Hayfa Havaalanı - Haifa Airport - Wikipedia
Hayfa Havaalanı נמל התעופה חיפה مطار حيفا | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri / Kamu | ||||||||||
| Şebeke | İsrail Havaalanları Kurumu | ||||||||||
| Hizmet | Hayfa, İsrail | ||||||||||
| yer | Hayfa Bölgesi, İsrail | ||||||||||
| YükseklikAMSL | 28 ft / 9 metre | ||||||||||
| Koordinatlar | 32 ° 48′34″ K 35 ° 02′35 ″ D / 32.80944 ° K 35.04306 ° D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  Hayfa Havaalanı | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Hayfa Havaalanı (İbranice: נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Namal HaTe'ufa Haifa; Arapça: مطار حيفا) (IATA: HFA, ICAO: LLHA), Ayrıca şöyle bilinir U Michaeli Havaalanı Küçük Uluslararası Havalimanı konumlanmış Hayfa, İsrail. Şehrin doğusunda, Kişon Limanı'na yakın ve İsrail Tersaneleri ve çoğunlukla askeri kullanımla birlikte sivil uçuşlara hizmet eder. Havaalanını kullanan yolcu uçuşlarının çoğu, Eilat ve Tel Aviv. Havalimanı adını Yahudi havacılığının öncülerinden ve İsrail'deki havacılığın kurucularından biri olan Uri Michaeli'den almıştır. Havaalanının 1.318 metre (4.324 ft) uzunluğunda bir kısa pisti var ve bunu 316 metre (1.037 ft) uzatmayı planlıyor.
Tarih
Hayfa Havaalanı, İngiliz Mandası 1934'te ilk uluslararası havalimanı olarak RAF İstasyonu Başlangıçta hizmet veren Hayfa İngiliz ordusu ve Irak-İngiliz petrol şirketi, APS. RAF Haifa tarafından yolcu hizmeti zaten vardı Imperial Havayolları -e İskenderiye (1931'den beri) ve Bağdat (1932'den beri).[1] 1936'da yolcu hizmetleri tarafından Misr Airwork -e Beyrut ve Kıbrıs açıldı. 1937'de bunlara katıldı Filistin Havayolları hizmetlerin yanı sıra Ala Littoria düzenli hizmetler Brindisi ve Trieste üzerinden Atina.[2] 1938'de Zorunlu Filistin'e uçuşların üçte biri Hayfa'ya indi; ancak 1940 yılında sivil uçuşlar İkinci dünya savaşı havalimanının hizmet verdiği Kraliyet Hava Kuvvetleri 'ın Ortadoğu'daki operasyonları RAF Haifa olarak. RAF istasyonu 1948'de kapandı ve havaalanı Hayfa Havaalanı olarak yeniden açıldı.
RAF Haifa
RAF Haifa bir Kraliyet Hava Kuvvetleri 1918-1948 yılları arasında Zorunlu Filistin'de istasyon.[3]
RAF Haifa'daki operasyon birimleri 1938 - 1948:[4]
- No. 6 Filosu RAF müfreze (1938–1939) Hawker Hardy
- No. 30 Filo RAF müfreze (1940) Bristol Blenheim
- No. 80 Filo RAF (1941) Hawker Kasırgası I
- No. 112 Filosu RAF müfreze (1941) Curtiss Tomahawk ben
- No. 142 Filo RAF müfreze (1918) Kraliyet Uçak Fabrikası B.E.2
- No. 144 Filo RAF müfreze (1919) de Havilland DH.9
- No. 208 Filo RAF müfreze (1941) Hawker Audax
- No. 213 Filosu RAF (1941) Hawker Kasırgası I
- No. 260 Filo RAF (1941) Hawker Kasırgası I
- 261 Filosu RAF (1942) Hawker Kasırgası I
- No. 450 Squadron RAAF (1941) Hawker Kasırgası I
- No. 651 Filosu RAF (1948) Auster AOP6
Hayfa Havaalanı 1948 sonrası
Havalimanı, 1948'de yolcu trafiğine yeniden açıldı. Kıbrıs Havayolları. Bunu on yıl sonra takip etti Arkia İsrail Havayolları uçuşlar. Ancak havalimanının uluslararası statü kazanması 1994 yılına kadar değildi ve şu anda havalimanının Avrupa'daki destinasyonlara uçuş hizmeti vermesi planlanmıştı.[5] Bir yıldan kısa bir süre sonra, havaalanı satışa çıkarıldı. Bu sırada Fransız inşaat grubu tarafından siteye büyük ilgi gösterildi, Bouygues, Hem de İngiliz Havacılık.[6]
Beklenen bu hizmetler hiçbir zaman gerçekten başarılı olmadı ve 1996 yılına kadar değildi ve İsrail Havaalanının büyüdüğü uçuşlar. Bu büyüme, 1998 yılında, Aeroel hizmet. Kraliyet Kanatları Scorpio Mısır uçuşlarına başlarken, Ürdün'den yapılan uçuşlarla rota tekliflerini bir kez daha artırdı. 1998 yılında, modern bir uluslararası havalimanında ihtiyaç duyulan tüm hizmetlerin karşılanması için havalimanında yeni bir terminal açıldı. Geçmişte, havalimanında yalnızca iki tanesi hala mevcut olan ve şu anda yalnızca biri kullanımda olan üç kalkış ve iniş pisti vardı.
