Yeşil Ceket Shoal - Green Jacket Shoal

Yeşil Ceket Shoal
Hindistan Point Park 6.jpg
Green Jacket Shoal, 2017 Hindistan Point Parkı, bakan Bold Point Parkı ve Providence Nehri.
Green Jacket Shoal, Rhode Island'da yer almaktadır
Yeşil Ceket Shoal
Yeşil Ceket Shoal
yerProvidence, Rhode Adası
East Providence, Rhode Island, Amerika Birleşik Devletleri
Koordinatlar41 ° 48′53 ″ K 71 ° 23′41 ″ B / 41.81472 ° K 71.39472 ° B / 41.81472; -71.39472Koordinatlar: 41 ° 48′53 ″ K 71 ° 23′41 ″ B / 41.81472 ° K 71.39472 ° B / 41.81472; -71.39472
TürShoal
ParçasıProvidence Limanı
Birincil girişlerProvidence Nehri
Birincil çıkışlarSeekonk Nehri
Yüzey alanı33 dönüm (13 ha)

Yeşil Ceket Shoal 33 dönümlük (13 hektar) sürü ve gemi mezarlığı içinde Providence Nehri şehirler arasında Doğu Providence ve Providence, Rhode Adası, Amerika Birleşik Devletleri. Yüzyıllık terk edilmiş ve harap olmuş gemilerden, tahrip edilmiş rıhtımlardan büyük miktarda enkaz içeriyor. kazıklar ve bölgenin endüstriyel geçmişinin diğer kalıntıları. Hindistan Noktası Providence tarafında, kentin 1680'den M.Ö.'ye kadar aktif kalan ilk limanıydı. Büyük çöküntü 20. yüzyılın başlarında. Kalın Nokta Doğu Providence tarafında, bir kuru havuz ve diğer denizcilik işletmeleri.

India Point ve Bold Point daha sonra parklara dönüştürüldü. Enkazın yarattığı tehlikeler, şehirlerin değişen karakteri ve parkların kamusal rekreasyonel kullanımının artması nedeniyle 2015 yılında federal, eyalet ve hükümet dışı fonlarla bir temizlik çalışması başladı. Bir temizlemeden önce yapılan sürgünün analizi, Rhode Island'ın en büyük gemi mezarlığı olduğunu ve yıllar içinde biriken 29 ayrı geminin bulunduğunu ortaya çıkardı. Keşif, deniz arkeologlarının bölgenin kültürel miras alanı olarak korunmasını istemesine yol açtı.

Coğrafya

Green Jacket Shoal 33 dönümlük bir alandır. Providence Nehri Providence Limanı'nda.[1] Arasına oturur Fox Point kuzey ve kuzeybatıdaki Providence mahallesi ve nehir kenarı Doğu Providence'ın doğu ve güneydoğudaki bölümü. Seekonk Nehri Providence Nehri'nin bir gelgit uzantısı olan kuzeydoğuya doğru devam eder ve yanında Hindistan Noktası kuzey tarafında ve Kalın Nokta güney tarafında.[2]

Tarih

Providence Dry Dock and Marine Company şirketinde Kalın Nokta yaklaşık 1910
Providence ve East Providence arasındaki Green Jacket Shoal konumu

Green Jacket Shoal, şehrin ilk limanı 1680'de India Point'te kurulduğundan beri Providence sahilinin önemli bir parçası olmuştur.[3] Providence tarafındaki India Point, ismini deniz kıyısı ile olan ticari bağlantılarından alan yoğun ve müreffeh bir sahil bölgesiydi. Doğu ve Batı Hint Adaları.[3][4] Başarısı kısmen büyük ticari işletmelerden kaynaklanıyordu. John Brown ve 1787'de Providence'ta kurulan ortağı John Francis.[3] Brown, adaşı Kahverengi Üniversitesi, aktifti köle ticareti. O, erkek kardeşi, oğulları ve aile hattındaki diğerleri, Atlantik'in bir parçası olarak Providence'a köle gemileri getirdi. üçgen ticaret.[5] 1800'lerin sonlarında, buharlı gemiler düzenli olarak sürünün üzerinden India Point'e gelen göçmenleri Rhode Island'a taşıdı. İrlanda, Cape Verde, Azorlar, ve Portekiz.[4]

