HMS Anson (1781) - HMS Anson (1781)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Anson.

Pomona.jpg fotoğrafı
HMSArethusa ve HMS Anson yakalamak Pomona kapalı Havana tarafından tasvir edilen Thomas Whitcombe
Tarih
Kraliyet Donanması Ensignİngiltere
İsim:HMS Anson
Sipariş verildi:24 Nisan 1773
Oluşturucu:Plymouth Tersanesi
Koydu:Ocak 1774
Başlatıldı:4 Eylül 1781
Onurlar ve
ödüller:
Kader:Batık, 1807 29 Aralık
Genel özellikleri [1]
Sınıf ve tür:Cesur-sınıf hattın gemisi
Ton yanar:1369 bm
Uzunluk:159 ft 6 (48.62 m) (gundeck)
Kiriş:44 ft 4 inç (13.51 m)
Tutuş derinliği:19 ft (5,8 metre)
Tahrik:Yelkenler
Yelken planı:Tam donanımlı gemi
Silahlanma:
  • 64 silah:
    • Gundeck:
      • 26 x 24 pounder silahlar
    • Üst gundeck:
      • 26 x 18 pounder silahlar
    • QD:
      • 10 × 4 pounder silahlar
    • Fc:
      • 2 × 9 pounder silahlar
  • 44 silah:
    • Gundeck:
      • 26 x 24 pounder silahlar
    • QD:
      • 8 × 12 pounder silahlar
      • 4 × 42 pounder Carronades
    • Fc:
      • 2 × 12 pounder silahlar
      • 2 × 42 pounder carronades

HMS Anson bir gemiydi Kraliyet donanması, başlatıldı Plymouth 4 Eylül 1781'de.[1] Başlangıçta 64 silahlı üçüncü oran hattın gemisi, o savaştı Azizler Savaşı.

Gemi, içinde duramayacak kadar zayıftı. savaş hattı yani 1784'te tıraşlanmış üretmek için firkateyn 44 silahtan (beşinci oran ). Zamanın ortalama firkateyninden daha güçlü olan Razee firkateyni Anson daha sonra başarılı bir kariyere sahip oldu. Fransız Devrim Savaşları ve Napolyon Savaşları çoğunlukla aleyhinde çalışıyor korsanlar ama aynı zamanda düşman fırkateynlerine karşı küçük eylemlerde.

Anson 29 Aralık 1807'de mahvoldu. Lee shore kapalı Loe Bar, Cornwall, İngiltere kayalara çarptı ve 60 ila 190 kişi öldü. Boğulan denizcilerin kurtarılmış cesetlerine yapılan müteakip muamele tartışmalara neden oldu ve Boğulmuş Kişilerin Cenazesi Yasası 1808.

tasarım ve yapım

Gemi 24 Nisan 1773'te Cesurhattın sınıf gemisi 64 silah. lider gemi sınıfın, HMSCesur, 1771'de hizmete girmiş ve deniz denemelerinde tatmin edici olduğunu kanıtlamıştı. Kraliyet donanması siparişlerini dörtten on beş gemiye çıkardı. Anson adını taşıyan genişletilmiş siparişin bir parçasıydı George Anson, 1 Baron Anson[kaynak belirtilmeli ]muzaffer amiral Birinci Finisterre Burnu Muharebesi (1747).

Anson 4 Eylül 1781'de başlatıldı[1] tarafından Georgina, Devonshire Düşesi.[kaynak belirtilmeli ] 15 Ekim 1781'de tamamlanarak hizmete girdi.

Cesur-sınıf tasarımı aslen 1765'te onaylanmıştı, bu yüzden zamana kadar Anson başlatıldı, 15 yaşın üzerindeydi. Bu dönemde, hattın gemilerinin tasarımı gelişti standart boyut ve düzen artık yetmiş dört. Anson bu nedenle oldukça küçüktü ve çağdaşlarının çoğundan daha az sağlam yapılıydı.

