Hawker Hunter operatörlerinin listesi - List of Hawker Hunter operators - Wikipedia
Aşağıdakiler, cihazı kullanan birimlerin bir listesidir. Hawker Avcısı savaş uçağı.
Operatörler
Abu Dabi / 
Birleşik Arap Emirlikleri
- Abu Dabi Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı
Belçika
- Belçika Hava Kuvvetleri
- (112 x F.4, 144 x F.6)
Şili
Danimarka
Irak
Hindistan
- 7 Numaralı Filo "Savaş Eksenleri"
- 14 Numaralı Filo "The Bulls"
- 17 Numaralı Filo "Altın Oklar"
- No. 20 Filo "Yıldırımlar" - Birim ayrıca Avcıları dokuz uçaklı bir akrobasi ekibinde uçurdu ve "Thunderbolts" adını yeniden aldı
- 27. Filo "Yanan Oklar"
- 37. Filo "Kara Panterler"
- Operasyonel Dönüşüm Birimi (OCU) "The Young 'Uns" - Bu birim kısaca şu şekilde yeniden tasarlandı: No. 122 (Ad Hoc) Filosu IAF 1971 Savaşı sırasında.
- 2 Nolu Hedef Çekme Birimi "Afişler"
Ürdün
Kenya
Kuveyt
- Kuveyt Hava Kuvvetleri 4 x FGA.57 ve 5 x T.67
Birleşik Krallık ve Kuveyt arasındaki savunma anlaşmasının bir parçası olarak, dört FGA Mk 57 tek koltuklu (eski Belçika Mark 6 uçağından dönüştürülmüş) ve beş T Mk 67 ikiz koltuklu eğitmen (eski İngiliz, Belçika ve Hollanda tek koltuklu uçaklardan dönüştürülmüş) ) Kuveyt'e satıldı. Tek koltuklu uçaklar 1965 ile 1966 yılları arasında ve iki koltuklu olanlar, ikisi 1965'te ve üçü 1969'da olmak üzere iki grup halinde teslim edildi. Tek kişilik uçak 1976'da geri çekildi. A-4 Skyhawk ancak iki koltuklu Avcılar bir eğitim rolünü sürdürdü.
Lübnan
Lübnan 19 uçak aldı (İngiltere'den 12, Belçika'dan 7). Altı Gün Savaşı Kalan 8 tanesi FGA.70, FGA.6 ve T.66C'nin bir karışımıdır. Üç tanesi yedek parça olarak satıldı. Son 4 aktif Avcı, 2014 yılı sonunda hizmetten çekildi.
Hollanda
- 322 Filosu
- 323 Filosu
- 324 Filosu
- 325 Filosu
- 326 Filosu
- 327 Filosu
Umman
Peru
Peru Hava Kuvvetleri 1956'da 16 Hunter F.52 ve 1960'da bir Hunter T.62 aldı. Talara, Ekvador sınırına yakın. Son Perulu Avcılar 1980'de hizmetten çekildi.[1]
Katar
Rhodesia
- 1 Numaralı Filo
Suudi Arabistan
- Kraliyet Suudi Hava Kuvvetleri 4 x F.60 ve 2 x T.7
Bir parçası olarak Sihirli halı Birleşik Krallık ve Suudi Arabistan Krallığı arasındaki silah anlaşması, dört tek koltuklu Hunter F.6 ve iki Hunter T.7, 1966'da Hawker'den sipariş edildi. Uçak, Mayıs 1966'da Khamis Mushayt Hava Üssü'ndeki 6. Filoya teslim edildi. Avcılar, Mısır Hava Kuvvetleri'nin Suudi Arabistan'a yaptığı saldırıların ardından operasyonel olsalar da, herhangi bir yer kontrolünden yoksun oldukları ve kara saldırısı için kullanıldıkları için önleme olarak başarılı olamadılar. Tek koltuklu bir uçak 1967'de kaybedildi ve kalan uçak 1968'de Ürdün'e sunuldu.
