1978'de DC-3'ün karıştığı kaza ve olayların listesi - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1978 - Wikipedia

Bu, aşağıdakileri içeren kazaların ve olayların bir listesidir: Douglas DC-3Bir gibi DC-3 gövdesine dayanan uçaklar da dahil olmak üzere 1978'de meydana gelen Douglas C-47 Gök Treni ve Lisunov Li-2. Askeri kazalar dahildir; ve savaş eylemleri bu listenin kapsamı dışında olmasına rağmen, kaçırma ve terör olayları kapsanmaktadır.

Ocak

2 Ocak
Douglas DC-3 N15598 / Aero Virgin Adaları 300 m kapalı denizde hendek San Juan, Porto Riko. Uçak, havaalanından uluslararası tarifeli bir yolcu uçuşundaydı Saint Thomas Havaalanı, Amerika Birleşik Devletleri Virjin Adaları San Juan'a. Gemideki beş kişinin tümü hayatta kaldı.[1] Kazanın nedeni pilotun yakıt sistemini yanlış yönetmesi ve liman tanklarında yakıt varken sancak tanklarını kuru çalıştırmasıydı.[2]
27 Ocak[3]
Kolombiya'da, Douglas DC-3D HK-1351'in SADELCA bir dağa çarptı Cerro Granada,[4] Caquetá,[3] gemideki on iki kişiyi de öldürdü. Kaza yerinin rakımı 2.100 m'dir ve dağ o sırada bulutlar tarafından örtülmüştür. Uçak planlanmış bir yolcu uçuşundaydı.[4]
28 Ocak[5]
Çad'da, Douglas C-47 TT-EAB of Hava Tchad[6] tarafından vurulduğu bildirildi asiler yakın Tibesti.[5] Görünüşe göre hasarlı uçak şu noktaya indi N'Djamena Uluslararası Havaalanı 1980'de görülecek ama o zamandan beri hurdaya çıkarıldı.[7]

Şubat

8 Şubat
Douglas C-49J N189UM / Aero Service Corporation bir iniş kazasında tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Tamanrasset Havaalanı Cezayir'de.[8]
10 Şubat
Douglas C-47A CX-BJH TAMU kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Artigas Havaalanı iç hat tarifeli yolcu uçuşunda Carrasco Uluslararası Havaalanı, Montevideo. Gemideki 44 kişinin tamamı öldürüldü ve bu, bir DC-3 ve Uruguay'daki en kötü havacılık kazasıyla ilgili ikinci en kötü olay oldu.[9]
21 Şubat
Douglas DC-3 FAC-668 arasında SATENA Kolombiya'da bilinmeyen bir yerde düştü.[10]

Mart

15 Mart
Tayland'da, Douglas C-47 L2 / 48/18/100937 Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri bir kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Don Nok Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri Üssü. Liman motoru kalkıştan kısa bir süre sonra arızalandı ve acil iniş girişiminde bulunuldu.[11]
23 Mart
Douglas C-47A N1546A arasında Dominicana Air Hizmetleri hendek Grand Turk Adası Gemide çıkan yangının ardından Turks ve Caicos Adaları'nda. Üç mürettebattan biri öldürüldü.[12]

Mayıs

19 Mayıs
Douglas C-47A VT-DEU'nun Hindistan Sivil Havacılık Dairesi düştü Badkhalsa Hindistan'da liman motorundaki bir arızanın ardından. Gemideki sekiz kişinin tamamı öldürüldü.[13]
30 Mayıs
Douglas C-47B TG-LAM Oneida yakın düştü Volcán Santo Tomás Guatemala'da.[14]

Temmuz

9 Temmuz
Douglas C-47A N45873, bir kalkış kazasında onarımın ötesinde hasar gördü Richmond Municipal Havaalanı Amerika Indiana eyaletinde. Gemideki tüm 42 kişi hayatta kaldı. Uçak yerel bir uçuşta düşüyordu paraşütçüler. Kazanın nedeni asansör kontrol sistemindeki bir sıkışma oldu.[15]
20 Temmuz
Douglas C-47A TG-PAW Aero Express Guatemala'daki bir kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Peten Itza Gölü bir uçuş sırasında Dos Lagunas Havaalanı -e Flores Uluslararası Havaalanı.[16]
26 Temmuz
Douglas DC-3 TG-AFA Aviateca Kalkışta meydana gelen bir kuş çarpmasının ardından Guatemala'daki Flores Uluslararası Havaalanı'ndaki pistin üstünden geçti ve ekonomik onarımın ötesinde hasar gördüğü bildirildi.[17] Uçak daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü.[18]
28 Temmuz
Douglas C-47B F-BIEE, Fransa'dan bilinmeyen bir Afrika bölgesine yasadışı bir uçuş sırasında İtalya açıklarında Akdeniz'e düştü.[19][başarısız doğrulama ]

