Katy Patikası (Dallas) - Katy Trail (Dallas)

Kesiştiği Katy Trail Knox Caddesi içinde Knox Parkı

Katy Trail bir koşu, yürüyüş, paten ve bisiklet yoludur. Uptown ve Meşe Çim Alanları Dallas, Teksas (Amerika Birleşik Devletleri ), eskinin yolunu takip ederek Missouri-Kansas-Teksas Demiryolu MKT veya Katy olarak biliniyordu.

hakkında

İçinde Dallas, bir zamanlar şehir merkezini bölen terk edilmiş demiryolu rayları, hızla, 3,5 mil uzunluğunda (5,6 km), peyzajlı, birleştirici Katy Trail'e dönüştürülüyor. yaya şehrin en yoğun gelişmiş kesiminden geçen sıralı paten ve bisiklet yolu sistemi. İnşaat 2000 baharında başladı. 3,7 m genişliğindeki ana yol, dört yeni giriş plazasından ikisi ve planlanan altı yaya köprüsünden dördü dahil olmak üzere birçok özellik tamamlandı. Reverchon Park'a bakan Thomsen Overlook plazasında inşaat 2007 yılında tamamlandı. 8 fit genişliğindeki (2,4 m) bir ikincil koşu parkurunun inşaatına 1 mil (1,6 km) kaldı ve finansman sağlandığında tamamlanacak. Çalışma, Dallas'taki SWA Group ofisi tarafından oluşturulan bir ana plan kapsamında The Friends of Katy Trail tarafından yürütülüyor.[1]

Katy Trail'in haritasını çıkaran tabela

Patika 3,7 m genişliğinde beton bir patikadan oluşur[2] yayalar için ve bisikletçiler 3,5 mil (5,6 km) koşan[2] -den American Airlines Center içinde Zafer Parkı -e Mockingbird İstasyonu (bir DART OYUNU hafif raylı istasyon) yakın Güney Metodist Üniversitesi. Beton yolun yanında, koşucular için paralel bir yumuşak geri dönüştürülmüş lastik yol yapılmıştır.

Kullanılmayan demiryolu raylarının uyarlanabilir yeniden kullanımı — uzun süredir göze batan bir rahatsızlıktır — birkaç önemli Dallas semtini birleştirir ve patikanın bir mil yakınında yaşayan ve çalışan 300.000'den fazla insan için büyük bir eğlence kolaylığı sağlar (en güneydeki patika 0.5 American Airlines Center'da Dallas şehir merkezine 800 m uzaklıkta). Bu yeni, kısmen tamamlanmış doğrusal yeşil yol, hem Dallas sakinlerini hem de ziyaretçileri olan yayaları ve doğa tutkunlarını cezbetmektedir.

Katy Trail, komşu mahallelerdeki emlak değerleri ve perakende restoran satışlarındaki artıştan ve gelişmelerden de doğrudan sorumludur.[kaynak belirtilmeli ] 21 Nisan 2006, Dallas Sabah Haberleri Katy Trail "şehrimizin en sevilen açık hava alanlarından biri" olarak adlandırıldı. Katy Trail o kadar popüler bir koşu yeri haline geldi ki, bazı Dallaslılar "Trenler artık buraya gitmiyor ... Dallas koşuyor."[Bu alıntı bir alıntıya ihtiyaç duyar ]

Tarih

Yolun hayatı Union Pacific Demiryolu Katy'yi satın alan, 1993 yılında terk edilmiş hatları şehre bağışladı. Şu anda Katy Trail'in yeri olan tren yolları, eski Missouri-Kansas-Texas'ın Dallas (MKT veya " Katy ") 1980'lerin sonlarında ağının bu bölümünü kapatan Demiryolu. Uzun yıllar doğuya seyahatlerinde Dallas sakinlerine hizmet veren istasyonlar yıkıldı, ancak izler kaldı.

1980'lerin başında Katy başlangıçta Dart Kırmızı ve Mavi Kuzeydoğuya giden hatlar, ancak altındaki mevcut rota Merkezi Otoyol onun yerine seçildi.

