Latécoère 611 - Latécoère 611

Latécoère 611
RolUçan Tekne
Üretici firmaLatécoère
İlk uçuş8 Mart 1939
Giriş1940
Emekli1947
Birincil kullanıcıFransız Donanması
Sayı inşa1

Latécoère 611 bir Fransızca dört motorlu deniz keşif uçan tekne of İkinci dünya savaşı. Sadece tek bir prototip tamamlanmış olmasına rağmen, bu savaş boyunca hizmet etti ve her ikisi tarafından da kullanıldı. Vichy Fransızcası ve Ücretsiz Fransızca donanmalar.

Geliştirme ve tasarım

Mayıs 1935'te Fransız Donanması eski teknenin yerine uzun menzilli bir uçan tekne için bir şartname yayınladı Breguet 521. Bu gereksinimi karşılamak için, Latécoère tasarladı Latécoère 611. Bu bir konsol tek kanatlı uçak dört tarafından desteklenmektedir Gnome-Rhone 14N radyal motorlar ve çift kuyrukludur. Ayrıca dış motora geri çekilen stabilize şamandıralar ile donatılmıştı. nacelles. Prototip, Biscarrosse ve ilk olarak 8 Mart 1939'da uçtu.[1]

Uçağın sırt taretinde 25 mm'lik bir topla silahlandırılması amaçlanmış olsa da, bu mevcut değildi ve iki adet 7,5 mm'lik bir uçakla değiştirildi. Darne makineli tüfekler, ayrıca dört makineli tüfek lombozlardan ateş ediyor ve ikisi geri çekilebilir kuyruk konumunda. Aralık 1939'da Fransız Donanması değiştirilmiş on iki versiyon için sipariş verdi. Latécoère 612dört kişi tarafından desteklenecekti Pratt & Whitney R-1830 radyal motorlar. Ancak bu uçaklar asla teslim edilmedi.

Operasyonel geçmişi

Prototip Latécoère 611, 12 Nisan 1940'ta Fransız Donanması'na teslim edildi.[1] ve adlandırıldı Achenar, 1940 Haziran'ında Kuzey Afrika'ya uçtu ve daha sonra, Ateşkes. Başka bir uçan tekneyle çarpışmada hasar gördükten sonra, sonunda Vichy Fransızcası 15 Ekim 1941'de Donanma, Escadrille 4E -de Port Lyautey ve Dakar.[1]

Kasım 1942'de Kuzey Afrika'nın Müttefik İstilası, Escadrille 4E taraf değiştirdi ve katıldı Ücretsiz Fransızca, üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler yapmak Güney Atlantik, daha sonra (Ekim 1943) oluşturacak şekilde genişletiliyor Flotille 7FLatécoère 611 ile birlikte uçmaya devam eden Kısa Sunderlands. Latécoère, 1944'te yeniden silahlandırıldı ve sırt tareti iki adet 50 kaloriye sahipti. Browning makineli tüfekler ve benzer bir tabanca kuyruğa takılmıştır.[1]

Tek Latécoère 611, sonunda 1947'de bir nakliye aracı olarak hizmetten çekildi.[2]

Varyantlar

Latécoère 610
4x 1.000 hp (750 kW) güce sahip askeri bir uçan tekne için tasarım çalışmaları Hispano-Suiza 14AA-02 / Hispano-Suiza 14AA-03 motorlar, (sola ve sağa dönüş).
Latécoère 611
Prototip - dört tarafından desteklenmektedir Gnome-Rhône 14N-30 / Gnome-Rhône 14N-31 adı verilen motorlar (sola ve sağa dönüş) Achernar. Biri inşa edildi.
Latécoère 612
Önerilen üretim sürümü - dört tarafından desteklenmektedir Pratt & Whitney R-1830 motorlar (on iki sıralı ancak inşa edilmemiş).

Operatörler

 Fransa

Özellikler (Latécoère 611)

Verileri İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçakları, Beşinci Cilt, Uçan Tekneler [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 7
  • Uzunluk: 27.06 m (88 ft 9 olarak)
  • Kanat açıklığı: 40,56 m (133 ft 1 olarak)
  • Yükseklik: 7.65 m (25 ft 1 inç)
  • Kanat bölgesi: 195.1 m2 (2.100 ft2)
  • Boş ağırlık: 16.034 kg (35.349 lb)
  • Brüt ağırlık: 26.555 kg (58.544 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 31.065 kg (68.487 lb)
  • Enerji santrali: 2 × Gnome-Rhône 14N-30 14 silindir hava soğutmalı radyal motor, her biri 735 kW (986 hp)
  • Enerji santrali: 2 × Gnome-Rhône 14N-31 14 silindir hava soğutmalı radyal motor, her biri 735 kW (986 hp)

Verim

  • Azami hız: 349 km / saat (217 mil, 188 kn)
  • Seyir hızı: 180 km / saat (110 mil / saat, 97 kn)
  • Aralık: 4.250 km (2.640 mi, 2290 nmi)
  • Dayanıklılık: 32 saatleri
  • İrtifa zamanı: 10 dakikada 2.000 m (6.600 ft)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ a b c d e Yeşil William (1968). İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçakları, Beşinci Cilt, Uçan Tekneler. Londra: Macdonald. s. 27–29. ISBN  0 356 01449 5.
  2. ^ "Histoire de la BAN Saint-Mandrier" (Fransızcada). Alındı 2007-08-14.

Dış bağlantılar