Sığınağın Doğu Providence tarafındaki Bold Point, iki tane işleten Providence Dry Dock ve Marine Railway Co. gibi denizcilik işletmelerine ev sahipliği yapıyordu. patent fişleri ve ilk yüzen kuru havuz Narragansett Koyu'nda, gemileri onarmak ve bakımını yapmak için kullanılır.[6][7][8] Göre Providence Dergisi, 1884'ten 1919'a kadar, "Providence'daki ana gemi onarım tesisiydi. Green Jacket Shoal onun otoparkıydı."[7]

Green Jacket Shoal adını kalın, yeşil Eelgrass bir zamanlar orada büyüdü.[9][10] Musa Kralı 1882'de, yoğun çimin "[Hindistan Noktası ve Kalın Nokta] 'daki kapsamlı denizcilik çıkarlarına büyük bir rahatsızlık kaynağı olduğunu ve bunun kaldırılmasını sağlamak için çaba gösterildiğini" yazdı.[11]

India Point, 1900'lerin başlarına kadar kârlı kaldı, ancak Büyük çöküntü.[3] Tarafından dövüldü 1938 New England kasırgası ve ticaret büyük ölçüde durdu. 1940'larda bir hurda bahçesine dönüştü.[3] 1960'larda ve 1970'lerde Providence uyumlu bir güzelleştirme Hindistan Noktası'nın 1974'te açılan bir parka dönüştürülmesi de dahil olmak üzere çaba.[3]

Uzun ihmal dönemi, bir asırlık enkaz biriktirmiş olan sığınağın durumuna hala yansımaktadır. Yıkılan kalıntılar rıhtımlar, kazıklar, iki patent fişleri, kuru havuz, gemi enkazları, terk edilmiş gemiler ve diğer yapılar, yıllarca süren doğal afetler ve ekonomik zorluklar nedeniyle, sığınak çevresindeki birçok yerde sudan dışarı çıkıyor.[6][8][12][13]

Bölgenin karakteri endüstriyel geçmişinden uzaklaştıkça ve Hindistan Point Park ve Bold Point Park aracılığıyla suyun ve çevresinin halkın kullanımının artmasıyla birlikte, döküntüler kayda değer bir kaynak haline geldi. kentsel yanıklık ve suyu kullanan herkes için önemli güvenlik endişesi.[12][14] 2001'de New England Bölümü ABD Ordusu Mühendisler Birliği alanı tuza dönüştürmek için doldurmayı önerdi bataklık.[15] Teklif için yapılan araştırmada "bol" bulundu kabuklu deniz ürünleri, dahil olmak üzere yumuşak kabuklu istiridye, İstiridyeler, Midye, ve Periwinkles içinde gelgit arası sürünün alanları.[15]:89 Yıllar sonra, önemli bir gemi mezarlığı olarak tanımlandığında, deniz arkeologları, bölgenin kültürel tarihini korumanın bir yolu olarak korunmasını savundular ve onu karadaki simge yapıların ve diğer yapıların korunmasına benzetdiler.[6] 2018 yılında, Rhode Island Kıyı Kaynakları Yönetim Konseyi, yerel tarihi kuruluşlarla işbirliği yaparak, sığınağı korumak için bir Deniz Koruma Alanı oluşturdu. Bu atama, sınırlandırılmış bir çevre oluşturur ve mezarlığın korunmasını sağlamak için eyalet ve yerel kolluk kuvvetlerine tedbirler alma yetkisi verir.[9]

Gemi mezarlığı

2015'teki büyük bir temizlik çabasından önce, Rhode Island Sea Grant, Green Jacket Shoal'daki enkazla ilgili bir çalışmayı finanse etti. Kasım 2015'te, deniz arkeoloğu David Robinson Rhode Island Üniversitesi 26 gemi enkazı saydı ve onu eyaletin en büyüğü yaptı gemi mezarlığı.[1] 2018 yılında, yerel kütüphaneler ve arşivlerin yardımıyla dalışlarını tamamlayarak sayıyı 29 enkaza çıkardı.[7]

Bay Queen (solda) ve Umut Dağı (sağda), iki buharlı gemi şimdi Green Jacket Shoal'da mahvoldu.

