Şehirlerarası Köprü - Intercity Bridge

Şehirlerarası Köprü
Ford Parkway.jpg
Koordinatlar44 ° 55′4.25″ K 93 ° 12′4.90″ B / 44.9178472 ° K 93.2013611 ° B / 44.9178472; -93.2013611Koordinatlar: 44 ° 55′4.25″ K 93 ° 12′4.90″ B / 44.9178472 ° K 93.2013611 ° B / 44.9178472; -93.2013611
TaşırDört şeritli araç trafiği artı bisiklet şeritleri ve yaya yürüyüş yolları (St. Paul'daki Ford Parkway'den Minneapolis'teki 46th Street'e)
HaçlarMississippi Nehri
YerelMinneapolis-St. Paul, Minnesota
Özellikler
TasarımSomut kemer
Toplam uzunluk1.523.6 fit
Genişlik64.7 ayak
En uzun açıklık300 fitlik üç ana açıklık
Tarih
Açıldı1927

Şehirlerarası Köprü, daha yaygın olarak Ford Parkway Köprüsü (ve bazen 46th Street Köprüsü sakinleri tarafından Minneapolis ), betonarme kemer köprüsü bu Mississippi Nehri arasında Minneapolis, Minnesota ve St. Paul, Minnesota, Amerika Birleşik Devletleri. Minneapolis'teki 46th Street ile Saint Paul'daki Ford Parkway'i birbirine bağlar. Köprü, Minnesota'da şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük betonarme köprülerden biri olarak tarihsel olarak önemlidir. 1925-1927 yılında James O. Heyworth, Inc. ve tarafından tasarlandı Martin Sigvart Grytbak. Şehirlerarası Köprü, Ulusal Tarihi Yerler Sicili Bu, yüksek nehir kayalıklarını boydan boya uzanan anıtsal beton kemerli köprülerden biri olarak dikkate değerdir. Mississippi Nehri, ile birlikte Franklin Avenue Köprüsü, Third Avenue Köprüsü, 10th Avenue Köprüsü, ve Robert Street Köprüsü.

Köprü başlangıçta Ford'un Twin Cities Montaj Fabrikası, böylece Minneapolis sakinleri Ford fabrikasına gidip gelebilir. Ford fabrikası ile birlikte Kilit ve Baraj No. 1, yapması bekleniyordu Highland Parkı St. Paul bölgesi son derece arzu edilir. Planlanan gelişimin bir parçası olarak, St. Paul orijinal cadde Edsel Caddesi'ni genişletti ve Ford Parkway adını aldı. Köprü projesi, hem Minneapolis'ten hem de St. Paul'den siyasetçiler ve mühendislerden oluşan bir komite tarafından tasarlandı ve başkanlığını Charles M. Babcock Minnesota'nın ilk otoyol komiseri. Köprünün bir sonucu olarak beklenen gelişme, ancak Büyük çöküntü köprünün karşı tarafındaki Minneapolis mahallelerinde büyüme. Sonrasına kadar değildi Dünya Savaşı II Highland Park bölgesinde istenen büyümenin köprüden kaynaklandığı.[1]

1972-1973'te, köprü yeniden kontrol edildi ve genişletildi, ancak bu, köprünün tarihsel önemini azaltmadı. 2004 yılında köprü kemerlerden yukarı yeniden inşa edildi.[2] Yeniden inşa projesine, Minnesota Profesyonel Mühendisler Topluluğu tarafından 2006 yılında bir ödül verildi.[3]

Resimler

  • Ön planda Ford Barajı'nın elektrik santrali ile güney taraftan bir manzara.

  • St. Paul tarafındaki köprünün altından batıya doğru bir görünüm.

  • St. Paul tarafındaki Şehirlerarası Köprü'nün yapımını anan plaket.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Minnesota'nın Tarihi Köprüleri - Şehirlerarası Köprü". Minnesota'nın Tarihi Köprüleri. Minnesota Tarih Derneği. 1996. Arşivlenen orijinal 2014-05-07 tarihinde. Alındı 2006-04-17.
  2. ^ Haftalar, John (2005). "Şehirlerarası Köprü, St. Paul, MN". Minneapolis ve St. Paul Köprüleri. Alındı 2006-04-17.
  3. ^ "Minnesota Profesyonel Mühendisler Topluluğu - Yedi Harikalar Ödülü". Minnesota Profesyonel Mühendisler Derneği. 2006. Arşivlenen orijinal 2005-12-22 tarihinde. Alındı 2006-04-17.