Hummer H1 - Hummer H1

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Hummer H1"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Mart 2015) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Hummer H1
Genel Bakış
Üretici firma	AM Genel
Olarak da adlandırılır	Hummer HMC (1992–2002) HUMVEE C-Serisi (2017-akım)
Üretim	1992–2006
Model yılları	1992–2004, 2006
Montaj	Mishawaka, Indiana, ABD
Gövde ve şasi
Sınıf	Büyük kamyon /SUV
Vücut sitili	4 kapılı Open Top - HMCO 4 kapılı SUV - HMCS 4 kapılı Hard Top - HMC4 2 kapılı Filo - KSC2 2 kapılı Genişletilmiş Kabin - XLC2
Yerleşim	Ön-orta motor, Dört tekerlekten çekiş
İlişkili	Humvee askeri araç
Güç aktarma organı
Motor	6,2 L Detroit Diesel V8 6.5 L Detroit Diesel V8 5,7 L L05 V8 6,5 L turbo Detroit Diesel V8 6,6 L turbo DMAX Dizel V8
Aktarma	GM TH400 /3L80 3 hızlı otomatik GM 4L80-E 4 hızlı otomatik Allison 1000 5 ileri otomatik
Boyutlar
Dingil açıklığı	İçinde 1302 (3.302 mm)
Uzunluk	İçinde 184.5 (4.686 mm)[1]
Genişlik	İçinde 86.5 (2.197 mm)
Yükseklik	77 inç (1.956 mm) 2004-06: 79 inç (2.007 mm) 2003 Öncesi Vagon: 75 inç (1.905 mm)

Hummer H1 bir Dört tekerlekten çekiş M998 tabanlı ticari araç Humvee tarafından oluşturulan AM Genel. Araç 1992'den 2006'ya kadar üretildi ve ilk haline gelen Hummer hat. Başlangıçta kesinlikle askeri kullanım için tasarlanmış olan Arazi aracı piyasa talebi nedeniyle sivil piyasaya serbest bırakıldı. Başlangıçta "Hummer" olarak biliniyordu; ancak, 1999 anlaşması uyarınca GM, Hummer adının pazarlama haklarını satın aldı ve araca Hummer H1 adını verdi.^[2] O sırada GM, Hummer H2 bu da AM General tarafından değiştirilmiş bir GMC 2500HD şasi üzerine monte edildi. AM General, H1 ve Humvee'yi kendi Mishawaka, Indiana tesis. GM 2006 model yılında H1'i pazarlamayı bıraktı, ancak AM General askeri Humvee versiyonlarının üretimine devam etti.

Tarih

İlk olarak 14 Mart 1992'de sivil pazarda piyasaya sürülen Hummer H1, şu tarihte yayınlanan fotoğraflardan tanındı: Çöl Fırtınası Operasyonu ve oyuncunun coşkulu kampanyası Arnold Schwarzenegger.

AM General, 2006 yılının Hummer H1 için son model yılı olacağını açıkladı ve 2007'de yürürlüğe giren dizel motorlu araçlar için yeni bir emisyon yasası nedeniyle Haziran 2006'da üretim yavaşlıyor. 2006'nın son model yılı en güçlü olanıydı. motor ve geliştirilmiş yakıt verimliliği — yaklaşık 10 mpg_-BİZE (24 L / 100 km; 12 mpg_‑İmp).^[3]

Teknik Özellikler

Hummer H1 üç ana modelde mevcuttu: dönüştürülebilir benzeri yumuşak tavan, dört kapılı sert tavan Spor Yardımcı Kamyon ve bir "Alpha Wagon" gövde versiyonu. Daha az bilinen varyantlar iki kapılıydı kamyonet ve ABD Ordusu tarafından kullanılan Humvee ile aynı gövde stilini paylaşan dört kapılı bir eğimli arka kapı. Cabrio / yumuşak tavan ve istasyon SUV versiyonları, bireysel tüketicilere sunulan son tiplerdi.

