C Hattı (Los Angeles Metrosu) - C Line (Los Angeles Metro)

Diğer kullanımlar için bkz. C Hattı.
C Hattı
LACMTA Circle C Line.svg
LA Green Line train at Redondo station.jpg
Genel Bakış
Diğer isimler)Yeşil çizgi (1995–2020)
K Hattı (Redondo Plajı - Willowbrook; 2021)
Satır numarası803
TerminiRedondo Plajı
Norwalk
İstasyonlar14
İnternet sitesiYeşil çizgi
Hizmet
TürHafif raylı
SistemiLos Angeles Metro Demiryolu
Operatör (ler) Metro (LACMTA)
Demiryolu taşıtları1-2 araçtan oluşan trenler
Günlük binicilik36,141 (Temmuz 2016; ort. Hafta içi)[1][2]
Tarih
Açıldı12 Ağustos 1995; 25 yıl önce (12 Ağustos 1995)
Teknik
Satır uzunluğu20,0 mil (32,2 km)[3]
Parça sayısı2
KarakterÇoğunlukla otoban refüjünde ağırlıklı olarak yükseltilmiş ve tamamen eğimli.
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
(standart ölçü )
Elektrifikasyon750 V  DC baş üstü katener
Çalışma hızı65 mil (105 km / saat)
Yol haritası

Efsane
South Bay Uzantısı
-e Torrance
(2030–2033)
Redondo Plajı
22 yarda
Douglas
El Segundo
Mariposa
Crenshaw / LAX Hattı  Crenshaw / LAX Projesi
(2021)
Havacılık / LAX
Los Angeles Uluslararası Havaalanı link=Los Angeles International Airport#Metro Rail
I-105
I-405
Hawthorne / Lennox
Dominguez Kanalı
Crenshaw
Vermont / Atina
Liman Çevre Yolu
I-110
J Hattı  
Avalon
Compton Creek
Willowbrook / Rosa Parks
Bir çizgi  
Long Beach Bulvarı
I-710
Los Angeles Nehri
Lakewood Bulvarı
San Gabriel Nehri
I-605
Norwalk
I-105
Norwalk / Santa Fe Springs
(planlanmış)
Metrolink (California)

Engelli / engelli erişim tüm istasyonlara erişilebilir

Otopark Park yeri mevcuttur
Mariposa dışındaki istasyonlar
Bu şema:

C Hattı (eskiden Yeşil çizgi) 20 mil (32 km)[3] hafif raylı aradaki çizgi Redondo Plajı ve Norwalk içinde Los Angeles Bölgesi. Bunu oluşturan altı satırdan biridir. Los Angeles Metro Demiryolu sistem ve 12 Ağustos 1995'te açılmıştır. El Segundo, Hawthorne, Güney Los Angeles, Lynwood, Downey, Paramount ve Willowbrook (Güney Los Angeles'ta). Ücretsiz servis otobüsü Los Angeles Uluslararası Havaalanı (LAX) hattın Havacılık / LAX İstasyonu. Hat, tüm Metro Ray sisteminde hizmet vermeyen tek hattır Los Angeles Şehir Merkezi ancak yolcular ona bağlanarak ulaşabilirler. J Hattı otobüs yolu Harbour Freeway İstasyonu, Bir çizgi hafif raylı sistem Willowbrook İstasyonu veya Metro Express 460 at Norwalk İstasyonu. Tamamen dereceye göre ayrılmış rota çoğunlukla medyan of Yüzyıl Otoyolu (Interstate 105), çoğunlukla ayrı yükseltilmiş bölüm batıya doğru.

Crenshaw / LAX Hattı 2021'de açılması planlanan proje, mevcut C Line'ın çoğu ile entegre edilerek iki ayrı hat oluşturacak. Biri şu anki koridor boyunca çalışacak Willowbrook / Rosa Parks istasyonu ve Redondo Beach istasyonu yeni inşa edilen altyapıya dönmeden ve sonlandırılmadan önce bir diğeri mevcut C Hattı boyunca Norwalk'tan koşacak Expo / Crenshaw istasyonu.[4]