Gemilerden ikisi iyi biliniyor yan çarklı vapurlar 1800'lerin sonlarından ve 1900'lerin başlarından: Bay Queen ve Umut Dağı, sırasıyla 182 fit ve 193 fit ölçülerinde yolcu tekneleri.[8][16][17] Bay Queen insanları Narragansett Körfezi'ne götürdü. Rocky Point Parkı ve Hilal Parkı. 1865'ten 1902'ye kadar 37 yıl koştuktan sonra, makinelerini ve gövdesinin üst kısımlarını mavnaya dönüştürmek amacıyla kaldırıldı, ancak daha sonra terk edildi.[18] Umut Dağı Providence arasında dolaşan insanlar, Newport, ve Blok Adası.[19] Sürüdeki diğer gemiler, aynı zamanda sürünün en görünür enkazı olan bir mavna da dahil olmak üzere daha yenidir.[7]

Sürü, birçok geminin geçmesi zor olacak kadar sığ olsa da, kalabalık limandaki yeri, istenmeyen gemileri boşaltmak için kolay bir yer haline getirdi. Shoal aynı zamanda bölgenin ana gemi onarım tesisi, Providence Dry Dock ve Marine Railway Co. gibi gemi bakım tesislerine de ev sahipliği yapıyordu ve bu da değerli herhangi bir şeyi atılmadan önce kurtarmayı kolaylaştırıyordu. Robinson, sürünün bu kadar çok gemiyi biriktirmesinin birincil nedeni olarak bu kolaylıkların birleşimini gösteriyor.[8] Şirket 20. yüzyılın başlarında kapandığında, gemiler Bold Point sahilinde yüzerek geride kaldı.[7] 19. yüzyılın ortalarından bu yana giderek daha fazla kirlenen suyun kalitesizliği ve buna bağlı olarak deniz yaşamının olmaması, batıkların yıllar sonra iyi durumda olmasının nedeni olabilir.[7][18][19]

Robinson'a göre Providence Dergisimezarlık altı sınıf gemi içerir: 2 yan çarklı yolcu gemisi, 17 mavna mavnalar, 4 yelkenli gemi, 3 liman vapuru, 2 buharlı / dizel tekne ve 1 yelkenli mavna.[7]

Robinson, mezarlığı hurda değil, "önemli bir arkeolojik alan ... deniz ticaret filosunun son nefesi ve körfezin Rhode Adalılar için bir oyun alanı olarak kullanılması" olarak tanımlıyor.[17] O ve deniz arkeoloğu Susan Langley, bölgenin tarihi ve kültürel önemi nedeniyle korunması için bir örnek oluşturdu.[6]

Temizlemek

Green Jacket Shoal, 2017 Bold Point Parkı East Providence'da

Clean Bays, merkezli kar amacı gütmeyen bir kuruluş Middletown, Rhode Adası, su altı kalıntılarını temizlemek için bir teknik geliştirdi. Dayanmaktadır Aqualoggertarafından tasarlanan bir gemi Maine merkezli şirket Deadhead Lumber, değerli su altı kerestesini geri kazanmak için.[20] Clean Bays, daha büyük yapılardan odun parçalarını kesmek için aşağıya düşebilen bir su altı motorlu testere ile donatarak tasarımı değiştirdi.[12][20] Çöpleri daha küçük parçalara bölerek, onları kıyıya getirmek daha kolay olabilir, ancak daha da önemlisi, daha güçlü çekme veya sürükleme yöntemleri kullanmak gibi potansiyel olarak zararlı tortuları da kazmaz.[20] Teknik, 2014 yazında Bold Point Park yakınlarında denenmiştir. Schmidt Aile Vakfı 11. Saat Yarış projesi.[21]

2015 yılında, Clean Bays sığınaktan iki eski mavnayı kaldırdı ve 2014 ve 2015'te, devlet ve federal finansmanı, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi, sadece Green Jacket Shoal'u değil, Providence Nehri ve Seekonk Nehri'nin 350 dönümlük alanını temizlemek için bir yıl sürecek bir proje yürütmek.[12][21][22] Daha büyük proje için, kuruluş kendi gemilerini şu şekilde işlev görecek şekilde değiştirdi: Aqualoggertekrar kullanmak için düzenlemeler yapmaktansa.[12] Tarihi değeri olan kalıntıların bir kısmının su altında bırakılması planlanıyor.[17]

ABD Senatörüne göre Sheldon Whitehouse, projeyi destekleyen, "Bu, Seekonk Nehri'ni ve Körfez'in kuzey ucunu uzun süredir kullanılan endüstriyel kullanımlardan geri alma ve onları gerçek bir hediye olabilecek konut ve eğlence amaçlı kullanım türlerine uygun hale getirme çabasıdır. şehirler daha çekici bir rahatlık haline getirilseydi. "[20]

