Elektroteknik Denizaltı Üssü - Lorient Submarine Base

Koordinatlar: 47 ° 43′39 ″ K 3 ° 22′03 ″ B / 47.72750 ° K 3.36750 ° B / 47.72750; -3.36750

Elektroteknik Denizaltı Üssü
Lorient, Fransa
Anoriant denizaltı.jpg
KIII denizaltı kalemleri Lorient'te
Lorient Submarine Base Lorient konumunda bulunuyor
Elektroteknik Denizaltı Üssü
Elektroteknik Denizaltı Üssü
Koordinatlar47 ° 43′45″ K 3 ° 22′13 ″ B / 47.72917 ° K 3.37028 ° B / 47.72917; -3.37028
TürDenizaltı üssü
Site bilgileri
Sahip Nazi Almanyası (1941-1945)

 Fransa (1945-Günümüz)

Site geçmişi
İnşa edilmiş1941-43
Tarafından inşa edildi Nazi Almanyası

Elektroteknik Denizaltı Üssü bir denizaltı Deniz üssü konumlanmış Lorient, Fransa. Sırasında inşa edilmiştir Dünya Savaşı II tarafından Alman Donanması ve sonra Alman teslimiyeti tarafından kullanıldı Fransız Donanması. 1995 yılında hizmet dışı bırakıldı ve sivil kullanıma dönüştürüldü.

Lorient U-bot üssü

Sonra Fransa'nın düşüşü Haziran 1940'ta Almanya’nın başı U-bot Kolu, Konteradmiral Karl Dönitz Fransız Atlantik limanlarını denizaltı kuvvetleri için ileri üs olarak kullanmaya istekliydi ve ardından bir ticaret savaşı karşı Birleşik Krallık. Bundan önce denizaltılar, Almanya gerekli uzun geçişlerde değerli zaman kaybederek devriye alanlarına. Fransa kıyılarından bu mesafeler, denizaltı kuvvetinin aktif menzilinde ve dayanıklılığında buna karşılık gelen bir artışla önemli ölçüde azaltıldı. Dönitz, limanlara mühendis ekipleri ve üs personeli gönderirken hiç vakit kaybetmedi. Lorient. Zaten bir Fransız deniz üssü olan Lorient, Dönitz'in ihtiyaç duyduğu tesislerin yanı sıra çok sayıda kafe, bar ve bir kırmızı ışık bölgesine sahipti. [1] İkmal malzemeleri ve mühimmat yüklü özel bir tren ve onları yönetecek personel Haziran sonunda Lorient'e geldi.[2] ve ilk U-bot, U-30 bir hafta sonra yanaştı. U-30 ayrıldı Wilhelmshaven 8 Haziranda ve 5 müttefik gemiyi kapsayan 30 günlük bir devriye gezisinin ardından 7 Temmuz'da Lorient'e ulaştı. Onarıldı ve 7 gün içinde ikmal edildi ve 13 Temmuz'da bir sonraki devriye gezisine çıktı.[3][4]

U-boat rıhtımı olarak kullanıma giren ilk alan, trol limanı (fr ) üzerinde Nehir Blavet, Keroman ve La Perriere ilçeleri arasındadır. Bu, bir tekne asansörü Bu, gemileri bir döner tabla vasıtasıyla sudan çıkararak daire şeklinde düzenlenmiş on iki bölmeden birine yerleştirebilir. Tekne asansörü ve döner tabla, pelajik bir trol teknesini kaldırmak için tasarlanmıştır ve uzunluğu 65 metreye kadar olan gemileri barındırabilir; Tip VII U-bot.[5]