Servis açıklaması

Rota

C Hattı güzergahını ve istasyonları gösteren harita

C Line'ın tüm güzergahı, tümüyle kademeli olarak ayrılmıştır. yüksek rota, bir kılavuz yolu üzerinde veya yolun orta kısmında Yüzyıl Otoyolu (Eyaletlerarası 105). Hat batıdan başlıyor Redondo Plajı istasyonundan sonra El Segundo'dan kabaca kuzeye gidiyor. Şurada: Havacılık / LAX, yolcular farklı operatörlerin birkaç otobüs hattından herhangi birine, özellikle C Hattı'ndan LAX'e bir servis otobüsü olan Servis Otobüsü "G" ile transfer yapabilirler. Buradan C Hattı, Century Otoyolunun orta noktasından doğuya gider ve Metro J Hattı otobüs hızlı transit hattı Harbour Freeway İstasyonu. Daha sonra ana transfer bağlantısına devam eder. Willowbrook İstasyonu (transfer noktası Bir çizgi ). Son olarak hat, Norwalk şehrinde, 605 Çevre Yolu. Willowbrook / Rosa Parks'daki bir kavşak, trenlerin bakım ve diğer gelir dışı operasyonlar için A Line hatlarına aktarılmasına izin veriyor.

C Hattı, I-105 otoyol kısmında tipik olarak saatte 55-65 mil (89-105 km / s) hızla çalışan trenler ile Metro demiryolu ağındaki en hızlı hafif raylı sistemdir. C Line, 1995 yılında hizmete girdiğinde, yalnızca tek arabalı trenler ile çalışıyordu. Yolculuk arttıkça, iki arabalı trenler kullanıldı. C Line üzerindeki binicilik, A Line kadar yüksek olmamasına karşın, L Hattı (Altın) 2013 yılına kadar.[1][2] C Line istasyonlarının neredeyse tamamı üç arabalı trenleri barındıracak şekilde inşa edilmiş olsa da, C Line hiçbir zaman ikiden fazla vagondan oluşan trenleri kullanmadı. Havacılık / LAX İstasyonu'nun batısındaki istasyonlar, üç arabalı trenleri barındıracak şekilde inşa edilmedi.

Çalışma saatleri

Metro C Hattı trenleri her gün yaklaşık 3:30 ile gece yarısı arasında çalışır.[5] Cuma ve Cumartesi geceleri servis yaklaşık 2: 15'e kadar devam ediyor C Line sabahın erken saatlerinde (03:35 - 05:30) ve akşam geç saatlerde (9:00 P.M.–12: 55 AM) İlk ve son tren saatleri aşağıdaki gibidir:

Norwalk İstasyonu'na

Doğuya giden
  • Willowbrook / Rosa Parks İstasyonu'ndan Norwalk'a giden ilk tren: 03:33
  • Douglas İstasyonu'ndan Norwalk'a İlk Tren: 03:41
  • Norwalk'a giden son tren: 23:59 (02:01 Cuma ve Cumartesi geceleri)

Redondo Sahil İstasyonu'na

Batıya giden
  • Redondo Beach İstasyonu'na İlk Tren: 04:04
  • Redondo Beach İstasyonu'na Son Tren: 12:50 (Cuma ve Cumartesi geceleri 2:12)

Yollar

C Hattı üzerindeki trenler Pazartesiden Cumaya yoğun saatlerde her yedi ila sekiz dakikada bir çalışır. Her 20 dakikada bir gece servisi ile öğlen saatlerinde ve hafta sonları tüm gün 15 dakikada bir çalışırlar.[5]

Tarih

Ana makale: Los Angeles Metro Demiryolu ve Otobüs Yolunun Tarihçesi

1972'de, Caltrans imzaladı muvafakatname şiddetle karşı çıkanların inşasına izin vermek Yüzyıl Otoyolu (Interstate 105), otoyolun refüjünde bir transit koridor için hükümler içeriyordu. İnşaat 1987 yılında hafif raylı bir hat olarak başladı ve çoğunlukla I-105'i takip eden bir rota, ancak Güney Körfezi takiben Liman Bölme. Batı hizalaması, başlangıçta Los Angeles Uluslararası Havaalanı (LAX) ile bağlantı kurmak için planlanmış ve kısmen inşa edilmiştir, ancak havaalanı hattın inşası sırasında büyük bir yenileme planlıyordu. Los Angeles Dünya Havaalanları LAX bağlantısının bu yapıya entegre edilmesini istedi, ancak Federal Havacılık İdaresi endişelerini dile getirdi havai hatlar demiryolu hattının, uçakların iniş yollarına müdahale etmesine neden olabilir.[6] Hat 12 Ağustos 1995'te hizmete açıldı.[7]

