Hans Monderman - Hans Monderman
Hans Monderman | |
|---|---|
 | |
| Doğum | 19 Kasım 1945 |
| Öldü | 7 Ocak 2008 (62 yaş) |
| Milliyet | Flemenkçe |
| Meslek | Trafik mühendisi |
| Bilinen | Paylaşılan alan, yol mühendisliği |
| Notlar | |
Hans Monderman (19 Kasım 1945 - 7 Ocak 2008)[1][3] Hollandalı bir yoldu trafik mühendisi ve yenilikçi. Sokak tasarımına yönelik mühendislik çözümlerini değerlendirmek için kullanılan kriterlere kökten meydan okumasıyla tanındı. Çalışmaları, ulaşım planlamacılarını ve karayolu mühendislerini, insanların ve teknolojinin birbiriyle olan ilişkisine yeniden bakmaya zorladı.[4]
Tasarım yaklaşımı, "paylaşılan alan ", bir kentsel Tasarım arasındaki sınırları en aza indirmeyi amaçlayan yaklaşım araç trafik ve yayalar, genellikle aşağıdaki gibi özellikleri kaldırarak bordür, yol yüzeyi işaretleri, trafik işaretleri, ve düzenlemeler. Monderman, cadde ve çevredeki kamusal alan, her bir kişiyi hareketlerini doğrudan başkalarıyla müzakere etmeye teşvik etmek için yeniden tasarlandığında trafik verimliliğinin ve güvenliğinin arttığını keşfetti.[5]
Monderman, birkaç nesil boyunca motorlu trafiğin Avrupa ekonomilerinin ve bunların mekansal dokusunun temel bir özelliği olmaya devam edeceğini kabul etti; gerçekte, bunu teknik ve politik hedefi olarak kabul etti - basitçe ortadan kalkmayacak bir sorun. Bu arka plana karşı, sokak tasarımı teknolojilerini ve uygulamalarını gözden geçirdi ve yetersiz veya verimsiz olduğunu düşündüklerini ortadan kaldırdı. Monderman'ın başarılarından en iyi bilinenlerinden biri Hollandalılar Woonerf veya temelde planlanmamış bir vatandaş girişiminden kaynaklanan "Yaşayan Sokak" projesi Delft 1968'de.
Kariyer özeti
- 1969: Eyalet Fryslân, inşaat mühendisi proje lideri altyapı inşaatları ve trafik güvenliği kontrolörü
- Bölgesel Trafik Güvenliği Komisyonunda 1979 danışman trafik güvenliği (kaza analizi, yol mühendisliği, hız azaltma önlemleri); o andan itibaren, Province of Fryslân'ın birkaç noktasında ortak alan
- 1996 yarı zamanlı trafik planlayıcısı belediyesi Smallingerland (Fryslân)
- 1999 ila 2002 politika danışmanı il Groningen (trafik ve peyzaj entegrasyonu)
- Entegrasyon programının 2002 program yöneticisi (mekansal, peyzaj ve trafik planlaması) Drenthe
Başarılar
Monderman bir Fahri Felsefe Doktoru derece trafik planlaması alanlarında olağanüstü başarılar için trafik mühendisliği, kentsel Tasarım, ve proje Yönetimi.[kaynak belirtilmeli ]
2005 yılında Çevre için Dünya Teknoloji Ödülü'ne aday gösterildi[6] Ekim 2005'te düzenlenen resmi konferans ve ödül töreninde yaptığı konuşmada çalışmaları hakkında bir sunum yaptı. San Francisco.[7]
Referanslar
- ^ a b "Hans Monderman". Ölüm ilanları. Londra: Times Newspapers Ltd. 2008-01-11. Arşivlenen orijinal 2008-05-12 tarihinde. Alındı 2018-01-16.
- ^ Ben Hamilton-Baillie (2008-02-02). "Hans Monderman". Ölüm ilanları. Gardiyan. Alındı 2008-02-05.
- ^ "Taziye Kaydı, Hans Monderman". Paylaşılan Alan projesi. Arşivlenen orijinal 2008-01-16 tarihinde.
- ^ "Adaylık Mektubu, Çevre Ödülü". 2005 Dünya Teknoloji Ödülleri. Arşivlenen orijinal 2008-01-06 tarihinde.
- ^ "Signing Off: Vizyoner Trafik Planlayıcıları". Urbanite Baltimore. Arşivlenen orijinal 2008-01-20 tarihinde.
- ^ "Çevre Adayları: Yeni Dostlar". 2005 Dünya Teknoloji Zirvesi.
- ^ "Sunum Web Yayını, Hans Monderman". 2005 Dünya Teknoloji Zirvesi. Arşivlenen orijinal 2008-01-20 tarihinde.
Dış bağlantılar
- Kısa bir biyografi Yeni Mobilite Gündemi
- Paylaşılan Alan Hakkında Paylaşılan Uzay Enstitüsü, Drachten, Hollanda
- Ölüm ilanı Gardiyan
- Tom Vanderbilt'ten "Trafik Gurusu", The Wilson Quarterly
- Sarah Lyall (2005-01-22). "İşaret Tabelası Olmayan Yol Güvenliğine Giden Bir Yol". New York Times.
- McNichol, Tom (Aralık 2004). "Yollar Çıldırdı". Kablolu. 12 (12).
- Hans Monderman (Ocak 2006). Drachten'de Paylaşılan Alan Turu (Youtube) (Video, 10 bölüm). Tequio. Alındı 2008-02-22.
- Hans Monderman (2007-11-13). Ortak Alan Tasarlamak (mov) (Video, 57:33). Urban Design London. Ustalık Sınıfı 7. Alındı 2008-02-22.