Bununla birlikte, trol teknesi iskelesi açıktı ve hava saldırılarına karşı hiçbir koruma sağlamadı, bu nedenle, kıyı şeridinde bombaya dayanıklı beton çatılarla korunan bir dizi kapalı ağıl üzerinde çalışmalar başladı. Nehir Scorff Blavet'in bir dalı, bitişik Lorient Arsenal (fr ). Çalışma Kasım 1940'ta başladı ve kurulum, daha büyük olanı barındırabilen iki ıslak rıhtımdan oluşuyordu. Tip IX U-bot. Aynı zamanda, trol limanında, tamir veya tamir gerektirebilecek denizaltıları korumak için iki büyük yer üstü bunker inşa edildi. Bu yapılar anımsatıyordu kilise nefleri ve takma adı "Dom" sığınaklardı (Dom bir katedral için Almanca kelime).[6]

Scorff kalemlerinde çalışma ilerledikçe, sahanın siltlenmeye eğilimli olduğu ve sürekli tarama gerektireceği, yumuşak zemin yapıların ağırlığını kaldıramadığı ortaya çıktı, bu nedenle yeni bir kalem seti için planlar geliştirildi. Kayalık Keroman yarımadası, Etang de Kermeloe'nin ana haliçten ayrıldığı yer.[7]

K1 olarak adlandırılan ilk kurulum, denizaltıları 5 kapalı koydan birine teslim etmek için bir tekne asansörü ve raylardan oluşuyordu. Çalışma Şubat 1941'de başladı ve o yılın Eylül ayında tamamlandı. K1'in karşısına ikinci bir korumalı koy seti, K2 inşa edildi ve Aralık 1941'de tamamlandı. Bunlar uzun süreli kalışa ihtiyaç duyan tekneler için uygun olsa da, hızlı dönüş gerektiren tekneler için erişim çok karmaşıktı ve üçüncü bir kurulum olan K3 inşa edildi. deniz seviyesinde. Bu, U-teknelerinin kolayca girip çıkabileceği 7 çift taraflı ıslak kalemden oluşuyordu. K1 ve K2'ye tekneleri teslim eden raylar açıkta kalmasına rağmen, tüm bu yapıların önemli bir bombaya dayanıklı tavanı vardı. Ancak Müttefik bombalama stratejisi, bu tesislere düşük bir öncelik verdi ve operasyonun ilk 2 yılında ciddi bir saldırıya uğramadı.[8]1943 yazında, inşaatın dördüncü aşaması üzerinde çalışmalar başladı, 6 kalemlik bir set (KIVb olarak adlandırıldı) ve K2 tarafından K1 başka bir altı kalem (KIVa) ile birlikte. Ancak temellerden biraz fazlası tamamlandı.

Lorient U-bot üssünün son kısmı, Kernevel'deki girişin karşısındaydı. Larmor-Plage. Bu, Donitz ve ekibi tarafından Atlantik kampanyası için bir karargah olarak kullanılan Villa Kerlilon'du. Villa, hava saldırılarından korunmak için arazide bombaya dayanıklı bir sığınak ile donatılmıştı.[9][10]

Üs, otuz denizaltıyı örtü altında barındırabilecek kapasitedeydi. Lorient tarafından ağır hasar görmesine rağmen Müttefik bombalama baskınları, bu deniz üssü savaşın sonuna kadar hayatta kaldı.

Üssü yok edemedikleri için ve denizaltı kalemleri Müttefikler, denizaltı üslerine giden ikmal hatlarını kesmek için Lorient şehrini ve limanını düzleştirmeye karar vermişlerdi. Yakıt ikmali olmadan, silahlar (örn. torpidolar ) ve hükümler, bu denizaltıların savaş devriyelerine geri dönmesi imkansız hale geldi. Atlantik Okyanusu 14 Ocak 1943 ile 17 Şubat 1943 arasında Müttefik uçakları 500 kadar düşürdü. yüksek patlayıcı bomba ve 60.000'den fazla yangın bombaları Lorient'te; Şehrin yaklaşık% 90'ı düzleşti.

