John Alden (deniz mimarı) - John Alden (naval architect)

John Gale Alden
John G. Alden gemi mimarı.jpg
Doğum1884
Troy, New York
Öldü1962 (78 yaşında)
Florida
MilliyetAmerikan
gidilen okulMassachusetts Teknoloji Enstitüsü
MeslekMimar
UygulamaAlden Tasarımları

John Gale Alden (1884–1962) Amerikalıydı deniz mimarı ve Alden Designs'ın kurucusu.

Erken dönem

Alden doğdu Troy, New York 1884'te sekiz çocuktan biri, sadece dördü hayatta kaldı. Ailesinin yaz tatilleri Sakonnet içinde Rhode Adası ve Narragansett Körfezi,[1] tekneler hakkında ilk öğrendiği yer. Kız kardeşinin düz tabanlı kürek teknesini bir yelken olarak şemsiye kullanarak yelken açtı ve yerel balıkçıdan ilham aldığı ve yarışlar.

18 yaşındayken babası öldü ve Alden bir deniz mimarı olarak eğitim almaya karar verdi. Kurs aldı MIT ve önde gelen deniz mimarları ile çıraklık yaptı Starling Burgess ve Bowdoin B. Crowninshield,[2] 1902'den itibaren.[3]

1900 yılında ailesi, Dorchester, Massachusetts nerede Grand Banks Balık tutma yelkenli yerleştirildi. Bunların sonraki tasarımlarına ilham verdiği söyleniyordu. Zorlu bir karalamacı, çocukken daha sonra onu meşhur edecek teknelerin sayısız eskizini yaptı.[1]

Kariyer

Alden tarafından tasarlanan bir gulet olan Puritan, 1931'de fırlatılıyor.

Alden, 1907 kışında kendine özgü tasarım markasını tanımlayacak bir yolculuğa çıktı: Guleti şöhret Eastern Fishing şirketinin sahibi olduğu, Boston 23 kişilik mürettebatı Çiçek hastalığı ve ona yelken açacak kimse kalmamıştı. Alden, yolculuğa çıkmak için dört deneyimsiz genç adam ve bir yaşlı tuzdan oluşan bir ekip oluşturdu. Takip eden haftalarda, tuz serpintisini buza çeviren, saatte 60 mile varan rüzgarların olduğu aşırı kış havası yaşadılar. Tekne ve mürettebat yolculuğu tamamladı ve Alden'in ağır denizlere dayanıklı bir tekne tasarlamayı ve bir gemi kısa el kullanıldığında neyin önemli olduğunu öğrendiği söyleniyor. Daha sonraki tasarımları sadece hayranlık uyandırmıyor[4] zarafetleri ve zarafetleri, ancak istikrarları ve gerekirse, genellikle tek başlarına yelken açabilmeleri için.

Yolculuktan sonra Alden, Burgess 1909'da kendi şirketi olan Alden Tasarım Ofisini kurmak için 1909'da ayrıldı.

Alden Tasarım Ofisi

Alden Design'ın ilk yılları zordu ve maliyesine ve sadece üç yıl sonra bozulan evliliğine baskı yaptığı söylendi. 1917'ye gelindiğinde, işler gelişti ve ofisler yeterince iyi gidiyordu ki 1920'lerde ofis uzman istihdam edebiliyordu. ressamlar. Alden'in benimsediği yaklaşım, müşterilerle gereksinimleri tartışmak, ilk eskizleri yapmak ve ardından işi tamamlamak için ressamlara teslim etmekti. Bu nedenle, firma tarafından tasarlanan her teknede Alden'in kendine özgü tarzı damgalanmıştı.

1932'ye gelindiğinde, Alden Tasarım Ofisi, "Malabar" tasarımlarının başarısı nedeniyle dünya çapında biliniyordu. açık deniz yarışı faliyet alani, sahne:

Alden 1932 Bermuda yarışında büyük başarısını elde ettiğinde, yatçılık dünyası çoktan tekne tasarımında değişiklikler görmeye başlamıştı. Olin Stephens yawl Dorade, zaten Transatlantik ve Fastnet 1931'de B Sınıfı'nın galibi oldu. Stephens bunu başka bir kazananla takip etti, Fırtınalı hava 1936 Transatlantik Yarışını kazanan Norveç geniş bir farkla.[5] Bu, iki tasarımcı arasında uzun süredir devam eden bir rekabet başlattı. Alden'in tasarımları belirli bir miktarda içeriye bağlıydı balast, Stephens'ın tamamen dışarıda balast fikrini benimsediği yer. Stephens'ın tekneleri, Alden tarafından tercih edilen biçilmiş çerçeveler yerine buharla bükülmüş çerçeveler kullanan daha hafif yapıdaydı. Önümüzdeki otuz yıl boyunca, Alden 1.000'den fazla tekne tasarladı,[4] 63.5 'gulet "When and If" dahil General Patton bunlardan en çok beğenileni 744 Rena serisi olsa da. Eric Hiscock, zamanın önde gelen yatçılarından biri "Onu, şimdiye kadar gördüğüm en güzel yatlardan biri olarak görüyordum, ... deniz-nazik zarafeti ve ahengi açısından oldukça mükemmel".

Daha sonra yaşam

1950'lerden itibaren, Alden tasarım işinde giderek daha az aktif bir rol üstlendi ve 1955'te emekli oldu. Alden Tasarım ofisi, deniz mimarı Niels Christian Helleberg'in yönetiminde 2008 yılına kadar devam etti.[1] Helleberg, Ocak 2014'te ofisini kapatana kadar tasarım ve baskı hizmetleri vermeye devam etti.[6][7]

Alden yetmişli yaşlarına kadar yarışmaya devam etti ve ölene kadar Sakonnet One tasarımlarından birini yelkenle gezmekten keyif aldı. Florida 78 yaşında. Tasarımları şirket tarafından bağışlandı. MIT 's Hart Denizcilik Koleksiyonları.[3][8]

Alden, Ulusal Yelken Onur Listesi 2013 yılında.[9]

Seçilmiş tasarımlar

Alden, 1000'den fazla numaralandırılmış tasarımı listeleyen veritabanıyla birçok tasarım yarattı,[3] bunların 39'u SailboatData.com'da gösterilmektedir.[10]

Daha ünlü olanlardan bazıları aşağıda gösterilmektedir.


Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Costanzo, Donn; Wahl, Bruce. "John Gale Alden, 1884-1962". woodenboatworks.com. Alındı 23 Şubat 2016.
  2. ^ Daniel B. McNaughton (2006). "John Gale Alden". Yat Tasarımcıları Ansiklopedisi. ISBN  9780393048766.
  3. ^ a b c "Alden Hakkında". aldendesigns.com. MIT Müzesi. Alındı 23 Şubat 2016.
  4. ^ a b Charlotte, Glascock. "Eclipse Sailing: John Alden: Life & Work". Arşivlenen orijinal 2019-03-07 tarihinde. Alındı 2019-03-06.
  5. ^ Robert W Carrick ve Richard Henderson (1983), John G Alden ve Yat Tasarımları, Uluslararası Deniz Yayınları, ISBN  9780877420897CS1 Maint: yazar parametresini kullanır (bağlantı)
  6. ^ "Hart Denizcilik Koleksiyonları Listesi". mit.edu. MİT MÜZESİ. Alındı 23 Şubat 2016.
  7. ^ Hart Denizcilik Koleksiyonları Listesi mitmuseum.mit.edu6 Mart 2019'da erişildi
  8. ^ Alden Tasarımları MIT Hart Collections'da aldendesigns.com6 Mart 2019'da erişildi
  9. ^ "Alden, John Gale 2013 Inductee". Nshof.org. Alındı 11 Nisan, 2020.
  10. ^ John G. Alden Tarafından Tasarlanan Yelkenliler sailboatdata.com8 Mart 2019'da erişildi

Dış bağlantılar