Hinoharu İstasyonu - Hinoharu Station

CO49
Hinoharu İstasyonu

日 野 春 駅
HinoharuSt.jpg
Hinoharu İstasyonu
yer50, Nagasaka-cho Tomioka, Hokuto-shi, Yamanashi-ken
Japonya
Koordinatlar35 ° 47′24″ K 138 ° 23′41 ″ D / 35.790056 ° K 138.394694 ° D / 35.790056; 138.394694Koordinatlar: 35 ° 47′24″ K 138 ° 23′41 ″ D / 35.790056 ° K 138.394694 ° D / 35.790056; 138.394694
Tarafından işletilenJR logosu (doğu) .svg JR East
Hat (lar) Chūō Ana Hat
Mesafe160,1 km uzaklık Tokyo
Platformlar1 yan + 1 ada platformu
Parçalar3
Diğer bilgiler
DurumKadrolu
İnternet sitesiResmi internet sitesi
Tarih
Açıldı21 Aralık 1904
Yolcular
2017590 günlük
Hizmetler
Önceki istasyonJR logosu (doğu) .svg JR EastTakip eden istasyon
Nagasaka
CO50
doğru Shiojiri
Chūō Ana HatAnayama
CO48
doğru Tachikawa
yer
Hinoharu İstasyonu Yamanashi Prefecture bölgesinde
Hinoharu İstasyonu
Hinoharu İstasyonu
Yamanashi Bölgesi içindeki yer
Hinoharu İstasyonu Japonya'da yer almaktadır
Hinoharu İstasyonu
Hinoharu İstasyonu
Hinoharu İstasyonu (Japonya)

Hinoharu İstasyonu (日 野 春 駅, Hinoharu-eki) bir tren istasyonu Chūō Ana Hat, Doğu Japonya Demiryolu Şirketi (JR East) içinde Nagasaka şehrinde Hokuto, Yamanashi idari bölge, Japonya.

Çizgiler

Hinoharu İstasyonu, Chūō Ana Hat ve hattın sonundan 160,1 kilometre uzaklıktadır. Tokyo İstasyonu.

İstasyon düzeni

İstasyon bir zemin seviyesinden oluşur yan platform ve bir zemin seviyesi ada platformu ahşap istasyon binasına bir yaya köprüsü ile bağlıdır. İstasyonda personel var.

Platformlar

1, 2 Chūō Ana Hatiçin Kobuchizawa, Shiojiri ve Matsumoto
3 Chūō Ana Hatiçin Kōfu

Tarih

Hinoharu İstasyonu 21 Aralık 1904'te Japon Devlet Demiryolları (JGR) Chūō Ana Hat. İstasyon, bir sulama noktası olarak inşa edildi. buharlı lokomotifler Hat üzerinde Ağustos 1964'e kadar hala kullanıldı. Hino kaynağı olarak adlandırılan bir tatlı su kaynağı, bu yeri işgal etti ve yerel efsanenin belirttiği eski bir çam ağacı nedeniyle dikkat çeken bir yerel simgesel yapı idi. Takeda Shingen bir zamanlar savaş standardını astı. Hükümet istasyon için araziye el koyduğunda, yerel toprak sahibi ağacın bağışlanmasında ısrar etti. Ancak ihmal ve lokomotiflerden çıkan duman nedeniyle çam ağacı 1914 yılında öldü. Sahibinin torunları 1917'de Demiryolları Bakanlığı'na dava açtı ve 1919'da davayı kazandı. İstasyonun bulunduğu yere bir anıt dikildi. 1933'te olayı anmak için çam ağacı. JGR, JNR oldu (Japon Ulusal Demiryolları ) II.Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra. Planlanan navlun hizmetleri Şubat 1972'den itibaren durduruldu. özelleştirme JNR'nin 1 Nisan 1987'de istasyon Doğu Japonya Demiryolu Şirketi'nin kontrolüne girdi.

Yolcu istatistikleri

2017 mali yılında, istasyon günde ortalama 590 yolcu tarafından kullanılıyordu (sadece uçağa binen yolcular).[1]

Çevreleyen alan

  • Hinoharu postanesi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2017 年度) [İstasyon yolcu rakamları (2017 Mali Yılı)] (Japonca). Japonya: Doğu Japonya Demiryolu Şirketi. 2018. Alındı 5 Haziran 2019.
  • Miyoshi Kozo. Chuo-sen Machi'den eki Hyaku-niju nen'e. JT Yayıncılık (2009) ISBN  453307698X (Japonyada)
  • JR 全線 全 駅 ス テ ー シ ョ ン 倶 楽 部 編 (上) [JR Hattı / İstasyon Özeti'ni Tamamlayın (Cilt 1)] (Japonyada). Tokyo, Japonya: Bunshun Bunko. Eylül 1988. s. 145. ISBN  4-16-748701-2.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Hinoharu İstasyonu Wikimedia Commons'ta