Gelecek uzantılar

Çeşitli çalışmalar, C Hattının kuzeyden GEVŞEK, Westchester, Loyola Marymount Üniversitesi, ve hatta Santa Monica. Olası bir güney uzantısı, C Hattı'nın güney ucunu daha güneydoğuya, South Bay Galleria veya ötesinde. Ve hattın doğu ucunda, hat şu anki terminalinden bir gün uzatılabilir. Norwalk istasyonu -e Norwalk / Santa Fe Springs istasyonu.[8]

Crenshaw / LAX Line ile entegrasyon

Ana makale: Crenshaw / LAX Hattı
Crenshaw / LAX Hattı için onaylanan çalışma planı

Crenshaw / LAX Line projesi mevcut C Line'dan uzanıyor ve yeni segmentin Metro Rail sistemine nasıl entegre edileceği sorusu 2018'de projenin tamamlanması yaklaşırken bazı tartışmalara konu oldu. İlk öneriler, kuzeydeki Expo / Crenshaw istasyonu ile güneydeki Havacılık / Yüzyıl arasında yeni bir hattın çalışacağını veya muhtemelen Redondo Plajı Havacılık / LAX istasyonunun batısındaki istasyonlar, 3 arabalı trenleri barındırabildiğinde istasyon, wye'nin güneybatısındaki Metro C Hattı tarafından da hizmet vermeye devam ediyor.[9] Ek bir hizmet, Norwalk'u yeni Aviation / Century istasyonuna bağlayacak ve 96th Street Transit istasyonu ve Havaalanı Metro Bağlantısı.[10]

Ancak bu, trenlerin üç yönden de geçmesini gerektirecektir. wye Metro personelinin gereksiz yere yıpratacağını düşündüğü yeni ve mevcut altyapıyı birbirine bağlamak puan. Bunun yerine, 2018'de Metro, yeni açılan segmentin mevcut C Hattının büyük kısmına bağlı olduğunu görecek bir hizmet planı önerdi; C Hattının güneybatı kesimi Güney Körfezi arasında ayrı bir mekik olarak çalışırdı Redondo Plajı ve yeni Havacılık / Yüzyıl istasyonu. Düzenleme, şu anda bölgedeki C Hattı ile kuzey-güney otobüs hatları arasında geçiş yapan birçok yolcu için kesintisiz bir demiryolu seçeneği sunmanın yanı sıra, Norwalk-LAX ve Crenshaw / Expo-LAX ayaklarını operasyonel olarak birleştirmeyi amaçlıyordu. Daha seyrek kullanılan Redondo Beach ayağıyla birleştirmek yerine kapasite ihtiyaçlarını karşılayın.[11]

Ancak plana özellikle bazı yönetim kurulu üyelerinin direnişi ile karşılaşıldı. Süpervizör Janice Hahn, çünkü South Bay yolcularının şu anda sadece bir transferle mümkün olan seferleri tamamlamak için birden fazla transfer yapmalarını gerektirecektir.[12] Hahn liderliğindeki Metro yönetim kurulunun bir fraksiyonu, altında bir hattın seyahat edeceği alternatif bir rota planının bir yıllık pilotunu önerdi. Norwalk -e Expo / Crenshaw ve Redondo Beach'ten Willowbrook / Rosa Parks. C-3 adlı teklif, 6 Aralık 2018'de Metro kurulu tarafından onaylandı.[13] Bu seçenek, büyük ölçüde, Willowbrook ile Aviation / LAX arasındaki mevcut C Hattının önemli bir bölümü yoğun saatlerde üç dakikalık aralıklarla karşılaşacağı için, Metro'nun ilk teklifine göre ek 10 milyon dolarlık ek bir yıllık işletme maliyeti gerektirecek. Kabul edilen teklif aynı zamanda güç kısıtlamaları nedeniyle yeni segmentteki potansiyel tren uzunluğunu iki vagonla sınırlayacak ve South Bay'den LAX'e tek koltuklu bir yolculuğu engelleyecektir.[14] ancak South Bay yolcularının doğrudan J ve A Hatlarına aktarma yapabilmelerini sağlayacaktır.