- 6 Filo RSAF
Singapur
Teslimatın 1971'de başlamasıyla 1968'de sipariş edilen ve 1973'te tamamlanan RSAF, toplam 46 Avcı (12 × FGA.74s, 26 × FR.74A / Bs ve 8 × T.75 / As, bir T.75A hariç) işletti. 1971'den 1992'ye kadar teslimattan önce kazada kayboldu.[2] Yalnızca 4 tanesi müze sergisi olarak korunurken, kalan 21 uçuşa uygun uçak gövdesi bir Avustralyalıya satıldı. Warbird komisyoncu, Pacific Hunter Aviation Pty, 1995 yılında.[3]
Somali
SAF, muhtemelen 1983'te 6'dan 9'a kadar Hawker Hunter'ı aldı. 1985-1990 yıllarında, muhalefet savaşlarında iki uçak düşürüldü ve sonraki iki kazada kayıplar yaşandı.[4] Son Avcı, sırasında yok edildi veya terk edildi. Somali İç Savaşı. Ancak Baiboa'da dört enkaz görüldü, ancak şu anki kaderi bilinmiyor.[5][6][7]
İsveç
- F 8 Barkarby
- F 9 Säve Hawker Hunter'ı İsveç'te kullanmak için son üs, şimdi Göteborg'un dışında bir müze.
- F 10 Ängelholm
- F 18 Tullinge (ana üsse Acro Avcıları görüntüleme ekibi)
İsviçre
Birleşik Krallık
- 1 Numaralı Filo - F.5, F.6, FGA.9
- 2 Numaralı Filo - FR.10
- 3 Numaralı Filo - F.4
- 4 Numaralı Filo - F.4, F.6, FR.10
- 8 Numaralı Filo - FGA.9, FR.10
- 12 Numaralı Filo - F.6
- 14 Numaralı Filo - F.4, F.6
- No. 19 Filosu - F.4, F.6
- No. 20 Filosu - F.4, F.6, FGA.9
- 26 numaralı filo - F.4, F.6
- 28 numaralı filo - FGA.9
- No 34 Filosu - F.5
- 41 numaralı filo - F.5
- 43 numaralı filo - F.1, F.4, F.6, FGA.9
- 45 numaralı filo - FGA.9
- 54 numaralı filo - F.1, F.4, F.6, FGA.9
- No 56 Filosu - F.5, F.6
- 58 numaralı filo - FGA.9
- 63 numaralı filo - F.6
- 65 numaralı filo - F.6
- 66 numaralı filo - F.4, F.6
- 67 numaralı filo - F.4
- No. 71 Filosu - F.4
- No. 74 Filosu - F.4, F.6
- 79 numaralı filo - FR.10
- 92 numaralı filo - F.4, F.6
- No. 93 Filosu - F.4, F.6
- 98 numaralı filo - F.4
- 111 numaralı filo - F.4, F.6
- 112 numaralı filo - F.4
- 118 numaralı filo - F.4
- 130 numaralı filo - F.4
- No. 208 Filosu - F.5, F.6, FGA.9
- No. 222 Filosu - F.1, F.4
- 234 Filosu - F.4
- 245 numaralı filo - F.4
- No. 247 Filosu - F.1, F.6
- 253 numaralı Filo - F.2
- 257 numaralı Filo - F.2, F.4, F.5
- 263 Filosu - F.5, F.6
- 229 Operasyonel Dönüşüm Birimi -
- 233 Operasyonel Dönüşüm Birimi -
- 237 Operasyonel Dönüşüm Birimi -
- 1 numara Taktik Silahlar Birimi –
- Hava Muharebe Geliştirme Filosu -
- Central Fighter Kuruluşu –
- Day Fighter Lider Okulu -
- Savaşçı Silah Okulu -
- 700 Deniz Hava Filosu - Ş.8
- 736 Deniz Hava Filosu –
- 738 Deniz Hava Filosu - Ö.8, GA.11
- 759 Deniz Hava Filosu - Ş.8
- 764 Donanma Hava Filosu - Ö.8, GA.11
- 899 Deniz Hava Filosu - Ş.8
- Filo Gereksinimleri ve Hava Yönlendirme Birimi (Mavi balıkçıl ) –
Zimbabve
- 1 Numaralı Filo
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ John Andrade, Latin Amerika Askeri Havacılık, (Leicester: Midland Counties Publications, 1982), s. 239.
- ^ Peter, Atkins (Kasım 1994). "Singapur veya Göğüs". Hava Kuvvetleri Aylık. Key Publishing Ltd (67). ISSN 0955-7091.
- ^ "SATILIK AVCILAR". Pacific Hunter Havacılık. Arşivlenen orijinal 16 Şubat 2011 tarihinde. Alındı 15 Nisan 2011.
- ^ https://aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?Country=6O
- ^ http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/13829/126/Hawker-Hunter2
- ^ https://web.archive.org/web/20121004045134/http://www.marines.mil/news/publications/Documents/Somalia%20Study_3.pdf
- ^ http://www.clubhyper.com/reference/somalihuntersmt_1.htm