Takiben Normandiya çıkarması Haziran 1944'te ve sonraki ara Lorient, 12 Ağustos 1944'te Müttefikler tarafından kuşatıldı. Kalan denizaltılar, sonuncusu, U-853, 27 Ağustos'ta Norveç'e kaçıyor.[11][12]Lorient, Mayıs 1945'e kadar düzenli Alman ordusu kuvvetlerle çevrili olsa da Amerikan Ordusu; Almanlar teslim olmayı reddetti.

Mühendis Stosskopf denizaltı üssü

Hatıra plaketi

Almanların teslim olmasının ardından tesisler, Fransız Donanması denizaltı üssü olarak kullanım için. Temmuz 1946'da Fransızlar tarafından Base Ingénieur Général Stosskopf anma Jacques Stosskopf bir kahramanı Fransız Direnişi. Stosskopf, Almanca konuşan bir Alsas Üssün donanma inşası müdür yardımcısı olan ve bu konumu sabotajı teşvik etmek ve denizaltı hareketleri hakkında Müttefiklere bilgi aktarmak için kullanan Fransız. Faaliyetleri keşfedildi ve Eylül 1944'te öldürüldü.[13]

Üs 1997 yılına kadar kullanılıyordu, 10 denizaltıya ve 2000 personele hizmet veriyordu. Taban ayrıca 15 metrelik bir bina ile eğitim için kullanıldı. Davis kulesi ve bir Hiperbarik oda; ayrıca 1960'larda Fransa'nın nükleer denizaltı kuvveti orada eğitildi Jimnastik. Ancak üs, nükleer denizaltıları idare edecek tesislerden yoksundu ve 1990'larda kapatılması planlandı.

Keroman denizaltı müzesi

1997'den sonra, kalemlerin endüstriyel birimlere dönüştürülmesiyle site sivil kullanıma açıldı. Taşınan ilk şirketlerden biri Plastimo (fr ), denizcilik aletleri üreten. Aynı zamanda halka açık olan Keroman denizaltı müzesinin alanıdır. Müzede korunmuş denizaltı bulunuyor Flore, bir Daphne-sınıf denizaltı 1961'de başlatıldı; Davis kulesinde bir simülatör; ve K III sığınağı turları. Turlar sırasında K3 bloğunun denizaltı kalemleri görülebilir. Çatısı (3.40 ila 7.0 metre (11,15 - 22,97ft ) çelik takviyeli Somut ) ve U-bot üssünün tepesindeki eski bir uçaksavar kulesi ziyaret edilebilir. Kule, muhteşem bir manzara sunar. liman ve körfezin karşısındaki eski karargahın Larmor-Plage. Üssün bir başka kısmı, yarış hazırlıklarıyla birlikte endüstriyel denizcilik faaliyetleri için yeniden düzenlendi. çok gövdeli Site aynı zamanda City of Sailing sergi merkezi (fr ), yatçı adı Eric Tabarly ve bir yatçılık yat Limanı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Blair (1996) sayfa 172
  2. ^ Blair (1996) s172
  3. ^ U-30: 6. devriye uboat.net'te
  4. ^ Blair (1996) s. 172, 176
  5. ^ Showell s. 101-102
  6. ^ Showell s. 103
  7. ^ Showell s. 99
  8. ^ Showell s. 103-106
  9. ^ Showell s. 101
  10. ^ Villalar Larmor-Plage resmi web sitesi
  11. ^ U-853: 2. devriye uboat.net'te
  12. ^ Blair (1998) s. 624, 756
  13. ^ Pays de Lorient Leaflet turizm ofisi

Kaynakça

  • Clay Blair (1996) Hitler’in U-boat Savaşı: Cilt I Cassell ISBN  0-304-35260-8
  • Clay Blair (1998) Hitler’in U-boat Savaşı: Cilt II Cassell ISBN  0-304-35261-6
  • Jak Mallmann Showell (2007) Hitler’in U-bot Üsleri ISBN  978-0-7509-4555-4

Dış bağlantılar