Kaçış sistemini başlatın - Launch escape system

Apollo LES ped iptal testi ile Basmakalıp Komut modülü.

Bir fırlatma kaçış sistemi (LES) veya başlatma iptal sistemi (LAS) bir mürettebat güvenlik sistemidir. uzay kapsülü, kapsülü olduğundan hızlı bir şekilde ayırmak için kullanılır. aracı çalıştır fırlatma durumunda roket iptal etmek yaklaşan bir patlama gibi acil durum. LES tipik olarak, otomatik roket arıza tespiti ve mürettebat komutanının kullanımı için manuel aktivasyonun bir kombinasyonu ile kontrol edilir. LES, fırlatma aracı hala üzerindeyken kullanılabilir. fırlatma rampası veya yükselişi sırasında. Bu tür sistemler genellikle iki türdendir:

  • Kapsülü fırlatma aracından güvenli bir mesafeye göndermek için kısa bir süre için nispeten büyük bir itme sağlayan bir kule üzerinde kapsülün üzerine monte edilmiş katı yakıtlı bir roket; bu noktada kapsülün paraşüt kurtarma sistemi kullanılabilir. yere veya suya güvenli bir iniş için. Kule ve roket, uzay aracı Normal bir uçuşta artık ihtiyaç duyulmayan veya uçuşu iptal etmek için etkili bir şekilde kullanılamayan noktada. Bunlar, Merkür, Apollo, Soyuz, ve Shenzhou kapsüller.
  • Mürettebat oturuyor fırlatma koltukları askeri uçaklarda kullanıldığı gibi; her mürettebat üyesi ayrı bir paraşütle Dünya'ya döner. Bu tür sistemler yalnızca sınırlı rakım ve hız aralığında etkilidir. Bunlar, Vostok ve ikizler burcu kapsüller.

Tarih

Kaçış sistemi, başarısız olduğunda, yanlışlıkla Merkür uzay aracından fırladı. Cıva-Redstone 1 misyon

Kapsülü bir uzay aracından çıkarmak için bir roket kullanma fikri, Maxime Faget 1958'de.[1] Roketleri barındırmak için uzay kapsülünün üstündeki kuleyi kullanan sistem, ilk olarak Mart 1959'da Mercury Kapsülü Projesi'nin testinde kullanıldı.Tarihsel olarak LES, Amerika'da kullanıldı. Merkür ve Apollo uzay aracı. Her iki tasarım da bir katı yakıtlı roket motor. Mercury LES, Grand Central Rocket Company tarafından Redlands, Kaliforniya (daha sonra Lockheed Tahrik Şirketi ). Apollo kullanılmış Bir tasarım Merkür sistemiyle birçok benzerliği vardı. Rusça'da LES kullanılmaya devam ediyor Soyuz ve Çinli Shenzhou uzay aracı. SpaceX tasarlanmış Ejderha 2 kullanır hipergolik sıvı yakıtlı Uzay aracı maliyetlerini en aza indirmek için kapsüle entegre edilmiş başlatma durdurma sistemi.

İlgili sistemler

Sovyet Vostok ve Amerikan Gemini uzay aracı, fırlatma koltukları. Avrupa Uzay Ajansı 's Hermes ve Sovyet Buran-sınıf uzay uçakları mürettebatla uçmuş olsalardı onları da kullanırlardı. Tarafından gösterildiği gibi Soyuz T-10a Bir LES, bir mürettebat kompartımanını fırlatma rampasından paraşütlerinin açılmasına yetecek bir yüksekliğe kadar taşıyabilmelidir. Sonuç olarak, büyük, güçlü (ve ağır) kullanmaları gerekir. sağlam roketler. Soyuz fırlatma kaçış sistemine denir CAC veya SAS, Rusça'dan /harf çevirisi yapılmış Rusça Система Аварийного Спасения veya Sistema Avariynogo Spaseniya, acil kurtarma sistemi anlamına gelir.[2]

Sovyet Proton fırlatıcı, Zond programı ve TKS programı kapsamında bir kaçış kulesi ile onlarca kez uçtu. Tüm uçuşları vidasızdı.