Azizler Savaşı

Ana makale: Azizler Savaşı

Anson savaşında savaştı Les Saintes 12 Nisan 1782'de Amiral Bayım George Rodney karşısında Amiral de Grasse. Tuğamiral komutasındaki arka bölümdeydi. Francis Samuel Drake. Bu nişanda, Kaptan William Blair iki Kraliyet Donanması'ndan biriydi kaptanlar sonrası öldürüldü. Yüzbaşı Blair, bir Fransız gülle tarafından bel hizasından vuruldu ve korkunç bir şekilde ikiye bölündü.[2]

Tümünde Anson (Blair dahil) üç kişi öldü ve 13 kişi yaralandı.[3]

Bir fırkateyne dönüştürme

Donanma boyunca 64 silahlı gemilerle, Azizler Savaşı ve başka yerlerde, onların artık çok zayıf silahlara sahip olduklarını ve güçsüzce inşa edilmiş olduklarını göstermişlerdi. savaş hattı daha büyük gemilere karşı. Kraliyet Donanması, gemileri tamamen elden çıkarmak yerine, bazı gemileri bir jilet - en üst güverteyi (ve silahını) kaldırarak büyük bir firkateyn. Sonraki Razee firkateyni Tipik bir amaca yönelik fırkateynden daha ağır silahlı ve inşa edilmişti, ancak kuvvetli rüzgarlarda o kadar hızlı ve kullanımı kolay değildi.

Anson bu işlem için seçildi ve 1794'te gemi yerle bir edildi. Orijinal kundak ve çeyrek güverte kaldırıldı ve eski üst güverte (şimdi hava durumu veya spar güverte) kısmen kaldırıldı ve yeni bir kasa ve çeyrek güvertesi sağlamak için yeniden yapılandırıldı. Sonuç, birincil silahlı 44 silahtan oluşan bir firkateyn oldu. silah güvertesi yirmi altı 24 pounder topun silahlanması (zamanın çoğu firkateyni bu tür ağır silahları taşıyamayacak kadar hafif inşa edilmişti, bu yüzden 18 pounder'larla silahlanmışlardı). Yeni çeyrek güvertesi ve baş kasarası, orada konuşlandırılan silahların orijinal tasarımdan önemli ölçüde güçlendirilmesine de izin verdi. Carronades. Anson böylelikle bir fırkateyn için ağır silahlıydı ve bir hat gemisinin daha güçlü yapısını (ve hasarı emme yeteneğini) korudu.

Fransız Devrim Savaşları

Şurada 16 Temmuz 1797 Eylemi, Anson ve Sylph Fransızları sürdü korvet Calliope kıyıda, nerede Sylph ona ateş etmeye başladı. Ne zaman Pomone bir hafta sonra kontrol edildi, Calliope harap oldu; mürettebatı, yapabildikleri mağazaları kurtarmaya çalışırken kıyıya kamp kurmuşlardı. Pomone doğruladı flüt Özgürlük ve yine karaya sürülen bir tugay da mahvoldu.[4]

Leviathan, Anson, Pompee, Melpomene, ve Childers 10 Eylül 1797'deki yakalama gelirlerinde paylaşıldı Tordenskiold.[5]

29 Aralık 1797 Anson yeniden ele geçirildi Daphne Fransızların üç yıl önce Aralık 1794'te yakaladıkları ve mevcut adıyla hizmete girdiği. Daphne emrindeydi teğmen de vaisseau Latreyte ve arasında geçiş Lorient ve Bordeaux Guadeloupe yolunda Anson onu ağzından yakaladı Gironde.[6] Anson daha önce birkaç el ateş etti Daphne çarptı. O, 30 silahla silahlandırılmıştı ve 30 yolcu da dahil olmak üzere 276 kişisi vardı. Yolculardan ikisi, Guadeloupe için gemiden gemiye gönderilerini atmayı başaran Sivil Komiser Jaiquelin ve La Carze idi. Daphne beş adam öldürüldü ve birkaç kişi yaralandı.[7]

7 Eylül 1798'de, 24 saatlik uzun bir kovalamacanın ardından, Anson ve Fayton yakalanan Flore.[8] Kaptan Stopford, nın-nin Faytonmektubunda Flore 36 silah ve 255 adamdan oluşan bir firkateyn olarak. Bir gemi yolculuğunda Boulogne'dan sekiz gün uzaktaydı.[9] O da Kraliyet Donanmasına hizmet etmişti. Amerikan Devrim Savaşı.