Şu anda Hummer H1'lerde beş motor türü ve üç otomatik şanzıman türü bulunabilir. Ortak motor /Otomatik şanzıman kombinasyonlar:

• 6,2 L GM Dizel V8 /GM TH400 /3L80 3 hızlı
• 6.5 L GM Dizel V8 /GM 4L80-E 4 vitesli
• 5,7 L L05 benzinli V8 TBI /GM 4L80-E 4 vitesli
• 6,5 L turbo GM Dizel V8 /GM 4L80-E 4 vitesli
• 6,6 L turbo Duramax LLY V8 turbo Dizel /Allison 1000 5 vitesli (2006 model yılı)

Hummer H1, bazı ortak yürüyen aksam parçalarını HMMWV. Bunlar arasında frenler, akslar, şasi ve ana gövde panelleri (kaput, arka kapak ve yan paneller) HMMWV ve Hummer H1 arasında paylaşılır. Tüm H1'ler ve HMMWV'ler aynı montaj hattında üretildi; bunlardan sivil H1'ler park yerinin karşısındaki ayrı bir binada boyandı ve tamamlandı.

H1 modelleri, genişlikleri nedeniyle doğal olarak kararlıdır. Izlemek. Yapabilirler Ford 30 inç (76 cm) su ve 22 inç (56 cm) basamağı tırmanın. 16 inç (41 cm) olan stok yerden yükseklik, sol ve sağ koltuklar arasındaki orta boşluktaki bir kanalın içine aktarma organı bileşenlerinin sıkıştırılmasıyla mümkün olur. 72 / 37.5 derecelik yüksek yaklaşma / uzaklaşma açılarına sahiptirler. Çoğu H1, bir Merkezi Lastik Şişirme Sistemi (CTIS), sürücünün bir düğmeye basarak lastik hava basıncını artırmasını veya azaltmasını sağlar, çünkü daha düşük lastik basınçları arazi için daha uygundur ve yolda daha yüksek lastik basınçları istenir.^[4]

Hummer H1'lerin başka alışılmadık özellikleri vardır, örneğin dahili frenler ve portal dişliler izin veren aktarma organı 's yarım miller daha fazla yerden yükseklik için daha yüksek bir yerleşim. Radyatör, öne eğimli bir kaput üzerinde motorun üzerine eğimli olarak yüksekte. Hava girişi yüksek montajlıdır ve H1'in bel seviyesinde su geçirmesini sağlar. Basit kullanmak yerine runflat lastikler, magnezyum-alüminyum alaşımı veya kauçuk uçlar, hareket kabiliyeti için isteğe bağlı bir özelliktir.^[5] Seçenekler arasında deri koltuklar, bir vinç kiti ve basamak bulunmaktadır.^[6]

2006 Hummer H1 Alpha

Hummer H1

Bir Hummer H1 çevrilebilir

"Alpha", kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanmış bir H1 idi ve GM 's Duramax Dizel ve 5 vitesli Allison şanzıman. Önceki turbo dizel motor düşük satışlardan muzdaripti; güç eksikliği, müşteri direnişinin nedenlerinden biriydi. 2002 yılında AM Genel CEO'su Jim Armor, H1'i yeniden güçlendirme fikrini Bob Lutz'a ve GM Lüks Araç komitesine taşıdı. GM yakında Duramax / Allison güç aktarma organlarının H1 için kullanımını onayladı. Bu, H1'in devamını destekleyecektir; aynı zamanda güç, tork, iyileştirme ve 2004 ağır hizmet EPA emisyon gereksinimlerini karşılama yeteneği açısından bir güncellemeyi temsil edecektir.

Güncelleme programı, üretim lansmanının 2004 sonbaharında yapılması planlanan 2002 sonlarında başladı. Mühendislik ekibi, motor varyantını GMT560 kamyondan (C4500) seçti çünkü H1 motor bölmesine daha iyi paketlendi; ancak, 23 motor bileşeni değişikliği gerekliydi ve takım, daha uzun motoru ve turbo muhafazasını barındırmak için 2.0 inç (51 mm) gövde kaldırma yapmak zorunda kaldı (MY96 için önceden 0,5 inçlik (13 mm) bir kaldırma yapıldı. 6.5L motorda turbo). VIN'in 8. rakamı 3'tür ve 6.6L Duramax'ın bu versiyonunu pikaplarda kullanılan versiyonlardan ayırır.^[7] GMT560 motor kalibrasyonu minimum değişiklikle kullanıldı; motor çıkışı 300 hp (220 kW) ve 520 lb⋅ft (705 N⋅m) tork idi. Duramax motoru soğutmalı egzoz gazı devridaimi ve dahili bir motor yağı soğutucusu, dolayısıyla motor soğutucusunda yüzde 40'lık bir ısı reddi artışı gerektirir. Kaputtan çıkıntı yapan hava kaldırma braketleri arasında alan sınırlı olduğundan, fan sistemi, doğrudan coolpack'in altına konularak ve özel bir şanzımandan doğrudan krank mili damper kasnağından dışarı sürülerek modifiye edildi. -30 ° F'den (-34 ° C) başlayan soğuğa yardımcı olmak için birkaç başka soğutma sistemi değişikliği gerekliydi.

