Akciğer Tsun Taş Köprüsü - Lung Tsun Stone Bridge

(Yukarıda) Lung Tsun Taş Köprüsü ve 1875'te Kowloon Surlu Şehir. (Altta) 2010'da Lung Tsun Taş Köprüsü.
Akciğer Tsun Taş Köprüsü ve Akciğer Tsun Köşkü (veya "Karşılama Görevlileri Pavyonu") Kowloon Surlu Şehir 1898'de.
1910'da Lung Tsun Köşkü. Köşk 1875'te inşa edilmiş ve 2. Dünya Savaşı'nda havalimanının genişletilmesi sırasında Japonlar tarafından gömülmüştür.
Eski site Kai Tak Havaalanı, 2010 yılında yeniden geliştirme aşamasındadır. Lung Tsun Taş Köprüsü arkeolojik kazıları ön planda görülebilir.

Lung Tsun Taş Köprüsü (Çince : 龍 津橋) eski bir köprüdür Hong Kong inşaatı sırasında gömülü olan Kai Tak Havaalanı ve hangisi bağlandı Kowloon Surlu Şehir Kowloon Körfezi'ne giden bir iskeleye.[1]

Tarih

1915'teki harita. Sağ üst köşede "Çin Kasabası" yazan kırmızı alan Kowloon Wall City'dir. Yakındaki çıkıntılı arazi Akciğer Tsun Taş Köprüsü.

On dokuzuncu yüzyılın ortalarında, Avrupalı ​​tüccarlar Çince Junks mal kaçırmak ve afyon anakaraya. Liangguang Genel Valisi Hong Kong ile Makao arasındaki su kanalında bir kontrol noktası kurulmasını emretti. Gümrük gemilerinin ikmal ihtiyacından dolayı, taş köprünün yakınlardaki Akciğer Tsun Nehri olarak bilinen bir nehrin adını vermesi ve inşa edilmesi önerildi.

Hong Kong'da kumar oynamaya 1867 ile 1871 yılları arasında izin verilmişti, ancak 1872'de yasaklanmıştı. Kumarhaneler şu adrese taşındı: Kowloon Surlu Şehir. Özellikle yakındaki bir iskele olarak, Akciğer Tsun Taş Köprüsü, Hong Kong'a gelen yabancı kumarbazların çoğu için bir sıcak nokta haline geliyor.[2]

Köprü inşaatı 1873'te başladı ve 1875'te tamamlandı.[1] Köprü yaklaşık 210 metre (690 ft) uzunluğundaydı[3] 2,6 metre (8,5 ft) genişliğinde ve granitten yapılmıştır. O zamanlar Hong Kong'daki en uzun ve en sağlam taş iskeleydi. Güney ve kuzeye ayrıldı.[4][açıklama gerekli ] İskeleyi çevreleyen çamur birikimi nedeniyle uzunluğu uzatıldı[ne zaman? ] ahşapla 300 metreye (980 ft) kadar. Esnasında Hong Kong'un Japon işgali İkinci Dünya Savaşı'nda, yakındaki Kai Tak Havaalanı genişletildiğinde köprü tamamen kapatıldı.

Koruma

Köprünün kalıntıları ilk olarak Nisan 2008'de tespit edildi.[5] Köprü kalıntıları, projenin bir parçası olarak yerinde muhafaza edilecektir. Kai Tak sitesi için yeniden geliştirme planı.[1]

Referanslar

  1. ^ a b c StandartRelic, Kai Tak'ın geçmişine köprü görevi görecek, 18 Mayıs 2010 Arşivlendi 16 Ekim 2012, Wayback Makinesi
  2. ^ 舊 機場 發現 龍津 石橋 遺蹟 《蘋果 日報》 2008 年 6 月 21 日 ， 香港
  3. ^ İnşaat Mühendisliği ve Geliştirme Departmanı, Kowloon Geliştirme Ofisi, "Sözleşme No. CE 35/2006 (CE). Kai Tak Geliştirme Mühendisliği Çalışması. Daha Fazla Arkeolojik Kazı Raporu", Ağustos 2009
  4. ^ 吴偉鴻 ，九龍 龍 津橋 考古 發現
  5. ^ Eski Eserler ve Anıtlar Ofisi, "Kai Tak Bölgesindeki Akciğer Tsun Taş Köprü Kalıntıları", Karton AAB / 30 / 2009-10, Aralık 2009 Arşivlendi 2012-04-04 tarihinde Wayback Makinesi

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 22 ° 19′44″ K 114 ° 11′41 ″ D / 22.32889 ° K 114.19472 ° D / 22.32889; 114.19472