Uzay mekiği ilk "sallanan" uçuşlarda iki pilot için fırlatma koltukları takıldı, ancak bunlar araç çalışır durumda kabul edildiğinde kaldırıldı ve kaçış kapakları ile sağlanamayan ek mürettebat üyeleri taşıdı. 1986'nın ardından Challenger felaket, hayatta kalan tüm yörüngeler, mürettebatın koltuklarından çıkışa ulaşıp atlamak zorunda kalacağı için, yalnızca Mekik kontrollü bir süzülüşte olduğu zaman, ana giriş / çıkış kapağından mürettebatın tahliyesine izin verecek şekilde yerleştirildi.

Bir Ejderha 2 6 Mayıs 2015'te "itici" LAS'ı gösteren bir Pad Abort testine tabi tutuldu.

Orion uzay aracı Uzay Mekiği programını takip etmek için geliştirilen Merkür ve Apollo tarzı bir kaçış roket sistemi kullanırken, alternatif bir sistem olarak adlandırılan Maksimum Başlatma İptal Sistemi (MLAS),[3] araştırıldı ve kurşun şeklindeki koruyucu fırlatma örtüsüne entegre edilmiş mevcut katı roket motorlarını kullanacaktı.

NASA'nın altında Ticari Mürettebat Geliştirme (CCDev) programı Mavi Kökeni yenilikçi bir 'itici' LAS'ın geliştirilmesi için 3,7 milyon dolar ödül aldı, Yeni Shepard Mürettebat Kapsülü.[4]

Ayrıca NASA'nın CCDev programı kapsamında, SpaceX "itici" bir LAS'ın kendi versiyonunun geliştirilmesi için 75 milyon $ ödül aldı.[5] Onların Ejderha 2 uzay aracı kullanacak SuperDraco başlatma iptal senaryosu sırasında motorlar. Kuleden yoksun olduğu için sıklıkla "itici" düzenleme olarak anılmasına rağmen, Dragon 2 LAS hem kapsülü hem de gövdesini fırlatma aracından birlikte çıkarır. Sistem, daha geleneksel bir traktör LAS'ında olduğu gibi, durdurma yığınının üstündeki Süper Draco motorları ile iptal etmek üzere tasarlanmıştır. Konsept ilk olarak şu tarihte gerçekleştirilen bir Pad Abort testinde test edildi SLC-40, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu, 6 Mayıs 2015.[6] SpaceX, 19 Ocak 2020'de Falcon 9 roketinin yükselişi sırasında sistemi test etti. Kennedy Uzay Merkezi Fırlatma Kompleksi 39 Uluslararası Uzay İstasyonuna mürettebat fırlattığı yerden.[7]

NASA tarafından CCDEV programı için seçilen ikinci mürettebatlı uzay aracı Boeing 's CST-100 Starliner, SpaceX'inki gibi Ejderha 2 uzay aracı, ped üzerinde acil bir durumda veya çıkış sırasında uzay aracını Atlas 5 fırlatma aracından uzağa itebilen hizmet modülüne monte edilmiş dört fırlatma durdurma motorundan oluşan bir "itici" fırlatma kaçış sistemi kullanacak.[8] Hipergolik iticiler kullanan ve her biri 40.000 pound itme kuvveti üreten motorlar, Aerojet Rocketdyne.[9] İptal sistemi sırasında başarıyla test edildi Starliner'in ped iptal testi 4 Kasım 2019 at White Sands Füze Menzili.[10]

Orbital Sciences Corporation için inşa ettiği LAS'ı satmayı planlıyor Orion uzay aracı Constellation projesinin iptali sonrasında gelecekteki ticari mürettebat araç sağlayıcılarına.[11]

Kullanım

ISRO Gaganyaan fırlatma kaçış sistemi sırasında kazan plakası ped iptal testi, 5 Temmuz 2018.

Bir LES'in ilk tam işlevsel test uçuşu Apollo görevi A-004 20 Ocak 1966'da. Misyon, bir Küçük Joe II güçlendirici, erken bir sürümünü taşıyan Apollo komut modülü.