Diğer büyük değişiklikler arasında şasi çerçevesinde özel yüksek mukavemetli çeliğin kullanılması, daha güçlü bir direksiyon dişlisi; daha sessiz aks diferansiyelleri, daha sessiz helisel dişliler, yeni indüksiyon, egzoz ve elektrik güç sistemleri kullanmak için dişli göbeklerin yeniden tasarlanması; ve yakıt besleme ve filtreleme sisteminin yeniden yapılandırılması.

Duramax motoru, 6.5L'den daha düşük motor hızlarında daha fazla tork sağladı ve daha düşük vites oranı (düşük kilitte yaklaşık 44.5'e 1), aracı daha güçlü hale getirdi. Diğer değişiklikler arasında merkezi lastik şişirme ve yeni bir iç mekan vardı.

Üretim lansmanı 2005 yılının başlarında yapıldı ve üretim 2006 ortasında durana kadar devam etti. Bu süre zarfında üretilen tüm araçlar 2006 model yılı olarak sınıflandırılır (VIN'deki 10. hane 6'dır.)

Program 12 Mayıs 2006'da iptal edildi çünkü GM gelecekteki mühendislik ve yeniden sertifikalandırma için teknik ve mali desteği geri çekmeye karar verdi.

Hummer markası

2 Haziran 2009'da General Motors, Hummer markasını Çinli bir şirkete satmaya çalıştı. Tengzhong iflas anlaşmasının bir parçası olarak. GM, satışın ABD'de yaklaşık 3.000 kişiyi kurtaracağını umduğunu belirtti.

24 Şubat 2010'da General Motors, Tengzhong'un teklifini geri çekmesi nedeniyle şirketin Hummer markasını kapattığını duyurdu. Tengzhong, Çin hükümetinden onay alınmaması nedeniyle teklifin geri çekildiğini belirtti.^[8]

30 Ocak 2020'de General Motors, bünyesinde yeni bir elektrikli arazi aracı alt markası olarak kullanılacak olan Hummer isim plakasının yeniden canlandığını duyurdu. GMC marka. Yeniden doğmuş Hummer, şimdi GMC Hummer EV, bir SUV ve bir kamyon ("SUT") olmak üzere iki modele sahip olacak.^[9]

Yıllık üretim

2005 model yılı Hummer H1 bulunmamakla birlikte, 2006 model yılı H1 Alphas hem 2005 hem de 2006'da üretilmiştir. 448 H1 Alpha'lar Ocak 2005'ten Mayıs 2005'e kadar üretilmiştir ve 281 H1 Alpha'lar Eylül 2005'ten Mayıs 2006'ya kadar üretilmiştir. Hummer H1 üretimi resmen sona erdi.^[10]

Fotoğraf Galerisi

• Hummer H1 modelleri
• 

  2004 Hummer yürüyen aksamı

• 

  Bir modifiye edilmiş, kırmızı Hummer H1 park yeri

• 

  İçinde Hummer H1 Puerto Banús güneyde lüks bir marina ispanya

• 

  Hummer'ın San Francisco'da kamufle edilmiş bir Humvee askeri versiyonu

• 

  Bir Hummer H1 Spor Yardımcı Kamyon çamur ve suda sürmek

• 

  Bir Hummer H3, bir Hummer H1 ve bir Hummer H2, diğer iki modele kıyasla H1'i gösteriyor

Ayrıca bakınız

• Humvee
• Hummer
• Genel motorlar
• GAZ Kaplanı
• FMC XR311
• Toyota Mega Cruiser
• Land Rover Defender
• Iveco LMV
• Tiuna
• Lamborghini LM002
• Hummer H2
• VLF Humvee C-Serisi ve AM Genel Hummvee C-serisi kit arabaları - Hummer H1'e dayalı

Referanslar

Dış bağlantılar

• AM Genel
• Hummer H1 Bakım Kılavuzları Hummer H1 Bakım Kılavuzları ve Parçaları
• Yıldan Yıla Farklılıklar
• Üretim Numaraları - http://www.lynchhummer.com/Changes/h1.changes/production.numbers.html