Guy Buckingham - Guy Buckingham
Guy Buckingham (11 Şubat 1921 - 17 Kasım 2015) Avustralya'yı kuran bir İngiliz uçak mühendisiydi. otomobil üretici firma Nota 1952 yılında Oxford Buckingham, 1955'te Avustralya'ya götürmeden önce İngilizce uzmanlığını kullandı. yarış arabası ve yeni Avustralya yarış arabalarının üretiminde uçak tasarımı. Üçgenleştirilmiş, çok borulu, boşluk çerçeveli Avustralya'da geçmişte sadece ithal otomobiller olarak görülen yarış arabaları.
Buckingham, Avustralya'ya gitmeden önce, Avustralya'da öğrendiği becerileri üstlendi. RAF havacılık mühendisliği aracılığıyla bir takımla birlikte 6 saatlik bir yarışta yer alacak hafif bir araba inşa etmek Silverstone beğenilerine karşı Jaguar, Healey, Aston Martin vb. ve kazandı.
Avustralya'dayken, çok sayıda diğer otomobil tasarım ve üretim projesinin yanı sıra Guy, Formula Junior sınıf yarış arabaları. İlk ikisi, Avustralya yapımı ön motorlu araçlar. Bunlar hala var ve "89" ve "90" arabalar olarak biliniyor. 1959 otomobili, Avustralya'da düzenlenen ilk FJ yarışını kazandı. Warwick Çiftliği Buckingham şoför olarak. Geçmişleri kısaydı, 1963 / 4'e kadar yarıştı. 89 otomobilin günümüze kadar kesintisiz bir geçmişi var. 90 otomobil, 1964'ten 2004'te yeniden inşa edilene kadar hiçbir zaman yarışmadı. 1959 ve 1960 Nota FJ olarak Avustralya'da tarihi HSRCA siciline göre yarıştılar. Üçüncü araba arkadan motorlu Nota FJ idi Renault, Tarih bilinmiyor. Bu araba, 1970-1972 yılları arasında Ian Cook'a aitti ve Oran Parkı ve Amaroo olarak Formül 3 ve o kadar güvenilir motor bilge değildi. Cook daha sonra onu Peter Taylor'a sattı ve Brian Morrow ile şasiyi Peter'ın 1850 mm yüksekliğine uyacak şekilde 70 mm uzattı ve bir Toyota Victoria'da McGrath tarafından üretilen 1198cc motor, Peter onu satana kadar Oran Park ve Amaroo'da iyi gitti. Peter'ın hala arabanın resimleri var ve bunlar, Lance J Rutting'in 1973 tarihli Amaroo park Raceway fotoğrafındaki auto pics site web sitesinde görüntülenebilir. Bu, şu anda İngiltere'de, yakınlarda Goodwood yarış pisti, genellikle eylem gördüğü yer. Beşinci araba yalnızca bir şasiydi ve bu, uzay çerçevesinin ortasından kesildi ve bir nota Tace haline getirildi. Dağlı motor ve Clubman serisinde koştu (Bu, stil olarak Lotus 7 ve dönemin süper 7'si).
Buckingham, Arabalar, Saatler ve Müzik ile devam etmek için 1971'de İngiltere'ye döndü, ancak 80'lerde otomobil yarışı ve inşaat endüstrisinden emekli oldu. "Bucks, Berks & Oxon Big Band" da trompet çalmaktan ve oğlu Lee Buckingham'ın "Big Band Swing" sinden 88 yaşında küçük kalp problemleri ve "nefesinin bitmesi" sözleriyle emekli oldu.
Şu anda Buckingham'ın diğer oğlu Chris tarafından yönetilen Nota, yüksek performanslı Road & Race arabaları, yani F1 ve LeMans üretiyor.
2006'da Rod Moore ve Bruce Bloodworth, "Nota Dosyaları, iki adamdan oluşan bir marka" başlıklı bir kitap yayınladı. Nota otomobil firmasının kurulduğu günden günümüze kadar tüm detaylarını yakalayan detaylı bir kitaptır. (ISBN 0-646-46481-7)
Buckingham, tüm Kraliyet Hava Kuvvetleri, Müzik, Motor Yarışları ve diğer yaşam maceralarını kapsayan Biyografisini özel olarak yayınladı.
Buckingham, 17 Kasım 2015'te 94 yaşında öldü.[1]
Referanslar
- ^ "Vale Guy Buckingham". Tarihi Sporlar ve Yarış Arabaları Derneği.