HMCS Su Samuru - HMCS Otter

Tarih
İsim:
  • Nourmahal
  • Conseco
Kayıt Limanı:Amerika Birleşik Devletleri
Oluşturucu:Robert Jacob, Şehir Adası, New York
Başlatıldı:1921
Kader:1940 Kanada Kraliyet Donanması'na satıldı
Kanada
İsim:Su samuru
Adaş:su samuru
Edinilen:1940
Görevlendirildi:4 Ekim 1940
Kader:26 Mart 1941'de yangında yok edildi
Kanada hizmetinde genel özellikler
Tür:Silahlı yat
Yer değiştirme:419 uzun ton (426 ton)
Uzunluk:160 ft (48,8 m)
Kiriş:25 ft (7,6 m)
Taslak:10 ft (3.0 m)
Hız:11 düğümler (20 km / saat; 13 mil)
Sensörler ve
işleme sistemleri:		Asdic
Silahlanma:

HMCS Su samuru bir silahlı yat ile hizmette Kanada Kraliyet Donanması sırasında Dünya Savaşı II. Başlatıldı 1921'de gemi şu şekilde inşa edildi: Nourmahal için Vincent Astor olarak New York zevk yat. Gemiyi 1920'lerin sonunda sattı ve yeniden adlandırıldı Conseco. Kanada Kraliyet Donanması, Kanada mülkiyetinde donanma hizmetine alınacak uygun gemilerin bulunmadığını tespit ederek, Kanadalı yat sahiplerini bu gemileri bulmaları için ABD'ye gönderdi. Conseco satın alındı ​​ve kuzeye getirildi Halifax, Nova Scotia 1940 yılında geminin silahlı bir yata dönüştürüldüğü yer. Su samuru gemi katıldı Atlantik Savaşı, eskortluk konvoylar ve Kanada kıyılarında devriye gezmek. 26 Mart 1941'de, Su samuru Silahlı yatı batıran gemide feci bir yangına maruz kaldı. İki memur ve on yedi derecelendirme olayda öldü.

Açıklama

İçinde Kanada Kraliyet Donanması hizmet olarak silahlı yat, Su samuru vardı yer değiştirme 160 fit (48,8 m) uzunluğunda 419 uzun ton (426 ton), bir ışın 25 fit (7.6 m) ve bir taslak 10 fit (3.0 m). Silahlı yatın maksimum hızı 11 düğümler (20 km / s; 13 mph) ve 5 memur ve 35'in tamamlayıcısı derecelendirme. Gemi bir tane ile silahlanmıştı QF 12 pounder 12 cwt deniz silahı.[1] İçin denizaltı karşıtı savaş, Su samuru ile donatılmıştı derinlik ücretleri ve asdic.[2]

Servis geçmişi

İçin inşa edilmiştir Vincent Astor Robert Jacob of Şehir Adası, New York gibi Nourmahal, gemi başlatıldı 1921'de.[3][4] 1920'lerin sonlarında, tekneyi, yatı kıyı gezileri için kullanan John W. Gemi yeniden adlandırıldı Conseco.[3][1]

Yerel deniz savunmasını artırmak için Doğu Yakası bağlantı noktaları Dünya Savaşı II, Kanada Kraliyet Donanması talep için büyük, çelik gövdeli yatlar aradı. Bununla birlikte, önemli bir yetenekli gemi eksikliği Kanadalılara aitti. Kanada, uygun gemiler için güney komşusuna döndü ve birkaçının donanmanın gereksinimlerini karşıladığını gördü. Ancak, ABD tarafsızlık yasaları, savaşta savaşan taraflara satılmalarını engelledi. Bu yasaları aşmak için Kanada Kraliyet Donanması, önde gelen Kanadalı yatçıların yatlarına el koydu ve daha sonra onları ABD hükümeti donanmada çalıştıklarını bilmeden donanma tarafından belirlenen yatları satın almaları için ABD'ye gönderdi. Gemileri satın almak için gereken para, Kanada hükümeti tarafından banka kredileriyle sağlandı.[5]