Anson katılamadı Tory Adası Savaşı 12 Ekim 1798'de, kötü hava koşullarında hasar gördüğü ve İngiliz filosunun geri kalanına yetişemediği için. İlk nişan sonrasında 18 Ekim'de hücreye katıldı. HMS Kanguru ve ayrı bir eylemde bulundu, hasarlı Fransız firkateynini ele geçiriyor Loire. Anson o zaman Kaptan'ın emrindeydi Philip Charles Durham gemisini kaybettikten sonra manevra yapmak için mücadele eden mizzen direği, önceki takip sırasında ana alt ve üst yelken avluları.

Anson yelken açtı Plymouth 26 Ocak 1799'da ve 2 Şubat'ta Ethalion Fransız özel kesiciyi ele geçirdi Boulonaise. Boulonaise, nın-nin Dunkirk, 14 silahla silahlanmıştı ve Kuzey Denizi.

9 Eylül 1799'da Kaptan Durham, King için bir festival düzenledi George III. Akşam boyunca, kral alt güvertede geminin bölükleriyle çevrili ve yaşlı bir denizciyle konuşurken bulundu.

10 Nisan 1800'de Kanarya Adaları, Anson gözaltına alındı Catherine ve Anna için bağlı Hamburg, kutsal Roma imparatorluğu, şuradan Batavia bir kargo kahve ile.

27 Nisan'da Anson yakaladı markanın mektubu brik Vainquer. Vainquer 16 silah için delindi, ancak yalnızca dört tane monte edildi. Yakalandığında, bir mal kargosu ile Bordeaux'dan San Domingo'ya gidiyordu.[10]

İki gün sonra, gün ağarırken, Anson dört Fransız korsanla karşılaştı: Cesur (36 silah), Guepe (18), Hardi (18) ve Duide (16). Fransız gemileri bunu fark eder etmez Anson dağıttıkları bir İngiliz firkateyniydi. Gibi Anson geçti Cesur ters yöne gitmek Anson ona bir yan tarafa ateş etti; Durham, borunun hatırı sayılır ölçüde zarar verdiğine inanıyordu, ancak bunu takip edemedi. Cesur rüzgâr onun lehine ve çok üstündeydi Anson. Durham daha sonra yakalayabildiği diğer Fransız gemilerinden birinin ardından yola çıktı. O idi Hardi, 18 silah ve 194 adam. Durham, onu "Hisse Senetleri'nden çok güzel yeni bir Gemi" olarak tanımladı. Kraliyet Donanması aldı Hardi hizmete ilk olarak HMS olarak Hardi, kısa bir süre sonra onu yeniden adlandırmadan önce HMSRosario. Son olarak Durham, yolcu olarak Batavia Valisi ile birlikte Batavia'dan Hamburg'a giden çok değerli bir gemiyi yargılama için limana gönderdiğini bildirdi.[10] (Bu olabilirdi Catherine ve Anna.)

27 Haziran'da Anson ve Constance Cebelitarık Boğazı'nda yaklaşık 40 veya 50 İspanyol ticaret gemisine rastladı. Yaklaşık 25 savaş teknesi tarafından korunuyorlardı. Yardım etmek için Cebelitarık'tan iki kürekli tekne çıktı Anson ve İngilizler sekiz İspanyol tüccarı ele geçirmeyi başardılar, ancak İspanyollar birini geri aldı.[11]

Bunlar dahil:

  • Mistico İsa ve Aminas, Algeziras'tan Cebelitarık ve Barselona'ya 125 torba sumak, on sandık meyankökü ve 250 paket tahta çember taşıyor.
  • Felucca Virgen de BoyarMalaga'dan Cadiz'e beş şişe kırmızı şarap ve 300 paket "patron" taşıyor.
  • "Lland" Virgen del SocousMalaga'dan Cadiz'e, 61 fıçı zift, 60 fıçı ve 13 sandık katran taşıyor.
  • tartan Nostra Signora del RosarioBarselona'dan Vera Cruz'a, kağıt, brendi, yağ ve pamuk taşıyor.
  • Lland Saint Francisco de Paulo, şarap taşırken.
  • Mistico San antonio, takma ad El Vigilante, 60 çeyrek fıçı şarap ve 313 litrelik şarapla Cebelitarık'a geliyor. Barilla.
  • Mistico San Joseph y Aminaskorsan yardımı ile 250 anlaşma panosu 4'10 "uzunluğunda, 600 anlaşma panosu 4'10" uzunluğunda, 20 su kavanozu ve 30 "alcarass" taşıyan Saadet.
  • Lland Saint Francisco de Pauloşarap taşıyan, ödüllerden çıkarıldı Anson ve Constance.

29 Haziran'da Anson ve Constance iki gizli mistico yakaladı: Cebelitarık ve Severo (veya Severino). Cebelitarık dört silahlıydı ve 50 kişilik bir mürettebatı vardı. Severo iki silah ve on ile silahlıydı döner tabancalar ve 26 kişilik bir ekip vardı.[12][Not 1]

30 Haziran'da Anson eşlik ettiği konvoyu rahatsız eden iki İspanyol silahlı botu kesti. İki olduğunu kanıtladı Cebelitarık ve Salvador. Her birinin pruvasına iki adet 18 pounder top monte ettiler ve her birinin yanlarında farklı boyutlarda sekiz top vardı. Her birinde 60 adam vardı ve muhtemelen direnirken ağır kayıplar verdiler. Anson.[11][13]

1801'de Yüzbaşı W.E.Cacraft komutayı üstlendi ve Anson katıldı Kanal istasyondan seyir Portsmouth. 1802'de Akdeniz ve Kasım ayında Malta için Mısır. 1805'te onarım için gitti. Portsmouth.

Napolyon Savaşları

Aralık 1805'te Kaptan Charles Lydiard komuta etmek için atandı Anson.[14][15] Karaya sürüldü Portsmouth, Hampshire İngiltere, 15 Ocak 1806'da,[16] ancak yeniden döşendi, onarıldı ve hizmete geri verildi. Lydiard'ın emri altında, Anson yelken açtı Batı Hint Adaları 1806'nın başlarında.

23 Ağustos 1806 Eylemi

Ana makale: 23 Ağustos 1806 Eylemi

23 Ağustos Kaptan eşliğinde yelken açarken Charles Brisbane 's HMSArethusa 38 silahlı İspanyol firkateyniyle karşılaştıklarında Pomona kapalı Havana, bir kıyı bataryası ve on iki gambotlar.[17] Pomona Limana girmeye çalışıyordu, bunun üzerine Lydiard ve Brisbane sıkıp onu yakaladılar.[18] Silahlı tekneler onu savunmak için dışarı çıktı, bunun üzerine iki İngiliz fırkateyni kıyı bataryası ile savaş tekneleri arasına demirledi ve Pomona Diğer yandan. 35 dakika süren zorlu bir eylem başladı. Pomona onun renklerini vurdu.[18] Helikopterlerden üçü havaya uçuruldu, altısı battı ve kalan üçü ağır hasar gördü.[19] Sahil bataryası, bir bölümünde meydana gelen patlamadan sonra ateşi durdurmak zorunda kaldı.[18] Gemide can kaybı olmadı Anson, fakat Arethusa Brisbane, ikincisi arasında iki ölü ve 32 yaralı kaybetti.[18] Yakalanan Pomona daha sonra Deniz Kuvvetlerine alındı HMSKüba.[20][21]

