TSS Empire Byng - TSS Empire Byng

İle karıştırılmaması gereken SS Peter Dal.

Tarih
İsim:
  • Empire Byng (1944-51)
  • Peter Dal II (1951-55)
  • Benwyvis (1955-63)
  • Güney Kuyrukluyıldız (1963-68)
  • Maritler (1968-72)
Sahip:
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1944-45)
  • Ulaştırma Bakanlığı (1945-51)
  • Dalhousie Steam & Motorshipping Co Ltd (1951-54)
  • Novacastria Shipping Co Ltd (1954-55)
  • Ben Line Vapurları Ltd (1955-63)
  • Bacong Shipping SA (1963-68)
  • Halk Bankası ve Güven Ortaklığı (1968-72)
Şebeke:
  • P & O Buhar Navigasyon Co Ltd (1944-1946)
  • Dalhousie Steam & Motor Shipping Co Ltd (1946-51)
  • Nomikos (Londra) Ltd (1951-55)
  • Ben Line Vapurları Ltd (1955-63)
  • Güney Sanayi Projeleri A.Ş. (1963-68)
  • Halk Bankası ve Güven Ortaklığı (1968-72)
Kayıt Limanı:
  • Birleşik Krallık Greenock (1944-51)
  • Birleşik Krallık Londra (1951-55)
  • Birleşik Krallık Leith (1955-63)
  • Panama Panama Şehri (1963-68)
  • Filipinler Manila (1968-1972)
Oluşturucu:Greenock Dockyard Co., Greenock.
Tersane numarası:458
Başlatıldı:16 Kasım 1944
Tamamlandı:Mayıs 1945
Hizmet dışı:19 Kasım 1970
Kimlik:
  • Birleşik Krallık Resmi Numarası 169521 (1944-63)
  • Kod Harfleri GFNY (1944-51)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS November.svgICS Yankee.svg
Kader:Hurdaya
Genel özellikleri
Tonaj:
Uzunluk:451 ft 3 inç (137,54 m)
Kiriş:66 ft 9 inç (20,35 m)
Derinlik:30 ft 7 (9.32 m)
Tahrik:1 x buhar türbini

Empire Byng 7,832 GRT idi ağır yük gemisi için 1944 yılında inşa edilen Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT). Mayıs 1945'te tamamlandı, 1951'de satıldı ve yeniden adlandırıldı Peter Dal II. Daha fazla satış onun adını değiştirdi Benwyvis, Güney Kuyrukluyıldız ve Maritler. Kasım 1970'te karaya oturdu Manila Körfezi içinde Tayfun Patsy. Maritler 1972'de hurdaya çıkarıldı.

Açıklama

Empire Byng tarafından inşa edildi Greenock Dockyard Co, Greenock MoWT için.[1] 458 numaralı bahçedeydi.[2] Empire Byng 16 Kasım 1944'te başlatıldı ve Mayıs 1945'te tamamlandı.[1]

Gemi 451 fit 3 inç (137,54 m) uzunluğunda, 66 fit 9 inç (20,35 m) genişliğinde ve 30 fit 7 inç (9,32 m) derinliğindeydi. Tarafından tahrik edildi buhar türbünü bir elektrik motoru ve tek bir vidayı çalıştıran. Türbin inşa edildi General Electric Co Ltd, Erith. GRT'si 7,832 NRT 4,418,[3] ve 9,175'lik bir DWT.[4]

Kariyer

Empire Byng başlangıçta yönetimi altında işletildi P & O Steam Navigasyon Co Ltd. Kayıt limanı Greenock'du.[3]

Bitiminden kısa bir süre sonra İkinci dünya savaşı, Empire Byng bir dizi sunmak için kullanıldı MoWT römorkörler. TID 125, TID 126, TID 131, TID 132 ve TID 133 hepsi teslim edildi Bromborough Rıhtımı -e Bombay, Hindistan. Empire Byng 22 Mayıs 1945'te yola çıktı ve 19 Haziran'da geldi.[5]

1946'da yönetimi Empire Byng Dalhousie Steam & Motorshipping Co Ltd'ye transfer edildi, Londra.[4] 1946'da, Empire Byng Dalhousie Steam & Motorshipping'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Peter Dal II. Nomikos (London) Ltd.'nin yönetiminde faaliyet gösterdi. 1954 yılında, Peter Dal II Nomikos yönetiminde kalan Novocastria Shipping Co Ltd'ye satıldı.[1]

1955'te, Peter Dal II satıldı Ben Line Vapurları Ltd ve yeniden adlandırıldı Benwyvis. O hizmet etti Ben Hattı Bacong Shipping SA'ya satıldığı 1963 yılına kadar, Panama ve yeniden adlandırıldı Güney Kuyrukluyıldız. Southern Industrial Projects Inc. yönetiminde faaliyet gösterdi, Manila. 1968'de, Güney Kuyrukluyıldız satıldı Halk Bankası ve Tröst Şirketi, Filipinler ve yeniden adlandırıldı Maritler. 19 Kasım 1970'de, Maritler karaya oturdu Manila Körfezi sırasında Tayfun Patsy. 29 Kasım'da yeniden su yüzüne çıkarıldı ve Manila, South Harbor'da yatırıldı.[1] 1972'de, Maritler hurda için satıldı, geldi Hong Kong 8 Şubat 1972.[2]

1984 yılında Güney Kuyrukluyıldız bir temyiz Manila'daki Pioneer Iron Works tarafından bu tür işler için ödeme yapılmamış olan onarımlarla ilgili dava. İtiraz reddedildi.[6]

Resmi Sayılar ve Kod Harfleri

Resmi Numaralar aşağıdakilerin habercisiydi: IMO Numaraları. Empire Byng, Peter Dal II ve Benwyvis 1695921 Birleşik Krallık Resmi Numarası vardı.[2]

Empire Byng Kullandı Kod Harfleri GFNY.[3]

Referanslar

  1. ^ a b c d Mitchell, WH ve Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "1169521". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 1 Ocak 2010.
  3. ^ a b c "LLOYD'ÜN KAYDI, BİR BUHAR VE MOTORLAR SEVİYOR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 1 Ocak 2010.
  4. ^ a b "1944'te kuruldu: EMPIRE BYNG". Klydesite. 6 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Alındı 1 Ocak 2010.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  5. ^ "TID Römorkör Rehberi 121 - 140". Medway Denizcilik Vakfı. Alındı 1 Ocak 2010.
  6. ^ "FİLİPİN ADALARI BANKASI, Peoples Bank and Trust Company'nin Halefi olarak, dilekçe sahibi, VS. BENJAMIN PINEDA, PIONEER DEMİR İŞLERİ adı ve tarzı altında iş yapan davalı". Lawphil. Alındı 1 Ocak 2010.

Dış bağlantılar