Hat 3 (São Paulo Metrosu) - Line 3 (São Paulo Metro) - Wikipedia
 | Bu makale dilinden çevrilmiş metinle genişletilebilir ilgili makale Portekizcede. (Eylül 2020) Önemli çeviri talimatları için [göster] 'i tıklayın.
|
| São Paulo Metro Hattı 3 (Kırmızı) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip |  São Paulo Eyaleti Hükümeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | São Paulo, Brezilya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Palmeiras-Barra Funda Korintliler-Itaquera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Hızlı geçiş | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistemi | São Paulo Metrosu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) |  Companhia do Metropolitano de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo (lar) | Belém demiryolu sahası Itaquera demiryolu sahası | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Demiryolu taşıtları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 10 Mart 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 22 kilometre (14 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.600 mm (5 ft 3 inç) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 750 V DC üçüncü ray | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma hızı | 100 km / saat (62 mil / saat) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sinyalleşme | Otomatik blok sinyalizasyonu CBTC (testlerde) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Satır 3 (Kırmızı) (Portekizce: Linha 3 – Vermelha) oluşturan altı satırdan biridir. São Paulo Metrosu ve onu oluşturan on üç satırdan biri Metropolitan Raylı Ulaşım Ağı. Arasında çalışır Palmeiras-Barra Funda ve Korintliler-Itaquera. Eskiden adı Doğu-Batı Hattı. Hat 3, sistemdeki en yoğun olanıdır.[1]
Tarih
Bu satır, başlangıçta Doğu-Batı hattı, yalnızca 7 kilometre (4,3 mil) uzunluğunda olacak şekilde planlanmıştı. Casa Verde ve Vila Maria São Paulo ilçeleri, merkezden geçerek Barra Funda, Sé, ve Tatuapé ve tamamen yeraltında olun. Ancak uzun bir tartışmadan sonra, eskisinden yararlanılarak yüzeyde inşa edilmesine karar verildi. Ferroviária Federal'i geri al tren yatağı ve hatlarının 23 kilometresini (14 mil) paylaşan bir hareket kamulaştırmalar.[2]
İnşaat 1972'de başladı. Bu tasarım değişikliğiyle, Doğu-Batı hattı daha sonra 30 kilometreden (19 mil) uzun olacaktı. Praça da Sé ve Guaianaslar, demiryolu raylarına paralel. Aradaki gerginlik Guaianaslar ve Calmon Viana, içinde Poá ray yatağından tam anlamıyla yararlanılarak ikinci etapta yapılması planlanmıştır. Bu tasarım değişikliğinin gücü, orijinal bütçenin üçte birine eşdeğer bir maliyet olacaktır. Şehir içi ulaşımda kullanılan metro sistemlerinde rayların metroya özel yapılmasını zorunlu kılan uluslararası trendler nedeniyle tasarım yeniden değiştirildi.[3]
Bu, Rede Ferroviária Federal'e (önceki CPTM ) bu geçidi modernize etmek için. Bu nedenle, hat zaten aşırı yüklenmiş olarak açıldı. Bu çıkmaz çözüldükten sonra batı kesiminde inşaat başladı. 10 Mart 1979'da, Sé ve Brás istasyonları açıldı. Batıda ise hat Barra Funda'da sona erdi. Mevcut konfigürasyon 1988'den beri aynıdır. Mevcut rekor talep 1.468.935 kişinin taşınmasıyla 7 Kasım 2008'de yapılmıştır. 2–3 Mayıs 2009 tarihleri arasında Anhangabaú ve Santa Cecília istasyonların kullanımına izin vermek için kapatıldı tünel kazma makinası uzatma projesi için kullanılıyor Satır 4 (Sarı) 2010 yılında Hat 3 platformlarına cam kapı montajı ile başlayan çalışmalara başlandı. Vila Matilde, Carrão ve Penha istasyonları.[1]
Genişleme
Palmeiras-Barra Funda'dan Pio XI'e bir genişleme planlanıyor. Corinthians-Itaquera'dan Jacu Pêssego'ya başka bir uzatma planlanıyor.
İstasyonlar
Referanslar
- ^ a b Daniel Gonzales. "Portas de plataforma serão instaladas em mais 7 estações do Metrô neste ano" (Portekizcede). Estadão.com.br. Alındı 2010-05-27.
- ^ "Bir linha vai correr pelos leitos da Central", Jornal da Tarde, 16/8/1973, s. 16
- ^ "Metrô | Companhia do Metropolitano de São Paulo". Metro.sp.gov.br. Alındı 2014-02-02.
| Banliyö treni |  | |
|---|---|---|
| Hızlı geçiş | ||
| Otobüs hızlı geçiş | ||
| Otobüs hatları | ||
| Havaalanları | ||
| Otobüs terminalleri | ||
| Intermodal terminaller | ||