Ağustos

G-AMSM'nin korunmuş kokpiti
17 Ağustos
Birleşik Krallık'ta, Douglas C-47B G-AMSM of Skyways Kargo Havayolu bir kalkış kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Lydd (Ferryfield) Havaalanı.[20] Bu uçağın burun bölümü şu adreste korunmaktadır: Brenzett Havacılık Müzesi, Kent.[21]

Eylül

Kenn Borek Air'den DC-3
18 Eylül
Kanada'da, Douglas C-47A C-FCRW Kenn Borek Air bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Komakuk Havalimanı, Kuzeybatı bölgesi.[22]
21 Eylül
Douglas DC-3 N407D arasında Argosy Havayolları çarptı Karayib Denizi Florida'dan bir feribot uçuşundayken Amerika Birleşik Devletleri açıklarında Fort Lauderdale Uluslararası Havaalanı -e José Martí Uluslararası Havaalanı içinde Havana, Küba. Gemideki dört kişi de öldürüldü.[23] Uçak 12: 43'te radar ekranlarından kayboldu. Yerel zaman (17:43 UTC ). Bir arama başlatıldı ve USCGCKararlı koordine edildi, ancak 24 Eylül'de herhangi bir N407D izi bulunmadan iptal edildi.[24]
24 Eylül
Douglas C-47B G-BFPU, Kuzeydoğu'nun 6.9 deniz mili (12.8 km) kuzey doğusunda zorunlu iniş sonrasında onarılamayacak şekilde hasar gördü. Karima, Sudan her iki motorla ilgili problemler. Başarılı bir göbek inişinin ardından, uçak sonraki yangında tahrip edildi.[25]

Ekim

1 Ekim
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas R4D-6 N47Z Evergreen Hava hendek Fort Walton Plajı, Florida uçuş sırasında elektrik sistemindeki bir arızanın ardından Miami Uluslararası Havaalanı adsız bir havalimanına San Juan, Porto Riko. Gemideki dört kişiden biri öldürüldü.[26]
3 Ekim
Douglas C-47A DO-10 Finlandiya Hava Kuvvetleri Finlandiya'nın Juurusvesi Gölü'ne düştü dönmeye çalışırken Kuopio Havaalanı. Gemideki tüm 15 öldürüldü. Uçak, askeri bir uçuş yapıyordu. Helsinki Havaalanı Kalkıştan kısa bir süre sonra bir motor arızalandığında ve Kuopio'ya dönme kararı verildiğinde.[27]
5 Ekim
Douglas C-47A PK-NDI Merpati Nusantara Havayolları park halindeyken alev aldı Ngurah Rai Uluslararası Havaalanı Endonezya'nın Bali adasında yıkıldı.[28]
7 Ekim
Brezilya'da, Douglas C-47A PT-KVU RICO Taksi Aéreo iniş sırasında pisti aştığında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Carlos Prates Havaalanı, Belo Horizonte. Gemideki tüm 19 kişi hayatta kaldı.[29]
15 Ekim
Douglas C-47A ET-AGK Etiyopya Havayolları bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Soddu Havaalanı Etiyopya'da bir hidrolik sistem arızasının ardından. Uçak, tarifeli bir iç hat yolcu uçuşundaydı. Gemideki 32 kişinin tümü hayatta kaldı.[30] Uçak daha sonra eğitim amaçlı bir uçak gövdesi olarak kullanıldı.[31] Temmuz 2010 itibariyle, uçağın şu saatte depolandığı bildirildi Addis Ababa.[32]
25 Ekim
Etiyopya'da, Etiyopya Havayolları'ndan Douglas C-47A ET-AGQ, bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü. Degahbur Havalimanı. Uçak kargo uçuşunda olmasına rağmen, tamamı kurtulan dokuz yolcu ve dört mürettebat taşıyordu.[33]

Kasım

14 Kasım
Douglas C-47A 4W-ABY Yemen Havayolları bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Mareb Havaalanı Mısır'da.[34]
21 Kasım
Douglas C-47A HK-1393 arasında Taksi Aéreo El Venado Kolombiya'ya uçtu Judio Dağı 11.200 fit (3.400 m) yükseklikte iken, bir iç hat tarifeli yolcu uçuşunda Camilo Daza Uluslararası Havaalanı -e Santiago Pérez Quiroz Havaalanı. Gemideki 28 kişinin tamamı öldürüldü.[35]

