Leeblain - Leeblain

Leeblain
Leeblain, Ontario'da yer almaktadır
Leeblain
Leeblain
Koordinatlar: 48 ° 06′16 ″ K 90 ° 42′36″ B / 48.10455 ° K 90.70995 ° B / 48.10455; -90.70995
Ülke Kanada
Bölge Ontario
İlçeThunder Bay Bölgesi
Kurulmuş1893
Devlet
 • MPMarcus Powlowski
 • MLAJudith Monteith-Farrell
Saat dilimiCST
DemiryollarıPort Arthur, Duluth ve Batı Demiryolu
Kanada Kuzey Demiryolu

Leeblain bir hayalet kasaba içinde Kanada vilayeti nın-nin Ontario kuzey kıyısında bulunan Gunflint Gölü içinde Thunder Bay Bölgesi. Hayalet kasabanın bir kısmı içeride La Verendrye Eyalet Parkı ve iyi bilinenlere bitişiktir Boundary Waters Kano Alanı Vahşi Doğa içinde Sınır Suları arasında Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri.

Tarih

Kasaba Leeblain'di[1] 1893'te Port Arthur, Duluth ve Batı Demiryolu (83. mil).[2] Leeblain ismini iki Toronto Demiryolunda önemli yatırımcılar olan iş adamları, A.B. Lee (Rice, Lewis & Son) ve Hugh Blain (Eby, Blain & Co.). Sınırın hemen karşısındaki demir madenlerinin yarattığı iş nedeniyle kasabanın bir "metropol" haline gelmesi umuluyordu. Minnesota bu parçasıydı Gunflint Sıradağları. Leeblain için planlanan demiryolu, dışında ana terminal noktası Port Arthur, bir yuvarlak ev ve diğer bakım tesisleri ile.[3]

Arthur B. Lee
Hugh Blain

Leeblain'de bulunan, 20 x 40 fit ve 1200 fitlik bir dış cephe kaplaması olan çerçeveli bir istasyondu.[4] Ayrıca iki katlı bir otel / ticaret merkezi ve birkaç küçük bina vardı. Kasaba alanı ayrıca demiryolunun inşası sırasında bir işçi kampı olarak kullanıldı ve bazı İtalyan işçiler ekmeklerini pişirmek için kaya fırınları inşa ettiler.[5][6] Leeblain'deki otel, daha önce Port Arthur kasabasında bir işadamı olan Adolph Perras tarafından bir süre işletildi.

Çöküşü ile Paulson Madeni ve başarısızlığı Port Arthur, Duluth ve Batı Demiryolu ulaşmak için Duluth ve Iron Range Demiryolu -de Ely, Minnesota, Gunflint Gölü boyunca çok az iş vardı. Demiryolu tarafından satın alındı Kanada Kuzey Demiryolu 1899'da ve yeni şirket geçmişte tren çalıştırmayı bıraktı Kuzey Gölü 1903'te.[7] Aynı yıl Kanada Hükümeti, Gunflint Gölü'nün doğu ucunda, "Leeblain" adı altında bir gümrük çıkış limanı açtı. Gunflint ve Superior Gölü Minnesota’dan Port Arthur’a tomruk taşımaktı. Outport 1909'da kapandı ve Kuzey Gölü'nün batısındaki rayların çoğu 1915'te kaldırıldı.[8][9]

Bugün

Leeblain'deki demiryolu kenarının kalıntıları, Temmuz 2011.

Rayların kaldırılmasından sonra Leeblain unutulmuş ve büyümüştür. Gunflint Gölü'nün Kanada tarafından erişilemeyen site, yerel halk ve Amerikan tarafından sık sık ziyaret edildi.[10] 1991 yılında, eski not, Ontario Kar Araci Kulüpleri Federasyonu ve Leeblain'e Kanada'dan tekrar erişilebilir hale geldi. Görünen tek özellik, dış cephe kaplaması ve sitenin etrafına dağılmış en az dört kaya fırınıydı. 1999'da tamamı Sınır Suları alan yoğun bir hava sistemi tarafından sarsıldı ve bu durum büyük yıkımlara neden oldu ve Sınır Suları - Kanadalı derecho.[11] Fırtına ve ardından gelen patlamayı temizlemek için yapılan ağaç kesme, sahada ciddi hasara neden oldu, birçok kaya fırınına zarar verdi ve inşaat alanlarını rahatsız etti. 2007 yılında Sınır Suları alan, ortaya çıkan Ham Gölü Ateşi tarafından yakıldı. Minnesota yakınında Gunflint Yolu; muazzam orman yangını Leeblain'de kalan küçük bitki örtüsünü ortadan kaldırdı.[12][13]

Ayrıca bakınız

Silver Mountain İstasyonu
North Lake İstasyonu

Referanslar

  1. ^ Carter, Floreen. Ontario Yer Adları. Londra; Phelps Pub, 1984
  2. ^ Lovell'in İngiliz Kuzey Amerika Gazetecisi. Montreal; J. Lovell ve Oğlu, 1895.
  3. ^ Thunder Bay Daily Sentinel 6 Ocak 1893; Fort William Journal 7 Ocak 1893
  4. ^ Fort William Journal 16 Kasım 1892
  5. ^ Fort William Journal 5 Kasım 1892
  6. ^ Le Blaine-A Border Ghost Town Minnesota History News, cilt 3, Haziran 1962
  7. ^ PAD & W Demiryolunun Kronolojisi
  8. ^ Kanada Hakimiyetinin Oturum Makaleleri. Toplanan Gümrük Gelir Beyanı-Ontario: Gümrük Dairesi 1904-1910 Yıllık Raporları
  9. ^ Raff, Willis. Wilderness Grand Marais'in Öncüleri; Cook Cty HS, 1981
  10. ^ Le Blaine-A Border Ghost Town Minnesota History News, cilt 3, Haziran 1962
  11. ^ Thunder Bay Chronicle-Journal 5 Temmuz 1999
  12. ^ Thunder Bay Chronicle-Journal 13 Mayıs 2007
  13. ^ Gunflint Fire Üzerine Star Tribune Hikayesi Arşivlendi 2008-07-20 Wayback Makinesi

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 48 ° 06′16 ″ K 90 ° 42′36″ B / 48.10455 ° K 90.70995 ° B / 48.10455; -90.70995