Endonezya Hava Taşımacılığı - Indonesia Air Transport
 | |||||||
| |||||||
| Kurulmuş | 1968 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hub'lar | Halim Perdanakusuma Havaalanı | ||||||
| İkincil hub'lar | Kalimantan | ||||||
| Filo büyüklüğü | 2 | ||||||
| Gidilecek yerler | 3 planlandı | ||||||
| Ana şirket | MNC Medya | ||||||
| Merkez | Cakarta, Endonezya | ||||||
| İnternet sitesi | http://www.indonesia-air.com/ | ||||||
Endonezya Hava Taşımacılığı (IAT veya bazen INDOSAT olarak adlandırılır) bir havayolu ve havacılık şirketi Cakarta, Endonezya. Endonezya ve Güneydoğu Asya'da hem kara hem de denizdeki petrol, gaz ve madencilik sektörlerine çok çeşitli havacılık hizmetleri sunmaktadır. Ana üssü Halim Perdanakusuma Havaalanı, Jakarta.[1] Şirket ayrıca, petrol ve gaz sektöründeki müşterileri için ikincil bir merkez oluşturuyor: Sultan Aji Muhammad Sulaiman Havaalanı, Doğu Kalimantan ve şu tarihten itibaren sınırlı tarifeli hizmetler çalıştırır: Ngurah Rai Uluslararası Havaalanı adasında Bali adalarına Lombok ve Flores. Endonezya Hava Taşımacılığı Endonezya tarafından kategori 1'de listelenmiştir sivil Havacılık Otoritesi havayolu güvenliği kalitesi için.[2] Şirket, hava yolu yolcu ve kargo taşımacılığı, uçak kiralama ve kiralama hizmetleri, uçak onarımları ve eğitim tesisleri sağlamaktadır. IAT ayrıca havacılık teknik ekipmanı ve yedek parça tedarik etmektedir. Çeşitli tiplerde sabit kanatlı uçak ve helikopterleri çalıştırır.[3]
Diğer operasyonlar arasında turizm kiralama çalışmaları, fotoğraf haritalama ve magnometre araştırma görevleri, yönetici jet hizmetleri, tıbbi ve tıbbi tahliye operasyon desteği, kısa veya iyileştirilmemiş uçak pistlerinden operasyonlar dahil hava kargo gereksinimleri, Cakarta ve Balikpapan ve Doğu Kalimantan'daki bakım tesisleri bulunmaktadır. Endonezya Hava Taşımacılığı, Endonezya Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı'ndan sertifikaya sahiptir ve Eurocopter, SA365 Dauphin C2 helikopteri ile 20.000'den fazla güvenli uçuş saati olduğunu iddia etmektedir.[4]
Tarih
Havayolu, başlangıçta devlet petrol şirketi için 1968 yılında kuruldu ve faaliyete geçti. Pertamina ve yabancı petrol üretimi paylaşım yüklenicileri. Havayolu PT Indonesia Air Transport Tbk tarafından işletilmektedir ve şirket şu anda Jakarta (JKT) Borsasında (IDX: IATA ).[3]
PT Global Transport Services,[5] Bir yan kuruluşu PT Bhakti Investama Tbk (MNC Media Group) ve PT Global Mediacom Tbk Güneydoğu Asya'nın en büyük ve en entegre medya grubu, PT Indonesia Air Transport Tbk'nin sahibidir.[6] Mart 2007'de şirketin 246 çalışanı vardı.[1] 2010 yılında şirketin 232 çalışanı olduğu bildirildi.[7]
Gidilecek yerler
Ekim 2008'de IAT, Bali 's Ngurah Rai Uluslararası Havaalanı DPS'den Selaparang Havaalanı AMI Mataram Lombok adasında; ve Labuan Bajo 's Komodo Havaalanı Flores adasında. Eylül 2010'da DPS-AMI hizmetleri hala Fokker 50 uçağı ile çalıştırılıyordu.[8] 1 Ekim 2011'de tüm varış ve ayrılışlar Lombok yeniye taşındı Lombok Uluslararası Havaalanı.[9]
Filo
Mevcut Filo
Ağustos 2019 itibarıyla Endonezya Hava Taşımacılığı filosu aşağıdaki uçakları içermektedir:[10]
| Uçak | Serviste | Emirler | Yolcular | Notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42-500 | 2 | — | ||||
| Toplam | 2 | — | ||||
Eski Filo
Havayolu daha önce aşağıdaki uçağı çalıştırdı (Ağustos 2017 itibariyle):[11]
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne göre Eylül 2010'da Endonezya Hava Taşımacılığı filosu 21 uçaktan oluşuyordu.[12] Charter müsaitlik listelerinde toplam 32 uçak göründüğünden, muhtemelen IAT kuru kiralama Short's, Grumman Gulfstream I ve Squirrels gibi bazı başka uçaklar.[13][14]
| Uçak | Filoda | Emirler | Yolcular | Rotalar |
|---|---|---|---|---|
| Dauphin AS-350BA Sincap Helikopter | 2 | 0 | 6 | Charter operasyonları / bu uçaklar şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Dauphin SA 365 N2 Helikopter | 3 | 0 | 12 | Charter operasyonları |
