Gull Wing Group International - Gull Wing Group International

Martı Kanadı Group International Inc
Gullwing org.png logosu
Oluşumu1 Ağustos 1961; 59 yıl önce (1961-08-01)[1]
TürKâr amacı gütmeyen kuruluş 501 (c) (7)
AmaçSosyal ve Eğlence Araç Kulübü
MerkezChico, California
Bölge servis
Uluslararası
Üyelik
600
Resmi dil
ingilizce
Devlet Başkanı
John Willott
İnternet sitesiwww.gullwinggroup.org
1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe

Gull Wing Group International bir 501 (c) (7) Kar amacı gütmeyen kuruluş 1954 ile 1963 arası Mercedes-Benz 300 SL dünya çapındaki meraklıları resmi olarak Ağustos 1961'de kuruldu[1] bakım, koruma, restorasyon amacıyla ve üyelerine 300SL'nin mekaniği ve işleyişini daha iyi tanıma fırsatı sağlamak için.

Martı Kanadı Grubu, sürüş turları, teknik oturumlar ve sürücü eğitimi içeren yıllık kongre, sosyal etkinlikler ve dünya çapında benzer faaliyetler dahil olmak üzere otomobille ilgili etkinlikler düzenlemektedir.

Kuruluşun 25 ülkeden yaklaşık 600 üyesi olan uluslararası üyeliği bulunmaktadır. 2019 yılı itibarıyla Güney Kaliforniya 150 aktif üyesi olan en büyük bölgedir. Üyelik herkese açıktır.

Tarih

Gull Wing Group International, Ağustos 1961'de Ernie Spitzer tarafından on sekiz Mercedes 300SL meraklısı ile başladı.[1] ticari bir basım işi olan bir girişimci. İlk toplantı yapıldı Palo Alto, Kaliforniya Ricky's Studio Inn and Hotel'de.[1]

1961'in sonunda kulüp aidat ödeyen 38 üyeye ulaştı. Bir yıl sonra, üyelerin ve arabalarının fotoğrafları çekildi. Presidio ile Golden Gate Köprüsü arka planda Road & Track dergisi ve Mercedes Benz dergisinin 1963 sayısı Aller Welt bölgesinde ve yine 1979'da.[2][3] 1962'nin sonunda, organizasyon 50'nin biraz üzerinde büyüdü ve bazıları şimdi Amerika Birleşik Devletleri'nin ve Kanada'nın geri kalanından geliyor. Birçok üye Güney Kaliforniya ve Oregon.

1963 sonbaharında tüzükler vardı ve üyeler 10.00 dolarlık aidat ödedi.[4]

1965'e gelindiğinde, bir Güney Kaliforniya Bölümü kurulmuştu ve ilk toplantı 11 Ağustos 1965'te Stan Kauffman'ın evinde gerçekleşti. Kauffman Başkan, James Mangham Başkan Yardımcısı ve Tom Burniston Sekreterdi. Kuzey ve Güney Kaliforniya Bölümlerinin on dokuz üyesi, Santa Barbara düzenlenen ilk yıllık buluşmayı planlamak Reno, Nevada Mayıs 1969'da üye sayısı 200'e yükseldi ve Chad Hunt'ın başkan olduğu etkinliğe neredeyse yarısı katıldı.

Organizasyon, ülkenin her yerinden üyeleri çekmeye başladı ve Hunt resmi bir İşletme Ofisinin kurulmasını önerdi. 1971'de üyelik 387'ye yükseldi. Roadster sahipleri oy kullanamasalar da 1971'de kabul edildi. 1972'de Roadster sahipleri oy kullanabildi.[1]

2020'de, GWG kurulu resmi olarak davet kararı aldı Mercedes-Benz SLS AMG sahipler üye olur. SLS sahiplerini GWG'ye davet etmek, 300 SL modelini daha genç otomobil meraklılarına tanıtır. SLS AMG, 300 SL'nin ruhani halefidir. SLS AMG, modern bir Martı Kanadı canlandırması olacak şekilde tasarlandı ve 2010-2015 yılları arasında 11473 otomobil üretildi. 300 SL'ye sahip olan birçok Martı Kanadı Grubu üyesi de bir SLS'ye sahip. SLS'ler artık sözleşmelerin çimlerinde gösterilebilir ve değerlendirilebilir.[5]

Roadster'lar da Grupta ağırlanıyor

Etkinlikler

İlk resmi etkinlik, bir temsilci tarafından gerçekleştirilen üç teknik oturum dizisiydi. Robert Bosch Corporation arabayı kaplamak yakıt enjeksiyonu sistemi. Düzenli sosyal ve sürüş etkinlikleri çoktan başlatılmıştı.