Aralık

2 Aralık
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47A N41447 / SMB Sahne Çizgisi pistten kısa sürede düştü Des Moines Uluslararası Havaalanı, Idaho Chicago'dan bir kargo uçuşundayken.[36] Uçak gövdesinin buzlanması kazada bir faktördü.[37]
5 Aralık
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-53 N25656 Caribe Air Satışları kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Sebring Havaalanı, Florida ve yangınla yok edildi. Rüzgar kilitleri uçuştan önce çıkarılmamıştı ve uçak aşırı yüklenmişti. Gemideki üç kişi de öldürüldü.[38]
11 Aralık
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Uçak Satış ve Kiralama şirketinden Douglas C-49J N133AC, Port Mayaca, Florida yakıt tükenmesi nedeniyle. Uçak kaçakçılık için kullanılıyordu esrar o sırada ve her iki mürettebat öldürüldü.[39]
14 Aralık
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47A N4996E bir inişte iptal edildi. şeker kamışı alan Battle Creek, Florida esrar kaçırmak için kullanılırken.[40] Pilot, uçağı uçurma yetkisine sahip değildi ve yakıt sistemini yanlış yönetti. her iki mürettebat öldürüldü.[41]

Bilinmeyen tarih

Fransa'da, Douglas C-47A F-BCYX Trans Europe Air tamir edilemeyecek şekilde hasar gördüğü bildirildi Toulouse-Blagnac Havaalanı 1978'de bir ara.[42]

Ayrıca bakınız

Notlar

^ Not A DC-3'ün askeri versiyonları C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- olarak biliniyordu. 117 Super Dakota ve YC-129 tarafından Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri ve R4D olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması. İçinde Kraliyet Hava Kuvvetleri (ve diğer İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetleri) hizmeti, bu uçaklar Dakotas olarak biliniyordu.

Referanslar

  1. ^ "N15598 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  2. ^ "NTSB Kimliği: MIA78FA027". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 10 Mart 2016.
  3. ^ a b Uluslararası Uçuş, 20 Ocak 1979, s184. Erişim tarihi: 2 Ağustos 2010.
  4. ^ a b "HK-1251 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  5. ^ a b "TT-EAB Suç olay açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  6. ^ "Çad'da Douglas DC-3 ve C-47, Fransızca Tchad Yazıldı". Güney Afrika Dakota Derneği. Alındı 2 Ağustos 2010.
  7. ^ "Jacques Hémet, eski propliner resimlerini paylaşıyor". Ruud Leeuw. Alındı 2 Ağustos 2010.
  8. ^ "N189UM Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  9. ^ "CX-BJH Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  10. ^ "FAC-668 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  11. ^ "L2 / 48/18/100937 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  12. ^ "N1546A Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  13. ^ "VT-DEU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  14. ^ "TG-LAM Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  15. ^ "N45873 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  16. ^ "TG-PAW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  17. ^ "TG-AFA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  18. ^ "Fotoğraf: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA". Havayolu Fanı. Alındı 2 Ağustos 2010.
  19. ^ "F-BIEE Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  20. ^ "G-AMSM Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  21. ^ "Birleşik Krallık'ta nadir bulunan DC-3'ler". Douglas DC-3. Alındı 2 Ağustos 2010. (Fotoğraf)
  22. ^ "C-FCRW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  23. ^ "N407D Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  24. ^ "Mavi içine". Bermuda Şeytan Üçgeni. Alındı 2 Ağustos 2010.
  25. ^ "G-BFPU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  26. ^ "N78Z Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  27. ^ "DO-10 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  28. ^ "PK-NDI Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  29. ^ "PT-KVU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  30. ^ "ET-AGK Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  31. ^ "Vintage Taşımalar, Arkadaşların ve Konukların Fotoğrafı". Ruud Leeuw. Alındı 2 Ağustos 2010.
  32. ^ "DC3 Afrika, Asya ve Avustralya Sayımı". Eski sahne. Alındı 2 Ağustos 2010.
  33. ^ "ET-AGQ Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  34. ^ "4W-ABY Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  35. ^ "HK-1393 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  36. ^ "N41447 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  37. ^ "NTSB Kimliği: MKC79FA007". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 2 Ağustos 2010.
  38. ^ "N25656 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  39. ^ "N133AC Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  40. ^ "N4996E Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.
  41. ^ "NTSB Kimliği: MIA79FA030". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 2 Ağustos 2010.
  42. ^ "F-BCYX Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 1 Ağustos 2010.