Hirth 3701 - Hirth 3701
| Hirth 3701 | |
|---|---|
| Tür | Üç silindirli iki zamanlı uçak motoru |
| Ulusal köken | Almanya |
| Üretici firma | Hirth |
| Birim maliyet | ABD$ 9815 (baz fiyat 2009) |
Hirth 3701 bir Çizgide üç silindirli, iki zamanlı, karbüratörlü uçak motoru, isteğe bağlı yakıt enjeksiyonu, kullanım için tasarlandı ultra hafif uçak ve küçük ev yapımı.[1][2]
Geliştirme
3701, dört silindire alternatif sıvı soğutmalı ve daha dar bir kurulum alternatifi olarak geliştirildi Hirth F-30 85 ila 110 hp (63 ila 82 kW) hava soğutmalı motor.[1][2]
3701, üçlü Bing 34 mm sürgülü karbüratörlere veya isteğe bağlı olarak yakıt enjeksiyonuna sahiptir. Silindir duvarları elektrokimyasal olarak kaplanmıştır. Nikasil. Standart çalıştırma elektrikli çalıştırmadır ve geri tepme başlangıcı seçenek olarak mevcut değildir. Mevcut redüksiyon tahrik sistemi, 2.16: 1, 2.29: 1, 2.59: 1, 3.16: 1 veya 3.65: 1 redüksiyon oranlarına sahip G-50 dişli kutusudur.[1]
Motor 50: 1 ön karışımı ile çalışır. kurşunsuz 93 oktan oto yakıt ve yağ veya isteğe bağlı olarak 100: 1 yağ enjeksiyonu.[1]
Varyantlar
- 3701 yüksek torklu / düşük devirli motor
- Üç Bing 34 mm kızaklı karbüratörlü veya yakıt enjeksiyonlu üç silindirli sıralı, iki zamanlı uçak motoru. Düşük piston bağlantı noktası zamanlaması, çok düz bir tork eğrisi ile 4950 rpm'de 84 hp (63 kW) üretir.[1]
- 3701 yüksek performanslı motor
- Üç Bing 34 mm kızaklı karbüratörlü veya yakıt enjeksiyonlu üç silindirli sıralı, iki zamanlı uçak motoru. Yüksek piston bağlantı noktası zamanlaması, dik bir tork eğrisi ile 6000 rpm'de 100 hp (75 kW) üretir.[1]
Başvurular
Özellikler (3701 yüksek performans)
Verileri Rekreasyonel Güç Mühendisliği[1]
Genel özellikleri
- Tür: Üç silindirli, iki zamanlı, sıralı, uçak motoru
- Delik: 76 mm (3.0 inç)
- İnme: 69 mm (2,7 inç)
- Yer değiştirme: 939 cc (57,3 cu inç)
- Uzunluk: 490 mm (19,3 inç)
- Genişlik: 280 mm (11.0 inç)
- Yükseklik: 420 mm (16,5 inç)
- Kuru ağırlık: 108 lb (49,0 kg), elektrikli marş motoru ve egzoz sistemi dahil. Opsiyonel şanzıman ile toplam ağırlık 127 lb (57,6 kg) artı radyatördür.
Bileşenler
- Valvetrain: piston yuvalı
- Yakıt sistemi: 3 X Bing 34 mm sürgülü tip karbüratör veya yakıt enjeksiyonu
- Yakıt tipi: kurşunsuz 93 oktan oto yakıt
- Yağ sistemi: 50: 1 yakıt / yağ ön karışımı veya yağ enjeksiyonu
- Soğutma sistemi: sıvı
- Redüksiyon dişlisi: 2.16: 1, 2.29: 1, 2.59: 1, 3.16: 1 veya 3.65: 1 redüksiyon oranlarına sahip G-50 şanzıman
Verim
- Güç çıkışı: 6000 rpm'de 100 hp (75 kW)
- Sıkıştırma oranı: 9.5:1
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c d e f g Rekreasyonel Güç Mühendisliği (n.d.). "3701S - 2 döngü 100hp". Arşivlenen orijinal 11 Mart 2006'da. Alındı 18 Aralık 2009.
- ^ a b Ultraligero.Net (n.d.). "3701 - 2 döngü - 100hp". Alındı 18 Aralık 2009.
- ^ Von Koschier, Angelo (Kasım 2003). "Helicycle". Alındı 18 Aralık 2009.