IVMS - IVMS

Bir IVMS (Araç Takip Sisteminde) kurulumunu birleştirir elektronik cihaz bir araçta veya amaca yönelik olarak tasarlanmış araç filosunda bilgisayar yazılımı sahibinin veya üçüncü bir tarafın aracın konumunu takip etmesini, süreçteki verileri sahadan toplayıp operasyon üssüne teslim etmesini sağlamak için en az bir operasyonel üs. Modern araç takip sistemleri yaygın olarak kullanın Küresel Konumlama Sistemi aracı bulmak için teknoloji, ancak diğer otomatik araç konumu teknoloji de kullanılabilir. Araç bilgileri elektronik haritalarda görüntülenebilir. İnternet veya özel yazılım.

Kentsel toplu taşıma yetkililer, Madencilik şirketler ve Nakliye / Nakliye şirketleri, araç takip sistemlerinin giderek yaygınlaşan bir kullanıcısıdır.

Birkaç tür araç takip cihazı mevcuttur. Tipik olarak "pasif" ve "aktif" olarak sınıflandırılırlar.

"Pasif" cihazlar GPS konumunu, hızını, yönünü ve bazen anahtar açma / kapama, kapı açık / kapalı gibi tetikleyici bir olayı saklar. Araç önceden belirlenmiş bir noktaya döndüğünde, cihaz kaldırılır ve veriler bir bilgisayar için değerlendirme. Pasif cihaza böyle bir örnek GPS Kayıt Defteri olabilir.^[1] verileri toplayan ve daha sonra yüklemek için saklayan

"Etkin" cihazlar da aynı bilgileri toplar ancak genellikle verileri gerçek zamanlı olarak hücresel veya uydu ağları üzerinden bir bilgisayara veya veri merkezi Evrim için. Bilgi tipik olarak analiz edilir ve sunulur. web tabanlı teknolojiler.

Birçok modern IVMS cihazı hem aktif hem de yarı pasif izleme yeteneklerini birleştirir: hücresel ağ mevcuttur ve bir izleme cihazı bağlanırsa, verileri bir sunucuya iletir; bir ağ mevcut olmadığında, cihaz verileri depolar Dahili bellek ve depolanan verileri daha sonra ağ tekrar kullanılabilir olduğunda sunucuya iletir. Bu nedenle, gerçek yükleme Aktif olmasına rağmen, konumun kaydedildiği zaman ile üsse geri gönderildiği zaman arasında bir zaman gecikmesi vardır ve bu da birimleri yarı pasif hale getirir. IVMS'nin sürücü güvenliğini sağlamak ve genel sürücü davranışını iyileştirmek için kullanıldığı durumlarda, bu gerçekte hiçbir fark yaratmaz: veriler yüklenir (geciktirilir) ancak işleme sonrası amaçlar için hala kullanılabilir, bu nedenle araçta gece güvenlik raporları bundan etkilenmez o gün içinde daha sonra kapsama girer.

Yeni gelişmiş aktif araç izleme fonksiyonları, tıpkı bir Mobileye bir uzman Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri (ADAS). Yalnızca kendisi tarafından kaydedilen olayları izlemekle kalmaz. G sensörü (hızlanmayı ölçen) ve aynı zamanda araca taktığı dört güvenlik uyarısıyla kaydedilenler, örneğin, yol izleme ve uyarı (kuyrukta geçmeyi gösterebilir), ileri çarpışma uyarısı, yaya ve bisikletli çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı. Bu uyarıların kaydedilmesi (ne zaman ve nerede meydana geldikleriyle birlikte) sürüş davranışı hakkında ayrıntılı, kapsamlı raporlar için veri sağlar.^[2]

Tarihsel olarak IVMS, araca bir pille kendi kendine güç sağlayan veya aracın güç sistemine bağlanan bir kutu takılarak gerçekleştirilmiştir. Ayrıntılı araç bulma ve izleme için bu hala en yaygın yöntemdir; ancak birçok şirket, ortaya çıkan cep telefonu hem satış görevlisi hem de aracı gibi birden çok varlığın izlenmesini sağlayan teknolojiler. Bu sistemler ayrıca aramaların, metinlerin, Web kullanımının izlenmesini sağlar ve genellikle personel ve araç için daha geniş bir güvenlik ağı sağlar.

IVMS Üniteleri, bir araçtaki GPS Konumu, Emniyet kemeri ve 4x4 gibi çeşitli girdiler, Hız, Etki / Devrilme, Sert olaylar (genellikle Üç Eksenli tarafından gerçekleştirilen hızlanma ve yavaşlama İvmeölçer ) aşırı devir, fazla boşta kalma süresi sadece birkaçını belirtmek için.^[3]

IVMS'nin uygulanması genellikle önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağlar: Sürücülerin yavaşlamasını ve daha dikkatli sürmesini sağlayarak, araçların üzerindeki stres de giderilir. Bu, sonuçta sadece yakıt açısından değil, aynı zamanda fren balataları ve diskleri gibi genel araç aşınma ve yıpranması ve motor aşınması açısından da tasarruf sağlar.

Referanslar