1990'ların başlarında, Dallas sakinleri, iş adamları ve şehir ve ilçe yetkilileri, demiryolu güzergahı boyunca yeşil kuşağı restore etmeyi ve ulusal parkın bir parçası olarak bir şehir parkı oluşturmayı önerdiler. Rails-to-Trails Koruma 1986 yılında kurulan ve merkezi Washington, D.C.

Katy Trail yaya köprüsünden Harry Hines Bulvarı'na bakarken
Bir Katy Trail yaya köprüsünden Cedar Springs Road'a bakıyor

Proje için ilk fon, Dallas County ve eyalet hibeleriyle sağlandı. Kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan The Friends of the Katy Trail, 1997 yılında Katy Trail'in geliştirilmesi ve bakımı için kamu ve özel destek düzenlemek üzere kuruldu. Sermaye kampanyaları o zamandan beri hükümet kaynaklarından 11 milyon dolar ve özel finansman ve arazi bağışlarından 12 milyon dolar topladı.[kaynak belirtilmeli ]

Katy Trail, çeşitli Dallas şehir parklarını birbirine bağlamanın etkili bir yolunu sağlamayı amaçlamaktadır. White Rock Gölü için Trinity River Projesi boyunca park sistemi Trinity Nehri. Demiryolu yolu yanından geçiyor Reverchon Parkı ve park sistemi boyunca Kaplumbağa Deresi Trinity Nehri'nin bir kolu.

Ana plân

Başlangıçta Dallas Park & ​​Rekreasyon Departmanı, yol hakkı boyunca demiryolu boyunca temel bir beton yol sistemi planladı. Katy Trail Dostları, iki parkur için 23 milyon dolarlık bir ana plan ve West End bölgesini Mockingbird'e bağlayan bir şehir parkı oluşturmak için uluslararası bir peyzaj mimarisi, planlama ve kentsel tasarım firması olan The SWA Group'u işe alarak bu vizyonu büyük ölçüde genişletti. İstasyon.

Sınırın olduğu yerde Katy Trail'den görüntüleyin Reverchon Parkı Dallas'ta.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde tamamlandığında,[ne zaman? ] Katy Trail 3.5 mil uzunluğunda (5.6 km), bisikletliler ve patenciler için 12 fit genişliğinde (3.7 m) beton bir yola sahip olacak ve bitişik 3.1 mil uzunluğunda (5.0 km), 8 fit Yayalar için geniş (2,4 m) yumuşak yüzeyli yol, dört ana giriş plazası, ADA uyumlu girişler, banklar, çevre düzenlemesi ve evcil hayvanlar dahil tüm kullanıcılar için içme çeşmeleri. Şuna bağlanacak Trinity Strand Yolu.[3]

Dikim planına yerel Teksas ağaçları ve bitkileri hakimdir. chinkapin ve Lacey meşe çok yıllık otlar Alev Acanthus ve çok sayıda yerli Salvias ve su tasarrufunu destekleyen diğer planlar.

Yıllarca terk edilmiş demiryolu rayları evsizler, uyuşturucu satıcıları ve çeteler tarafından doldurulmuştu.[kaynak belirtilmeli ] Ana plan, çevre düzenlemesi, aydınlatma ve özellikle önemli kavşak ve kavşaklardaki dokuz kamusal alanın tasarımında Katy Trail'in olumsuz kamu algısını dönüştürmek için stratejiler içerir. Eklemeden gece güvenliği için ışık kirliliği 7,6 m direklerin üstündeki yansıtıcı kalkan lambaları, ışığı yola yönlendirir. Kamusal alanlar daha samimi aydınlatmaya ve farklı aydınlatma armatürlerine sahiptir.

Referanslar

  1. ^ SWA Grubu
  2. ^ a b Katy Trail Dostları - Ana plân Arşivlendi 6 Aralık 2006, Wayback Makinesi. Erişim tarihi: Ekim 15, 2006.
  3. ^ Wilonsky, Robert (10 Mayıs 2012). "Bir gün Katy Trail'i Trinity Strand Trail'e bağlayacak The Connection'da bir gezintiye çıkın. En azından plan budur". Dallas Sabah Haberleri. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 11 Mayıs 2012.

Dış bağlantılar