2001 yılında, havalimanının genişletilmesi konusundaki konuşma o zaman yeniden başladı Finans Bakanı, Silvan Şalom Havaalanını uluslararası standartlardan birine dönüştürmek için 800 milyon NIS yükseltmesi çağrısında bulundu.[7]
2007, bir önceki yıla göre yolcu sayısında% 25 ve uçak hareketlerinde% 7 artışla 2002'den bu yana yolcu sayılarında ve uçak hareketlerinde ilk artışı gördü. Genel olarak, 1999 ve 2007'deki operasyonunun zirve noktası arasında yolcu sayısı% 50 düştü. Uçak hareketleri 2002'den 2007'ye% 34 azaldı.
İsrail Hava Meydanları İşletmesi, 2020'lerde pisti 1.634 metreye çıkarmayı planlıyor. Bu, pistin daha sonra pistin altındaki bir tünelden geçecek olan Julius Simon Yolu boyunca kuzeye doğru uzatılmasını içerecek.
Havayolları ve varış noktaları
| hava Yolları | Gidilecek yerler |
|---|---|
| Israir Havayolları | Eilat, Larnaka[8] Mevsimsel: Rodos[9] Mevsimsel çarter: Baf |
İstatistik
| Yıl | Toplam yolcu | Toplam işlemler |
|---|---|---|
| 1999 | 130,571 | |
| 2000 | 137,858 | |
| 2001 | 120,301 | |
| 2002 | 127,200 | 20,587 |
| 2003 | 93,385 | 16,978 |
| 2004 | 70,831 | 16,225 |
| 2005 | 61,334 | 13,082 |
| 2006 | 52,388 | 12,614 |
| 2007 | 65,551 | 13,531 |
| 2008 | 64,809 | 13,367 |
| 2009 | 50,677 | 8,714 |
| 2010 | 83,131 | 13,602 |
| 2011 | 74,244 | 12,067 |
| 2012 | 78,033 | 12,037 |
| 2013 | 81,804 | 15,969 |
| 2014 | 102,578 | 21,271 |
| 2015 | 110,805 | 18,197 |
| 2016 | 119,113 | 17,086 |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Alıntılar
- ^ https://books.google.com/books?id=hV9zeYpzCawC&pg=PA118&lpg=PA118&dq=%22palestine+airways%22
- ^ https://www.israelairlinemuseum.org/el-al-israels-flying-star/chapter-1-from-flying-camels-to-flying-stars-israel-reborn/
- ^ http://www.rafweb.org/Stations/Stations-H.htm#Haifa
- ^ Lake, Alan. RAF'ın uçan birimleri. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-086-6.
- ^ "Hayfa Havaalanı uluslararası olacak". Kudüs Postası. 21 Aralık 1994. Arşivlenen orijinal 16 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 7 Temmuz 2007.
- ^ "Satılık Hayfa havaalanı. (Bouygues, Hayfa, İsrail, havaalanı için teklif verecek)". Israel Business Today. 16 Haziran 1995. Alındı 7 Temmuz 2007.
- ^ "Şalom, Hayfa havaalanının NIS 800m. Yenilenmesi çağrısında bulunuyor". Arşivlenen orijinal 16 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 7 Temmuz 2007.
- ^ Liu, Jim (10 Ocak 2020). "İsrail, Aralık 2019'un sonlarında Hayfa - Larnaka hizmetine devam ediyor". Çevrimiçi rotalar. Alındı 13 Ocak 2020.
- ^ Liu, Jim (3 Şubat 2020). "İsrail, Haziran 2020'den itibaren Hayfa - Rodos hizmetini ekledi". Çevrimiçi rotalar. Alındı 3 Şubat 2020.
- ^ "Hayfa - U Michaeli Havaalanı (HFA / LLHA)". Arşivlenen orijinal 17 Ocak 2013. Alındı 16 Haziran 2009.
- ^ "Gerçekler ve Rakamlar". Alındı 16 Haziran 2009.
- ^ "Gerçekler ve Rakamlar". Alındı 2 Aralık 2016.
Kaynakça
- Jefford, C.G. RAF Filoları, 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Bir Kaydı. Shrewsbury, Shropshire, İngiltere: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Sturtivant, Ray, ISO ve John Hamlin. 1912'den beri RAF Uçan Eğitim ve Destek Birimleri. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X.
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Hayfa Havaalanı Wikimedia Commons'ta
| Havaalanları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sınır terminalleri |
| ||||||
| Geçersiz veya eski mülkler | |||||||
Yetki kontrolü  |
|
|---|