Güney Körfezi'ne Güney Uzantısı

Ana makale: Torrance'a Yeşil Hat Uzatması
Gelecekteki South Bay C Hattı uzatması, Metro C Hattını Redondo Beach istasyonunun güney ucundaki bu saplama yollarından başlayarak Torrance.

Metro şu anda C Hattının Redondo terminalinden güneydoğuya doğru bir koridor uzatmasının ilk çevresel çalışması üzerinde çalışıyor. Torrance'a Yeşil Hat Uzatması kabaca takip ederdi Liman Bölme SIRA Güney Körfezi'ne, Torrance Bölgesel Transit Merkezi (RTC).[15]Metro ve halk, DEIR'de iki alternatifi değerlendiriyor: yükseltilmiş hafif raylı uzatma ve mevcut raylar üzerinde hemzemin bir uzatma, araç tipi hala belirlenecek. South Bay Uzantısının incelenmesi, bir Taslağın yayınlanmasına yol açacaktır. Çevresel Etki Raporu (DEIR). Çalışmanın 2011 yılında tamamlanması bekleniyordu. Finansman belirsizliği nedeniyle proje 2012 Baharında askıya alındı. Measure M'nin 2016'da geçişiyle birlikte, güneydeki Yeşil Hat Uzantısı için 619 milyon $ alıntı yapıldı ve şu anda 2020 ortalarında yayınlanması planlanan çalışma devam etti.[16] Çalışma alanı eski Liman Alt Bölümleri yol hakkı. Uzatma çalışması şunları içerir: Redondo Beach istasyonu için Torrance Transit Merkezi 4,5 mil (7,2 km) genişleme çalışma alanı.[17]

LA İlçe Harcama Planına (Önlem M) göre, proje için şu anda çığır açan[ne zaman? ] 2030-2033'te açılması beklenen 2026 için planlanmıştır. Zaman çizelgesinin şu şartlar altında hızlandırılması bekleniyor: 28'e kadar yirmi sekiz girişim.[18]

Norwalk Metrolink'e Uzantı

C Line'ın doğu terminali yoğun olarak kullanılan yolun hemen altında iki mil (3 km) durması gerçeğinden muzdariptir. Norwalk / Santa Fe Springs Metrolink birkaç Metrolink hattının çalıştığı istasyon. Metrolink istasyonu ve C Hattı terminali arasında yerel otobüs servisi sağlanır, ancak tarifeler C Hattı varışları ile koordine edilmemiştir. Boşluğu kapatmak için planlar varken,[19] Mevcut Önlem M finansmanı, operasyonun yaklaşık 2052'de başlamasına izin verir.[20][21]

İstasyon listesi

Metro C Hattının İçi Siemens P2000 tren
Metro C Hattı Yard- Bölüm 22 (Hawthorne). C Hattı, tüm Metro Demiryolu hatları arasında en küçük demiryolu alanına sahiptir
Harbour Otoban istasyonundan kalkan Metro C Hattı treni
Harbour Freeway istasyonu, Metro Silver Line'a bir aktarma noktası, Metro A Hattı'na alternatif olarak hizmet veren bir otobüs hızlı transit geçiş hattı
Norwalk İstasyonu'na giden Eastbound Metro C Hattı treni Lakewood istasyonuna varıyor
El Segundo Şehrindeki El Segundo Metro C Hattı İstasyonu
Vermont istasyonundan sabah hareket eden Metro C Hattı treni
El Segundo Şehrindeki El Segundo Metro C Hattı istasyonu

C Hattı aşağıdaki 14 istasyondan oluşur (batıdan doğuya):