Philip S. Ross, bir iş yöneticisi olan Montreal Quebec, satın almak için gönderildi Conseco kendi yatına el konulduktan sonra.[3][6] Yatı aldıktan sonra Ross kendi yatını iade etti ve Conseco geldi Halifax, Nova Scotia Mayıs 1940'ın sonlarında.[3] Halifax'a vardıktan sonra yatın adı değiştirildi Su samuru ve silahlı bir yatla yelken açtı Kanada geyiği -e Quebec Şehri, Quebec, silahlı bir yata dönüştürülecek.[1] Silahlı bir yata geçiş, lüks süs eşyalarının çoğunun kaldırılmasını ve denizcilik donanımının kurulmasını gerektiriyordu. Su samuru yine de silahlanmanın kurulumundan daha fazlasını gerektiriyordu. Geminin tatlı su depoları aşınmıştı ve değiştirilmesi gerekiyordu ve tüm üretim makineleri vuruldu ve değiştirilmesi gerekiyordu.[7]

Su samuru 2 Ekim 1940'ta dönüşümden sonra Halifax'a geri döndü ve görevlendirildi 4 Ekim.[1][8] Gemi, eğitim görevleri ve denizaltı karşıtı devriyeler arasında değişen Halifax Yerel Savunma Kuvveti'ne atandı. Gemi eşlik etti konvoylar Halifax'tan ticari gemilerin ve Sidney, Nova Scotia transatlantik geçişi için okyanus eskortlarıyla buluşma noktasına.[8]

Ancak, kablolama sorunları erken ortaya çıktı Su samuru's hizmeti. Gemi dönüşümü için yelken açarken kısa devrenin neden olduğu bir yangına maruz kaldı. Sonra, kapalıyken Newfoundland Su samuru şiddetli bir fırtınada ikinci bir yangın çıktı. Gemide yangın tehlikesi daha yüksekti Su samuru gemideki kamaralar çelikten değil ahşaptan yapıldığından diğer savaş gemilerine göre. Sonra, 26 Mart 1941'de gemiye denizaltının gelişini beklemesi emredildi. HMSTılsım kapalı Sambro Hafif Gemi. Su samuru denizaltına Halifax Limanı'na kadar eşlik etmekti. 08: 30'da fener kapalıyken, gemide yangın çıktı. Su samuru makine dairesinde. Görevdeki tüm makine dairesi personeli yangında öldü. Yangın kaptanın kabinine ve kablosuz ofis. Motorlar arızalandı ve onlarla birlikte yangınla mücadele ekipmanı için elektrikli pompalar. Mürettebat, yangına müdahale etmek için yetersiz olan el söndürücüler ve kum kullandı.[9]

Kaptan emretti dergi su bastı ve kod kitapları yok edildi. Bu yapıldıktan sonra, gemiyi terk etme emrini verdi. Mürettebat 4,6 m'lik dalgalarla karşılaştı. Aşağıdaki tahliyede mürettebatın altı üyesi kazandı Satışlarda Bahsedildi ölümünden sonra ikisi de dahil olmak üzere davranışları için. Hayatta kalan mürettebat, kurtarma gelmeden önce iki saat suda kaldı. Polonya bandıralı SS Wilsa ve HMS Tılsım kurtulanları aldı. Bir cankurtaran sandalı yaklaşırken ağır denizlerde alabora olmuş Wilsa, gemide bulunanlardan sadece üçü kurtarıldı.[9] Olayda iki subay ve on yedi derece öldü.[1]

Alıntılar

  1. ^ a b c d e Macpherson ve Barrie 2002, s. 209.
  2. ^ Tucker 1952, s. 526.
  3. ^ a b c d Darlington ve McKee 1996, s. 30.
  4. ^ McKee 1983, s. 73.
  5. ^ McKee 1983, s. 53, 63–64.
  6. ^ McKee 1983, s. 63.
  7. ^ McKee 1983, s. 90, 93.
  8. ^ a b McKee 1983, s. 137.
  9. ^ a b McKee 1983, s. 138–139.

Kaynaklar

  • Darlington, Robert A. & McKee, Fraser (1996). Canadian Naval Chronicle 1939–1945: Kanada Donanmasının İkinci Dünya Savaşı'ndaki Başarıları ve Kayıpları. St. Catharines, Ontario: Vanwell Yayınları. ISBN  1-55125-032-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Kanada Deniz Kuvvetlerinin Gemileri 1910–2002 (Üçüncü baskı). St. Catharines, Ontario: Vanwell Yayınları. ISBN  1-55125-072-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • McKee Fraser (1983). Kanada Silahlı Yatları. Erin, Ontario: Boston Mills Press. ISBN  0-919822-55-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Tucker, Gilbert Norman (1952). Kanada Deniz Hizmetleri, Resmi Tarihi - Cilt 2: İkinci Dünya Savaşı Sırasında Kıyıdaki Faaliyetler. Ottawa: King's Printer. OCLC  4346983.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)