M-1 otoyolu (Pakistan) - M-1 motorway (Pakistan)

M – 1 Otoyol kalkanı}}

M – 1 Otoyolu
Rota bilgisi
Parçası
Tarafından sürdürülür Ulusal Karayolu Otoritesi
Uzunluk155 km[1] (96 mil)
Mevcut2007-günümüz
Tarih2004-07 inşa edildi
Başlıca kavşaklar
Batı ucuPeşaver
 Pakistan N-5.svg Burhan Kavşağı
Pakistan Otoyolu M14.png Brahma Bahtar Kavşağı
Doğu ucuİslamabad - Rawalpindi
Karayolu sistemi
Pakistan Yolları

M1 otoyolu (Urduca: موٹروے 1) Veya M1doğu-batı otoyol içinde Pakistan, Bağlanıyor Peşaver -e İslamabad - Rawalpindi. Otoyol Cumhurbaşkanı tarafından inşa edildi Pervez Müşerref Rs maliyeti ile. 13 milyar. Ve Ekim 2007'de açıldı. 155 km, Khyber Pakhtunkhwa ve 67 km Pencap. M1 bağlandı Pakistan Otoyolları -e Afganistan ve Orta Asya.

Tarih

Peşaver'e doğru batıya giden M1 otoyolu.

M-1 Peşaver İslamabad otoyolu, Benazir Butto 1993 yılında görev süresi, ihale Türk Bayindar firmasına verildi. Ancak, hükümet Başkan tarafından görevden alındıktan sonra çalışma durdu Farooq Leghari. [2] Bununla birlikte, iş ilerlemesi çok yavaş kaldı ve 1993 ile 1997 arasında çok fazla iş yapılmadı, çalışma 2003'te Başkan sırasında yeniden başlatıldı. Pervez Müşerref 2003 yılında görev süresi. Mevcut olanları bağlamak için plan yapıldı. M2 otoyolu (Pakistan) ile Torkham sınır. 2004 yılında, Senato organına bağlantı kurma planı hakkında bilgi verildi Gwadar Limanı mevcut otoyol altyapısı ile bu bağlamda M-1 otoyolunun önemini vurguladı. [3] Rs maliyeti ile tamamlandı. 13 milyar ve Başkan tarafından açıldı Pervez Müşerref 30 Ekim 2007. [4]

Rota

M1 Peşaver Toll Plaza

M1 kuzeydoğusundadır. Peşaver ile kavşakta Peşaver Çevre Yolu. Daha sonra üzerinden geçer Kabil Nehri doğu yönünde şehirleri geçerek Charsadda, Risalpur, Swabi ve Rashakai geçmeden önce Indus nehri. M1, Khyber Pakhtunkhwa eyaletinden ayrılır ve Pencap il, geçtiği yer Attock, Burhan ve Hasan Abdal. M1, İslamabad yakınlarında sona eriyor. M2 otoyolu. M1 yolunun tamamı, güzergah boyunca bir dizi dinlenme durağı ile 6 şeritten oluşur. M1'de 14 kavşak Havaalanı bağlantı yolu, İslamabad, AWT / Sanjiani / Paswal, Burma Bhatar, Burhan (Hassanabadal / Kamra), Hazara Express (E-35), Ghazi, Chachh, Sawabi, Rashakai, Charsadda, Peshawar Northern Bypass ve Peshawar Çevre Yolu. Brahma Bahtar Kavşağı'nda Brahma Bahtar-Yarik Otoyolu doğru başladı Dera İsmail Han. Haro, İndus ve Kabil nehirleri boyunca rota boyunca 3 büyük köprü, 18 üst geçit, 27 küçük köprü, 137 alt geçit ve 571 menfez bulunmaktadır. Güzergah boyunca 10 servis alanı (otoyolun her iki yanında beş tane) mevcuttur.


Kavşaklar ve kavşaklar

M1 Otoyolu Kavşakları
Batıya giden çıkışlarKavşak noktasıDoğuya bağlı çıkışlar
PRR Peşaver Çevre YoluOtoyol-Çıkış-1.svgOtoyol başlangıcı
-e Peshawar-Charsadda YoluOtoyol-Çıkış-2.svg

Peşaver Kuzey Baypas

Chamkiani'ye ve N-5 Ulusal Karayolu
-e Charsadda & KP Karayolu S-1Otoyol-Çıkış-3.svg

KP Karayolu S-9

-e Nowshera
-e Mardan, Rashakai & N-95 Ulusal KarayoluOtoyol-Çıkış-4.svg

N-45 Ulusal Karayolu

-e Risalpur
-e Swabi, TopiOtoyol-Çıkış-5.svg

KP Karayolu S-6

-e Jehangira
-e Ghour GhushtiOtoyol-Çıkış-6.svg-e Lawrencepur
-e Hasan Abdal & N-35 Ulusal KarayoluOtoyol-Çıkış-7.svg

N-5 Ulusal Karayolu

-e Burhan, Attock
-e Taxila / Wah CanttOtoyol-Çıkış-8.svg-e Fateh Jang
-e Rawalpindi, İslamabadOtoyol-Çıkış-9.svg

Keşmir Otoyolu

-e İslamabad Uluslararası Havaalanı

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ http://nha.gov.pk/wp-content/themes/nha/images/map-full.jpg[kalıcı ölü bağlantı ]
  2. ^ "M-1 seyahat süresini bir saat kısaltacak". Şafak. 27 Ekim 2007.
  3. ^ "Senato organı M1, Gwadar projeleri hakkında brifing verdi". Şafak. 18 Ağustos 2004.
  4. ^ "Otoyol Ekim'de açılacak". Şafak. 21 Ağustos 2007.

Dış bağlantılar

Müsait değil