Anson ve Foudroyant

Anson Havana açıklarında dolaşmaya devam etti ve 15 Eylül'de Fransız 84 silahını gördü. Foudroyant.[22] FoudroyantKoramiral bayrağını taşıyan Jean-Baptiste Willaumez, bir fırtınada yerle bir edilmişti ve bir jüri teçhizatı taşıyordu. Lydiard, rakibinin üstünlüğüne ve kıyıya yakın olmasına rağmen Fransız gemisini kapatmaya çalıştı ve ateş açtı.[22] Anson tahkimatlarından ateş altına girdi Morro Kalesi 74 top da dahil olmak üzere birkaç İspanyol gemisi San Lorenzo, Fransızlara yardım etmek için Havana'dan çıktı.[23] Elverişli bir konuma gelemeyen ve ağır ateş altında kaldıktan sonra Lydiard uzaklaştı ve kaçtı.[23] Anson Çatışma sırasında iki kişi öldü, 13 kişi yaralandı, yelkenleri ve donanımı ağır hasar gördü. Foudroyant bu arada 27 kişi öldü veya yaralandı.[23]

Curaçao'nun ele geçirilmesi

Curaçao'nun ele geçirilmesi, tasvir edilen Thomas Whitcombe

Anson daha sonra Charles Brisbane'in filosuna atandı ve Brisbane'in Arethusa ve James Athol Ahşap 's HMSLatona.

Gemiler, Koramiral Kasım 1806'da sevk edildi. James Richard Dacres keşif yapmak Curacao.[19][24] Aralık ayında onlara katıldı HMSFisgard ve Brisbane bir saldırı başlatmaya karar verdi.[24] İngiliz gemileri 1 Ocak 1807 sabahı erken saatlerde yanaştı ve limanda demirledi.[24] Brisbane'in bindiği ve 36 silahlı firkateyni ele geçirdiği Hollandalılar tarafından saldırıya uğradılar. HalstaarLydiard saldırıp 20 silahlık korvetin güvenliğini sağlarken Surinam.[25] Hem Lydiard hem de Brisbane güçlerini kıyıya çıkardı ve Amsterdam Kalesi, 270 Hollandalı asker tarafından savunuldu.[25] Kale, on dakikalık çatışmadan sonra taşındı, ardından iki küçük kale, bir kale ve tüm kasaba da alındı.[25] Gemiler, Fort République'e saldırmak için limanın etrafından geçerken daha fazla asker çıkarıldı. Saat 10'da kale teslim olmuştu ve öğlen vakti tüm ada teslim olmuştu.[25]

Anson yedi kişi yaralandı. İngilizler toplamda üç ölü ve 14 yaralı kaybetti. Sadece gemilerde, Hollandalılar, Curaçao'daki Hollanda deniz kuvvetlerine komuta eden Komutan Cornelius J. Evertz de dahil olmak üzere öldürülen altı kişiyi kaybetti ve biri daha sonra ölen yedi kişi yaralandı. Koloni ile İngilizler firkateyni ele geçirdi Kenau Hasselar, sloop Surinam (eski bir Kraliyet Donanması sloopu) ve iki denizci.

Anson gönderileri ve yakalanan renkleri taşıyan İngiltere'ye geri gönderildi.[26] Ağır bir şekilde savunulan adayı taşıyan küçük İngiliz kuvvetinin dramatik başarısı cömertçe ödüllendirildi. Brisbane şövalyeydi ve kaptanlar kılıç, madalya ve vazo aldı.[27]

1847'de Amirallik, eylemden sağ kalan tüm talep sahiplerine Donanma Genel Hizmet Madalyası'nın "Curacoa 1 Jany. 1807" tokasıyla verilmesine izin verdi; 65 madalya verildi.[28]

Harabe

William Elmes'in 1808 tasvirinde 'Cornwall açıklarında Anson Fırkateyninin Kaybı'

