Amerika Birleşik Devletleri'nde enstrüman derecelendirmesi - Instrument rating in the United States
Bir enstrüman derecelendirmesi için gereklidir pilot altından uçmak aletli uçuş kuralları (IFR). İçinde Amerika Birleşik Devletleri, derecelendirme tarafından verilir Federal Havacılık İdaresi.
Cihaz derecelendirme standartları
Aletli Uçuş Yetkisi almaya hak kazanabilmek için başvuru sahibi şunları yapmalıdır:
- En az bir tutun Özel Pilot Sertifikası
- Akıcı bir şekilde İngilizce okuyabilir, yazabilir ve sohbet edebilirsiniz.
- Pratik Muayene bir bütün olarak FAA onaylı bir Seviye D Uçuş Eğitim Cihazında yapılmadığı sürece güncel bir FAA Tıbbi Sertifikasına sahip olun.
- Yetkili bir eğitmenden (ör. Yer okulu kursu) yer eğitimi alın ve kaydedin veya bir enstrüman ders kitabı ve / veya videoları kullanarak bir evde çalışma kursunu tamamlayın.
Yer eğitimi
- Aletli derecelendirme için adaylar, IFR ile ilgili maddeler hakkında bilgi sahibi olmalıdır. AMAÇ, Birleşik Devletler. ATC sistem ve prosedürler, IFR navigasyonu, IFR tablolarının kullanımı, havacılık hava durumu, IFR koşullarında çalışma gereksinimleri, kritik hava koşullarının tanınması, Havacılık Karar Verme (ADM) ve Mürettebat Kaynak Yönetimi (CRM).
- Adaylar ayrıca FAA alet değerlendirme bilgi testini% 70 veya daha yüksek bir puanla geçmelidir.
Uçuş deneyimi ve eğitimi
- Başına uçuş deneyimini biriktirin IRAK 61.65:
- Aday, pilot olarak pilot olarak en az 50 saat çapraz ülke uçuş süresine sahip olmalıdır; bu, bir öğrenci pilot olarak tek başına çapraz-ülke süresini de içerebilir. Her kros-ülkenin bir inişe sahip olması gerekir. havalimanı bu, orijinal kalkış noktasından en az 50 NM'den fazla bir düz çizgi mesafesi.
- Aday, IFR kapsamında gerçekleştirilen ve havayolları boyunca en az 250 NM'lik bir mesafeden veya ATC'ye yönelik rotadan geçen en az bir çapraz ülke uçuşu yapmalıdır ve bir enstrüman yaklaşımı her havalimanında, böylece toplam üç farklı türde aletli yaklaşım gerçekleştirilir.
- Adayın ayrıca, aletli uçuş yetkisini öğretmek için sertifikalı bir Uçuş Eğitmeninden minimum 15 saatlik aletli uçuş eğitimi dahil olmak üzere toplam 40 saatlik gerçek veya simüle edilmiş alet süresine ihtiyacı vardır. (CFII)
- Eğitim yetkili bir eğitmen tarafından sağlanmışsa, 20 saate kadar aletli eğitim, onaylı bir uçuş simülatöründe veya uçuş eğitim cihazında gerçekleştirilebilir. (CFI)
- Uygulamalı testten önceki 2 takvim ayında, adayın teste hazırlık olarak bir CFII'den aletli uçak yetkisine uygun bir uçakta 3 saatlik aletli eğitim kaydetmesi gerekir.
- CFII'nizden aşağıdaki operasyon alanlarına ilişkin eğitim alın ve logbook onayı alın: uçuş öncesi hazırlık, ön kontrol prosedürleri, hava trafik kontrol izinleri ve prosedürleri, aletlere referansla uçuş, navigasyon sistemleri, aletli yaklaşma prosedürleri, acil durum operasyonları ve uçuş sonrası prosedürler.
- Uygulama için Pratik Test Standartlarında (PTS) belirtildiği şekilde, aletli değerlendirme pratik testini (sözlü ve uçuş testi) başarıyla tamamlayın. enstrüman derecelendirmesi FAA tarafından belirlenmiş bir denetmen tarafından yürütülecektir.
Aletli derecelendirme gerektiren işlemler
Bir pilotun, VFR hava minimumlarının altında ve / veya IFR altında bir uçuşta Komuta Görevinde Pilot olarak hareket edebilmesi için aletli yetkiye sahip olması gerekir. Derecelendirme de gereklidir:
- Bir uçağı altından uçururken Özel VFR gece (helikopterler yönetmelikten muaftır.)
- Ticari bir pilot, 50 deniz milini (90 km) aşan veya gece uçuşlarında kiralık yolcu taşıyan bir uçak uçurduğunda.
- A Sınıfı hava sahasında, tüm A Sınıfı operasyonlar IFR yapılması gerektiğinden.
IFR para birimi gereksinimi
Altında UZAK 61,57, uçmaya uygun olmak Aletli Meteorolojik Koşullar (IMC) IFR dereceli bir pilot, her 6 ayda bir gerçek veya simüle edilmiş IMC kapsamında en azından aşağıdaki IFR prosedürlerini tamamlamalı ve kaydetmelidir:
- 6 enstrüman yaklaşımı
- Bekletme prosedürleri
- Seyrüsefer sistemlerini kullanarak kursları kesmek ve takip etmek
Bir Cihaz Yeterlilik Kontrolü, bir CFII, Son 6 ay içindeki DPE veya ASI, IFR para birimi gerekliliğine uymanın başka bir yoludur.