Harcourt Yolu - Harcourt Road
| Harcourt Yolu | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geleneksel çince | 夏 慤 道 | ||||||||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 夏 悫 道 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Harcourt Yolu (Çince : 夏 慤 道; Kantonca Yale : ha6 kok3 dou6) büyük otoyol içinde Amirallik, Hong Kong, Bağlanıyor Merkez ve Wan Chai. Murray Road'da başlıyor ve Arsenal Caddesi'nde bitiyor.[1] Yol 780 metre uzunluğunda ve her iki tarafında dört şeritli trafik var. Harcourt Yolu'nun Rodney Caddesi ile batıya giden bölümü Pamuk Ağacı Sürücüsü özellikleri bir ön yol.
Tarih
Hong Kong'un sömürgeleştirildiği 1840'ların başlarında, bugünkü Deniz Kuvvetleri askeri kullanım için planlanmıştı, donanma deniz kıyısında ve ordu yeniden yamaçta bulunuyordu. Arada oldukça geniş, uzun bir arazi parçası kalır. 1870'lerde Amirallik İskelesi o kara parçası üzerine inşa edildi. Yapımından önce, o zamanki vali, Sör Arthur Kennedy Bu topraklardan dar bir kamu yolu geçme olasılığını askeri yetkililerle tartıştı, ancak askeri gizliliği korumak için reddedildi. Orta Seviyelerdeki Kennedy Yolu, yedek olarak inşa edildi. Sonra onlarca yıldır farklı valilerin bu konu üzerinde müzakere eden sayısız girişimleri başarısız oldu.
II.Dünya Savaşı'ndan sonra, İngiliz İmparatorluğu'nun uzak doğudaki donanma gücü azaldı, bu nedenle diğerlerinin yanı sıra Deniz Kuvvetleri Rıhtımı'nı içeren bu toprak parçası hükümete iade edildi. Amirallik rıhtımı nihayet Kasım 1959'da faaliyete son verdi ve kısa süre sonra yıkıldı. Central ve Wan Chai'nin hızlı gelişimi nedeniyle, bölgede sık sık trafik sıkışıklığı meydana geliyor ve Kennedy Road'a yokuş yukarı çıkmak oldukça zor.
Yani sonra ıslah rıhtımın bazı bölümlerinde Harcourt Yolu inşa edildi ve bu sorunları hafifletmek için 1961'de halka açıldı. Adını aldı Cecil Harcourt of Kraliyet donanması Hong Kong'u kim aldı Japonya sonra Dünya Savaşı II, aynı yıl 7 Nisan'da. Harcourt Road, bir zamanlar sahil şeridi gezinti yeriydi. Yolun ciddi güvenlik sorunları var; Aynı virajda 6 ay içinde 13 araba kazası meydana geldi. Bu nedenle 13 Ağustos 1962'de, bu virajı geçerken trafiğin 35 km / s'yi geçemeyeceği bir hız sınırı getirildi; bu, tüm Hong Kong'daki ilk hız limiti oldu.
Ocak 2019'da Central – Wan Chai Baypas Harcourt Road'a paralel bir otoban yolu sağlayan açıldı, Gloucester Yolu, Victoria Park Yolu ve Connaught Road Central.
Harcourt Road Flyover
Yolun batı kısmındaki Harcourt Road Flyover, 19 Nisan 1966'da açıldı.[2] Harcourt Road'u Queen's Road East ve Garden Road'a bağlamak için Albany Nullah, kapok Drive (şimdi Cotton Tree Drive) adında yeni bir yol inşa edildi. Bu üst geçitler ve tali yollar 1960'ların sonlarında açıldı.[3][4]
Etkinlikler
28 Eylül 2014 ile 11 Aralık 2014 tarihleri arasında Şemsiye Devrimi gerçekleşti. Harcourt Yolu, yakın Amirallik İstasyonu, Devlet ve Yasama Konseyi Kompleksi, dönüştü Şemsiye Meydanı, 79 gün boyunca demokrasi yanlısı protestocular tarafından işgal edildi.[5]
12 Haziran 2019'da protestocular, Çin'e iade yasasına karşı çıkmak için Harcourt Yolu'nda gerçekleşti.
Ayrıca bakınız
- Hong Kong'daki cadde ve yolların listesi
- Hennessy Yolu
- Connaught Road Central
- Bank of America Kulesi (Hong Kong)
Referanslar
- ^ Yanne, Andrew; Heller Gillis (2009). Bir Sömürge Çağının İşaretleri. Hong Kong University Press. s. 73. ISBN 9789622099449.
- ^ "Harcourt Road Flyover Salı günü açılıyor". Güney Çin Sabah Postası. 16 Nisan 1966. s. 6.
- ^ "Yarın Trafiğe Açılan Bahçe Yoluna Giden Köprü". Güney Çin Sabah Postası. 3 Ağustos 1967. s. 6.
- ^ "Slip road yarın açılıyor". Güney Çin Sabah Postası. 4 Mayıs 1968. s. 5.
- ^ DeWolf, Christopher (30 Mart 2015). "Yerinde Bir Devrim". Urbanphoto. Alındı 6 Mayıs 2015.
Dış bağlantılar
| Öncesinde Gloucester Yolu | Hong Kong Rotası 4 Harcourt Yolu | tarafından başarıldı Connaught Road Central |
Koordinatlar: 22 ° 16′51″ K 114 ° 09′49 ″ E / 22.28085 ° K 114.16355 ° D