Jack Frye - Jack Frye

Jack Frye
Jfrye01.jpg
Doğum(1904-03-18)18 Mart 1904
Sweetwater, Oklahoma
Öldü3 Şubat 1959(1959-02-03) (54 yaş)
Tucson, Arizona
MilliyetAmerikan
MeslekTWA başkan (1934–1947)
BilinenHavayolu Pioneer
Eş (ler)
Debbie Greer
​
​
(m. 1924; div. 1932)​

"Jean" LaCoste
​
​
(m. 1932; div. 1939)​

Helen Varner Vanderbuilt
​
​
(m. 1941; div. 1949)​

Emily Nevada Smith
​
​
(m. 1950)​
Çocuk1
ÖdüllerLiyakat Madalyası
Uluslararası Hava ve Uzay Onur Listesi
Ulusal Havacılık Onur Listesi

William John "Jack" Frye (18 Mart 1904 - 3 Şubat 1959) havayolu endüstrisinde havacılık öncüsü oldu. Frye kurdu Standart Hava Hatları sonunda onu bir birleşmeye götürdü Trans World Havayolları (TWA) başkan olduğu yer. Frye, TWA'yı 1934'ten 1947'ye kadar başkan olarak görev yaptığı süre boyunca dünya çapında bir havayoluna dönüştürdüğü için kredilendirildi.

Erken dönem

Frye doğdu Sweetwater, Oklahoma 18 Mart 1904'te sığır çiftlikleri William ve Nellie Frye'ye.[1][2] Donald adında küçük bir erkek kardeşi ve Ople adında bir kız kardeşi vardı.[3] Annesi Nellie'nin 1912'deki ölümünden sonra aile, Wheeler, Teksas büyükanne ve büyükbabalarla yaşamak için. Frye kayıtlı Birleşik Devletler Ordusu Mühendisler Birliği 1921'de ve 1922'de onbaşı olarak terhis edildi.[4][5] 1922'de Frye, kardeşi Don ile Kaliforniya'ya gitti.[1]

Havacılık kariyeri

Frye, 1923'te eğitmen Burdett Fuller ile uçuş derslerine başladı.[6] Burdett Field'da Los Angeles.[7] Frye, film endüstrisi için bir havacılık dublör takımı olan "13 Kara Kedi" de Fuller'a katıldı.[6] Frye, Fuller'ın iki pilot öğrencisi ile iyi arkadaş oldu. Walter Hamilton ve Paul E. Richter. Frye, Hamilton ve Richter paralarını bir araya topladılar ve 1925'te Aero Corporation of California'yı kurdular.[1] Fuller'ın uçuş okulunu satın aldılar ve uçuş eğitimi, afiş çekme, charter uçuşları ve mahsul tozlamasına kadar her şeyi yaptılar. Mekanikçi olan Hamilton Duesenberg Motors Company, uçak bakım operasyonlarını yürüttü. Frye, 933 numaralı Tranport Pilot Sertifikasına sahip[5] Richter, Taşıma Pilotu Sertifikası # 501'e sahipti.[8] 1926'da Los Angeles hava polisi, Frye'yi şehrin 300 metreden daha yükseğe uçtuğu için bilet aldı.[9]

Frye, Richter ve Hamilton'ın yeni hedefi, tarifeli havayolu işine girmekti, yani 3 Şubat 1926'da, Standart Hava Hatları Aero Corp.'un bir yan kuruluşu olarak kuruldu. [1] Standart Hava Yolları başlangıçta uçtu tek motorlu Fokker F-7 uçağı itibaren Los Angeles -e Tucson durmak Anka kuşu. Bir yıl içinde rotalarını uzattılar El Paso.[1] 1929'da Standard satın alındı Fokker F-10 Bir uçak. Frye ve Richter, stok tri-motorlarından birini aldı ve 22,680 ft ticari uçak irtifa rekoru kırdı.[10][11]

Batı Hava Ekspresi 1930'un başlarında Aero Corp'un kontrol hissesini satın aldı, ancak yine de Standard'ı ayrı bir havayolu olarak işletiyordu. Western Air Express ile birleştiğinde Kıtalararası Hava Taşımacılığı (TAT) Temmuz 1930'da Kıtalararası ve Batı Havası (T&WA), hükümet Western'i Standard'ı satmaya zorladı Amerikan Havayolları anlaşmanın bir parçası olarak güney rotası nedeniyle Teksas.[1] Ancak Frye, T&WA'da kalmayı seçti ve Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı oldu, Richter Batı Bölümü Başkan Yardımcısı oldu ve Hamilton, Bakım Müfettişi oldu. Neden olduğu yeniden yapılanmadan sonra Hava Posta Skandalı 1934'te Frye, 1934'te T&WA'nın başkanı oldu.[1] T&WA sonunda Trans World Havayolları (TWA) ve "Flyers Tarafından Çalıştırılan Havayolu ".[12]

Havayolu, 1931'de Notre Dame koçu olduğunda ününe zarar verdikten sonra neredeyse felaket yaşadı. Knute Rockne T&WA'da öldü Fokker F-10 üç motorlu uçak. 1932'de T&WA'yı temsil eden Jack Frye, daha iyi bir uçak arayışına girdi ve bu ve diğer taleplere yanıt olarak, Douglas Uçak Şirketi geliştirdi Douglas DC-1 Taşıma ikizi.[1]

Şubat 1934'te Jack Frye ve Eddie Rickenbacker, Başkanı Eastern Havayolları, 13 saat 4 dakikalık bir kıtalararası rekor kırın. Douglas DC-1 yeni yolcu uçağı için bir tanıtım gösterisinde. Mayıs 1934'te, Frye bir uçakla rekorunu kırdı. Northrop Gama Los Angeles'tan Newark 11 saat 31 dakikalık geçen bir sürede.[13] 1937'de, Frye ve Richter, üst düzey hava yolu yöneticilerinin yıllık bir toplantı olan "Conquistadors del Cielo" yu (Gökyüzünün Fatihleri) kurdu. ahbap çiftlik içinde Wyoming.[14][15]

1939'da, havayolu şirketlerini daha fazla kontrol etmek isteyen Frye ve Richter, sanayici ve film yapımcısına yaklaştı. Howard Hughes şirkete satın almak. (Jack Frye, 6 Nisan 1954 tarihli bir Hayat dergi, kendisine yatırım konusunda yaklaşanın Hughes olduğunu söyledi.) Hughes'un ilgisi uçaklardı ve ilk ilgisi, şirketin geliştirilmesi ve finansmanıydı. Lockheed Takımyıldızı TWA için. 17 Nisan 1944'te Frye, üçüncü kıtalararası rekorunu, Hughes ile birlikte Takımyıldız prototipini Los Angeles'tan 6 saat 58 dakikalık rekor bir uçuşta uçurduklarında kırdı. Washington DC.[1][16]

Evlilik

Frye, Debbie Greer ile Tijuana, Meksika 1924'te 1932'de boşandılar.[17] 1932'de Frye, Missouri, Ravena'da Regine (Jean) LaCoste ile evlendi, 1939'da boşandılar. Ocak 1941'de, daha önce kendisiyle evli olan Helen Varner Vanderbilt ile evlendi. Cornelius Vanderbilt IV.[18]Frye ve Helen Ocak 1950'de boşandı. Temmuz 1950'de Frye, dördüncü karısıyla Hollywood, FL, New York şov kızı ve oyuncu Emily Nevada Smith. 1953'te Lili Nevajac Frye adında bir kızları oldu.[1]

Daha sonra yaşam

1946'da Hughes ile bir anlaşmazlığın ardından, Frye 21 Şubat 1947'de TWA başkanlığından istifa etti.[19] Frye, Washington D.C.'de çok iyi bağlantılara sahipti ve kısa süre sonra, Alman şirketlerinden birinin müdürü olarak imrenilen bir ödül aldı. Dünya Savaşı II, bu durumda ABD bakiyesi IG Farben. 14 Nisan 1947'de General Aniline and Film Corp'un Yönetim Kurulu Başkanlığına seçildi.[20] ve yan kuruluşları General Dyestuffs Corporation,[21] ve Ansco.[22] Frye, 1955 yılına kadar General Aniline'nin Başkanı olarak kaldı. Eisenhower yönetim bu mülkleri çözdü. Yabancı Mülkiyet Sorumlusu Ofisi.[23]

1955'te Frye, kendi uçak üretim şirketi olan Frye Corporation'ı kurdu. Aralık 1956'da, Grumman Uçağı Dört motorlu, Short Takeoff & Landing (STOL) bir uçak olan Frye Safari'yi üretmeyi kabul etti,[24][25] Frye finansman bulabilirse. Ernst Zindel, Junkers Ju 52, asistan olarak tutuldu. Ancak proje iptal edildi.[26]

Ölüm ve onur

3 Şubat 1959'da Arizona, Tucson'da işten eve giderken Fyre, sarhoş bir sürücü tarafından bir trafik kazasında öldü.[1] Standard Air Lines'ı kurmasının üzerinden tam 33 yıl geçmişti. Ünlü müzisyenlerin ölümleri nedeniyle ölüm sınırlı kapsama aldı Ritchie Valens, Buddy Holly, ve The Big Bopper aynı gün bir uçak kazasında.[27] Başlangıçta Tucson'da gömüldü, ancak şimdi dinleniyor Wheeler, Teksas.[28]

Frye, Liyakat Madalyası Aralık 1946'da bir sivil olarak savaş zamanı katkılarından dolayı.[29] 2006 yılında Frye, Uluslararası Hava ve Uzay Onur Listesi[30] -de San Diego Hava ve Uzay Müzesi.[31] Frye seçildi Ulusal Havacılık Onur Listesi 1992'de.[10]

İçinde Martin Scorsese Howard Hughes'un 2004 biyografisi, Havacı Frye, aktör tarafından canlandırıldı Danny Huston.[32]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k Serling, Robert J. (1983). Howard Hughes'un Havayolu. St. Martin's. s. 38-43, 70-71, 212. ISBN  9781542575201.
  2. ^ "Jack Frye". geni.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  3. ^ "Birleşik Devletler Sayımı, 1910". familysearch.org. Alındı 28 Ocak 2019.
  4. ^ "TWA Kurucuları ve Öncüleri". TWAspirit.com. Alındı 30 Ocak 2019.
  5. ^ a b "Davis-Monthan Havacılık Saha Kaydı". dmairfield.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  6. ^ a b Pescador, Katrina. "Burdett D. Fuller Kişisel Makaleleri" (PDF). sandiegoairandspace.org. Alındı 30 Ocak 2019.
  7. ^ Freeman, Paul. "Terk Edilmiş ve Az Bilinen Hava Meydanları". airfields-freeman.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  8. ^ "Davis-Monthan Havacılık Saha Kaydı". dmairfield.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  9. ^ New York Times, 16 Ağustos 1926.
  10. ^ a b "John" Jack "Frye". nationalaviation.org. Alındı 30 Ocak 2019.
  11. ^ "1920'ler". TWAspirit.com. Alındı 30 Ocak 2019.
  12. ^ ""The Airline Run by Flyers "reklamı". TWAspirit.com. Alındı 8 Nisan 2019.
  13. ^ "Genel Bakış - Northrop Gamma Serisi". skytamer.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  14. ^ Pesek, Joe. "Conquistadores del Cielo: En İyi Havayolu Yöneticilerinin Gizli Kulübü". airlinegeeks.com. Alındı 6 Nisan 2019.
  15. ^ "Conquistadores del Cielo". youtube.com. Alındı 6 Nisan 2019.
  16. ^ "TWA Takımyıldızı Uçuş Kaydı". youtube.com. Alındı 8 Nisan 2019.
  17. ^ "Debbie Greer Santos". findagrave.com. Alındı 28 Ocak 2019.
  18. ^ "Helen Virginia Varner Frye". findagrave.com. Alındı 28 Ocak 2019.
  19. ^ New York Times, 22 Şubat 1947: Frye istifayı açıkladı.
  20. ^ "Endüstriyel Araştırma Kitaplıkları". books.google.com. 1950. Alındı 27 Ocak 2019.
  21. ^ "Endüstriyel araştırma kütüphaneleri". book.google.com. 1950. Alındı 27 Ocak 2019.
  22. ^ "Ansco'nun Kısa Hikayesi". anscoautomaticreflex.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  23. ^ Drew Pearson sendikası. sütun, Washington Atlıkarınca, 23 Şubat 1955.
  24. ^ "Safari" Uçuş 6 Temmuz 1956
  25. ^ "Flying Magazine Aralık 1955". books.google.com. Aralık 1955. Alındı 27 Ocak 2019.
  26. ^ New York Times, 15 Ocak 1957: Grumman ve Frye yeni bir uçak üzerinde anlaştı; NYT, 2 Ekim 1955: Havacılık: Yavaş Bir Uçak; NYT, 15 Eylül 1955: DC-3 Like Plane, Frye tarafından özetlenen.
  27. ^ "Müziğin Öldüğü Gün". ritchievalens.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  28. ^ "William John" Jack "Frye". findagrave.com. Alındı 27 Ocak 2019.
  29. ^ New York Times, 22 Aralık 1946.
  30. ^ "William" Jack "Frye". SanDiegoAirandSpace.org. Alındı 30 Ocak 2019.
  31. ^ Sprekelmeyer, Linda, editör. Bunları Onurlandırıyoruz: Uluslararası Havacılık ve Uzay Şöhretler Listesi. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  32. ^ "Havacı". imdb.com. Alındı 27 Ocak 2019.

Dış bağlantılar