| Eurocopter EC 135 P2 Helikopter | 1 | 0 | 13 | Charter operasyonları |
| Eurocopter EC 155 B1 Helikopter | 3 | 0 | 13 | Charter operasyonları |
| Eurocopter EC 155 B Helikopter | 1 | 0 | 13 | Charter operasyonları |
| Dauphin SA 365 DAU Helikopter | 3 | 0 | 12 | Charter operasyonları |
| Bell 212 (IFR) İkiz İki Oniki Helikopter | 2 | 0 | 12 | Charter operasyonları / bu uçaklar şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Aérospatiale Lama SA-315B Helikopter | 1 | 0 | 4 | Charter operasyonları / bu uçak şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Dassault Falcon DA-20F | 1 | 0 | 9 | Charter |
| Alıntı 111 CE-650 | 1 | 0 | 8 | Charter operasyonları / bu uçak şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Fokker 50 | 1[15] | 0 | 58 | İç hatlar |
| Fokker F27 | 1 | 0 | 34 | IAT'ye PK-TSJ olarak kayıtlı iç hatlar / olası kiralama işlemleri |
| ATR 42-300QC | 1[15] | 0 | 45 | İç hatlar / charter operasyonları |
| ATR 42-500 | 2[15] | 0 | 36 | Charter operasyonları |
| Grumman Gulfstream I, G159 | 1 | 0 | 19 | Charter operasyonları / bu uçak şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Short'un Skyvan SC7-2'si | 4 | 0 | 18 | Charter operasyonları / bu uçaklar şu anda IAT'ye kayıtlı değil |
| Beechcraft 1900D Uçağı | 2 | 0 | 18 | Charter operasyonları |
| Embraer Mirası 600 | 1[15] | 0 | ||
| Toplam | 30 | 0 | Son güncelleme: Ağustos 2016 |
Ağustos 2006'da havayolu ayrıca şunları da gerçekleştirdi:[16]
- BAC One-Eleven 400, 1 Uçak
- BAC One-Eleven 475, 1 Uçak
Genişleme
Eylül 2012'de şirket, havacılık işletme ruhsatını (Surat İzin Usaha Pererbangan), orta sınıf düzenli uçuş dahil olmak üzere Ulaştırma Bakanlığı'na değiştirmeyi teklif etti. Husein Sastranegara Uluslararası Havaalanı, Bandung hub olarak.[17] Bandung'dan Medan'a ilk normal uçuş 22 Şubat 2013'te gerçekleşti.
AB havacılık kara listesi
Endonezya Hava Taşımacılığı şu anda Avrupa hava sahasında faaliyet göstermekten men edilmiş durumda. Yasak, Endonezya Hava Taşımacılığı'nın Avrupa hava sahasının herhangi bir yerinde operasyon yürütmek için güvensiz bulunmasının ardından, Avrupa Komisyonu tarafından üye devletlerin havacılık yetkilileriyle istişare halinde getirildi.[18][19]
Referanslar
- ^ a b "Dizin: Dünya Havayolları". Uluslararası Uçuş. 2007-04-03. s. 93.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2012-02-22 tarihinde. Alındı 2010-04-23.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ a b Şirket açıklaması ft.com, 19.9.2010 indirildi
- ^ Pt Endonezya Hava Taşımacılığı - Hizmetler 18 Eylül 2010'da erişildi
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2012-03-02 tarihinde. Alındı 2012-05-20.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ http://www.bhakti-investama.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=49
- ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/snapshot/snapshot.asp?ticker=21766823
- ^ AMI için uçuş istatistikleri Arşivlendi 2015-03-31 de Wayback Makinesi indirildi 19.10.2010
- ^ http://www.angkasapura1.co.id/index.php/berita/show/id/36
- ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2019 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2019): 16.
- ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2017 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2017): 16.
- ^ Filo IAT Alındı; 19 Eylül 2010.
- ^ Hava kiralama rehberi.com Arşivlendi 2010-07-22 de Wayback Makinesi Alındı; 19 Eylül 2010.
- ^ Endonezya Ciivil Havacılık Genel Müdürlüğü-Aircraft PT. Endonezya Hava Taşımacılığı Erişim tarihi 19.9.2010
- ^ a b c d "Küresel Havayolu Rehberi 2016 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2016): 16.
- ^ Uluslararası Uçuş, 3–9 Ekim 2006
- ^ "Kasım 2012, Endonezya Hava Taşımacılığı Beroperasi". 20 Eylül 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal 2016-02-07 tarihinde. Alındı 2013-10-20.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-12-05 tarihinde. Alındı 2013-10-24.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