İngiltere'de bir süre yenileme yaptıktan sonra Anson Kanal Filosuna atandı ve ablukayı desteklemek için emredildi. Brest Black Rocks'ta devriye gezerek.[19] Yelken açtı Falmouth 24 Aralık'ta 28 Aralık 1807'de Ile de Bas'a ulaştı. Güneybatıdan gelişen şiddetli bir fırtına ile Lydiard limana dönmeye karar verdi.[29] İçin yaptı kertenkele ama kötü havalarda, yanlış tarafa geldi ve bir Lee shore Penzance yakınlarındaki Mount's Bay açıklarında, Cornwall'da, önde dalgıçlar ve açık denizlere yelken açmak için yeterli yer yok.[29] Anson Engebeli denizlerde ağır bir şekilde yuvarlandı, uçurulduktan sonra 64 silahlı bir gemi olduğu günlerinden kalma direkleri korudu.[19] Lydiard'ın tek seçeneği demir atmaktı Loe Bar. Fırtına ilk bağlantı kablosunun 29 Aralık sabahı saat 4'te kopmasına neden oldu. Anson'daha küçük çapa kablosu sabah 7'de kırıldı ve kısa süre sonra kıyıya sürüldü. Çapaları olmayan Lydiard, olabildiğince çok can kurtarma umuduyla, onu uygun bir kumsalda kumsala koymaya çalıştı. Loe Havuzunu açık denizden ayıran kayaları kaplayan bir kum çubuğu olduğunu ancak çarpışmasıyla keşfetti.[30] Rüzgar ve dalgalar, geminin derinlere doğru yuvarlanmasına neden oldu ve ana komutanı tersledi.[31] gemiyi ancak saat 8'de kopmadan önce düzelten bir levha çapa bırakıldı.

Yüzlerce seyirci yakındaki yerleşim yerlerinden seyrederken, şiddetli sörf, teknelerin gemiden veya kıyıdan fırlatılmasını engelledi ve bir dizi mürettebat süpürüldü. Bazıları, düşmüş ana direk boyunca kıyıya tırmanmayı başardı.[32] Yüzbaşı Lydiard tahliyeyi denetlemek için gemide kaldı.[19][33][34] Yaklaşık öğleden sonra 2'de gemi parçalanmaya başladı, bu da enkazdan birkaç kişinin daha çıkmasına izin verdi ve biri kurtarıldı. Öğleden sonra 3'e kadar gemiden hiçbir iz kalmadı.[35]

Hayatta kalanlar iki mil uzaklıktaki Helston'a götürüldü ve daha sonra Falmouth'a yollandı.[36]

Kaybedilen can sayısının tahminleri altmıştan farklı[37] 190'a kadar.[32] Kaptan Lydiard ve Anson'zayiatlar arasinda birinci teğmen oldu; Lydiard'ın cesedi 1 Ocak 1808'de bulundu ve tam askeri onurla gömülmek üzere Falmouth'a götürüldü.[38] Diğer kurbanların çoğu, cenaze törenleri olmaksızın uçurumlarda kutsanmamış bir zeminde kazılmış çukurlara gömüldü. Hayatta kalanlardan bazıları olduğu için ölü sayısı belirsiz. basın çetesi ve kaçma fırsatı buldu.[32]

HMS Anson Loe Bar'daki anıt

Komut dosyası gönder

Kaybı Anson O sırada karaya vuran ölü denizcilere yapılan muamele nedeniyle tartışmalara neden oldu. O günlerde, boğulan denizcileri kefen veya tabut olmadan, kutsanmamış toprağa uzun süre gömülmemiş olarak gömmek alışılmış bir şeydi. Bu tartışma yerel bir avukat olan Thomas Grylls'in boğulan denizcilere daha iyi muamele sağlamak için yeni bir yasa tasarlamasına yol açtı. John Hearle Tremayne, Parlamento Üyesi Cornwall olarak kabul edilen tasarıyı Boğulmuş Kişilerin Cenazesi Yasası 1808. Boğulan denizcilerin anıtı ve Grylls Yasası'nın geçişi için bir anıt, Loe Bar'ın doğu ucunda, plajın yukarısındaki uçurumun üzerinde, Porthleven Limanı'ndan yaklaşık 1,5 mil uzakta duruyor.[39][40]

