Liman Bölme - Harbor Subdivision

Liman Alt Bölümü (yeşil), daha doğrudan Alameda Koridorunun batısına doğru ilerler.

Liman Bölme tarihi bir tek yollu ana hattır. BNSF Demiryolu yakındaki demiryolları arasında 26 mil (42 km) uzanır Los Angeles şehir merkezi ve limanları Los Angeles ve Uzun sahil güneybatı boyunca Los Angeles Bölgesi. Dünyanın en işlek iki limanı ile kıtalararası demiryolu ağı arasındaki ana bağlantıydı. 15 Nisan 2002'de daha doğrudan Alameda Koridoru Harbour Sub, on yıllar boyunca segmentlerdeki büyümesi nedeniyle başlangıçtan varış noktasına çok daha dolambaçlı bir yol izliyor. Alt bölüm, 1880'lerin başında, limanlara ve onun boyunca gelişen çeşitli işletmelere hizmet vermek için bu şekilde inşa edildi.

Tarih

İnşaat

İlk hizmet için inşa edildi Port Ballona ve şu anda nerede bulunan Santa Monica Playa del Rey daha büyük, daha iyi bir limanın inşası Redondo Plajı 1888'de bu şehre bir uzantı getirdi. 1900'lerin başı, projenin gelişiyle birlikte gölgede kaldığını görecekti. San Pedro Dış Dalgakıran ve Los Angeles Limanı. 1920'lerin başlarında, bölgedeki petrol yataklarının gelişmesi nedeniyle, Harbor Sub Torrance, Wilmington ve üzerine Uzun sahil. Wilmington'daki Watson Yard'ın geliştirilmesi hattı tamamladı. "Lairport" daki kenarlıklar dışında (nehrin doğu kenarı boyunca) Los Angeles Uluslararası Havaalanı 120th Street'teki Aviation Boulevard'ın yanında), Torrance'deki "Ironsides" ve hattın en uzun kenarı Alcoa ayrıca Torrance'de, Harbour Sub tamamen sinyalsiz tek yolludur, takip emri yerel bir dağıtıcı aracılığıyla kontrol.

Mevcut ve gelecekteki olası kullanımlar

Hat şu anda kontrolün altında Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu ve BNSF tarafından kullanılmaktadır.

MTA tarafından yürütülen bir çalışmada, Yeşil çizgi Liman Subayı üzerinden Torrance'a, yeni bir hafif raylı transit hattının oluşturulması[1] ve hatta bir olasılık Maglev yüksek hızlı raylı sistem. [2]

Liman Alt Bölümünün güney kesimini, projenin bir parçası olarak hafif raylı sistem kullanımına dönüştürmek için Haziran 2014'te ağır inşaat başladı. Crenshaw / LAX Hattı, bir bölümü Los Angeles Metro Demiryolu sistemi.[3] Tamamlandığında, çalıştırılacak Jefferson Parkı kuzeyde ve bağlantı Metro C Hattı güney ucunda, gelir hizmetinin 2021'de başlaması bekleniyor.[4] Harbor Subdivision, Century Blvd'de geçiyor. ve Aviation Blvd. Crenshaw / LAX Line inşaatının bir parçası olarak 2014 Temmuz ayı sonunda yıkıldı.[5]

Referanslar

  1. ^ Brightwell, Eric (13 Kasım 2013). "South Bay Metrosu Yeşil Hat Uzantısını Keşfetmek". Bloğa Göre Engelle. KCET. Alındı 1 Şubat 2016.
  2. ^ Metro Limanı Alt Bölümü Transit Koridor Alternatifleri Analiz Raporu - Nihai (pdf). Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu (Bildiri). Kasım 2009. Alındı 25 Mart, 2010.
  3. ^ "Liman Alt Bölümü". LA Metrosu.
  4. ^ "Crenshaw / LAX Transit Corridor (proje web sitesi)". Metro (LACMTA). 27 Haziran 2013. Alındı 2013-09-11.
  5. ^ Karlamangla, Soumya (2014-06-23). "Yetkililer 57 saatlik 'Century Crunch'ın Temmuz ayında LAX'e giden yolu kapatacağını söyledi". Los Angeles zamanları. Alındı 2015-12-31.

Dış bağlantılar