmet gördü Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik. Gemi 1948'de Venezuela açıklarında battı.
Kariyer
1930'da Gloucester, Massachusetts 300. yıl dönümünü kutluyordu ve olaylardan biri olarak kıyılarında bir yelkenli yarışı düzenlemek istiyordu. Adlı kişiye bir meydan okuma gönderildi Mavi burun yarışa Gertude L. Thebaud Yeni kurulan Sir Thomas Lipton Uluslararası Balıkçılık Mücadele Kupası için bir dizi yarışta. Kaptanı Mavi burun, Angus Walters, meydan okumayı kabul etti.[5] Gertude L. Thebaud eski ustası Ben Pine'ın kaptanı olacaktı. Columbia, bağlanan balıkçı guleti Mavi burun son Uluslararası Balıkçı Kupası yarışında.[6] İlk yarışta Gertude L. Thebaud, öncesinde bitti Mavi burun 15 dakikaya kadar. İkinci yarış tartışmalıydı çünkü iki kez iptal edildi. Mavi burun başındaydı. Üçüncü deneme gördü Gertude L. Thebaud Kanadalı yelkenliyi sekiz dakika mağlup et. Amerikalılar Lipton Kupası'nı kazandı ve Kanadalı yelkenliye rekabetçi yarışlarda ilk yenilgisini verdi.[7]
İle Mavi burun'Amerikalılar, Uluslararası Balıkçı Kupasını Amerika Birleşik Devletleri'ne iade etme şansını gördüler. Kupaya meydan okudular Mavi burun bir dizi yarışta denize açılmak Halifax, Nova Scotia Ekim 1931'de. Mavi burun kazandı, çok uzun sürdü ve sayılmadı. İkinci girişim gördü Mavi burun 32 dakika farkla tekrar kazan. İkinci yarış kazandı Mavi burun yine, bu sefer sadece 12 dakika, Uluslararası Balıkçı Kupasını Kanadalıların elinde tuttu.[8]
1933'te, Gertrude L. Thebaud davet edildi Dünya Fuarı içinde Chicago, Illinois. Orada, birlikte Mavi burun, gemi ziyaretçileri karşıladı. Gulet, o yıl Gloucester'a yeniden bir rövanş maçına olan ilgisiyle döndü. Mavi burun. 1937'de bir meydan okuma gönderildi Mavi burun Uluslararası Balıkçı Kupası için yarışmak. Bununla birlikte, Kanada gemisi, geminin bir gemiye sahip olması nedeniyle artık saf bir yelkenli gemi değildi. dizel motor 1936'da kuruldu ve sahiplerinin onu bu duruma geri döndürecek mali gücü yoktu. Amerikalı yatırımcılar maliyetlerin bir kısmını karşıladı ve Mavi burun 1938'de Massachusetts'e gitti.[9]
Uluslararası Balıkçı Kupası için 1938 yarışması Gertrude L. Thebaud ve Mavi burun önceki sürümlerden farklıydı. Yarışma, üç maçın en iyisi yerine beş maçın en iyisiydi ve tüm yarışlar Massachusetts açıklarında yapılacaktı. İlk yarış yelken açtı Boston 9 Ekim 1938 tarihinde Gertrude L. Thebaud. Gloucester açıklarında seyreden ikinci yarış, Mavi burun. Ancak, tartışma bitti Mavi burun'balast ve su hattı uzunluğu Kanadalıları, bir sonraki yarış denize açılmadan önce gemilerinde değişiklikler yapmaya yönlendirdi.[10]
Gloucester açıklarında seyreden üçüncü yarış, Mavi burun altı dakikadan fazla. Boston açıklarındaki dördüncü yarışta, Mavi burun yelkeninde 12 metrelik (39 ft) bir yırtık yaşadı ve geminin öndeki tepesi koptu ve gemiyi önemli ölçüde yavaşlattı. Gertude L. Thebaud Gloucester'da kazanan her şeyi alır beşinci yarışı kurarak dördüncü yarışı kazandı.[11] Gertude L. Thebaud beşinci yarışı ve kupayı kaybetti Mavi burun. Bu, Kuzey Atlantik yelkenli balıkçı tekneleri arasındaki son yarıştı.[12]
Sırasında Dünya Savaşı II Gulet oldu görevlendirildi içine Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik 24 Aralık 1942'de tekne kimlik numarası WPYc 386. Kısa servisten sonra, gemi görevden alındı 10 Şubat 1944'te sahiplerine döndü.[13] Gertude L. Thebaud Geminin 6 Şubat 1948'e kadar bir balıkçı teknesi olarak hizmet vermeye devam ettiğini gördü. La Guaira, Venezuela.[13][14]
Referanslar
Alıntılar
- ^ Robbins, James (9 Ekim 1930). "Schooner Race Gloucester'ı Karıştırıyor". New York Times.
- ^ "L.A. Thebaud Öldü; Hayırsever, 79" (PDF). New York Times. 3 Nisan 1939.
- ^ Robbins, James (19 Ekim 1930). "Thebaud kupayı ikinci galibiyetle kazanır". New York Times.
- ^ "Bluenose, Yarışı Belirlerken Thebaud'u Yenerek Balıkçı Ödülünü Koruyor". New York Times. 27 Ekim 1938.
- ^ Robinson, s. 54–55
- ^ Robinson, s.50, 55
- ^ Robinson, s. 55–56
- ^ Robinson, s. 56–57
- ^ Robinson, s. 64–65
- ^ Robinson, s. 66
- ^ Robinson, s. 67–68
- ^ Robinson, s. 68
- ^ a b Silverstone, s. 361
- ^ Robinson, s. 71
Kaynaklar
- Robinson, Ernest Fraser (1998). Bluenose Efsanesi. St. Catharines, Ontario: Vanwell Yayınları. ISBN 1-55125-009-8.
- Silverstone, Paul H. (2008). İkinci Dünya Savaşı Donanması 1922–1947. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-97898-9.
daha fazla okuma
- Hikaye, Dana, Bir tersanede büyümek: Massachusetts, Essex'deki bir gemi inşa hayatının anılarıMystic Seaport Müzesi, 1991
Dış bağlantılar
- Aralarındaki 1938 yarışının Renkli Görüntüleri Mavi burun ve Gertrude L. Thebaud
- Gemide siyah beyaz görüntüler Gertrude L. Thebaud