İstasyonAçıldığı TarihŞehir / MahalleBaşlıca bağlantılar ve notlar[22][23]
Redondo Plajı12 Ağustos 1995Hawthorne ve Redondo Plajı[N 1]dur ve sür: 340 durak
DouglasEl SegundoPark et ve sür: 30 durak
El SegundoPark et ve sür: 93 durak
Mariposa
Havacılık / LAXWestchesterİle bağlanır Los Angeles Uluslararası Havaalanı GEVŞEK mekik ile
Park et ve sür: 435 durak
Hawthorne / LennoxHawthornePark et ve sür: 362 durak
CrenshawPark et ve sür: 506 durak
Vermont / AtinaAtinaPark et ve sür: 155 durak
Liman Çevre YoluGüney Los Angelesİle bağlanır  J Hattı
Park et ve sür: 253 durak
AvalonPark et ve sür: 160 durak
WillowbrookWillowbrookİle bağlanır  Bir çizgi
Park et ve sür: 234 durak
Long Beach BulvarıLynwoodPark et ve sür: 635 durak
Lakewood BulvarıDowneyPark et ve sür: 403 durak
NorwalkNorwalkPark et ve sür: 1.759 durak
  1. ^ İstasyon iki şehrin yanındadır. İstasyonun kuzey ucu, Hawthorne Şehri ve istasyonun güney ucu Redondo Plajı Şehri

Operasyonlar

Bakım tesisleri

C Hattı, Bölüm 22 Yard (Aviation Street Yard) ve Division 16 Yard (Southwestern Yard) dışında işletilmektedir. Bu bahçeler C hattında kullanılan filoyu saklar. Bölüm 22'deki filoda hafif bakım yapılır ve Bölüm 16'da daha ağır bakım yapılır. Redondo Plajı ve Douglas istasyonları. Trenler, iki istasyonun ortasındaki bir kavşaktan avluya girer. Norwalk bağlantılı trenler (Northbound) girebilir, ancak Kuzeye devam etmek için çıkış yolu yoktur. Redondo Beach'e bağlı trenler (Southbound) güneye devam etmek için Yard'a girip çıkabilir. Bölüm 16, oyunun tamamlanmış bölümünde yer almaktadır. Crenshaw / LAX Hattı içinde Westchester.

Demiryolu taşıtları

Yeşil Hat açıldığında, hat, Nippon Sharyo kullanılanlara benzer Mavi çizgi. 2001'in sonlarında Nippon Sharyo P2020'ler Mavi Hat'a devredildi ve Yeşil Hat yeni alındı Siemens P2000 o zamandan beri hat üzerinde çalışan vagonlar. Kinkisharyo P3010 trenler de kullanılmaktadır. Hat üzerindeki bazı istasyonlardaki kısıtlamalar nedeniyle trenler iki araçlık setlerle sınırlıdır.[24]

Olaylar

  • 22 Şubat 2015'te, Hawthorne / Lennox istasyonuna yakın bir tren raylara izinsiz giren bir adamı vurdu ve öldürdü.[25][26]
  • 24 Ağustos 2018'de, Vermont Bulvarı ile Crenshaw Bulvarı arasındaki I-105'in batıya giden şeritlerinde bir tanker kamyonunun karıştığı bir çarpışma, Yeşil Hat raylarına giren ve katener sistemine zarar veren alevlerle patladı. Yeşil Hat ve otoyol da geçici olarak askıya alındı.[27]

