Haystack Dağı (Pennsylvania) - Haystack Mountain (Pennsylvania) - Wikipedia

Koordinatlar: 41 ° 10′45.9″ K 75 ° 53′31.22″ B / 41.179417 ° K 75.8920056 ° B / 41.179417; -75.8920056

Pennsylvania rölyef detayı

Haystack Dağı (Pennsylvania), başka türlü tanımlanmamış 1871 ft^[2] zirvenin dik güneybatı yüzlerini oluşturan Solomon Gap dağ geçidi 's sele bağlanıyor ve bölme Wyoming Vadisi -den Lehigh Vadisi.

Çok modlu önemli bir ulaşım koridoru oluşturan eyerin karşı tarafında çok daha yüksek Penobscot Dağı. Tepe, güneybatıdan Hazelton'a doğru inen bir sırtın parçasıdır ve Poconos bugün, anonim şirket sınırları içinde bulunurken Mountain Top, Pensilvanya. İçinden Solomon Gap kuzeydoğu ve altından geçerek, yoğun bir demiryolunu yönlendiren ve içinden geçen çok modlu önemli bir ulaşım koridoru bulunur. PA Rotası 309 ve PA Rotası 437 alanı inşa eden öncü demiryoluna paralel bir huni. Şirketleşmeden önce bir zamanlar, Mountain Top ve geçidin eyeri, Amerika'daki Penobscot adıyla biliniyordu ve bu adı aynı zamanda zıt yüksek zirveye de verildi. Penobscot Dağı. Zirveler ve geçit birlikte, drenaj bölmek arasında Lehigh Vadisi ve daha fazlası Delaware Nehri drenaj alanı ve Wyoming ve Susquehanna Vadisi, bir bölümü Potomac Nehri drenaj alanı. Yerel Doğu-Batı yönelimli yerel sırt hatlarının güçlü engelleri nedeniyle Ridge ve Valley Appalachians iki zirve arasında oluşan Solomon Gap geçidi, doğu şehirlerindeki akaryakıt krizlerinin daha kolay ulaşım talep ettiği 1830'larda bir demiryolunun düşünülebileceği birkaç yerden biriydi. Kuzey Antrasit Kömür Sahaları. İronik bir şekilde, Philadelphia'dan Wilkes-Barre'ye olan yolculuğunu 100 milden fazla kesen demiryolunu oluşturan şirket, Güney Antrasit bölgesinden kömür sağlamada neredeyse tekel olan aynı varlıktı. Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N, f. 1821), Lehigh Kanalı aynı zamanda ülkenin ikinci demiryolu olan Summit Hill ve Mauch Chunk Demiryolu. LC&N şirketi, diğerlerini çalışır durumda bırakan görevleri üstlenmekten hoşlanıyor gibiydi ve bu görevi gerçekleştirmek için teknolojiyi geliştirdi.

Kuzey ve batıdaki tüm yüksek araziler, Wyoming Vadisi güneydoğu köşesinden yakın Hazleton daha büyüğüne doğru güney Wilkes-Barre alan. Güney ve doğu yamaçları, Poconos'un bazı kısımlarına ve aşağıya inen Lehigh Vadisi'nin daha geniş manzaralarına göz atar. White Haven Poconos için teknik olarak sol banka Lehigh ile sınırlıdır.

Haystack Dağı'nın önemi yaklaşık 1.871 fittir (570 metre) Deniz seviyesinden yukarıda ve tamamen bugün bulunduğu Dağ Tepesi sınırları içinde, çoğunlukla konutlarla çevrili. 1870'lerde Wyoming Vadisi'ndeki navigasyon tıkanıklığından memnun olmayan çeşitli doğu ticari çıkarları, rakip bir demiryolu şirketi kurmak için sermaye toplamada çok az sorun yaşadı. Lehigh Valley Demiryolu LC&N işletme yan kuruluşuna meydan okumak, Lehigh ve Susquehanna Demiryolu (LVRR). Yeni daha yüksek güçlü lokomotiflerin, yeni çıkıntılı dinamit teknolojisinin ve alternatif rotaların bazı akıllıca incelenmesinin avantajını kullanan LVRR, New Jersey'den Delaware boyunca ve Lehigh & Susquehanna'nın tüm yol boyunca paralel bir yol inşa etti. Avoca / Moosic bölgesindeki kısa hat demiryolu şirketleri tarafından yönetilen bağlantı kavşaklarına. Ancak LVRR, Mountaintop'taki izlerini de böldü, LH&S yollarının üzerinden ve üzerinden Haystack Dağı'na geçti, bu şube hattı Hazelton ve South Wilkes-Barre'ye indi, ardından geri dönmek için Wilkes-Barre belediyelerinin kalbinden geri döndü. kendi başına. Buffalo, New York'a bağlı bir kuzeybatı mahmuzu, New York City'den Buffalo'ya, Wilkes-Barre üzerinden Haystack Dağı'nın kanatlarına doğru kesilen vadiye inen yamaçlardan aşağıya ünlü Black Diamond Express adlı ekspres bir servis yürüttü.

Referanslar