Kerikeri Havaalanı - Kerikeri Airport
Kerikeri Havaalanı | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Özet | |||||||||||||||||||
| Sahip / Operatör | Uzak Kuzey Holdings | ||||||||||||||||||
| yer | Kerikeri | ||||||||||||||||||
| YükseklikAMSL | 492 ft / 150 metre | ||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 35 ° 15′46″ G 173 ° 54′43″ D / 35,26278 ° G 173,91194 ° D | ||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | www.kerikeri-airport.co.nz | ||||||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||||||
  KKE Northland havaalanının konumu | |||||||||||||||||||
| Pistler | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kaynak: World Aero Data [1] | |||||||||||||||||||
Kerikeri Havaalanı (IATA: KKE, ICAO: NZKK), Ayrıca şöyle bilinir Bay of Islands Havaalanı, havaalanında Kerikeri, Yeni Zelanda. Yaklaşık üç saatlik bir yolculuk Auckland ve havaalanından 45 dakikalık uçuş Auckland Havalimanı.
Tarih
Havaalanı başlangıçta 1930'ların başında veya muhtemelen daha önce oluşturulmuş çim bir uçak pistiydi. Sırasında Dünya Savaşı II havaalanı Savunma Bakanlığı tarafından ele geçirildi, çünkü Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Eğitim. Savaş bittikten sonra bir kez daha yerel yönetim tarafından yönetildi.[kaynak belirtilmeli ]
1972'de, Mount Cook Havayolları turistik beldelere bağlanmak için havaalanını kullanmaya karar verdi. Hizmet, himaye eksikliği nedeniyle başarısız oldu. Bir Kerikeri-Auckland rota havayolu şirketi tarafından başlatıldı, ancak yaygın olarak kullanılmadı. Havaalanının transferinden sonra 1992 yılına kadar Kuzey Havalimanları Şirketi (şimdi birleştirildi Far North Holdings Ltd ), bu Eagle Havayolları (Bir yan kuruluşu Air Yeni Zelanda ) planlanan hizmeti devraldı ve güzergah üzerindeki patronaj arttı. Eagle Havayolları 2015 yılında Kerikeri hizmetini durdurdu ve yerini bir başkası aldı Air New Zealand Bağlantısı yan kuruluş Air Nelson, 50 koltuklu Bombardier Dash 8 Q300.[kaynak belirtilmeli ]
2008 yılında, Tuzlu Hava günde iki kez uçuş başladı North Shore Aerodrome Auckland'da Cessna Karavan kullanarak Kuzey Otobüs Yolu yolcuları şehir merkezine trafik ücretsiz taşımak için. Aynı yıl havayolu şirketi, yakınlardaki özel bir havaalanına turlara başladı. Cape Reinga ile Kerikeri'den Gippsland GA8 Airvan. North Shore hizmeti satıldı Uçuş Hauraki (şimdi Air Auckland) 2012'de, havayolu şirketi tarafından Şubat 2013'te düşürülmeden önce, devralındıktan üç aydan kısa bir süre sonra.[1]
Salt Air, Cape Reinga turlarını hala yönetiyor ve şu anda tek Gippsland GA8 ile sabit kanat operasyonları için Kerikeri'yi kullanıyor.[2]
Pist 2014-15'te genişletildi ve apron alanı güçlendirildi ve daha fazla uçağın park etmesine izin verecek şekilde genişletildi. Bu Air New Zealand tarafından ödendi.[3] Ekim 2016'da, 2015 yılında havalimanına giren ve çıkan 87.000 kişinin rekor sayıdaki rekor sayıdaki gibi yolcu sayılarının artması nedeniyle Kerikeri'deki terminalin genişletileceği, Dash 8'in başlamasından bu yana yüzde 33'lük bir artış olacağı açıklandı. Auckland-Kerikeri rotasına hizmet veriyor.[4]