Referanslar

  1. ^ a b "Providence Limanı'ndaki Mezarlık". Dörtgenler Çevrimiçi. Rhode Island Üniversitesi. Kasım 21, 2015. Alındı 4 Ocak 2019.
  2. ^ Zartman, Ben. "Batık Mavna Projesi". Temiz Bölmeler. Alındı 3 Ocak 2019.
  3. ^ a b c d e f Betancourt, Frances (2 Mayıs 2002). "India Point Park'ın Yaratılışı" (PDF). India Point Park Arkadaşları. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Nisan 2018. Alındı 27 Temmuz 2018.
  4. ^ a b "Park Hakkında". India Point Park Arkadaşları. Alındı 27 Temmuz 2018.
  5. ^ Greene, Lorenzo Johnston. Sömürge New England'da Zenciler, 1620–1776. New York, New York: Columbia University Press.
  6. ^ a b c d Ridley, Evan; Haas, Meredith (1 Nisan 2016). "Mallows Bay Gemi Mezarlığı Rhode Island Haritası". Rhode Island Deniz Hibe. Alındı 3 Ocak 2019.
  7. ^ a b c d e f g Hill, John (13 Haziran 2018). "East Providence açıklarında, bir su altı mezarlığı". Providence Journal. Alındı 27 Temmuz 2018.
  8. ^ a b c d Haas, Meredith (11 Temmuz 2016). "Bir Adamın Hazinesi: Rhode Island'ın en büyük gemi mezarlığını ortaya çıkarmak". 41 ° N Dergisi. Rhode Island Sea Grant ve Rhode Island Üniversitesi Kıyı Enstitüsü. Alındı 4 Ocak 2019.
  9. ^ a b "CRMC, UR'nin en büyük gemi mezarlığını korumak için çalışıyor". UR Kıyı Kaynakları Yönetim Konseyi. 16 Mayıs 2018. Alındı 5 Ocak 2019.
  10. ^ "Tüm Eelgrass Nereye Gitti?". Rhode Island Deniz Hibe. Alındı 4 Ocak 2019.
  11. ^ Kral Musa (1882). King's Pocket-Book of Providence, R.I. pp.51 - üzerinden İnternet Arşivi.
  12. ^ a b c d e Kuffner, Alex (26 Kasım 2015). "Büyük bir temizlik nedeniyle Providence ve Seekonk nehirleri". Providence Journal. Alındı 4 Ocak 2019.
  13. ^ Comery, Beth (6 Aralık 2015). "'Gemi Mezarlığı 'Providence Limanı'nda ". Providence Günlük Doz. Alındı 4 Ocak 2019.
  14. ^ "CRMC, Temiz The Bay'in EP'deki Bold Point Park'taki enkaz kaldırma projesine izin veriyor". Rhode Island Kıyı Kaynakları Yönetim Konseyi. Şubat 17, 2014. Alındı 4 Ocak 2019.
  15. ^ a b Providence Nehri ve Liman Bakım Tarama Projesi: Çevresel Etki Beyanı, Cilt 1. ABD Ordusu Mühendisler Birliği New England Bölgesi. Ağustos 2001.
  16. ^ "URI Grad Robinson, Providence Nehri'ndeki Gemi Mezarlığını Keşfetti". GoLocalProv. Mart 6, 2016. Alındı 4 Ocak 2019.
  17. ^ a b c "Sualtı Arkeoloğu Dave Robinson ile Yüzeyin Altında". Rhode Island Aylık. 2016 Şubat. Alındı 4 Ocak 2019.
  18. ^ a b Robinson, David (Kasım 2016). "Green Jacket Shoal: The Case for National Register Status" (PDF). Gazete. East Providence Tarih Derneği. 29 (3).
  19. ^ a b Del Santo, T.J. (10 Mayıs 2018). "Narragansett Körfezi'ndeki düzinelerce asırlık gemi enkazı". WPRI 12. Alındı 3 Ocak 2019.
  20. ^ a b c d Salit Richard (4 Haziran 2014). "Test projesi, Seekonk Nehri'nden eski keresteyi kaldırmaya başlıyor". Providence Journal. Alındı 4 Ocak 2019.
  21. ^ a b Carini, Frank (16 Haziran 2014). "Körfezi Açmak İçin Deniz Kalıntılarını Kesmek". EcoRI. Alındı 4 Ocak 2019.
  22. ^ "East Providence batık mavnaları kaldırmak için hibe alıyor". ABC 6 Haberleri. İlişkili basın. 30 Eylül 2014. Arşivlendi orijinal 6 Kasım 2016.

Dış bağlantılar