Jean-Claude-Républicain Arnoux - Jean-Claude-Républicain Arnoux

Jean-Claude-Républicain Arnoux (Le Cateau-Cambrésis (1792-12-16)16 Aralık 1792 - 1866) Fransız'dı inşaat mühendisi icadı ile tanınan Arnoux sistemi dar virajlarda eklemli trenler için. Bir girişimci o kurdu ve yönetti Compagnie de Paris à Orsayhattı inşa eden ve işleten Paris -e Orsay ve şimdi Ligne de Sceaux. 6 Haziran 1846'da açıldı.

Biyografi

Jean-Claude-Républicain Arnoux, Le Cateau-Cambrésis içinde Nord departmanı Fransa, 16 Aralık 1792 tarihinde. Babası bir posta müdürü. 1811'de Ecole politeknik ve bir teğmen Topçu altında Birinci Fransız İmparatorluğu, 16 Temmuz 1815'te görevden alınmadan önce.

Yöneticisiydi Mesajlar Générales (Genel Postane) ve Genel Müdürlük Genel Müdürü olarak atandı. Laffit 1856'da.

1845 ve 1852 yılları arasında demiryolu hattını Paris -e Strasbourg, bilimsel araştırma yaptıktan sonra Ecole Centrale. 1838'de büyük virajlı arabalara ilişkin sistemi hakkında makaleler yayınladı. 9 Mart 1841'de yürürlüğe girmemiş olmasına rağmen Paris'ten Meaux'ya bir demiryolu önerisinde bulundu.

Arnoux Sisteminin Şeması

O en çok Arnoux sistemi (Fransızca: système ferroviaire dit Arnoux), ilk kullanımda Ligne de Sceaux 6 Haziran 1846 tarihinde. Bu sistem, yüksek hızda dar virajları geçebilmeleri için aksların hareketleri zincirler ve kasnaklar tarafından yönlendirilecek şekilde eklemli akslara sahip trenler kullandı. O kazandı Grand Prix de Mécanique de l'Institut -den Fransız Bilimler Akademisi 1839'da.^[1]

6 Eylül 1844 tarihli bir emirle, operatörün imtiyazını kazandı. Ligne de Sceaux 50 yıldır. Çalışmalar 1845'in ortasında, iki damadının yönetimi ve yardımı altında başladı. Lalanne güzergah, toprak işleri ve altyapı üzerinde çalıştı. Daha sonra 1893'te rotayı Robinson'a kadar uzatmak için çalıştı ve şubeleri buradan yönetti. Bourg-la-Reine ve Palaiseau -e Orsay. Alexis Dulong^{[Not 1]} parça ve istasyonlar için tedarik üzerinde çalıştı. Arnoux'un çözümü problemsiz değildi ve yirmi yıl sonra daha standart bir çözümle değiştirildi.

Arnoux Sistemini kullanan istasyon

İlk satır, Barrière d'Enfer ("Cehennem Kapısı") (şimdi Denfert-Rochereau ) için Sceaux, Hauts-de-Seine. Zaman çizelgelerine göre, 1868 yılında Paris'e her saat sabah 6'dan akşam 10'a kadar ve Paris'ten Sceaux'ya saat 6.47'den akşam 10.47'ye kadar koşuyordu. Birinci sınıfta fiyat 75 sent, ikinci sınıfta 75 sent ve üçüncü sınıfta 45 sentti. Kırsal bölgeyi kucaklamak isteyen Parisliler, kırsal bölgeye ulaşmak için kullandılar. Bals de Sceaux ve Guinguettes de Robinson.

Arnoux önceden sağladı gayretler için Paris - Orléans 10 Haziran 1843'ten yolculuk; fazlalıklarını tahmin etmemişti. Bu operasyon ilk olarak 30 Haziran 1827'de açılan ilk Fransız (ve ilk kıta Avrupası) hattında kullanıldı. Paris ve Saint-Étienne ve 1 Mart 1832 Andrézieux.

Arnoux 1866'da öldü.

Eski

İçinde Bourg-la-Reine İlk Ligne de Sceaux'nun eski rotasını takip eden bir yol Arnoux'un adını almıştır.

Ayrıca bakınız

• Arnoux Sistemi
• Ligne de Sceaux
• Anjubault

Notlar

Kaynaklar

• Fransız Bilimler Akademisi (1841). Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences [Bilimler Akademisi Toplantılarının Haftalık Bildirileri] (Fransızcada). 11. Paris: Gauthier-Villars.
• Armengaud, Jacques-Eugène (1858). Yayın endüstrisi makineleri, tesisler ve donanımlar artı mükemmellik ve donanımlar, farklı şubeler de kullanırlar de l'industrie française et étrangère: Makineler için uyarılar lokomotif elçileri à l'exposition universelle [Fransız ve Yabancı Sanayinin Dalgıç Dallarında En Mükemmel ve Modern Makineler, Yardımcı Uygulamalar ve Aparatların Endüstri Dergisi: Fuar Universelle'de Sergilenen Lokomotif Makinaları Üzerine Notlar] (Fransızcada). Paris: A. Morel.
• Joly, André (1975). Images de Bourg-la-Reine (Fransızcada). Ingersheim: SAEP.
• Lequeux, James (2008). François Arago, un savant généreux: physique and astronomie au XIXeme siecle [Çok yönlü bir dahi olan François Arago: fizikçi ve astronom]. EDP ​​Bilimleri. ISBN  978-2-86883-999-2.
• Revue générale des Chemins de Fer, 1895

Referanslar