Vidasız geminin fırlatılmaya çalışılması sırasında bir fırlatma kaçış sisteminin kazara ped ateşlemesi meydana geldi. Soyuz 7K-OK No.1 uzay aracı 14 Aralık 1966'da. Aracın kayış takviyeleri ateşlenmedi ve roketin tabandan çıkmasını engelledi. Yaklaşık 30 dakika sonra, araç emniyete alınırken LES motoru ateşlendi. Ayırma suçlamaları, roketin üçüncü aşamasında bir yangın başlattı ve bir ped işçisini öldüren bir patlamaya yol açtı. Denenen başlatma sırasında, güçlendirici normalde olduğu gibi harici güçten dahili güce geçti ve ardından iptal algılama sistemini etkinleştirdi. Başlangıçta, LES ateşlemesinin, roketi 7 dereceyi geçecek şekilde eğen ve tanımlanan uçuş durdurma koşullarından birini karşılayan bir portal kol tarafından tetiklendiği düşünülüyordu.[12]

Sovyet subayları Soyuz T-10 kapsül fırlatma rampasından çıkar.

Mürettebatlı bir görevle ilk kullanım, fırlatma girişimi sırasında gerçekleşti Soyuz T-10-1 26 Eylül 1983 tarihinde. Roket fırlatmadan hemen önce ateş aldı ve LES, roket patlamadan saniyeler önce mürettebat kapsülünü temiz bir şekilde taşıdı. Mürettebat 14'ten 17'ye hızlanmaya maruz kaldı g (140 ila 170 m / s2) beş saniye boyunca ve ağır şekilde çürük. Bildirildiğine göre, kapsül 2.000 metre (6.600 ft) yüksekliğe ulaştı ve fırlatma rampasından 4 kilometre (2.5 mil) indi.

2018'de mürettebat Soyuz MS-10 çıkış sırasında 50 km rakımda meydana gelen hidrofor roket ayırma arızası sonrasında fırlatma aracından ayrıldı. Ancak, görevin bu noktasında LES çoktan fırlatılmıştı ve mürettebat kapsülünü fırlatma aracının geri kalanından ayırmak için kullanılmamıştı. Mürettebat kapsülünü ayırmak için yedek motorlar kullanıldı ve bu da mürettebatın fırlatıldıktan yaklaşık 19 dakika sonra güvenli ve yaralanmasız inmesine neden oldu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale içerirkamu malı materyal web sitelerinden veya belgelerinden Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi.

  1. ^ "astronautix Kaçış Kulesi". Arşivlenen orijinal 2013-11-08 tarihinde.
  2. ^ McHale, Suzy. "Soyuz fırlatma kaçış sistemi - RuSpace". suzymchale.com. Alındı 23 Nisan 2018.
  3. ^ NASA Uzay Uçuşu: Orion MLAS Arşivlendi 2007-12-08 de Wayback Makinesi
  4. ^ Jeff Foust. "Blue Origin yörünge aracı öneriyor".
  5. ^ Frank Morring Jr. "NASA, CCDev-2 İçin Temel Para Sağlıyor".
  6. ^ Gönderi, Hannah (6 Mayıs 2015). "Crew Dragon Pad Abort Testini Tamamladı". spacex.com. Alındı 23 Nisan 2018.
  7. ^ "SpaceX, Dragon iptal testini KSC'ye taşıyor". Yerel 6.
  8. ^ https://spacenews.com/boeings-starliner-launch-abort-engine-suffers-problem-during-testing/
  9. ^ https://spacenews.com/boeings-starliner-launch-abort-engine-suffers-problem-during-testing/
  10. ^ Clark, Stephen. "Boeing, mürettebat kapsül kaçış sistemini test ediyor - Şimdi Spaceflight". Alındı 2020-06-24.
  11. ^ Stephen Clark. "Orbital, Orion fırlatma iptal sistemi için parlak bir gelecek görüyor".
  12. ^ "Kamanin Günlükleri". Ansiklopedi Astronautica. Arşivlenen orijinal 17 Ağustos 2013. Alındı 18 Mayıs 2016.

Dış bağlantılar