Toplarından ikisi artık Porthleven Limanı'nın girişini koruyor

Henry Trengrouse Bölgenin bir Cornish sakini, tanık Anson'enkaz. Enkaza halat bağlamadaki zorlukların neden olduğu can kaybından rahatsız olarak, beşiklerde hayatta kalanların kurtarılmasını sağlayan sörf boyunca gemi enkazlarına çizgiler atmak için bir roket aparatı geliştirdi. Bu erken bir formdu pantolon şamandırası.[41] Hayat kurtaran aparatının bir örneği de sergileniyor. Helston Halk Müzesi bir top gibi AnsonHMS'nin kıç kısmından oyulmuş bir figür Anson açık artırmada 19.975 £ 'a satıldı ve şu anda Holland America yolcu gemisinde sergileniyor HANIM Noordam 10. Seviye Gözlem Salonunun dışında.

Toplarından ikisi şimdi Porthleven Limanı'nın girişini koruyor, 1961'de kumlardan kurtarıldılar. Loe Bar, enkazın bulunduğu yer.[42][43]

Notlar

  1. ^ Daha sonraki bir para ödülü bildirimi, bu ele geçirmenin ve aşağıdakinin aslında aynı olduğunu ve aslında savaş gemilerine atıfta bulunduğunu gösteriyor. Cervero ve Trois Hermanos.[13]

Alıntılar

  1. ^ a b c Lavery, Hattın Gemileri, cilt. 1, s. 181.
  2. ^ Donanmanın Ünlü Savaşçıları, Edward Fraser, 1904, s.107
  3. ^ "No. 12396". The London Gazette. 12 Ekim 1782. s. 3–4.
  4. ^ "No. 14031". The London Gazette. 25 Temmuz 1797. s. 697.
  5. ^ "No. 15704". The London Gazette. 22 Mayıs 1804. s. 652.
  6. ^ Fonds, s. 194.
  7. ^ "No. 14084". The London Gazette. 20 Ocak 1798. s. 61.
  8. ^ James (1837) Cilt. 2, sayfa 239.
  9. ^ "No. 15061". The London Gazette. 15 Eylül 1798. s. 879.
  10. ^ a b "No. 15257". The London Gazette. 13 Mayıs 1800. s. 475.
  11. ^ a b "No. 15286". The London Gazette. 19 Ağustos 1800. s. 952.
  12. ^ "No. 15301". The London Gazette. 11 Ekim 1800. s. 1170.
  13. ^ a b "No. 15576". The London Gazette. 16 Nisan 1803. s. 648.
  14. ^ Tracy. Nelson Donanması'nda kim kimdir?. s. 231.
  15. ^ Winfield. Yelken Çağının İngiliz Savaş Gemileri 1794-1817. s. 92.
  16. ^ "Lloyd's Marine List - 17 Ocak". Kaledonya Merkür (13110). 20 Ocak 1806.
  17. ^ Campbell. Büyük Britanya'nın Denizcilik Tarihi. s. 192.
  18. ^ a b c d James. James'in Deniz Tarihi. s. 317.
  19. ^ a b c d e Tracy. Nelson Donanması'nda Kim Kimdir?. s. 232.
  20. ^ Colledge. Kraliyet Donanması Gemileri. s. 85.
  21. ^ Winfield. Yelken Çağının İngiliz Savaş Gemileri 1794-1817. s. 202.
  22. ^ a b Campbell. Büyük Britanya'nın Denizcilik Tarihi. s. 193.
  23. ^ a b c Campbell. Büyük Britanya'nın Denizcilik Tarihi. s. 194.
  24. ^ a b c Allen. İngiliz Donanması Savaşları. s. 186.
  25. ^ a b c d Allen. İngiliz Donanması Savaşları. s. 187.
  26. ^ Campbell. Büyük Britanya'nın denizcilik tarihi. s. 198.
  27. ^ Allen. İngiliz Donanması Savaşları. s. 188.
  28. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 Ocak 1849. s. 241.
  29. ^ a b Gilly. Kraliyet Donanması Gemi Enkazlarının Anlatıları. s. 126.
  30. ^ Adkins. Sayfa 225-226.
  31. ^ Gilly. Kraliyet Donanması Gemi Enkazlarının Anlatıları. s. 127.
  32. ^ a b c Treglown Tony (2011). Porthleven yıllar içinde yerel gemi enkazları olacak. Ashton: Tony Treglown.
  33. ^ Campbell. Büyük Britanya'nın denizcilik tarihi. s. 201.
  34. ^ Gilly. Kraliyet Donanması Gemi Enkazlarının Anlatıları. s. 128.
  35. ^ Adkins. Sayfa 226.
  36. ^ Adkins. Sayfa 227.
  37. ^ Gilly. Kraliyet Donanması Gemi Enkazlarının Anlatıları. s. 125.
  38. ^ Eski Donanma Gemileri, Anson.
  39. ^ Hitchins, Fortescue (1824). Samuel Drew (ed.). Cornwall Tarihi: ilk kayıtlardan ve geleneklerden ..., Cilt 2. William Penaluna. s. 607. Alındı 4 Eylül 2009.
  40. ^ Schofield, Edith (2009). Cornwall Sahil Yolu (üçüncü baskı). Trailblazer Yayınları. ISBN  978-1-905864-19-5.
  41. ^ Pearce. Cornish Wrecking, 1700–1860. s. 115–6.
  42. ^ [Toplarından ikisi artık Porthleven Limanı'nın girişini koruyor "HMS Anson Cannon Porthleven'de kurtarıldı"] Kontrol | url = değer (Yardım). İngiliz Film Enstitüsü. Alındı 24 Nisan 2020.
  43. ^ "Porthleven'de Anson silahları". Cornwall Denizcilik Arkeolojisi. Alındı 24 Nisan 2020.