Hükümet, 16 Mart 2018'de Kerikeri'deki havalimanının, 2017/2018 mali yılında 110.000 yolcu rekorunu elinde bulunduran, ülkenin en hızlı büyüyen bölgesel havalimanlarından biri olması nedeniyle talebi karşılamak için yeni bir terminale ihtiyacı olduğunu duyurdu. Mevcut terminal amaca uygun değildi ve Air New Zealand'ın gereksinimlerini karşılamıyordu. Yolcu sayısındaki artış da mevcut tesisler üzerinde baskı oluşturdu. Yeni 4,75 milyon dolarlık yeni terminal 16 Haziran 2019'da gelişmiş geliş / gidişler, bagaj tarama ve bagaj toplama olanaklarıyla açıldı.[5]
1.75 milyon dolarlık finansmanın bir kısmı, Bölgesel ekonomik kalkınma bakanı tarafından açıklanan hükümetin yıllık 1 milyar dolarlık il büyüme fonundan geldi. Shane Jones.[6]
Hafif uçak transit
Kerikeri Havalimanı, Yeni Zelanda'dan gelen veya kalkan hafif uçaklar tarafından kullanılmaktadır. Norfolk Adası Havaalanı Kerikeri'nin 903 km (488 deniz mili) kuzey-batısında, 754 km (407 deniz mili) Noumea içinde Yeni Kaledonya veya 900 km (486 deniz mili) Lord Howe Adası Avustralya anakarasına atlama taşı olarak kullanılabilir.
Bu mesafeler, uzun menzilli tanklarla donatıldığında birçok hafif uçağın menzili dahilinde iken, Norfolk Adası'nı atlama taşı olarak kullanmadan doğrudan mesafe genellikle yeteneklerinin ötesindedir. Yeni Kaledonya'dan Vanuatu ve Fiji gibi diğer Pasifik Adaları menzil içindedir ve diğer Güney Pasifik ve Kuzey Pasifik destinasyonlarına daha fazla 'atlama taşları' olarak kullanılabilir. Kaitaia Havaalanı yakıtı da mevcuttur ve Norfolk Adası'na Kerikeri'den 52 km (28 deniz mili) daha yakındır.
Havayolları ve varış noktaları
| hava Yolları | Gidilecek yerler |
|---|---|
| Air Yeni Zelanda | Auckland[7] |
Kerikeri Havaalanı, tarifeli operatörlerin yanı sıra paraşütle atlama operatörüne de ev sahipliği yapmaktadır.[8] ve Bay of Islands Aero Club,[9] her ikisi de güneydoğu çim pistin yanında yer almaktadır.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ L, Steve (28 Ekim 2012). "3. Seviye Yeni Zelanda: Flight Hauraki - Yeni Zelanda'nın En Yeni Havayolu". 3. Seviye Yeni Zelanda. Alındı 2 Ocak 2020.
- ^ L, Steve (8 Nisan 2010). "3. Seviye Yeni Zelanda: Salt Air - Northland'e Xpress hizmeti". 3. Seviye Yeni Zelanda. Alındı 2 Ocak 2020.
- ^ Graaf, Peter de (21 Ekim 2014). "Turizmi artırmak için tampon havaalanı harcaması" - www.nzherald.co.nz aracılığıyla.
- ^ de Graaf, Peter (31 Ekim 2016). "Bay of Islands havaalanı terminali genişletilecek". Kuzey Avukatı.
- ^ Piper, Robin (20 Haziran 2018). "Kerikeri havaalanı için yeni zirveler". Bay Chronicle.
- ^ "Bay of Islands için 7 milyon dolarlık altyapı yükseltmesi". Radyo Yeni Zelanda. 16 Mart 2018.
- ^ http://3rdlevelnz.blogspot.co.nz/2014/07/kerikeri-flight-changes.html Kerikeri Uçuş Değişiklikleri
- ^ Adalar, Skydive Körfezi. "Hakkımızda". Skydive Bay of Islands. Alındı 3 Ocak 2020.
- ^ "Bay of Islands Aero Club". flyingnz.co.nz. Alındı 3 Ocak 2020.