Hanson Industries (kayak botları) - Hanson Industries (ski boots)

Hanson Industries arka girişi icat etti ve popüler hale getirdi kayak botu. 1969'da Chris ve Denny Hanson kardeşler tarafından kurulan şirket, 1970'lerin sonunda büyük bir başarıya ulaştı. 1980'lerin başındaki bir dizi yanlış adım, hızlı bir ölüm sarmalı ve şirket gitti iflas etti 1984 yılında satın alındı. Daiwa, bir Japon olta takımı Hanson'un Japonya'daki dağıtımını yapan şirket. Daiwa, Kuzey Amerika ve Avrupa'da satışları sonlandırdı. Avrupa ürünleri, özellikle ünlü Salomon SX serisi, Hanson'un çıkışını 1980'lerin ikinci yarısında pazar hakimiyetinde bir sıçrama tahtası olarak kullandı. Denny Hanson daha sonra alp ve snowboard botlarının özelliklerini birleştiren "Apex" tasarımını tanıttı.

Tarih

Flo-fit

Alden Hanson Sr. Dow Kimyasal 1950'ler ve 60'lar boyunca. Bir geliştirmeye öncülük etti Aptal Macun "Flo-fit" olarak bilinen plastik benzeri ve uygulamalar aramaya başladı.^[1] Alden'in oğlu Chris, bazılarını daha iyi bir kayak botu yapmak için kullandı, o zamanlar son derece rahatsız edici olan ve hızla yıpranan basit deri botlardı. Chris bir fiberglas Destek sağlamak için kramponun tüm ayak alanına takılan ve ardından ikisi arasında yastıklama sağlamak için boşluğu Flo-fit ile dolduran kabuk. Prototip, bir çift değil, yalnızca bir önyüklemeydi ve Chris tasarım üzerindeki çalışmayı durdurdu.^[1]

Yaklaşık aynı zamanda, Bob Lange deri yerine plastik kullanarak yeni bir kayak botu tasarımı üzerinde çalışmaya başladı. Uygun bir tasarıma sahip olması birkaç yıl sürdü ve 1965-66 kışında yaygın satışlar başladı. Bu ilk tasarımlar çok sertti ve kontrolde muazzam bir gelişme sağladı, ancak iç astar basınç noktaları etrafındaki esnekliğini kaybettiğinde değiştirdikleri deri tasarımlardan daha da rahatsız oldular. Bacak manşeti etrafındaki alan ve özellikle ayak bileği hızla aşınır ve kan alabilir.^[1]

1968'de Alden Hanson, Flo-fit'i Lange'nin bot tasarımlarına eklemek için Bob Lange ile görüşmelere başladı. Lange ilgilendiğini kanıtladı ve endüstriyel tasarımcı Chris'i ve satış elemanı olan kardeşi Denny'yi (Alden Hanson Jr.) işe aldı. Baş Kayaklar, yeni vaftiz edilen "Lange-flo" yu önyükleme programlarına dahil edecek bir sistem tasarlamaya yardımcı olmak için. Ancak Chris, Lange-flo üzerinde çalışmaktansa yeni bir önyükleme tasarımı geliştirmekle daha fazla ilgilendiğini kanıtladı ve Lange 1969'da ikisini de kovdu.^{[2][N 1]}

Bununla birlikte, Lange-flo soğuk havalarda vinil ile etkileşime girdiğinde astarlar başarısız oldu. Bu, Lange-flo'nun bagajın içine girmesine izin verdi ve 1969-1970 sezonunda milyonlarca dolarlık garanti çalışmasına yol açtı.^[3]

Hanson'u Oluşturmak

1969'da Hansonlar yeni önyükleme tasarımlarının prototiplerini yapıyorlardı ve Haziran 1970'te bunları üretmek için Hanson Industries'i kurdular.^[2] Bot, ön ve arka olmak üzere iki yarıya kalıplanmıştı, her ikisi de nispeten basit bir şekle sahipti ve bu da, en azından şekillendirmenin karmaşık kalıplarla sonuçlandığı Lange gibi geleneksel önden giriş tasarımlarına kıyasla, kalıplardan çıkarmayı çok kolaylaştırdı. Tek bir toka, arka kısmı kapatmak için öne doğru kilitledi.^[2]

Daha sonraki tasarımlardan farklı olarak, Hanson botunun bacağın öne doğru esnemesine izin verecek bir dönme noktası yoktu. Bunun yerine, tek parça ön bölüm, ayak başından baldır ortasına kadar kesintisiz bir parça olarak uzanıyordu ve esnek olacak şekilde tasarlandı. Bagajın arka bölümü öne doğru kenetlenerek ön tarafın içine oturur. Kayakçı öne doğru esnediğinde, ön kısım basitçe bacak ile bükülür ve arka kısım toka ile öne doğru çekilirdi. İç astar, kalın bir çoraba benzer tek parçalı bir sistemdi. Ayak bölgesi tek parça olduğu için onu rahatlatmanın bir yolu yoktu; bunun yerine çok büyük yapıldı ve ayak kısmına bir plastik torba sıcak balmumu ile doldurularak kişinin ayak şekline uygun hale getirildi.^[2]