Referanslar

  • Adkins, Roy; Adkins, Lesley (2007). Tüm Okyanuslar İçin Savaş (Ciltsiz kitap). Londra: Abaküs. ISBN  978-0-349-11916-8.
  • Allen, Joseph (1852). İngiliz Donanması Savaşları. 2. Henry G. Bohn.
  • Nationales Arşivleri (2000). onds Marine. Campagnes (Operasyonlar; Bölümler ve İstasyonlar Navales; Görev Çeşitleri). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome deuxième: BB4 1 - 482 (1790-1826). Fransa: Centre historique des archives nationales. ISBN  2-11-004231-1.. Fransızcada.
  • Campbell, John; Stockdale, John Joseph (1818). Büyük Britanya Denizcilik Tarihi: Tarihin En Erken Dönemiyle Başlayan ve 1816'da Lord Exmouth'un Emri Altında Cezayir'e Karşı Seferine Devam Etti. İngiliz Amirallerinin Tarihi ve Yaşamları Dahil. 8. Baldwyn ve co.
  • Clarke, James Stanier; Jones, Stephen (1808). The Naval Chronicle. 18. J. Gold.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Gardiner, Robert (2006). Napolyon Savaşlarının Fırkateynleri. Londra: Chatham Yayınları. ISBN  1-86176-292-5.
  • Gilly, William Stephen; Gilly, William Octavius ​​Shakespeare (1851). Kraliyet Donanması Gemi Enkazlarının Anlatıları: 1793 ile 1849 arası. J. W. Parker.
  • James, William. James'in Deniz Tarihi. Robert O'Byrne tarafından tek ciltte özetlenmiştir. Adamant Media Corporation. ISBN  1-4021-8133-7.
  • Lavery Brian (2003) Hattın Gemisi - Cilt 1: Savaş Filosu 1650-1850'nin Gelişimi. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Pearce, Cathryn (2010). Cornish Wrecking, 1700–1860: Gerçeklik ve Popüler Efsane. Boydell ve Brewer. ISBN  1-84383-555-X.
  • Phillips, Michael. Anson (44) (1781). Michael Phillips'in Eski Donanma Gemileri. Erişim tarihi: 3 Kasım 2008.
  • Tracy Nicholas (2006). Nelson Donanması'nda kimler var: 200 Deniz Kahramanı. Londra: Chatham Yayınları. ISBN  1-86176-244-5.
  • Winfield, Rif (2007). Yelken Çağının İngiliz Savaş Gemileri 1794-1817: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.

Dış bağlantılar