Başkan John Willott ve diğer üyeler, Craig Mcloughlin ve Tom Thornhill bir tur düzenledi Arizona 2018'de 1000 mil sürüş. Rykodisc kurucu Don Rose katıldı.[6]

2012 yılında üye Garry Boyce, uluslararası bir ralli turu düzenledi. Yeni Zelanda.[7]

Kuruluşun önceki başkanı Bob Sirna, yeni bir Bonneville Yarış Pisti 2016'da 300 SL'de F / GT hız rekoru, 3L Spor otomobilleri için 190.759 mph'lik yeni bir işaret oluşturuyor.[8]

Grubun yönetim kurulu üyesi Amir Almagor, İsrail'de 2015 ve 2018 Holyland1000 turunu düzenledi. Sekiz Roadster ve iki Gullwings, Mart 2018'de İsrail çevresinde 1965 öncesi 77 otomobilden oluşan 1000 millik bir tura katıldı.[9]

Kuruluşun 25 ülkeden yaklaşık 600 üyesi olan uluslararası üyeliği bulunmaktadır. 2019 itibarıyla Güney Kaliforniya, 150 aktif üyesi ile en büyük bölgedir. Üyelik herkese açıktır. Her sonbaharda Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da farklı bir yerde yıllık bir kongre düzenlenmektedir.

Martı Kanadı Grubu üyeleri, Copperstate 1000 ve Colorado Grand dahil olmak üzere her yıl ülke çapındaki etkinliklere katılır.[10]

Grubun yayını

Spitzer, Grubun (neredeyse) aylık bir bültenini yazdı. 300StarLetter. İlk Bülten basit bir dört sayfaydı taklit edilmiş Ocak 1962'de üretildi. Haziran 1962 sayısının kapak konusu, aynı ayın ilerleyen saatlerinde San Francisco Airport Hilton'da yayınlanacak olan Birinci Yıl Dönümü Yemeği idi. Akşam için kişi başı 5,00 $ 'lık sekme, bir kokteyl saati ve akşam yemeğini ve kulüp masrafları için alınacak küçük bir miktarı içeriyordu. Ödüllü 300StarLetter artık yılda on kez basılıyor.[11]

Grubun listesi değerli bir araç sahipliği kaynağı olmuştur ve müzayedede satılan araçların menşeini göstermek için kullanılan aktif bir dizini muhafaza etmektedir.[12][10]

Faydaları

Bugün kulübün sadece üyelere açık bir parça mağazası, teknik komitesinden teknik destek, her yıl ülkenin farklı bir yerinde düzenlenen yıllık kongre, 300 SL Charitable Foundation sponsorluğunda düzenlenen 300 SL ralli bulunmaktadır. 2018'deki kulüp ve 300StarLetter kulüp dergisi.[13]

Sözleşmeler

51 adet yıllık Kongre düzenlenmiştir. 2019 yıllık kongresi, Cenevre Gölü, Wisconsin. 2018 kongresi yapıldı Pasadena, Kaliforniya ve geçmiş sözleşmeler yapıldı Santa Fe, New Mexico; Jackson Hole, Wyoming; Saratoga Springs, New York; Dearborn, Michigan; Las Vegas, Nevada; Newport, Rhode Adası; Nashville, Tennessee; Victoria. Britanya Kolumbiyası; Sun Valley, Idaho; Flagstaff, Arizona; Palm Springs, Kaliforniya; Montvale, New Jersey; New Orleans, Louisiana; Homestead, Virginia ve diğer birçok yer.

  • Cenevre Gölü, Wisconsin 2019 GWG Kongresi

  • Coupe ve Roadster 2019 GWG Kongresinde

  • 2019 GWG Convention serisi

daha fazla okuma

  • Martı Kanadı Grubu Uluslararası. İlk Elli Yıl, 2011

Referanslar

  1. ^ a b c d e McCraw, Jim (9 Kasım 2012). "Klasik Martı Kanatlarının Çalışmasını Sağlayan İpuçlarını Paylaşma". New York Times. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 21 Şubat 2019.
  2. ^ "ABD'de Mercedes-Benz". Aller Welt bölgesinde (66): 242–243. 1 Ağustos 1963.
  3. ^ "Yıllık" Özel Otomobil "Toplantısı". Aller Welt bölgesinde. 4 (160E): 30. 1979.
  4. ^ Fitch, John (1975). Yirmi Yıl Sonra. 300 SL'de Alçak Uçmak (18 # 2 ed.). Automobile Quarterly. s. 131–133.
  5. ^ Wilott, John (1 Haziran 2020). "Başkanın Mesajı". 300 Yıldız Mektubu: 3.
  6. ^ Osborne, Donald (Mart 2019). "GULLWING; EPIC USA SÜRÜŞÜ 'Survivor' Mercedes 300 SL ile Arizona'da bin mil.. Oktan: 500–550. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2019.
  7. ^ "Garry Boyce". Mercedes Benz Club Uluslararası. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 26 Şubat 2019.
  8. ^ McGraw, Jim (Kasım 2016). "Bonneville Bob, Büyük Pete, Uzun Mike ve Gullwing". Vintage Motor Sporları.:64–69
  9. ^ Ben-Zaken, Nir (30 Mart 2018). "Arava'da 100 milyon dolar akıyor". Y Net. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2019.
  10. ^ a b "1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing". Mal Müzayedesi. Alındı 29 Aralık 2019.
  11. ^ "Bio". Jim Luikens. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 17 Mart, 2019.
  12. ^ "1955 MERCEDES-BENZ 300SL GULLWING COUPE". Bonhamlar.
  13. ^ "Martı kanadı avantajları". Gullwing Group Uluslararası. Arşivlendi 29 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 17 Mart, 2019.

Dış bağlantılar