Tasarım 1971'de piyasaya sürüldü ve sonbaharda 2,500 çift ABD'deki mağazalara sevk edildi. Başarılı olduklarını kanıtladılar ve 1975'te şirket, önyükleme pazarında bir numaralı konum için Lange ile rekabet ediyordu. Ön bölümü sol ve sağ bölümlere ayıran ve bunları bir klipsle bir arada tutan Riva tasarımında iyileştirmeler yapıldı. Klipsi ayak kısmı boyunca bir bağlantı parçasını yukarı veya aşağı hareket ettirerek, ileri esneme kolaylıkla kontrol edilebilir. Klips en üst pozisyondayken, kramponun üzerinde, kramponun ön kısmının bir birim olarak ileriye doğru hareket etmesi, bacak üzerinde daha alçakta veya hatta ayak alanının üzerine yerleştirilmesi, ileri hareketin bir kısmının iki yarıyı birbirinden ayırmasına izin vermesi gerekiyordu. yan, direnci düşürüyor.^[2]

Devam eden başarı

1970'lerin son yarısında, birçok kayak ve bot şirketi kendi arkadan giriş tasarımlarını tanıtmak için acele etti. Önden girişli sistemler için geleneksel pazar oldukça iyi kurulmuş olduğundan, bu özellikle daha önce botlarla ilgilenmemiş şirketler için cazipti.

O'Brien, Scott ve Rosemount'un tümü Hanson'a benzer sürümler sundu. K2, Hanson desenini tersine çeviren "Üç" ü tanıttı, bu da arka kanadı geleneksel bir önden giriş tasarımı gibi çok daha büyük ve ön tarafa doğru bükülerek yaptı.^[1] Bunların hiçbirinin Hanson'un satışları üzerinde büyük bir etkisi olmadı ve 1978 ile 1981 arasındaki dönemde, şirket yılda ortalama 120.000 çift çizme sevk ediyordu. Bu, ABD'deki en azından dolar bazında üst düzey önyükleme pazarının yaklaşık yarısını temsil ediyordu.^[2]

Başarıya ulaşan Hanson, bu modeli tersine çevirmeye ve kayak pazarına girmeye karar verdi. Hexcel, ahşap veya köpük yerine bal peteği malzeme kullanarak saygın bir ürün üretti, ancak şirket havacılık pazarına odaklanmaya karar verdi ve kayak fabrikasını satmayı düşünüyordu. Hanson tüm hattı satın aldı.^[2] Ayrıca bir anlaşma yaptılar. örümcek bu markanın altında üst düzey yarış botları sunan kayak giyim markası.^[3]

Hızlı başarısızlık

Hanson, kış sezonu telaşının ihtiyaçlarını karşılamak için geçici işçileri kullanmak yerine, en başından yıl boyunca istikrarlı bir şekilde çalışmayı sürdürmeye karar vermişti. Bunu yapmak için şirket, üretimi finanse etmek için bankalardan borç para aldı ve bunu kış aylarında satışlardan elde ettiği gelirle geri ödedi. ABD faiz oranları 1980'de% 22'ye yükseldiğinde, şirket büyük darbe aldı. Bir Avrupa fabrikası aramaya başladılar, ancak hiçbir zaman bir anlaşma yapamadılar.^[2]

Sorunlarına ek olarak, 1982-83 kışı kar eksikliğiyle ünlüydü ve tüm kayak endüstrisi ağır darbe aldı. Birçok Hanson satıcısı ödeme yapamadı ve şirketin nakit parası kısa sürede tükendi. 1984 yılında, şirketi Kuzey Amerika ve Avrupa'dan hızla geri çeken Japon distribütörleri Daiwa'ya sattılar. Japonya'da var olmaya devam ediyor.^{[2][N 2]}

Salomon'un başarısı

Salomon olarak başladı kayak bağlama şirket, ancak 1970'ler boyunca önyükleme pazarını izledi. 1979'da, karmaşık bir arkadan giriş tasarımı olan ilk bagajı SX90'ı tanıttılar. Tasarım iyi satmadı, önümüzdeki iki sezonda sadece 30.000 örnek gönderilecek.^[4]

Salomon geliştirmeye devam etti ve 1983'te SX91 tasarımını tanıttılar. SX91, bagajın neredeyse tüm olası hareketleri üzerinde kolay kontrol sağlıyordu. Hanson piyasadan çıkma sürecindeyken pazara girmek büyük bir başarıydı. Satışlar, yalnızca talebi karşılayacak kadar üretim yapabilmeleri ile sınırlıydı. Girişler Nordica ve üç parçalı tasarımlar Raichle 1987'de pazarın yaklaşık% 80'ini oluşturarak arkadan giriş tasarımını ön plana çıkardı.^[4]

Hanson'dan sonra

Şirketi sattıktan sonra, Hanson kardeşler Flo-fit malzemesiyle çalışmaya devam ederek Flolite şirketini kurdu ve kayak endüstrisi dışında bir dizi ürün sundu. Bunlar, diğerleri arasında bagaj ekleri, bisiklet koltukları ve tekerlekli sandalye minderlerini içeriyordu.^[3]

2000'li yıllarda Denny, Apex kayak botu ile kayak botu pazarına yeniden girdi. Apex, tamamen ayrı iki parçadan oluşur; bağcıklar veya tokalar yerine Boa Kapatma Sistemini kullanan yarı sert bir bot ve bir dış karbon fiber Geleneksel yokuş aşağı kayak bağlamaları için gerekli yanal desteği ve montaj noktalarını sağlayan kabuk.^[5]

Referanslar

Notlar

Alıntılar

Kaynakça