Referanslar

  1. ^ a b "Binicilik İstatistikleri - Demiryolu Binicilik Tahminleri". Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu. 20 Ağustos 2013. Alındı 25 Ağustos 2013.
  2. ^ a b "Aylık Binicilik Planı" (PDF). Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu. Kasım 2013. Alındı 16 Kasım 2013.
  3. ^ a b "Bir Bakışta Gerçekler". Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu. Alındı 16 Kasım 2013.
  4. ^ https://www.scribd.com/document/393304103/Crenshaw-LAX-Line-and-Green-Line-Operating-Plan-Presentation
  5. ^ a b "Haritalar ve Zaman Çizelgeleri". Los Angeles County Metropolitan Ulaşım Kurumu. Alındı 16 Temmuz 2018.
  6. ^ Maddaus, Gene (9 Ocak 2008). "Green Line neden LAX'in dışında durdu?". Los Angeles Daily News. Alındı 7 Ağustos 2020.
  7. ^ Simon, Richard (12 Ağustos 1995). "BİRİNCİ SÜTUN: Yeni Yeşil Hat Hiçbir Yere Giden Bir Yol mu?: Demiryolu hattı bugün açılıyor ve geleceğe bir yatırım olarak lanse ediliyor. Ancak bütçe sorunları, LAX'in iç çatışmaları ve atlatılması şimdiden ona zorlu bir yolculuk sağladı". Los Angeles zamanları. Alındı 10 Ekim 2020.
  8. ^ Weikel, Dan (10 Ocak 2016). "Norwalk'ta 2,8 millik geçiş boşluğunun kapatılması, bölgesel işe gidip gelmeyi kolaylaştırabilir". Los Angeles zamanları. Los Angeles. Alındı 12 Ağustos 2019.
  9. ^ Sumers, Brian (21 Ocak 2014). "Metro, yeni 2 milyar dolarlık Los Angeles Crenshaw / LAX Hattı'nın temelini attı". Daily Breeze. Alındı 31 Ocak 2016.
  10. ^ Nelson, Laura J. (11 Nisan 2018). "Belediye Meclisi, uzun zamandır beklenen insanların LAX'e taşınmasını onayladı". Los Angeles zamanları. Arşivlendi 12 Nisan 2018'deki orjinalinden. Alındı 12 Ağustos 2019.
  11. ^ Linton, Joe (22 Haziran 2018). "Crenshaw / LAX Hattı Operasyon Planı Tartışılıyor, Yeşil Hattı Etkileyecek". Sokaklar Blog LA. Los Angeles. Alındı 12 Ağustos 2019.
  12. ^ Chiland, Elijah (3 Temmuz 2018). "Crenshaw Hattı, South Bay binicilerini mahvedecek mi?". Curbed Los Angeles. Alındı 12 Ağustos 2019.
  13. ^ StreetsBlogLA [@StreetsblogLA] (6 Aralık 2018). "Metro bd mtg: Barger evet oyu veriyor. Hahn Crenshaw / Green C3 hareketi 7-4-2'yi geçti (Ridley-Thomas, Kuehl çekimser)" (Cıvıldamak). Alındı 12 Ağustos 2019 - üzerinden Twitter.
  14. ^ Los Angeles Metrosu (Kasım-Aralık 2018). "Crenshaw / LAX Hattı ve Yeşil Hat İşletim Planı Sunumu". Scribd. Alındı 12 Ağustos 2019.
  15. ^ Brightwell Eric (13 Ekim 2013). "South Bay Metrosu Yeşil Hat Uzantısını Keşfetmek". KCET. Arşivlenen orijinal Kasım 21, 2013. Alındı 18 Kasım 2013.
  16. ^ "Torrance'a Yeşil Hat Uzatması".
  17. ^ "Proje 2018-0317".
  18. ^ Sharp, Steven (27 Ekim 2017). "İşte Metro'nun 2028 Olimpiyatları'ndan Önce Tamamlayabileceği 28 Proje". Urbanize Los Angeles. Alındı 12 Ağustos 2019.
  19. ^ "Norwalk Yeşil Hat Uzatma Çalışması". Güney Kaliforniya Hükümetler Birliği. Alındı 12 Ağustos 2019.
  20. ^ Broverman, Neal (12 Ocak 2017). "Yeni Bir Metro Uzantısı Los Angeles ve O.C.'yi Sorunsuz Bir Şekilde Bağlayabilir" Los Angeles Dergisi. Alındı 12 Ağustos 2019.
  21. ^ Hymon, Steve (8 Kasım 2016). "M proje açıklamalarını ölçün". Metro. Kaynak. Alındı Ağustos 15, 2020.
  22. ^ "Metro C Hattı (Yeşil)". www.metro.net. Alındı 23 Temmuz 2020.
  23. ^ "Hattan Metro Park Yerleri". www.metro.net. Alındı 23 Temmuz 2020.
  24. ^ Nelson, Laura J. (24 Kasım 2018). "Westside ve South Bay, iki demiryolu hattının nasıl bağlanacağı konusunda çatışıyor". Los Angeles zamanları. Alındı 27 Kasım 2018.
  25. ^ "Hawthorne'da Green Line treni yaya çarptı". ABC 7. KABC-TV. 2019. Alındı 23 Şubat 2015.
  26. ^ "Hawthorne'da Metro Green Line treni tarafından vurulan adam öldü". Daily Breeze. 23 Şubat 2015. Alındı 12 Ağustos 2019.
  27. ^ Serna, Joseph; Reyes-Velarde, Alejandra (24 Ağustos 2018). "Hawthorne'daki 105 Otoyolun doğuya giden şeritleri, iki kişinin ölümüne yol açan şiddetli kazadan sonra yeniden açıldı". Los Angeles zamanları. Los Angeles. Alındı 12 Ağustos 2019.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir