Adalet Tutsağı ve Yabancı Taşıma Sistemi - Justice Prisoner and Alien Transportation System

Adalet Tutsağı ve Yabancı Taşıma Sistemi
Adalet Tutsağı ve Yabancı Taşıma Sistemi MD-83 N311FV take off.jpg
IATAICAOÇağrı işareti
-DOJADALET
Kurulmuş1995
Ana şirketAdalet Bakanlığı
İnternet sitesiwww.usmarshals.gov/ jpats/
"Con Air" uçuşunda bir ABD Mareşali.
JPATS Yaması, Hava Operasyonları Bölümü, Hava Ekibi.

Adalet Tutsağı ve Yabancı Taşıma Sistemi (JPATS), takma isim "Con Air",[1] veya ICE Air[2] bir ajansıdır Amerika Birleşik Devletleri federal hükümeti arasında yasal gözaltında bulunan kişilerin taşınmasından sorumlu hapishaneler, gözaltı merkezleri, adliyeler ve diğer yerler. Dünyadaki en büyük hapishane ulaşım ağıdır.[3] Öncelikle tarafından kullanılmasına rağmen Federal Cezaevleri Bürosu veya ABD Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza JPATS ayrıca askeri ve eyalet kanunlarının uygulanması.

Ajans tarafından yönetilmektedir Amerika Birleşik Devletleri Marshals Servisi JPATS genel merkezinin dışında Kansas City, Missouri.[3] JPATS, 1995 yılında Marshals Service hava filosunun filosunun filosuyla birleşmesinden oluşturulmuştur. Göçmenlik ve Vatandaşlığa Geçiş Hizmeti. JPATS, yılda 260.000'den fazla mahkum / uzaylı hareketini tamamlar.[4] Hava filosu operasyonları Oklahoma City, Oklahoma, içinde hub'larla Las Vegas, Nevada; Porto Riko ve Virgin Adaları. Ek olarak, Federal Transfer Merkezi Oklahoma City's'de Will Rogers World Havaalanı özellikle mahkumların JPATS ile taşınmasını kolaylaştırmak için inşa edildi.

Genellikle havayolu istihdam Boeing 737-400 hükümlüleri ve yasadışı sakinlerini taşımak için uçak Amerika Birleşik Devletleri iade için. Daha küçük jetler ve turboproplar, özellikle tehlikeli veya kötü şöhretli olduğu düşünülen mahpusları ve aynı zamanda mahpuslardaki kişileri taşımak için de kullanılır. tanık koruma programı.

Boeing Jetliner Databook'a göre JPATS, üç Boeing 737 çalıştırıyor. JPATS ayrıca ek bir Saab 2000 turboprop.[5]

JPATS uçağı, ICAO tasarımcı DOJ çağrı işareti ile ADALET.

Hemen sonra 11 Eylül 2001 saldırıları, ne zaman Federal Havacılık İdaresi tüm sivil hava hizmetlerini karaladı JPATS, ABD hava sahasında uçmaya devam etmesine izin verilen tek sivil yolcu taşıyan hava hizmetiydi.[kaynak belirtilmeli ]

Tarih ve evrim

JPATS'nin varlığından önce, federal mahkumların uzun mesafelerde hava taşımacılığı karmaşıktı. Süreç, normal bir yolcu uçağında mahkuma eşlik eden iki ABD Polis Teşkilatı tarafından refakat edilmeyi gerektiriyordu. Bu, siviller için tehlike, bu tür eskortları yapmak için gereken bir dizi polis memuru ve yüksek bir vergi mükellefi gideri dahil olmak üzere çok sayıda soruna yol açtı.

20 Ağustos 1985'te ABD Polis Teşkilatı'ndan bir transfer teklif edildi. Federal Havacılık İdaresi (FAA) bir Boeing 727 uçak.[6] Başlangıçta bu uçak için herhangi bir amaç belirlenmemiş olsa da, bir yetkili, onu federal mahkumların toplu taşımacılığı için kullanma fikrine sahipti. JPATS'ın öncülü, Ulusal Mahpus Taşıma Sistemi ABD Marshals Servisi.[7]

Havayolu nihayetinde mahkum ulaşımının verimliliğini artırdı ve zincirlenmiş bir ticari havayolu yolcusunun görüntüsünü büyük ölçüde geçmişte bıraktı. 200 mahkumla dolu bir uçak için sadece 12 polis memuru gerekiyor. Yetkililer, bunlara çok benzer uçak acil durum prosedürleri ile eğitilir. uçuş görevlileri uçakta bulunanları korumayı öğrenin.[kaynak belirtilmeli ]

Bugün

Mahkumlar uçaktan iniyor

Bugünün[ne zaman? ] JPATS filosu üç tam boyutlu uçağa genişledi.[3][8] Bu uçaklar, neredeyse her büyük ABD şehrine hizmet veren çok sayıda rotayı uçuruyor.[4]

Uçuş programları halktan gizli tutulur ve yalnızca operasyona doğrudan dahil olanlar tarafından bilinir. Kaçmaları ve sabotajları caydırmak ve yabancıların zarar görmesini önlemek için uçması planlanan mahkumlara uçuşları hakkında çok az veya hiç haber verilmiyor.[kaynak belirtilmeli ]

Kelepçeli mahkum, kelepçeli ve göbek zincirleriyle güçlendirilmiş

Bir uçuştaki yolcular ölçülü ile kelepçe Hem de ayak bileği ve bel zincirleri bunlar çift veya hatta üçlü kilitlidir. Ek tehlike arz edenler, elleri tamamen izole eden ve neredeyse tamamen hareketsiz kılan güçlendirilmiş eldivenler gibi ek kısıtlamalar giymeye zorlanabilir, kelepçe kapakları Anahtar deliklerini gizleyen ve ısırmayı ve tükürmeyi önlemek için yüz maskeleri. Ancak, nedeniyle FAA Yönetmelikler, kalkış ve iniş sırasında kullanılan emniyet kemerleri dışında hiçbir şekilde mahkumların koltuklarına fiziksel olarak bağlanmamaktadır.[kaynak belirtilmeli ]

Birbiriyle çatışabilecek mahkumları ayırmak amacıyla uçuş ve oturma düzenlemeleri dikkatlice yapılır. Rakip cezaevi çetelerinin üyeleri, uçuş sırasında meydana gelen bir olay riskini azaltmaya yardımcı olmak için farklı günlerde taşınabilir.[kaynak belirtilmeli ]

Çoğu hapishanenin uygulamasından farklı olarak, erkek ve kadın mahkumlar aynı uçakta birlikte uçarlar.[9]

Pop kültürü referansları

  • Con Air (1997) başrolde Nicolas Cage bu ajans üzerindeki operasyonlardan, ajansın takma adına atıfta bulunan büyük bir ilham ve dayanak alıyor. Film, uçağın içini tasvir etti (bir C-123 Sağlayıcı, JPATS'nin çalışmadığı) tipik bir JPATS 727'den çok daha sağlam, daha hapishane benzeri bir ortamdır ki gerçekte diğer herhangi bir uçağa çok benzemektedir. Filmin hikayesi, bu uçuştaki mahkumların birkaç seri katil ve toplu katiller de dahil olmak üzere 'en kötüsünün en kötüsü' olduğunu söyleyerek bunu anlatıyor.
  • U.S. Marshals (1998) bir JPATS uçağı 343, uçuş sırasında düşen bir Boeing 727-200 ve kazadan sonra kaçan bir mahkum için insan avı hikayesini anlattı.
  • Karikatürün bir bölümü Freakazoid! "Prison Air" adlı bu havayolu şirketine sahtekarlık yapan bir uçakta gerçekleşir.
  • Sıradışılar (televizyon programı) bölüm "The Dentist" (2009), Det. Eddie Alvarez, askıya alınmış ABD Mareşali ve şüpheli suçlu Ben Foster'a "JPATS" yoluyla bir mahkumu nakledip getirmeyeceğini soruyor. Mareşal Foster Det'e kadar kafası karışmış görünüyor. Alvarez bunun "Adalet Tutsağı ve Uzaylı Taşıma Sistemi" olduğunu açıklıyor. Mareşal Foster daha sonra mahkumun JPATS yoluyla nakledileceğini doğruladı, ancak polis karakolunu bir dişçiye karşı değerli delillerden soyduktan sonra mahkumu gerçekten gözaltından kaçırıyor.[10]
  • Turuncu yeni siyahtır (televizyon programı) bölüm "Susamış Kuş" (2014), mahkum Piper Chapman New York'taki Litchfield hapishanesinden Chicago'daki bir tutukevine nakledilmek üzere JPATS uçağıyla nakledildi. ABD Polis Görevlileri, uçağa binmeden önce mahkumların kontrolünü ele geçirip ardından uçuşa personel atarken gösteriliyor. Mahkumlar, hem erkek hem de kadın dahil olmak üzere çeşitli yerlerden uçağa binerken gösteriliyor.

Notlar

  1. ^ "Con Air: Amerika'nın Yüksek Uçan Paddy Vagonu". Usmarshals.gov. 2004-06-03. Arşivlenen orijinal 2012-02-07 tarihinde. Alındı 2012-03-07.
  2. ^ "ICE Hava Operasyonları". www.ice.gov.
  3. ^ a b c Graves, Lucas (Haziran 2010), "Mahkumların Yerinin Değiştirilmesi", Kablolu, 18 (6): 148–149
  4. ^ a b Hizmet (USMS), ABD Marshals. "ABD Marshals Servisi". www.usmarshals.gov.
  5. ^ "FAA Kaydı - Hava Aracı - N Numara Sorgulama". Registry.faa.gov.
  6. ^ "Tarih - Ulusal Mahpus Taşıma Sistemi".
  7. ^ "ABD Polis Teşkilatı, Tarih, Ulusal Mahpus Taşıma Sistemi". Usmarshals.gov. 1985-08-20. Alındı 2012-03-07.
  8. ^ "ABD Marshals Servisi için Uçağın Bakımını Yapacak AAR". MRO Ağı. 2018-12-04. Alındı 2019-11-14.
  9. ^ Kerman, Piper (2010). Turuncu Yeni Siyahtır, Kadın Hapishanesindeki Zamanım (2013 baskısı). Londra: Abaküs. s. 193. ISBN  978-0-3491-3987-6.
  10. ^ "Dişçi" - www.imdb.com aracılığıyla.

Referanslar

Dış bağlantılar